ہائی وے. ہائی ویز روس

ہائی وے ... فقرہ کتنا عام ہے! ہم یہ کیا ہے کے بارے میں سب جانتے ہیں، لیکن اکثر ہائی ویز، کے ساتھ جس نے انہیں سفر کرنے اور کتنے شاہراہوں روس میں ہیں کی اجازت رفتار کیا ہیں نہیں جانتے. کی ہائی ویز، ان کے حال اور مستقبل کے قیام کی تاریخ پر نظر ڈالیں.

کی کہانی

پہلی تیز رفتار ہائی وے اٹلی میں گزشتہ صدی کے آغاز میں پیش ہوئے. میلان اور واریسی - 1924 میں، وہ ایک دوسرے کے دو بڑے شہروں کے ساتھ شمولیت اختیار کی. سڑک کی لمبائی 85 کلومیٹر تھی. دلچسپ بات یہ ہے، لفظ "ہائی وے" کی ایک بہت استعمال کرتے ہیں کہ اٹلی سے آیا تھا. XXI صدی کے آغاز تک ملک ایکسپریس کے 6،000 کلومیٹر سے زیادہ تعمیر کیا ہے.

"Autobahn کی" - - سڑک کے ایک اور معروف نام جرمنی میں شائع ہوا. 1932 میں، ہائی وے، کولون اور بون منسلک اس کی لمبائی صرف 20 کلومیٹر تھی. دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ جرمنی میں، تیز رفتار، ہائی ویز کی 3،500 کلومیٹر سے زیادہ 1941 سے پہلے تعمیر کیے گئے تھے. اب وقت تک سڑک کے 13،000 سے زائد کلومیٹر موجود ہیں.

تاریخ کرنے کے لئے، تیز رفتار ہائی وے - یہ سب سے زیادہ دنیا سڑک کی قسم میں استعمال کیا جاتا ہے. اس طرح پٹریوں کی تعمیر میں پوزیشن معروف چین ہے. 2015 کے آغاز کی لمبائی تقریبا 112 000 کلومیٹر کی ترسیلات.

روس میں، تیز رفتار سڑک کی تعمیر سوویت دور میں واپس پہنچتی. بدقسمتی سے، شمار کرنے شاہراہوں کی تعداد ممکن نہیں ہے تعمیر کیا. بنیادی طور پر روس میں ہائی وے کی رفتار - پکی سڑکوں کے علیحدہ حصوں ہیں.

بہاؤ ضوابط

کون سا روٹ روس کی رفتار سمجھا جاتا ہے؟ ہائی وے - کچھ ٹریفک علامت کے ساتھ ایک سڑک، دونوں سمتوں میں کئی گلیاں ہونے، خصوصی تحفظ یا تقسیم کی پٹی کے ساتھ الگ. یہ سڑک پر ایک ہی سطح پر دوسرے کے ساتھ کوئی چوراہوں (کسی چوراہے صرف پل یا انڈر پاس پر ممکن ہے) ہے.

شاہراہ پر پیدل چلنے والوں، جانوروں، گاڑیوں کی تمام اقسام کے تحریک ممنوع، 40 کلومیٹر / H سے زیادہ نہ رفتار. یہ سائیکلوں، موپیڈ، ٹریکٹرز اور کسی دوسرے کی خود پروپیلڈ گاڑیاں شامل ہیں. یہ بھی ناقابل قبول ہے پبلک ٹرانسپورٹ کو اور مسافر کاروں اور ٹرکوں مقامات پارکنگ کے لئے نامزد نہیں میں روکنے کے لئے نہیں کی اجازت دی ہے.

یہ ایک یو ٹرن بنانے اور خلیج الگ پٹی تبدیل کی اور ڈرائیونگ کی تربیت ناقابل قبول ہے داخل کرنا ممنوع ہے. لہذا، شاہراہ کو چھوڑ کر، قوانین کو توڑنے کے لئے نہیں ہوشیار رہنا.

RF موٹروے

روس میں مرکزی سڑک ماسکو میں شروع ہونے والے. یہ ہے کہ سڑکوں کے سب سے زیادہ روسی سلطنت کے دور میں تعمیر کی اور جدید کی ضروریات کے لئے تبدیل کیا پتہ چلتا ہے. ملک کی اعلی ترین کے یورپی حصے میں اس کے نیٹ ورک کی کثافت. مین سڑکوں ماسکو سے اختیرن. مزید شمال تم جاؤ کم ترقی یافتہ سڑکوں کے نیٹ ورک. دور مشرقی اور سائبیرین وفاقی اضلاع میں، بہت سے سڑکوں اہم موٹر ویز سے منسلک نہیں کر رہے ہیں. انفرادی شہروں کے ساتھ پیغام کو ہوائی جہاز سے موسم گرما میں ہی ممکن ہے، اور پھر.

984 000 کلومیٹر - روسی سڑکوں 1،396 ملین کلومیٹر کی کل لمبائی، اور ایک مشکل کوٹنگ رکھنے کے لئے ہے. سڑکوں کی درجہ بندی پر قانون کے مطابق وہ مختلف زمروں نہ صرف ریاست ہے اور جائیداد کی اشیاء ہیں، لیکن یہ بھی روسی فیڈریشن کے دفتر، کے ساتھ ساتھ افراد ہو سکتے ہیں. یہ وفاقی صوبائی اور میونسپل، مقامی اقدار کے راستے شامل ہیں. اس کے علاوہ، نجی سڑکوں موجود ہیں.

وفاقی ہائی ویز

وفاقی سڑکوں ٹھوس ویب ہیں اور رفتار ہو سکتا ہے. روسی حکومت کی جانب سے منظور شدہ فہرست، وہ ریاستی ملکیت ہیں. خط کے سامنے کھڑی ایک مخصوص نمبر کے ساتھ اس طرح کی سڑکوں. وفاقی لئے ان میں سے کون درخواست دے؟

ہمسایہ ممالک کے دارالحکومتوں کے ساتھ ساتھ روسی فیڈریشن کی انتظامی مراکز کے ساتھ - ماسکو - سب سے پہلے، یہ روس کے دارالحکومت والی تمام سڑکوں ہے. اس طرح کی ٹریلس "M" اپسرگ چاہئے، ان میں شامل ہیں:

- M1 "بیلاروس" - "منسک ہائی وے" - ماسکو اور روس سے ملانے والی بیلارس پر کی سرحد سے ملحق.

- M2 "کریمیا" - ماسکو، تلا اور Kharkov کے ساتھ یورپی روٹ E105 متحد کرنے کے لئے.

- M5 "کوہ یورال" - 1879 کلومیٹر کا سب سے بڑا لمبائی رکھنے اور چیلیابنسک کو ماسکو سے رابطہ قائم کریں گے.

دوسرا یہ کہ یہ آپس میں علیحدہ انتظامی مراکز کو منسلک سڑک ہے. وہ ایک "P" کا سابقہ ہے:

- P22 "کیسپین" - 1381 کلومیٹر کی لمبائی ہونے طویل ترین علاقائی سڑکوں میں سے ایک. یہ ماسکو، تیمبوو، وولگوگراد اور استراخان سے گزرتی ہے جس میں یورپی روٹ E119، کا حصہ ہے.

- P504 "Kolyma" - 2000 سے زائد کلومیٹر کی لمبائی. ایک اہم شاہراہوں مشرق بعید ہے. اس مگادان کرنے یاکتسک سے گزر جاتا ہے.

تیسری، - رسائی اور کنکشن سمندر یا دریا بندرگاہوں، ہوائی اڈوں یا ریلوے اسٹیشنوں، کے ساتھ کے ساتھ ساتھ دیگر ٹرانسپورٹ کے مراکز کے ساتھ شہر کے منسلک ہو سکتے ہیں کہ راستے. "A" وہ سب سابقہ ذریعے شناخت کر رہے ہیں.

1 جنوری 2018 طاقت میں ایک نیا آ جائے گا روسی وفاقی سڑکوں کی فہرست. ٹرنک راستوں، اور دوسروں پر کوئی اختلاف ہو جائے گا. تبدیلیاں بھی نمبر اور سڑکوں کے ناموں کو متاثر کیا. مستقبل قریب میں ہائی وے پر رفتار کم از کم 130 کلومیٹر / H ہو جائے گا.

روڈ "ماسکو - نوگنسک"

ماسکو نوگنسک سے فاصلہ صرف 58 کلومیٹر ہے. یہ طریقہ آج ولادیمیر، نزنی نوگوروڈ، کزان، اوفا اور اختتام کے ذریعے ماسکو سے ھیںچ، شاہراہ M7 "وولگا" کے ساتھ ساتھ چلتا ہے. سڑک ایک وفاقی اہمیت ہے. وہ اعلی صلاحیت دعوی نہیں کر سکتے ہیں، یہ 3 سے 7 ہزار فی دن کاروں سے پاس کر سکتے ہیں پر یہ اب ہے. اس کی وجہ سے، ماسکو کے دروازے پر ٹریفک جام اور بھیڑ اکثر موجود ہیں.

بڑھتی حکومت تحریک کے پیش نظر جگہ نئی شاہراہوں "ماسکو نوگنسک" میں ڈال کرنے کا فیصلہ کیا. یہ سڑک M7 کے لئے ایک متبادل ہے اور ادا کیا جائے گا.

ٹول ہائی ویز اب اس کی باری ہے اور روس کے لئے، ترقی یافتہ ممالک میں بہت مقبول ہو گئے ہیں. منصوبہ، 2017 کے لئے شیڈول حتمی کمیشن 2014 میں شروع کر دیا. یہ سڑک اور مرکزی لائن کو فارغ کرنے میں مدد ملے گی نوگنسک کے مکینوں 20-30 منٹ کے لئے دارالحکومت کا سفر کرنے کی اجازت دے گا ہے. یہ ماسکو میں کام کرنے والے لوگوں کے لئے ایک بڑی مدد ہو گی.

ٹول روڈ "ماسکو - نوگنسک" فی دن 30،000 گاڑیوں کی صلاحیت پڑے گا. 120 کلومیٹر / H سے ایک ہی سمت اور رفتار میں 6 لین کے ساتھ، شاہراہ سفر کرنے اور ڈرائیوروں کے لئے سکون کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے وقت کو کم سے کم کرنے کے لئے مدد ملے گی. اس راستے کے لئے کرایہ ابھی تک معلوم نہیں ہے - یا یہ طے کیا جائے گا یا مسافت پر انحصار کرے گا. اس وقت، چھوٹے فنڈ کی وجہ سے صرف جزوی طور پر ایکسپریس وے بنایا گیا ہے.

روٹ "ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ"

اس وقت، سینٹ پیٹرز برگ اور ماسکو M10 وفاقی ہائی وے E105 "روس"، XIX صدی میں آپریشن میں ڈال دیا شامل ہو جاتا. دونوں دارالحکومتوں پیٹر میں منصوبہ بنایا اور اس منصوبے کو ایک بیک اپ کے پانی کے نظام کے پیغامات ہو گیا ہے جس سے کئے گئے تھے کے درمیان کنکشن. 706 کلومیٹر کی آج سڑک لمبائی. وجہ اس راستے پر چھوٹے صلاحیت اور کم رفتار کو اکثر بھیڑ ہے. 130-170 ہزار کاروں کو ہائی وے سواری، اور 10 کلومیٹر / H تک ماسکو کے دروازے پر رفتار پر رات کے وقت. M11 - اس کے پیش نظر میں نے چند سال پہلے ایک ہائی وے "سینٹ پیٹرز برگ ماسکو" کی تعمیر کے لیے ایک منصوبہ بھی نہیں تھا.

روڈ "ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ" جزوی طور پر ادا کیا جائے گا. اس کی لمبائی 684 کلومیٹر ہو جائے گا، اور یہ اصل میں آج موجودہ M10 ہائی وے کی جگہ لے لے گا. آپریشن ایک شاہراہ 2018 میں منصوبہ بندی کی ہے میں ڈال دیا. تاریخ کرنے کے لئے، کئی علاقوں تعمیر: 15 58 کو 334 کلومیٹر 258 اور Solnechnogorsk ماسکو سے کلومیٹر - Vyshny Volochek بائی پاس میں Tver کے علاقے میں.

پینٹنگز کی تشکیل کرتے وقت شاہراہ اکاؤنٹ موسمی حالات میں لینا ہو گا. عبوری براعظم سمندر - ماسکو اور Tver کے مختلف سمشیتوشن براعظم، اور نوگوروڈ اور Leningrad: پگڈنڈی کی طرف سے تجاوز کر چار علاقوں، ایک مختلف آب و ہوا ہے. درجہ حرارت میں اچانک تبدیلیاں کی تمام بری طرح سڑک کی سطح پر اثر انداز، اور disrepair میں ضائع وسائل کے نتیجے کر سکتے ہیں. لہذا، فرش کا انتخاب کرنے کے نقطہ نظر بہت سنجیدہ ہونا ضروری ہے. اس سے سڑک کے مستقبل کا انحصار ہے.

ہائی وے "ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ" ہر سمت اور 150 کلومیٹر / H کی رفتار میں 2 سے 5 لین سے ہوں گے. یہ نمایاں طور پر شہروں کے درمیان سفر کے وقت کو کم کرنے اور ڈرائیوروں کے لیے حالات میں بہتری آئے گی. اس لائن پر سفر کی لاگت کا تخمینہ تقریبا 1،200 روبل ہو جائے گا. سب کچھ دن کے وقت اور راستے کے ایک مخصوص حصے پر انحصار کرے گا. اس طرح، سڑک "ماسکو - سینٹ - پیٹرز برگ" روس میں دوسرا ٹول موٹروے ہو جائے گا. یہ تنخواہ سڑک کے بارے میں 60٪ زیر تعمیر ہے ہو جائے گا کہ واضح کرنے کے لئے ضروری ہے، اور آپ کو چارج اور موجودہ ہائی وے M10 کے مفت استعمال کرسکتے ہیں.

"ماسکو - بیجنگ" - مستقبل میں نظر آتے ہیں

مشرقی لنک کرنا خواب اور مغرب ہمیشہ ادیمی لوگوں کے دلوں میں بھڑک چکی ہے. تاریخ کرنے کے لئے، ماسکو اور بیجنگ ملانے والی شاہراہ کی تعمیر، ممکن بنایا گیا ہے. "- بیجنگ ماسکو" 2014 میں، ایک یادداشت تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کے لیے روس اور چین کے درمیان دستخط کیا گیا تھا.

آج، دونوں ممالک کو منسلک ٹرین، 130 گھنٹے کی راہ پر ہے - کہ 6 دن ہے. ایک پروجیکٹ پر عمل درآمد کرتے ہیں، دو دن میں ممکن ہو جائے گا ماسکو بیجنگ سے حاصل کرنے کے لئے 350 کلومیٹر / H کی رفتار سے 7000 کلومیٹر کے فاصلے پر قابو پانے. چینی ریلوے کے ساتھ تعاون سے چین اور روس دونوں کی مستحکم اقتصادی ترقی لائے گا، اسی طرح یورپ اور ایشیا کے درمیان ایک اچھا کنکشن کے طور پر کام.

اس کے علاوہ، سڑک "ماسکو - بیجنگ" Urals کے وفاقی ضلع کی ترقی میں اہم کردار ادا کرے گا. انہوں نے کہا کہ ایسے شہروں میں اسٹیشن شمولیت: کزان، یاکاٹرنبرگ، چیلیابنسک، اور پھر - آستانہ (قازقستان)، ارمکی اور بیجنگ. اہم اور بنیادی کام تیز رفتار ہائی وے ماسکو اور قازان سے رابطہ قائم کرنے کے لئے ہے. اس مقصد کے لئے، چین اس کی ٹیکنالوجی فراہم کرے گا اور سرمایہ کاری کرے گا $ 10 ارب. یہ 2030 کی طرف سے اس منصوبے کو مکمل کرنے کا منصوبہ ہے.

"ماسکو - قازان" - نئی شرح

ہائی وے "ماسکو - قازان" یہ ممکن 3.5 گھنٹے تک کے راستے پر رہائش گاہ کے وقت کو کم کرنے کے لئے کر دے گا. یاکاٹرنبرگ کو اس کی مزید توسیع 8 گھنٹے میں 1595 کلومیٹر کے فاصلے کا احاطہ کرنے کی اجازت دے گا. روٹ پر اپ 400 کلومیٹر / H تیز رفتار ٹرینوں کے مجوزہ تحریک. فوری علاقائی ٹرینوں 200 کلومیٹر / H کی رفتار سے 200 کلومیٹر کے فاصلے پر عمل کریں گے.

ہائی وے پر راتوں رات طویل فاصلے ٹرینوں، اسی طرح کارگو اور کنٹینر نقل و حمل تیز شامل کرنے کی منصوبہ بندی کی ہے. سپیڈ کے اعداد و شمار 160 کلومیٹر / H ہے. "- کزان ماسکو" 2018 میں منصوبہ بندی کی ہے ریلوے لائن مکمل کریں. کیا اس کی تعمیر کرے گا؟ بنیادی طور پر آبادی کے لئے روزگار کے مواقع فراہم کرنے کے لئے. ماہرین Urals میں سڑک کی تعمیر کے پورے صنعتی کمپلیکس کو دوبارہ زندہ کرنے میں مدد ملے گی کہ بحث. ایک کلو میٹر ریلوے لائن اچھا بجری کے بارے میں 16 ہزار مکعب میٹر، بہت اعلی معیار کی پربلت کمکریٹ ڈھانچے کی تقریبا 15 ہزار ٹن، سٹیل کے 125 ٹن اور ریل ویب کے 25 ٹن لے جائے گا. بیرون ملک سے ان مواد کی خریداری کے لئے رقم کا ایک کافی رقم،، منصوبے کی لاگت میں اضافہ ہو گا اور اس وجہ سے، پیداوار ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے اور ان کے معیار میں اضافہ کرنے کے لئے جگہ میں ہونا ضروری ہے جس کی ضرورت ہوگی. مقامی کاروبار اس مسئلے سے نمٹنے کے لئے اور کئی سال لوگوں کو کام کے لئے اس بات کا یقین کر سکتے ہیں.

"ماسکو - ڈان"

وفاقی ہائی وے "ماسکو - ڈان" M4، تو اس وجہ سے گزشتہ صدی کے اختتام پر نامزد کیا گیا، 1967 میں تعمیر کیا گیا تھا. اس وقت روٹ نے Rostov پر ڈان کو Voronezh ذریعے دارالحکومت سے بھاگ گیا، اور 7 میٹر چوڑا کرنے کے لئے دو لینوں تھا میں. ابتدائی 1991 میں ٹریک 500 کلومیٹر کی طرف سے بڑھا دیا گیا تھا، اور اس کی حتمی منزل نووروسیسک تھا. لہذا ایک جدید سڑک M4 "ڈان" مختلف علاقوں کے علاوہ کی طرف سے. یہ ایک چککردار راستہ Hlevnoe گاؤں تھا اور 20 کلومیٹر کی لمبائی تھی کہ اس راہ کے ساتھ سب سے پہلے ہائی وے ٹول سٹیشن تھا کہ دلچسپ ہے.

آج ہائی وے "ماسکو - ڈان" روس میں سب سے بہتر ہے. صرف واپسی گرمیوں میں یہ ایک میں اور دوسری سمت میں کاروں سے بھرا ہوا ہے کہ ہے. ماسکو کے مضافات کے کئی اور سمندر پر چھٹی پر ان کے خاندانوں کے ساتھ سفر کرتے ہیں. ٹریک کراسنودار اور Stavropol کے علاقے، نے Rostov اوبلاست اور Crimea کی طرف جاتا ہے. واپس ماسکو، سینٹ پیٹرز برگ میں روس کے جنوبی علاقوں اور ملک کے شمالی علاقوں سے سبزیوں اور پھلوں کی ایک قسم کے ذریعے کارفرما ہوں ایک ہی وقت میں.

ٹریک پہاڑوں سے گزرتی ہے جہاں سڑک کے الگ الگ حصوں، خاص طور پر کراسنودار میں، مئی کو موسم سرما کے وقت میں snowdrifts کے اور مضبوط آئس. خراب موسم میں چند دنوں کے لئے ہائی وے پر ٹریفک کو بلاک کر سکتے ہیں. اس طرح، 2009 میں عنصر، چند دنوں کے لئے Rostov علاقے میں unrepaired علاقے سڑکوں پر تمام گاڑیوں کی نقل و حرکت کو روکنے کے لئے.

ایک اور مسئلہ - ٹریفک جام اکثر ٹول علاقوں کی ادائیگی میں کچھ وقت لگے گا کے طور پر، ماسکو کے علاقے میں چوکیوں پر پائے جاتے ہیں.

بہت سے ہائی وے ٹول سٹیشن پر، اور اس پر مفت سڑکیں ایک بہت بڑا فائدہ فراہم کرتا ہے. سب سے پہلے، 130 کلومیٹر / H کے حصوں میں ایک ہائی وے موڈ M4، اور سب سے زیادہ حصہ - 110 کلومیٹر / H. دوسرا، اس کی شرح میں ایک عظیم سڑک تقریبا تمام سڑک ختم ہو گیا ہے کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ ہے. سوم، ادا کی سائٹس پر ڈرائیوروں کے لئے سروس میں داخل - ہنگامی امداد. بہترین خیال - SOS ساتھ ویڈیو ہر 1.5 کلومیٹر سائن ان کریں. ایک وقفے یا گیس سے باہر چلانے کے وہاں تھا تو، صرف پیلے رنگ کے باکس کو حاصل، اور آپ کو جلد ہی مدد کرنے کے لئے اس بات کا یقین ہو.

سپیڈ ریلوے

اس کی تاریخ میں تیز رفتار ریلوے لائنوں گزشتہ صدی میں جڑیں. ایک پروٹوٹائپ جیٹ ٹرینوں - یہاں تک کہ سوویت دور میں اس طرح کے طور پر گاڑی تیز رفتار ٹرینوں، تعمیر کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے تھے. ان کا مقدمہ 1970s میں جگہ لے لی. اگلا یہ ایک خصوصی ہائی اسپیڈ سڑک منصوبہ، جس سمفروپول اور نے Rostov پر ڈان کو شاخوں کے ساتھ Kharkov اور Lozova ساتھ ماسکو سے رابطہ قائم کرنے والا تھا تیار کی گئی تھی. اس راستے پر سفر کی رفتار ہونا چاہئے 250 کلومیٹر / H.

بدقسمتی سے، سوویت یونین کے خاتمے کے اقتصادی بحران کی وجہ سے، اور تمام منصوبوں دور ماضی میں تھے. تیز رفتار ٹرین کی ترقی "Sokol کی اے 250" 2000 میں اس کے ٹیسٹ کرنے کے لئے کی قیادت کی، بلکہ اس لئے کہ کمیشن کی طرف سے پایا خامیوں میں سے ہے، یہ آپریشن میں ڈال دیا کبھی نہیں کیا گیا تھا. اس کے علاوہ، ان کے اپنے تیز رفتار رولنگ اسٹاک کے قیام کی لاگت جائز حدود سے تجاوز کر گئی ہے، اور یہ پہلے سے ہی یورپ میں موجودہ خریدنے کے لئے سستا تھا، ٹرینوں ٹیسٹ گزر چکے ہیں.

JSC "روسی ریلوے" اور جرمن کمپنی سیمنز کے درمیان معاہدے کی رفتار کی صلاحیت رکھتی تک 330 کلومیٹر / H، 8 تیز رفتار ٹرینوں کے ترسیل کے لئے 2006 میں دستخط کیے گئے. پہلی ٹرین روٹ پر 2008 میں ہونے والا کیا گیا تھا اور بائیں طرف پرواز میں "ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ" ہائی وے "ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ" قابل اعتماد ٹرین کو حاصل کرنے کے لئے 3 گھنٹے اور 45 منٹ میں دو شہروں کے درمیان فاصلے کا احاطہ کرتا ہے.

اگلے تیز رفتار ٹرین "- نزنی نوگوروڈ ماسکو" روٹ پر شائع. سفر کا وقت 3 گھنٹے 55 منٹ تھا. اس راستہ میں وسط 2010 سے مسافروں کے لئے کھلا ہے. 2010 کے آخر تک اسے بین الاقوامی اہمیت کے آپ تیز رفتار مواصلات بن گیا "سینٹ پیٹرز برگ - ہیلسنکی".

دارالحکومت کی شاہراہ

ماسکو، کسی بھی شہر کی طرح، گاڑیوں کے ساتھ awash ہے. دور دراز مقامات میں رہنے یا جانے سے سب سے زیادہ لوگوں کو اپنی خود کی نقل و حمل میں خریداری یا تفریح کے لئے شہر میں کام کرنے کے لئے. لیکن، بدقسمتی سے، انفراسٹرکچر مسلسل سڑک کو وسعت دینے کی اجازت نہیں دیتا. ماسکو میں اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے ایک تیز رفتار موٹر وے تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا. "ہائی ویز" کے تصور XXI صدی کے آغاز سے قبل، اور خاص طور پر شہر کی حدود کے اندر موجود نہیں تھا. نئے منصوبوں کی ترقی شہر کی مرکزی سڑکوں کے 60٪ کی نقل و حمل کو فارغ کرے گا.

ضروریات میں سے ایک: تیز رفتار ہائی وے ماسکو رہائشی علاقے سے دور لے، اور ایک تیز رفتار ہونا چاہئے. ان مسائل کو حل کرنے کے لئے، یہ شاہراہ راستے کی تعداد کو کم سے کم کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، اور ان میں سے کوئی کسی بھی شاپنگ سینٹر کی قیادت نہیں کرتا. ممکن اس طرح کے اقدام 100 کلومیٹر / H پر ہائی وے پر رفتار بڑھانے کے لئے ہے.

شمال مشرقی، جنوبی اور شمال مغربی: آج ہم تین راستوں کے منصوبے کے بارے میں جانتے ہیں. تمام سڑکوں گٹھڑی کے ساتھ کی انگوٹی اور مواصلات پڑے گا. ان لائن (یا راگ)، حکام کے مطابق، ایک چوتھی نقل و حمل کی انگوٹی کی جگہ لے لے کرنے کے لئے. اس مقصد کے لئے یہ سڑک کی فیسٹیول کے علاقے میں انگوٹی کے شمال مغربی اور شمال مشرقی علاقے سے رابطہ قائم کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، اور جنوبی راگ Krylatskoye ضلع میں شمال مغربی تجاوز کرے گا. اس سلسلے کے ذریعے ڈرائیوروں شہر کے مرکز میں داخل ہونے کے بغیر، شہر کے ایک سرے سے دوسرے سے سفر کرنے کے قابل ہو جائے گا.

بڑے شہروں کی دنیا بھر میں ٹریفک کے مسائل ہائی ویز کی طرف سے حاصل کی جاتی ہیں. ہائی ویز شہر کے مضافات میں ایک چککردار راستہ ہیں، اور غیر ضروری ٹریفک کی مفت شہر کے مرکز کو چھوڑ کر اٹھایا پل انٹرچینج کا استعمال کرتے ہوئے کی اجازت دیتے ہیں. ماسکو میں منصوبے کے مطابق یہ منصوبہ بنایا گیا ہے راگ عوامی نقل و حمل کی خدمت کو ایک ہی وقت میں، کے ساتھ مداخلت نہیں کرنا چاہیے تھا. یہ رہائشی علاقوں کے تعلق سے، ان سڑکوں یا تو شاہراہ کا اہم حصہ اوپر اٹھایا یا زیر زمین جانے کیا جانا چاہئے کا مطلب ہے کہ.

ہائی وے پر تیز بھی، ابھی تک حتمی اعداد و شمار نہیں ہے. ماہرین اس معاملے پر اتفاق رائے نہیں آتے. کیا رفتار شہر میں ہائی وے پر جائز؟ بعض کا خیال ہے - نہیں زیادہ سے زیادہ 80 کلومیٹر / H، دوسروں کہ حفاظت میں اضافہ تو اس کی رفتار 100 کلومیٹر / H اضافہ کیا جا سکتا بحث کرتے ہوئے. اب، کے طور پر جانا جاتا ہے، اس طرح کے معیار کو شہر کی طرف سے منظور کر لیا: رفتار 60 کلومیٹر / H کی حد سے تجاوز نہیں کر سکتے.

ہائی ویز اور ریل دونوں - روس میں آج ہائی ویز کی تعمیر پر منصوبوں کی ایک بہت تعینات. اس کی معیشت کی ترقی کے بارے میں بات کرتا ہے اور مجموعی طور پر ریاست کی فلاح و بہبود میں اہم کردار ادا کرے گا.