کیوں ایک VAZ-2109 شروع نہیں؟

یقینا ہر ڈرائیور نے ایک مسئلہ کے ساتھ سامنا، جب ان کی گاڑی شروع نہیں کرے گا. 2109 ایک غیر ملکی گاڑی تو ہے - اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا. علامات سب ایک جیسے. آج کے مضمون میں ہم نے شروع کیوں نہیں 2109 (کاربوریٹر اور injector شامل ہیں) اور کس طرح اس مسئلہ کو حل کرنے کی طرف دیکھو گے.

بیٹری

آپ توجہ دینا چاہئے پہلی بات - یہ بیٹری ہے. خاص طور پر اگر گاڑی گیراج میں یا ایک ہفتے کے دوران پارکنگ لاٹ میں تھا. بیٹری اس کے انچارج سے محروم کرنے کے لئے جاتا. بہت اکثر اس موسم سرما میں، گاڑیوں کا سامنا ہے. ایک رات میں، بیٹری اپنی کل انچارج کے 30 فیصد تک کھو سکتے ہیں. بیٹری چارج کیا جاتا ہے - ایک فیصلہ جاری. تاہم، حالات تم ابھی جاؤ کرنے کی ضرورت ہے جہاں موجود ہیں. صورت حال نے ایک حل ہے. ایسا کرنے کے لئے کچھ وقت (1-2 منٹ) کے لئے گاڑی کی ہیڈلائٹس آن کریں. اس طرح ہم، بیٹری میں الیکٹرولائٹ چالو طرح وولٹیج کی سطح میں اضافہ. الیکٹرولائٹ کارروائی، اور بیٹری کرنٹ لگنا میں آتا ہے، بالترتیب شامل کی جاتی ہے. کیا تو نہیں شروع VAZ 21099 پچکاری (نہ سٹارٹر بدل جاتا ہے)؟ یہ ممکن ہے کہ بیٹری چارج کیا جاتا ہے اس وقت بھی جب. اس کی ایک وجہ ٹرمینلز اوراس ہیں. اس کے نتیجے میں 2109 (پچکاری والو 8) شروع نہیں کرتا کے طور پر تختی کی موجودگی، آکسیکرن اور غریب رابطہ فروغ دیتا ہے. اسباب - sandpaper کے ساتھ صاف کیا جانا چاہئے جس میں ایک سفید کوٹنگ، میں. اس کے علاوہ، ٹرمینلز جگہ میں کپڑے اور گاڑی کامیابی کے ساتھ شروع کر دینا چاہئے.

اگنیشن

لیکن کیا تو، مکمل طور پر چارج بھی جب بیٹری 2109 شروع نہیں کرے گا؟ مسئلہ اگنیشن نظام میں کوشش کی جانی چاہئے. پہلی بات آپ سے توجہ دینا چاہئے - ٹائمر اور تاروں. علامات - سٹارٹر گھما، کبھی کبھی "کیچ"، تاہم، شروع نہیں کرتا. اور nadzhezhe مشین کہ میں گاڑیوں "حاصل کرنے کے لئے کے بارے میں ہے،" 20-30 سیکنڈ کے لئے ایک سٹارٹر twists کے. اور اس طرح اس وقت تک، جب تک اسے دوبارہ نیچے بیٹری بیٹھو. یہ دوٹوک ناممکن کرو. سٹارٹر ایک منٹ کے وقفے کے لئے کوئی زیادہ 5-7 سیکنڈ موڑ پر ضروری ہے. دوسری صورت میں، آپ کو صرف ایک بیٹری پلانٹ. ایسا لگتا ہے کہ کار کی وجہ سے ایک برا فیڈ چنگاری کی شروع نہیں کرے گا ایسا ہوتا ہے. یہ ہے کیونکہ ہائی وولٹیج تاروں سے جانا ہے کہ ایک میں ایک خرابی کا ہو سکتا اگنیشن کنڈلی چنگاری کرنے کے لئے. ایک ایک سلنڈر کے لئے - صرف چار ہیں. نمونہ ایک تار کنکشن کے ساتھ موم بتیوں کی جگہ میں چنگاریاں کی موجودگی ہے. یہ رات کے وقت خاص طور پر واضح ہے. فریم تار کے ساتھ ساتھ کبھی کبھار نیلے اور سفید اکثر، ایک چھوٹی سی چمک پرچی. اگر ایسا ہے تو، عنصر کی جگہ لے لے. 2109 گاڑیوں پر وسائل ہائی وولٹیج تاروں 40-50 ہزار کلومیٹر ہے.

سیلاب زدہ ٹائمر

برسات کے موسم میں یا انجن دھونے کے بعد ایک کار کام جب یہ صورت حال اس وقت ہوتی ہے. اگنیشن ڈسٹریبیوٹر میں داخل پانی کی بھی ایک چھوٹے سے ڈراپ، عام چنگاریاں روکنے کے کر سکتے ہیں - سلائیڈر مرکب کے اگنیشن کے لئے ضروری چنگاری تیار کرنے کے قابل نہیں ہے. اس سے بچنے کیلئے، puddles کے ذریعے تیز رفتار پر گاڑی چلانا نہیں ہے، اور جب انجن واشنگ - اچھی طرح چنگاری پلگ کوں سمیت اگنیشن کے تمام عناصر، احاطہ.

کنڈلی

یہ ایک ہے، تو یہ ایک multimeter کے ساتھ تشخیص کیا جا سکتا ہے. کمی وولٹیج کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ سیل موجودہ دہن چیمبر میں ایک چنگاری پیدا کرنے کے لئے کی ضرورت ہے کہ جاری کرنے کے قابل نہیں ہے. کار دو کنڈلی اور ان میں سے ایک ناقص ہے تو، مشین کام، لیکن سلنڈر میں سے ایک کرے گا - troit.

موم بتیاں

ان broneprovoda سے ہٹایا جا رہا ہے (کنیکٹر کو نقصان نہ تو کے طور پر بہت احتیاط سے یہ کروں)، ایک چنگاری پلگ رنچ باہر عناصر باہر لے استعمال کرتے ہوئے. وہ ایک تختی کے نشانات، پٹرول سے بھرا ہوا، یا صرف گندی ہے تو - مسئلہ ان میں ہے. جب ہوا کا کم از کم حجم کے ساتھ ایندھن کی ایک بڑی رقم کی خدمت، عنصر مرکب ignite کرنے کے قابل نہیں ہے. نتیجے کے طور پر، یہ شروع ہو جائے گا نہیں 2109 (کاربوریٹر) - سٹارٹر، بدل جاتا ہے ایک چنگاری نہیں ہے. آپ چیک کرنا چاہئے الیکٹروڈ فرق - وہ 0.8 ملی میٹر زیادہ نہیں ہونا چاہیے. اس کے علاوہ خشک اجزاء اور گندگی سے ایک خشک کپڑے سے صاف.

کوئی اہم نہیں کیا ہے تو کیا ہوگا؟

کی غیر موجودگی میں ایک چنگاری پلگ رنچ ایک اور طریقہ میں اشیاء خشک کرنے کے لئے ممکن ہے. ایسا کرنے کے لئے گاڑی کھڑی ہے "neytralku"، اگنیشن پر تبدیل کر دیا جاتا ہے. فرش کو اگلے کھلنے گیس پیڈل اور 5 سیکنڈ کے لئے سٹارٹر باری. موم بتی خشک ہے - جس طرح، دہن چیمبر ہوا کی ایک بڑی تعداد مل جائے گا. یہ یاد رکھنا کہ اس آپریشن کے دوران سلنڈر دیواروں پر تیل کی مقدار کو کم کیا جاتا ہے ضروری ہے. لہذا، اس طرح سے یہ ضروری ہے کہ موٹر نہیں چل رہا ہے "خشک" نہیں ہے کا استعمال.

گندے فلٹر

اس رکاوٹ کو اس حقیقت VAZ 2109. شروع نہ ہو اور اس کے انجن کاربوریٹر یا انجکشن ہے کہ آیا کوئی فرق نہیں پڑتا کو لاتا ہے. چیک کریں ایئر فلٹر کرنے کی شرط آسان ہے. اور کاربوریٹر، اور injector میں، کور ہٹا دیں (فرق صرف زمین پر جو لوہے ہے، اور دوسرا - پلاسٹک). پھر ہم باہر کے عنصر سے نکالنے اور ان کی حالت کو دیکھو. کاغذ فلٹر کے عناصر روشنی ہونا ضروری ہے. وہ دھول اور مٹی کی موجودہ ذرات ہیں، تو ہوا therethrough دہن چیمبر میں منتقل کرنے سے قاصر ہے. لہذا، یہ ظاہر ہوتا ہے کہ 2109 کاربوریٹر شروع نہیں کرے گا: سٹارٹر موڑ، ایک چنگاری نہیں ہے. موسم سرما میں، وقفے وقفے سے اس ساخت کی حالت کا معائنہ. اس طرح ایک فلٹر، دائیں جانب تصویر میں کے طور پر، استعمال اب ممکن نہیں ہے. جی ہاں، موٹر ایسا نہیں کروں گا کو نقصان، تاہم، بار بار بندش ہے. اس وجہ ایکسلریشن اور اعلی ایندھن کی کھپت میں "زور"، بجلی کی ناکامی کی غیر موجودگی - ایک نتیجہ کے طور پر، چیمبر بھی غریب کا ایک مرکب کے ساتھ بھر جائے گی. ، ایک نیا پر اس شے کی جگہ آپ کو ان تمام مسائل سے چھٹکارا حاصل ایک بار. ویسے، صنعت کار 10 ہزار کلومیٹر میں کم از کم ایک بار ہوا فلٹر کی جگہ کی سفارش. گاڑی کے دیہات، سب سے زیادہ گندگی سڑکوں، اس مدت کو دو حصوں میں تقسیم کیا جانا چاہئے جہاں میں کام کیا جاتا ہے تو. دھول اور مٹی فلٹر کے اہم دشمن ہیں.

فیوز

ونڈشیلڈ اور انجن کی ٹوکری کے درمیان - کاریں 2109 فیوز باکس کے بجائے اویوہارک محل وقوع ہے. سب مٹی، دھول اور دیگر ذخائر بلاک پر تعمیر. ڑککن مہربند نہیں ہے تو، عناصر پر بارش کے بعد کیونکہ جو کچھ ان کے گیلے حاصل کر سکتے ہیں "دور whiling." سب سے بنیادی، ہمارے معاملے میں - یہ ایندھن کے پمپ فیوز ہے. اس کو جلا دیا جاتا ہے تو، ایندھن چیمبر میں ایندھن کے ٹینک سے منتقل کرنے کے قابل نہیں ہے. اور کوئی "صفائی" محفوظ نہیں ہے. اس طرح ایک مضحکہ خیز صورت حال کا تجربہ ڈرائیوروں میں گر نہ کرنے کے لئے ہمیشہ فیوج کے ایک نیا سیٹ لے جانے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے.

والو کلیئرنس

پٹرول "آٹھ" اور "نو" کے انجن 1.3 کوئی tappet کے ساتھ پر. اس کی وجہ سے، والو منظوری ہر 20 ہزار کلومیٹر سے جاری کیا جانا چاہئے. "pinched کے" والو ایک عام انٹیک اور ایندھن کی رہائی، تو انجن کے آپریشن کو چیک نہیں کر سکتے ہیں ٹوٹ جاتا ہے - اسے چلانے کے لئے مشکل ہے. انہوں ایڈجسٹ اور تالا گری دار میوے کے اسباب کی طرف سے مقرر کر رہے ہیں.

تیل

موٹی تیل کی وجہ سے موٹر مناسب طریقے سے چلانے کے لئے کے قابل نہیں ہے. یہ مسئلہ سرما کی مدت کے لئے مخصوص ہے. سمپیڑن کو کم موٹی تیل کی وجہ سے - موٹر مرکب پر عملدرآمد کرنے کے قابل نہیں ہے. موسم سرما میں موٹی تیل کے نیچے بہتی ہیں، اور سلنڈر جو پٹرول ڈالا جا رہا ہے کے سب سے اوپر شروع کرنے کی کوشش کرتے وقت، اور ایک سالوینٹس کی دیواروں سے اسے تحلیل.

وقت مرحلے

کیا 2109 پچکاری شروع نہ تو (سٹارٹر موڑ نہیں ہے - کلک کریں)؟ اس وقت بیلٹ کی حالت پر توجہ دے قابل ہے. شاید وہ ایک ٹیگ گر گیا اور نظام کے مرحلے سے باہر کام کرنے کے قابل نہیں ہے. اس کے علاوہ یہ ممکن ٹوٹنا ہے. اجازت دیں یہ خاص طور پر 1.3 لیٹر کے حجم کے ساتھ انجن پر، سفارش کی نہیں ہے. ٹوٹنا میں اس طرح کے انجن میں صرف والو جوا. لہذا یہ اس کی حالت کی نگرانی کے لئے ضروری ہے اور اگر وہاں تبدیل کرنے کے لئے ذرا سا شگاف. اس کی وجہ سے غریب کشیدگی رولر کے گر سکتا ہے. جکڑن چیک کریں بہت آسان ہے - شے پلاسٹک حفاظتی کور کے لئے آتا ہے، تو یہ سخت ہونا چاہئے.

سٹارٹر

ایک چارج شدہ بیٹری امکان انہوں نے پہنا ہوا ہے جب وہ اس سے بھی موڑ نہیں ہے، تو. اسے تبدیل کرنے کے لیے آپ کو کرنا ضروری ہے:

1. سٹارٹر ریلے میں بلاک سے پلگ کو ہٹا دیں.
2. کھول اور برقی کرشن ریلے کے ٹرمینل کو ہٹا دیں.
3. انجن کے تحفظ کے بولٹ کھول.

اس کے علاوہ، سٹارٹر باہر ہٹا دیا جانا چاہئے. کچھ اصولوں پر ایک نئے عنصر کی تنصیب کے لئے کی پیروی کی جانی چاہئے:

• تمام fastening پیچ ایک وردی قوت کے ساتھ باری باری سخت. لہذا اگر آپ سٹارٹر warping کے کے خطرے کو کم.
• رابطہ ٹرمینل سکرو پر پہننے اور تمام ہٹا دیا اس سے قبل پیڈ انسٹال کریں.
• ایک کل وقتی تحفظ انجن جگہ مقرر کریں.

اور، کورس کی، عنصر کی تبدیلی کی خاص بات - پہلے منقطع بیٹری کیبل.

لہذا، ہم 2109 سے شروع نہیں کیوں وجوہات پتہ چلا.