SA3 زوجانیہ :، مقصد، سائز

ریلوے ویگن ساخت کے خود کار طریقے سے کنکشن اور کنکشن کاٹ کے لئے سب سے زیادہ مقبول آلات میں سے ایک خود کار طریقے سے زوجانیہ SA-3 ماڈل ہے. یہ جس لوکوموٹو اور کاروں کے یوگمن اور قطع تعلق فراہم کرتا ہے ایک آلہ ہے. آپ کے آلہ خود کار طریقے سے زوجانیہ SA-3 کا شکریہ، صحیح حد میں کاروں رکھتا جوڑتا ہے اور ان کے جدا اور یہ ممکن ہوتا ویگن فریم اور سب سے زیادہ زوجانیہ طریقہ کار کو نقصان پہنچانا بغیر ان سے رابطہ کرنے کے لئے.

تقرری کے طریقہ کار

avtorastsepki اور کلچ کاروں کے لئے ضروری جدید سہولیات SA-3 جو 1932 میں واپس ڈیزائن کیا گیا تھا کہ اس حقیقت کے باوجود میں شامل ہیں. آلہ اب بہت مقبول ہے. کامیابی کا راز سادہ اور مؤثر کامیاب ڈیزائن،، بلکہ استعمال اور بحالی کی وشوسنییتا اور آسانی ہے.

جدید گاڑیوں میں ریلوے ویگنوں کے لئے پارک ڈیزائن اور مشن کی وسیع اقسام پر استعمال کیا جاتا ہے. مال بردار اور مسافر ہیں. اس کے علاوہ ممتاز اور ان کے استعمال کی شرائط. استعمال کا ہائی شدت، ضرورت سے زیادہ زیادہ یا کم درجہ حرارت کی کارکردگی، نقل و حمل کے لوگوں اور مختصر فاصلے سے زائد کارگو: کاروں اور گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد نے انتہائی حالات کے تحت کام کرتے ہیں.

لوڈنگ اور unloading ہیرا پھیری کارکردگی کا مظاہرہ جب چھوٹے میں اضافہ بجلی کا آلہ kilometrage کرتے ہیں، اور نتیجے کے طور پر، یہ متعلقہ خود کار طریقے سے ریل گاڑی کے عناصر کے کلچ اور قطع تعلق انجام دینے کے لئے کی اجازت دی ایک آلہ کے استعمال ہو جاتا ہے. یہ ان آلات کے لئے ہے اور اس آلہ، منزل، خصوصیات اور SA3 زوجانیہ ڈیزائن مکمل طور پر اس مقصد کے لئے مناسب طور پر شامل ہو سکتے ہیں.

شاک tugger - SA3 زوجانیہ کے قابل بناتا ہے:

• خود کار طریقے سے یوگمن کے یوگمن میں اثرات اور کئی معاملات کے تعطل میں کاروں کی خودکار کنکشن.
• خودکار uncoupling ویگنوں رولنگ ایک ماہر کی مداخلت کے بغیر کئے جاتے ہیں جس میں اسٹاک، اور خالی پوزیشن میں آلہ کی بچت زوجانیہ طلاق ہو جائے گا.
• آٹو پارٹس، اس کی اصل پوزیشن پر آلہ واپس کاروں مارا رہے ہیں ان کو سلسلہ بندی کرنا اور تالا تالا لگا اجازت دی ہے.

اس کے علاوہ، SA-3 زوجانیہ طریقہ کار کی تبدیلی ویگن ٹرین بغیر تصادفی خالی دوبارہ سلسلہ بندی کرنا زوجانیہ اجازت دیتا ہے. مشق کے، یعنی وہ چہروں ھیںچ ایک دھچکا کر رہے ہیں جب نفاذ ان کے اتحاد کی قیادت نہیں کرتا. کلچ CA-3 کے لمحے تک مندرجہ ذیل رشتہ دار عہدوں لینے کے:

• محور آلات ایک ہی لائن میں رکھی جاتی ہیں؛
• محور عمودی یا افقی طور پر منتقل کر دیا.

جس عمودی محوری ہٹاؤ ایک مال بردار ٹرین میں برداشت نہیں کیا جاسکتا. محور مکانی 100 ملی میٹر کرنے کے لئے اس وقت ہوتی ہے، اور 50 ملی میٹر کرنے کے لئے مسافر ٹرین کی رفتار. افقی محوری کی زیادہ سے زیادہ قیمت آفسیٹ 175 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہے. ان displacements کے اوپر CA-3 محور کا کام زوجانیہ ان کے آپریشن کے دوران اعلی معیار اور محفوظ خودکار یوگمن کاروں کی ہے.

خود کار طریقے سے زوجانیہ SA-3 ماڈل کی ڈیزائن

ڈیوائس SA-3 زوجانیہ کئی اجزاء، بلاتعطل آپریشن کو یقینی بنانے کے جس میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

1. جسم کے حصے اور کام کرنے کے طریقہ کار کی تفصیلات.
2. شاک بمرکز آلہ.
3. ڈرافٹ آلہ.
4. رک جاتا ہے.
5. کاریں uncoupling لئے چلاو.

CA-3 زوجانیہ موثر آپریشن کے طریقہ کار اور ہاؤسنگ میں ڈالا کھوکھلی جگہ کے تمام حصوں میں سے بات چیت کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے. اس کی اہم حصوں مشین (وہ گہا ہے، جس سے ایک جیب کہا جاتا ہے میں رکھی جاتی ہیں) کے مختلف حصوں میں واقع ہیں:

• تالا؛
• تالا ہولڈر؛
• رولر اٹھا؛
• قفل سازی، اٹھا؛
• صوابدیدی samorastsepa چہروں ھیںچ سے محفوظ اجازت دی فیوز،؛
• بولٹ.

جسم کے سربراہ کے علاوہ یہ ایک elongated پونچھ کے ساتھ لیس ہے. انہوں نے کرشن کلیمپ اور SA3 زوجانیہ مربوط جو بلیڈ، کے لئے ایک سوراخ ہے. طریقہ کار، ملحقہ کیریجز پر اہتمام کر رہے ہیں جن میں سے منسلک پوزیشن میں ہولڈرز شیڈ سے پیش (بڑے اور چھوٹے دانتوں کے درمیان اس طبقے) کی طرف سے ایک دوسرے کے ساتھ رابطے میں ہیں، اور تالا تالے.

اس سلسلے میں، یہ حالت SA3 زوجانیہ آلات مجموعی طور پر پورے آلے کے مستحکم اور بلاتعطل آپریشن منحصر ہے کہ یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے.

SA-3 زوجانیہ کے ابعاد اور وزن

یوگمک مندرجہ ذیل پیرامیٹرز ہے:

• ابعاد SA3 زوجانیہ: 1130 X 421 X 440 ملی میٹر.
• وزن SA-3 زوجانیہ 207.18 215 کلو سے لے سکتا ہے. یہ ڈرائنگ کے آلے پر منحصر ہے.

خود کار طریقے سے یوگمن کے ابعاد دونوں مال بردار اور مسافر ٹرینوں کے لئے یکساں طور پر اچھی طرح سے مناسب ہے جس سے یہ بہت ورسٹائل آلہ ہوتا ہے.

اپ گریڈ SA3 زوجانیہ

روس میں اکیسویں صدی کی دو ہزار سال اپ گریڈ خودکار یوگمن SA-3 استعمال کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. ڈیزائن اور خودکار زوجانیہ SA-3 جوں کے توں ہیں کے آپریشن، لیکن بہتر ڈیزائن. ڈیوائس دو بریکٹس پٹریوں پر کاٹ مختصر رکاوٹ ٹکڑے ٹکڑے گرنے روکنے کے کہ موصول ہوئی ہے. حصوں کے زوال کے تیر کا نقصان کرنے کے لئے یا ساخت کے خاتمے کی طرف جاتا ہے.

اس طرح، ایک دوسرے کے ساتھ جدید کے ساتھ اور نئے ماڈل کی سیکورٹی کی سطح میں اضافہ ہوا. لیکن یہ جدت لایا ہے کہ تمام نہیں ہے. ایک نیا ماڈل موافقت کے فاصلہ بحالی فری رن 1 ملین کلومیٹر کے فاصلے پر تھا. وہی پرانی SA3 زوجانیہ مقصد اور خصوصیات صرف 200،000 کلومیٹر حامل ہے. دیکھتے حفاظت اور تمام مرمت پر بچت بڑھ گئے ہیں کہ پرانے ماڈل کو بہت جلد decommission شروع کر دیا. تاہم، تقرری اور اس کی اصل ورژن میں SA-3 زوجانیہ ڈیوائس سوویت اور روسی ریلوے کی تاریخ کا حصہ بن گئے ہیں.

عیوب SA3 زوجانیہ

مسائل کی ایک مخصوص تعداد کے ساتھ SA3 زوجانیہ مکمل طور پر ان افعال کو انجام دینے کے قابل نہیں ہے:

• یونٹ میں فریکچر اجزاء کے طریقہ کار اور microcrack.
• قنطور ترقیاتی کام سطحوں، ٹوٹے فیوز توسیع حلق.
• رولر، گرنے، مقررہ غلط یا غیر معیاری طریقہ رولر، کے ساتھ ساتھ اس کی غیر موجودگی سے ریکارڈ نہیں کیا گیا ہے جس میں.
• پچر یا رولر کرشن کلیمپ کی ٹوٹنا. گاڑنا میں شگاف، اور کرشن رولر کلیمپ.
• شگاف اور (یا) ایک کھلا بمرکز pendular معطلی بیم. غلط طریقے سے پینڈلم معطلی نصب.
• atypical کے پچر رول یا رولر، کرشن کالر کے اجزاء ہو.
• ٹوٹنا سٹرپس یا اس میں درار کی تشکیل.

مقصد uncoupling لئے کرشن پٹا کلیمپ، بریکٹ اور مشغولہ ہولڈر کو برقرار رکھنے کے لئے ہے، پن اور abutment کے پلیٹ یا رک جاتا ہے خود کے لئے بنیاد. جھکا رہائی درست بھی ایک بڑی خرابی SA3 زوجانیہ ہے.

مندرجہ بالا بنیادی گناہ ہے. ان کے گناہ کی موجودگی کے ساتھ خود کار طریقے سے یوگمن اس کے مستحکم آپریشن ایک بڑا سوال ہو جائے گا کے طور پر، استعمال کے لئے مناسب نہیں ہے. مرمت کے لئے بھیجا عیب دار حصوں کی تعداد کو ختم کرنے کے لئے. کام کر سطحوں باہر پہنا رہے ہیں کہ ان حصوں کی مرمت نہیں کیا جا سکتا ہے اور نئے لوگوں سے بدل دیا.

اس صورت میں، معمول سے ردعمل اور انحراف ہو سکتی ہے. ان کا ظہور کافی مضبوط آسنجن چہرے اور اس کے نتیجے کے طور پر، uncoupled ٹرین کے دوران نہیں ہے. آپ کو کسی بھی ردعمل اور عام خودکار یوگمن کے اوپر انحراف ہے، تو فوری طور پر مرمت کا نشانہ بنایا جاتا ہے. غلط استعمال کے بعد مسافر ٹرینوں کی زندگی کے لئے خطرہ ہے.

تقابلی خصوصیات CA-3 اور CAKv autohitches

بیسویں صدی کے ستر ارادہ ایک نیا معیار زوجانیہ کے آغاز یورپی یونین پوسٹس تربیت دینے کے لئے اس حقیقت کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا. رفت میں سے ایک - CAKv وسیع پیمانے پر نہ صرف یورپ میں بلکہ روسی ٹرینوں میں، کافی کا استعمال کیا گیا.

CAKv SA-3 کی بنیاد پر قائم کیا گیا اور سوویت ترقی کے ساتھ مکمل طور پر ہم آہنگ ہے. تاہم، بڑے دانت کے جرمن ورژن میں اختلافات ایک خصوصی سلاٹ میں داخل ہوتا ہے جس میں ایک اضافی پروجیکشن سے لیس کیا جاتا ہے ہیں. ایک ڈھیلے کی اس یوگمن کی وجہ سے سخت ہو جاتا ہے.

سخت اسی یوگمن الیکٹریکل کنیکٹر اور بریکوں لائنوں مربوط کرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. CAKv کیریجز بڑے مال گاڑیوں سے منسلک کرنے کے لئے استعمال کیا. یہ حقیقت SA-3 میں استعمال کنڈلت گیئر کارگو ساخت کے دباؤ کا سامنا کرنے کے قابل نہیں ہے کہ وجہ سے ہے.

جہاں SA3 زوجانیہ استعمال کیا جاتا ممالک

اس کے 'آدرنیی' عمر، خود کار طریقے سے زوجانیہ کی ساخت اور آپریشن کے باوجود SA-3 بہت مطمئن ہے، یہ اب بھی دنیا کے کئی ممالک میں مقبول ہے. مثلا، اس طرح ایران اور عراق کے طور پر کچھ عرب ممالک میں استعمال کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ SA3 زوجانیہ منگولیا، قازقستان، ازبکستان، بیلاروس، لٹویا، لتھوانیا، جارجیا، ایسٹونیا، یوکرین، تاجکستان، مالدووا، آذربائیجان، فن لینڈ، سویڈن اور روس کے ریل روڈ پر پایا جا سکتا ہے.

یہ روسی ورژن میں ریلوے ٹریکس پر تقسیم کرنے زوجانیہ کو روکنے جس اضافی بریکٹ، کے ساتھ لیس ہے. حادثات اور ریلوے حادثات، جس کی وجہ ٹکڑا زوجانیہ بند ٹوٹ گیا تھا کی تعداد، ٹرین کے پہیوں کے تحت گر گئی حفاظتی سامان کے استعمال کے ذریعے، جو نمایاں طور پر کمی آئی ہے.

مخففات کی وضاحت CA-3

CA-3 مخفف سوویت خودکار زوجانیہ، تیسرے آپشن کے طور پر ترجمہ کیا. اس سے اس کی تخلیق کے بعد، 1935 میں، آلہ کی ایک نئی ماڈل پر سوویت یونین کے پورے ریلوے نقل و حمل کے ترجمہ شروع کر دیا ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. مکمل طور پر منتقلی 1957 میں مکمل کیا گیا.

اس اڈاپٹر کے ایک دو درجے کی زنجیر کی شکل میں استعمال کیا گیا تھا جبکہ کہ نوٹنگ کے قابل ہے. آلہ ایک دھاتی کے علاقے جس کو دو ٹکڑے چین ویلڈیڈ گیا. کارنر شیڈ CA-3 میں نصب، اچھا سلسلہ چھڑک ہک ایک سکرو یوگمن کو ویلڈیڈ. اس عنصر پرانی کاروں اور یوگمن لیس SA3 زوجانیہ کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کے قابل ذریعے.

بنائیں CA-3 زیادہ آسان زندگی شنٹر ہے. مقصد اور SA3 زوجانیہ ڈیوائس بریک اور بجلی کے تاروں کو یقینی بنانے سے پہلے آستین کے ولی کو اپنی ذمہ داریوں کو کم کرنے کی اجازت ہے.

دلچسپ حقائق

SA3 زوجانیہ اس کے وجود کا ہر وقت کے لئے، خود کار طریقے سے رابطہ قائم کریں اور کیریجز غیر مربوط کرنے کے لئے ایک قابل اعتماد اور پائیدار اشیاء کے طور پر خود کو قائم کیا ہے کہ کافی مقبول ڈیزائن ہے.

CA-3 کے مقصد کے ساتھ ساتھ، اس کی خصوصیات کو ایک شنٹر یوگمن اور uncoupling کا عمل یہ ہونا چاہئے کے طور پر جگہ لے لی ہے کہ کو یقینی بنانے کی اجازت ایک زوجانیہ کنکشن اور رولنگ عناصر کے کنکشن کاٹ ہے. پورے وجود زوجانیہ کے دوران میں نے اس عنصر کے بارے میں دلچسپ حقائق کی ایک بڑی تعداد کو اٹھایا:

• SA-3 سوویت یونین میں 1932 میں تیار کی گئی تھی. سوویت ڈیزائنرز خودکار یوگمن، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں پیدا ہونے (Willison خودکار یوگمن نظام)، 1910 میں تیار کے لئے ایک بنیاد کے طور پر لے لیا ہے، اور تقریبا گھریلو ورژن دوبارہ تخلیق. یہ بھی کیا گیا سموچ مصروفیت کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے. CA-3 میں مغرب ایک "روسی خودکار یوگمن" یا "خودکار یوگمن روسی لوپ کے ساتھ Willison" کے طور پر کہا جاتا ہے.
• غلط کنکشن کاٹ زوجانیہ میں CA-3 جس سے اس رہائش گاہ میں اہتمام کیا جاتا ہے ایک خاص سوراخ، اوپر سٹیل کے راڈ دھکا کرنا ہوگا. میکانزم کے اجزاء شروع کرنے کی پوزیشن میں ہو جائے گا، اچھی طرح سے اور خود کار زوجانیہ لئے concatenated جائے.
• Avtostsepochny کیسل سگنل اپانگ کے ساتھ آتا ہے. وہ ایک protrusion کے، آلہ کے نچلے حصے میں دیکھا جا سکتا ہے، جو مہیا کی تالا کھلا ہے. ٹرینوں کی سروس پر ایک خصوصی کارکن ہر ایک زوجانیہ جائزہ لیتا ہے جب، عمل، انہوں نے کاریں ایک دوسرے سے uncoupled کہ سیکھتا کہتے ہیں.
• جانا جاتا ہے کے طور پر، خود کار طریقے سے یوگمن ایک جذب آلہ، اثر اوشوشیت اور تباہی سے نبض فریم اور railcar کے زوجانیہ میکانزم کے اجزاء کی حفاظت کرتا ہے جو ایک آلہ کے ساتھ لیس ہے. تاہم لوکوموٹو اور motovoznye SA3 زوجانیہ ڈیوائس کے ڈیٹا کے ساتھ لیس ہے. بات یہ ہے کہ لوکوموٹو فریم اور motovoznoy ایلیمنٹری پر اس شے کے لئے کوئی جگہ نہیں ہے.
• نام SA-3 زوجانیہ کے پولش ورژن - "بریجنےو کی مٹھی"
• 1898 میں روسی ریلوے پر خود کار طریقے سے زوجانیہ کے کمیشن کے بارے میں سوال اٹھایا گیا تھا. ایک اختیار کو امریکی Janney زوجانیہ تھا. لیکن خیال ترک کر دیا گیا. امریکی ورژن کے ڈیزائن کی ناقابل بھروسہ وجہ سے، اور یہ خود کار طریقے سے یوگمن اور غیر معینہ مدت تک ملتوی uncoupling کاروں کی خودکار یوگمن کے تعارف کے لئے موجودہ قومی انتظامات سے مناسب آپشن منتخب کرنے کے لئے ناممکن ہے.
• سوویت خودکار زوجانیہ (تیسرا آپشن) نہ صرف سابق سوویت یونین کے ممالک میں، بلکہ اس طرح پولینڈ، فن لینڈ، ناروے اور سویڈن کے طور پر بعض یورپی ممالک میں استعمال کیا جاتا ہے. CAKv یورپی ورژن بھی SA-3، جس میں ایک چھوٹا سا ادائیگی گھریلو زوجانیہ کی ساخت کو دوہراتا ہے کی بنیاد پر تیار کی گئی تھی. لیکن ملکی، غیر ملکی معاملات کے برعکس ممکن غیر لچکدار یوگمن، ضروری ہے جس میں ایک مال بردار ٹرین کی ویگنوں رابطہ قائم کرنے کے لئے.
• نئے SA-3 کی اوسط قیمت 10 500 rubles کے لئے ہے. آلات کے مجموعات کی مرمت 300 1000 rubles سے حدود. بروقت مرمت زوجانیہ پیسے کی بہت بڑی رقم بچا سکتے ہیں کیونکہ.

اختتام

آپ avtorastsepku اور یوگمن کاروں کو باہر لے جانے کے لئے کی اجازت دیتا ہے کہ کافی قابل اعتماد اور پائیدار آلہ - مندرجہ بالا نتائج کا خلاصہ بیان کرتے ہیں، یہ SA-3 خودکار زوجانیہ کہ نوٹنگ کے قابل ہے. اس صورت میں، آلات کی حالت میں اضافہ کر رہے ہیں کے تقاضے: یہ حصوں، طریقہ کار کے ٹوٹے ہوئے اجزاء اور کیس میں درار اور طریقہ کار کی تفصیلات باہر پہنا نہیں کیا جانا چاہیے. SA-3 کی صورت میں غلطی کی مرمت کے لئے بھیجا جاتا ہے. ڈیوائس پہنا جاتا ہے، تو یہ ایک نیا کو تبدیل کر دیا گیا تھا.

SA3 زوجانیہ امریکی خودکار یوگمن Willison کی بنیاد پر 1932 میں واپس تیار کیا گیا تھا. ایک ہی وقت میں، سوویت ڈیزائنرز یوگمن سرکٹ، جس کے لئے SA-3 زوجانیہ "روسی خودکار زوجانیہ" کہا جاتا تھا کے ہوشیار ڈیزائن کے مالک ہیں.

خود کار طریقے سے یوگمن کے لئے سوئچنگ 1935 میں شروع کر دیا. یہ couplers کے نئے اور پرانے نمونے سے لیس ویگنوں مربوط کرنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے کہ منتقلی کے آلے کو استعمال کرتا ہے. آخر میں منتقلی 1957 میں ختم ہوا. دو ہزارویں SA-3 کے شروع میں تھوڑا سا نظر ثانی کی گئی تھی. یوگمن کے ڈیزائن اس کے ٹکڑوں پر گرنے یوگمن سے دور توڑ دیا ہے سے ریلوے لائن محفوظ رکھنے میں مدد ہے کہ خصوصی بریکٹ تھے. کینوس کے تحفظ، کے نتیجے میں، تیروں کی ناکامی کو روکتا ہے، کے ساتھ ساتھ ایک مکمل ٹرین حادثے کے نتیجے میں ایک حادثے کے امکانات کم کر دیتا ہے. اپ گریڈ یوگمن، کے ساتھ کے طور پر ایک مسافر ٹرین میں تیل کی مصنوعات لے کر ٹرینوں میں استعمال کیا.

خودکار یوگمن SA-3 کافی اچھی طرح یورپ میں جانا جاتا ہے. بڑی حد تک اس کی وشوسنییتا اور استحکام کی وجہ سے. ایک ہی وقت میں، جیسا کہ ہم نے پہلے ہی ذکر کیا ہے، سوویت خودکار زوجانیہ کی بنیاد پر اسے اس کی منصوبہ بندی کی غیر ملکی موافقت کی کئی مثالوں سے پیدا کیا گیا تھا.

اس طرح، اس نتیجے SA-3، 1932 میں واپس پیدا، کے مقابلے میں تقریبا دس یا بیس سال یا اس سے کچھ زیادہ کام کر سکتے ہیں زیادہ ہے یہ ہے کہ. سب کے بعد، ڈیزائن وشوسنییتا مسلسل خودکار couplers کے اور ٹرینوں rastsepok کی ایک معصوم ساکھ اور سال میں صرف اس کی کارکردگی کی طرف سے نہیں ماپا، بلکہ رہا ہے.

لیکن زیادہ مقبولیت کے باوجود، تبدیل کرنے کے SA-3 CA-4 کے لئے آئے تھے - یہ ایک سے زیادہ جدید اور مضبوط ڈیزائن ہے. اس کے علاوہ، CA-4 کا ایک تہائی کے مقابلے میں (CA-4 میں سے ایک ملین کلومیٹر کے خلاف تیسرے کا 200 000 کلومیٹر) بحالی کی مفت رن کا اضافہ کی زندگی ہے.

اس کے علاوہ، چوتھے بہت آسان اور اس کے پیشرو سے زیادہ موثر ہے. ایک سے زیادہ کامل زوجانیہ کے قیام کے باوجود SA-3 اب بھی بہت عام ہے، بڑی وجہ کم اعلی کے اخراجات کو CA-4 کے مقابلے میں ہے. SA-3 اب بھی سب سے زیادہ مقبول خودکار couplings کے ایک ہے.