نئے سے restyled ٹرکوں کا جائزہ "نسان اٹلس"

وینز "نسان اٹلس" 1981 ء سے جاپان میں تیار کیا. یہ اپ کے لئے 2 ٹن گنجائش کے ساتھ ہلکی-ڈیوٹی کے ٹرکوں کے ایک سلسلہ سے تعلق رکھتا ہے. "اٹلس" کے حالیہ ورژن 80s میں باہر کیا گیا تھا جس میں سے نمایاں طور پر مختلف ہے. آخری اپ ڈیٹ سال 2007 میں بنایا گیا تھا. اس کے بعد سے، کار تین مختلف حالتوں میں دستیاب ہے:

• اٹلس وائڈ ٹیکسی؛
• اٹلس سٹینڈرڈ ٹیکسی؛
• اٹلس ہائی ٹیکسی.

اور آج کے مضمون اس کار کا تفصیلی جائزہ لینے کے لئے وقف کیا جائے گا: سیلون پر نظر ڈالیں، قیمت اور نردجیکرن باہر تلاش.

ڈیزائن اور داخلہ

غیر ملکی سے restyled ٹرکوں "نسان اٹلس" بہت زیادہ فرانسیسی "رینالٹ Maksiti" کے ڈیزائن سے مشابہت. سب ایک ہی لمبا ہیڈلائٹس اہم روشنی، مربوط دھند کے ساتھ ایک بڑے ونڈشیلڈ اور بمپر. پروفائل میں، "نسان اٹلس" اس squareness فرماتا ہے. اور، یہ ایک وین تھی اس حقیقت کے باوجود، یہ ایک hinged کیبن ہے. اس کی وجہ سے ڈرائیور ایک پمپ اور جنریٹر سمیت تمام اسپیئر پارٹس بہترین رسائی، کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے. لیکن ڈیزائن میں واپس. یقینی طور پر، ایک نیا "نسان اٹلس" کو دیکھ کر جب، آپ کی توجہ اس کے چھوٹے پہیوں پر ادا کر رہا ہوں. لیکن. یقین دہانی صنعت کار، 12 انچ کے پہیوں 2 ٹن کافی ایک اضافی بوجھ برداشت کر سکتے ہیں.

لہذا، کیبن میں کودنا. ڈرائیونگ کی پوزیشن اچھی طرح جاپانی انجینئرز کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا ہے. ایک آرام دہ انتظامیہ اور آپریشن کے لئے سب کچھ ہے. محاذ پر - ٹرے ہیڈ A4 کاغذ hinged کے. اس کے علاوہ، تجارتی گاڑیوں میں سے ہر ایک مکمل سیٹ میں، "نسان اٹلس" ایک multifunctional شیلف آرگنائزر، ایک چھوٹے دستانے باکس میں تبدیل کر دیا جا سکتا ہے ہے. اس کے علاوہ، کیبن کی چھت کے قریب چند cupholders اور مختلف شیلف ہے. ٹیکسی میں اس کے تمام کے ساتھ قریبی، لیکن بہت آرام دہ اور آرام دہ نہیں ہے. ergonomics کو بہترین ہیں - ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ. فریٹ مارکیٹ میں ایک خاص مقام اعلی کیبن کے ساتھ نسان اٹلس »ہائی ٹیکسی لیتا".

تکنیکی خصوصیات

ٹرک کے ہڈ کے تحت 3000 سینٹی میٹر ³ کی ایک نئی ٹربو ڈیزل انجن کی گنجائش پوسٹ کیا ^گیا. انجن ایک پانچ رفتار دستی gearbox چلانے کے ساتھ جوڑ بنانے کے. انجن "نسان اٹلس" نہ صرف ایشیا میں بلکہ تمام یورپ بھر میں اس کا استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے جس میں ماحولیاتی معیار کے یورو 3، کے مساوی ہے. تاہم، صحیح پہیا کے ساتھ یہ کام کرنے کے آرام دہ ہونے کا امکان نہیں ہے. جاپانی کے ایندھن کی کھپت بہت اقتصادی ہے. شہری سائیکل مشین میں ڈیزل ایندھن کے بارے میں 6-7 لیٹر خرچ کرتا ہے "سینکڑوں". اور اس کی کھپت کا ایک مکمل بوجھ کے ساتھ بھی 9 لیٹر سے بھی کم ہے. اس کے 16 لیٹر کے بہاؤ میں ہمارا gazelki "اضطراب ایک طرف میں تمباکو نوشی!"

ایک نئے جاپانی کار کی قیمت

بدقسمتی سے، سرکاری ٹرکوں "نسان اٹلس" روسی مارکیٹ کے پاس نہیں آتا. تاہم، ان کے حاصل کرنے کے لئے بہت حقیقی ہے، اور نہ صرف ثانوی مارکیٹ میں ہے. ایک نیا تجارتی گاڑی "نسان اٹلس" 1 لاکھ 23 ہزار سے 1 لاکھ 245 ہزار rubles کے لئے ہے. اسی دوران ایک گاڑی کی ضرورت ہے - آپریشن کے تین سال یا 100 ہزار کلومیٹر.

پوروگامی کی بنیاد پر ہم یقین کے ساتھ کہہ سکتے ہیں "نسان اٹلس" بہترین شہری گلاس کی نقل و حمل کے عنوان مستحق ہے.