سڑک کیا ہے؟ سڑکوں اور ریلوے.

یہ مضمون ایک سڑک، کیا پرجاتیوں یہ ہے کہ کیا بیان کرتا ہے. مواصلاتی راستے کی اہمیت کیا ہے؟ پرانی سڑکوں کیا بچ گئے ہیں؟

قدیم دور

قدیم دور میں، جب پہلی قصبوں اور شہروں کے بعد سے، لوگوں کو محفوظ سڑکوں کی اہمیت کا احساس ہو گیا. خاص طور پر ان کے لئے مضبوط مطالبہ، تجارتی تعلقات اور فوجی کارروائیوں کی ترقی کے ساتھ شائع ہوا ہے جو رومی سلطنت میں تھا کے طور پر.

ابتدائی طور پر، تمام سڑکوں قدرتی نژاد اور زمین nataptyvaniya سطح کے دوران قائم کی تھیں. ویسے، یہ اب بھی دنیا بھر میں موجود ہیں. تاہم، وہ ناقابل استعمال کرتے وقت موسمی حالات (بارش، موسم سرما میں) تبدیل بن گیا. اور تحریک خود ہمارے زمانے میں اس کو اتنی تیز نہیں ہوتے تھے: سڑک اکثر overgrown کے حضور ہے. اس سڑک کا کیا مطلب ہے، ہم لغت کی طرف رجوع اورقرب تو؟ کیا تحریک کی آسانی کے لئے چھوڑ کر، اس کی قیمت کیا ہے؟ جب سڑک کا پہلا پتھر؟ یہ ہم مضمون میں بات کریں گے کیا ہے.

سڑک سے کیا مراد ہے: تعریف

انسائکلوپیڈیا شرائط کے مطابق، سڑک - یہ لوگوں یا گاڑیوں کے لئے مواصلات کا ایک طریقہ ہے، جس میں ترقی یافتہ بنیادی ڈھانچے کی طرف سے سب سے زیادہ حصہ کے لئے.

قدرتی طور پر، بہت پہلے گندگی سڑکوں سکتے تھے نہ رہیں، جس کے بارے میں ہم کچھ نہیں جانتے. لیکن مصنوعی درمیان اب انگلینڈ اور مسوپتامیہ کیا ہے میں پایا راستوں میں شامل ہیں، ان کی اندازا عمر تاریخیں IV صدی قبل مسیح میں واپس. ای. سب سے قدیم میں سے ایک انگلینڈ میں دوبارہ تصور کیا جاتا ہے نام میٹھی ٹریک موصول ہوئی ہے جس میں روڈ، دریافت کیا. اس کی وجہ سے زمین بلوط بیرل، راھ اور میپل پر بچھانے کی طرف سے بنایا گیا تھا میں نے اس کو محفوظ رکھا. اب ہم کیا سڑک جانتے ہیں. راستہ، پلوں اور قدیم ماسکو کی سڑکوں کے ایک اسی طرح کے طریقہ کار کی طرف سے. سڑاند اور فریکچر کے طور پر نئی پرت کا superimposed. اس شہر کے کچھ حصوں کے اوپر ایک چند میٹر اس کی وجہ سے ہیں ایک مفروضہ ہے.

ضرورت کے لئے مواصلات کے قابل اعتماد لائنوں کیونکہ سفر کرنے کی خواہش کے لئے صرف پیدا نہیں کیا اس کے پاؤں میں تلاش نہیں، اور اس کی وجہ wagon- نقل و حمل کی ترقی کے، آسان اور مزہ ہے. اور ویسے بھی، سوال کا معائنہ، سڑک کیا ہے، ہم نے ایک دلچسپ حقیقت کا ذکر کرنا چاہئے. کی چوڑائی رومن سڑکوں، یورپ میں تعمیر کیے گئے تھے، جس پر حساب جنگی رتھ، اور اس اختیار کو مستقبل ٹریفک شاہراہوں کے لئے بہت اہم بن گیا ہے. ان میں سے کچھ Pompeii کے قدیم شہر کے باقیات پر مثال کے طور پر آج تک بچ گئے ہیں.

ایجاد کے بھاپ کے انجن کے بعد تقریبا دو صدیوں کے بعد، اس طرح ایک طریقہ ریلوے کے طور پر تحریک بڑھا دیا گیا ہے.

ٹرینوں

1830 میں ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں، تھوڑی دیر بعد روسی سلطنت میں پہلی ریل روڈ ظاہر کرنا شروع کر دیا. ہمارے ملک میں پہلی سطر Tsarskoye SELO کو سینٹ پیٹرز برگ سے بڑھا. لیکن تعمیر کا اتنا مہنگا طریقہ کار کی وجہ کیا ہے؟

بات یہ ہے کہ اس وقت، اور آج بھی ان سڑکوں پر سب سے زیادہ قابل اعتماد کے درمیان ہیں. پہلے سے پہلے آدم انجنوں میں ایک نئے دور کے آغاز میں کافی کیا گیا تھا کی نقل و حمل کے سامان کی قیمت کم. اس کے علاوہ، ایک ایسا ماحول طویل سفر صرف ویگن یا بحری جہاز پر باہر کیا جا سکتا ہے جہاں میں، ریل کی پٹریوں کے ایک حقیقی انقلاب تھے. تو اب ہم جانتے ہیں کہ سڑک، سٹیل سمیت، اور جو اس کی اہمیت کیا ہے.

اور اس دن کے لئے، ہوائی ٹریفک اور ہائی ویز کو بہتر بنانے کی ترقی کے باوجود، ٹرینوں کا ایک اہم اسٹریٹیجک اور اقتصادی عنصر باقی ہیں. وہ ایندھن کی شکل میں unpretentious ہیں، اور یہاں تک پرانے بھاپ لوکوموٹو، اثر میں آ ضروری ہو تو کوئلے اور پانی کا ایک کر سکتے ہیں جس میں.

ریلوے کے تمام ممالک میں ہے، اور پسماندہ کی ایک بڑی تعداد کے لئے یہ عملی طور پر ملک کے عام لوگوں اور اشیا کی نقل و حمل کے ارد گرد سفر کرنے کا واحد طریقہ ہے. اور بھارت میں، ویسے، مسافروں بھی گاڑی کی چھت پر، کیونکہ جو کچھ اکثر مرنے کے چڑھنے.

تعداد ریلوے روڈ

شاید سب سے زیادہ مشہور طرح سڑک - یہ ٹرانس سائبیرین ریلوے، پورے ملک بھر میں پھیلا ہوا ہے. یہ بھی دنیا میں سب سے طویل ہے. یہ بھی قابل ذکر اور بام کی بوی تعمیر - بیکال-آمور مین لائن.

ہائی ویز

اور ٹرانسپورٹ کے وسیع ترقی کے ساتھ اعلی معیار اور XX صدی کے آغاز میں ہموار ٹریفک کے لئے ایک ضرورت تھی. سب گھوڑے اور کی ٹوکری سے گزر سکتا ہے جہاں کے بعد، گاڑی کیچڑ میں پھنس گیا ہو سکتا ہے. اور غریب کوریج انجن کے حصے اور معطلی کی تیزی لباس میں حصہ لیا.

مسافر دھاگہ، تقریبا پوری دنیا مبتلا جہاں زمین نہیں ہے. لیکن سمندر - کوئی بات نہیں، اس معاملے میں، طویل پلوں کی مدد کے لئے.

ہائی ویز بھی آ کر دینا: رقم، "اضافی" ٹرانسپورٹ کی تعداد محدود ہے اور مسلسل اچھی حالت میں اسفالٹ کینوس برقرار رکھنے کے لئے چارج کر رہے میونسپل بحالی کا انتظار کئے بغیر.

ایک عام مقصد کی سڑکوں اور کی طرف سے ایک ڈویژن بھی ہے شاہراہوں. مؤخر الذکر کو کئی بینڈ کی طرف سے خصوصیات ہیں، کی شکل میں کوئی رکاوٹیں ہیں ٹرام پٹریوں اور ریلوے کراسنگ.