T-130 - نہ صرف بلڈوزر

فی الحال موجودہ میں سے زیادہ تر بھاری گاڑیوں چیلیابنسک ٹریکٹر پلانٹ میں تیار کیا گیا. کوئی رعایت نہیں تھا اور ٹریکٹر T-130، بنیاد پر جیسے کرینیں، بلڈوجر، گریڈر، اور بہت سے دوسرے بہت سے مختلف تعمیراتی مشینری، جمع کرتا ہے.

CTZ پر مسئلہ ztoy سامان 1969 میں شروع ہوئی. اس پروٹوٹائپ T-170 کے اندر اندر تیار کیا جارہا ہے، اسی طرح "بچے" T-100، ایک انٹرمیڈیٹ ورژن بن گیا ہے. تینوں ماڈل مختلف اوقات میں چیلیابنسک میں پیدا ہوئے تھے، اس طرح، بیان کیا 20 سال کے لئے تیار کیا گیا تھا تقریبا یونین کے خاتمے کے لئے.

وضاحت

اس ڈیجیٹل کوڈ ، یہ ٹریکٹر حادثاتی نہیں تھا. بنیاد کار ایک ڈیزل انجن، جس D-130، سیریز کی وجہ سے نام قرار دیا گیا ہے. D-160 آئی 130 ویں کی طرف سے تبدیل کیا جب اس کے انجن کی بنیاد پر ٹی 130 ٹریکٹر 1981 تک تیار کیا گیا تھا. مندرجہ ذیل 10 سال قدرے اپ ڈیٹ ٹریکٹر 160th موٹر مکمل کیا گیا. اس کے بعد، ڈیزل انجن 170 کی آمد کے ساتھ، وہ پیداوار سے باہر لے جایا جاتا ہے، اور conveyor پر ان کی جگہ ٹریکٹر ٹی 170 سے لیتا ہے.

ذیل میں تبادلہ خیال کیا جاتا ہے جس کے آلہ اس کرالر پٹریوں، کی وجہ سے، ٹریکٹر تعمیر سائٹس، کھیتوں، اور مکمل آف روڈ سمیت دیگر علاقوں، پر کام کر سکتے ہیں. ایک بلڈوزر بلیڈ - زیادہ تر ایک nozzle کے استعمال کیا جاتا ہے، اگرچہ منسلکات کی ایک وسیع انتخاب، مختلف مقاصد کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. یہ ایک ٹریکٹر پر clings جس میں صرف آلہ ہے. کو محفوظ nozzles کی دیگر حالتوں رکاوٹ پینڈلم (ممکنہ افقی ہوائی جہاز میں منتقل) عقب میں واقع ہے. حوالہ کے ادب میں اس ڈمپ کی بدولت اکثر T-130 کی طرف اشارہ کرتا - بلڈوزر.

سنشودھنوں

جس میں وسیع تر پٹریوں اور دوسرے، زیادہ طاقتور انجن ماڈل B - بنیادی ٹریکٹر علاوہ چیلیابنسک مشین کی طرف کی کئی ورژن جاری کیا، لیکن سرکاری صرف ایک تھا. عنوان میں خط درخواست کے علاقے کی طرف اشارہ کرتا.

اس طرح کی مشینوں پیٹ یا دلدلی خطوں کی ترقی میں استعمال کیا جاتا ہے. مزید برآں وسیع caterpillars کے ایسے ٹریکٹر قدرے واپس انتظامات، سامنے انسلاک T-130 کے ختم معمول کرچھل سے زیادہ ہو سکتا تھا جس کے تحت منتقل کردیا تھا.

crawlers اور ترتیب

ٹیکسی کے انجن کے کنٹرول ٹریکٹر کے کنارے کے ارکان پر نصب. ٹریکٹر میں سے ہر ایک طرف پر واقع مستول منسلک ٹرالی پٹریوں کے تحت متوازن آلے میں. ٹرالی ایک معروف اور tensioning کے پہیوں، بیئرنگ کے سب سے نیچے اور حمایت رولرس بھی شامل ہے. نرمی بھی استعمال کر سکتے ہیں کے لئے کنٹرول ہائیڈرالک میکانزم sagging کے caterpillars کے ریگولیٹری کی وہیل بند آف والو. سامی لاروا پنوں اور bushings کی طرف سے باہم موہردار لنکس سے جمع. گہری برف میں برف پر تحریک، یا ڈھیلے برائے زمین کی وہ خصوصی جوتے یا spurs کے ساتھ retrofitted کیا جا سکتا ہے.

ٹیکسی ڈبل T-130 (3 پہلے ورژن کی جگہ)، مسدود ڈبل ریک پر، اچھوتا. چھت پر وہاں سامنے ونڈو وائپر اہتمام کیا جاتا ہے، اور پھر، اور ایک اور 12 وی کے ایک برقی سرکٹ وولٹیج کے ذریعے طاقت ہے ایک الیکٹرک فین نہیں ہے، نظم روشنی کے لئے ایک چھت نہیں ہے. کسٹمر درخواست اور شمالی علاقوں میں کام کرنے کے لئے ڈیزل انجن ریڈی ایٹر سے منسلک ایک ہیٹر نصب کرنے کے لئے ممکن ہے. کسٹمر بھی موصول اور ائر کنڈیشنگ سکی.

مرمت

کو دیکھتے ہوئے اس ماڈل کی پیداوار میں 20 سے زائد سال پہلے اس ٹیکنالوجی میں دلچسپی کوئی مالک کی مرمت کا مسئلہ ختم ہو کہ. بلڈوزر پر عظیم مجموعی انسٹال کر سکتے ہیں اور nonnative تفصیلات کے لئے شکریہ. تاہم، T-130 کے کچھ حصوں انفرادی حصوں اور اسمبلی کٹس طور پر ایک ہی وقت میں، فروخت کے لئے اب بھی دستیاب ہے. مثال کے طور پر، کرالر پٹریوں یا پوری کیبن.

مصنوعات کی تفصیلات

پہلے سے ہی ذکر کیا ہے، اس ماڈل کے لئے دو انجن متغیرات قائم کرتا ہے. سب سے پہلے، D-130، یہ 1981 کے بعد، اس کا نام ملتا ہے، اور پھر جس سے، D-160. دونوں ورژن 4 سٹروک پر Turbocharged تھے. نمبروں میں فرق - بجلی کی کارکردگی. 130 HP کے پہلے ورژن، اس کے نتیجے میں - 160. اہم ڈیزل انجن کے علاوہ، ٹریکٹر ایک پٹرول انجن تھا اور ایک روایتی گاڑی بجلی کے نیٹ ورک کے طور پر. Carbureted انجن ایک سٹارٹر کے طور پر خدمات انجام دیں. انہوں نے کہا کہ سب سے پہلے فیکٹری، اور وہاں سے اہم ڈیزل چلائیں. پٹرول پر تحریک فراہم نہیں کر رہا ہے.

اب ہم ٹریکٹر، بلڈوزر T-130 کے دوسرے پہلوؤں کو پیش کر دے. مشین کی خصوصیات دو الفاظ میں تلخیص کیا جا سکتا ہے - سادگی اور وشوسنییتا. یہ بھی سادگی شامل ہو سکتے ہیں. ایک بلڈوزر کے ان تین خصوصیات کے ذریعے سوویت یونین میں تمام تعمیراتی سائٹس پر استعمال کیا گیا تھا یہ ہے.

• بریک - بیلٹ.
• زمین کی منظوری - 388 ملی میٹر.
• ٹریک (نوٹ کریں تکنیک کی اس قسم کی اصطلاح پٹریوں کے مراکز کے درمیان فاصلے کی خاصیت ہے کہ) - 1888 ملی میٹر.
• 4 دستی ٹرانسمیشن (فارورڈ 8 اقدامات، پسماندہ ساتھ - 4).
• ڈیزائن کے وزن - 14320 کلو.
• لمبائی - 5190 ملی میٹر.
• چوڑائی - 2495 ملی میٹر.
• اونچائی (ٹیکسی چھت میں) - 3085 ملی میٹر.

T-130 کی زیادہ سے زیادہ رفتار، گیئر 8 باوجود صرف 12 کلومیٹر / H ہے. لہذا، ریلوے (شرط - بالٹی بلڈوزر اور دیگر منسلکات کے ختم کرنے) کا استعمال کرتے ہوئے طویل فاصلے کے دوران نقل و حمل جب یا nizkoplatformenny ٹریلر. آخرالذکر صورت میں، ٹرک ٹریفک پولیس اہلکاروں کے ہمراہ ہونا ضروری ہے.

اختتام

اگرچہ پہلے شمارے، 40 سال سے زیادہ ہو گیا ہے کے بعد سے روس میں کئی مقامات پر اب بھی ٹی 130 استعمال کرتا ہے. بلڈوزر، جماعت کے طالب علم، لکڑی اور بیکنگ پاؤڈر - ٹریکٹر کے کو استعمال کرتے ہوئے بہت طویل ہو سکتا ہے کے امکان کی فہرست. مت بھولو اس کی قیمت اسی خصوصیت سیٹ کے ساتھ مغربی کاروں کے مقابلے میں کئی گنا سستا ہے. اور CTZ (ٹریکٹر کے ڈویلپر) اس کے اجراء کی مرمت پلانٹ کی بحالی بھاری ٹریکٹروں پر مشتمل ہے.