وولگا آٹوموبائل پلانٹ کا ایک اور ماڈل - VAZ 21099 - 1990 کے آخر میں زندگی میں ایک آغاز ہوا. یہ 15 سال کے اندر پیدا ہوا تھا، بہت سے ترمیم کو منظور کیا اور روس کے پورے علاقے میں عملی طور پر مسلسل مطالبہ سے لطف اٹھایا. کار مختلف ناموں کے تحت برآمد کیا گیا تھا، جس نے کار کی تکنیکی خصوصیات کو متاثر نہیں کیا. مثال کے طور پر، لاڈا فارم یا لڈا سامورا سیلون جیسے اس طرح کا ایک بدنام برآمد نام.
VAZ 21099 کے تمام پیرامیٹرز سالوں کے لئے کوئی تبدیلی نہیں کی گئی، اور صرف اس وقت جب آٹو ویزا ڈیزائن بیورو نے اگلے ترمیم کی کار شروع کی، کچھ لیڈز کے ساتھ یونٹس اور یونٹس میں تبدیلیاں کی گئی تھیں، تاکہ وہاں اندازہ لگایا جاسکتا ہے کہ زیادہ سے زیادہ معاملات میں کوئی بھی پس منظر نہیں ہوتا، اور پودوں کی اسمبلی کی دکانوں کا وقت نہیں تھا. سیلز سیکشن کے پیچھے.
تاہم، کسی بھی بڑے پیمانے پر پیداوار فراہمی کی رکاوٹوں کے ساتھ گنتی کر رہی ہے، یہ ایک عام عمل ہے اور اس میں کوئی تعجب نہیں ہے کہ صارفین نے وعدہ کرنے سے چند ماہ بعد VAZ 21099 وصول کیا. یہ کار یوکرین آٹو پلانٹ زاز میں پہلے سالوں میں تیار کیا گیا تھا، اس کے مطابق زاز 21099 کے مطابق بھی نامزد کیا گیا تھا. اس نے کچھ الجھن متعارف کرایا، لیکن تمام اختلافات ختم ہوگئے تھے.
بیرونی سامرا، اور بعد میں سپٹکنی 21099 اس کی لمبی فرنٹ پنکھوں کی طرف سے ممتاز کیا گیا تھا. بلکہ، وہ لمبے عرصہ تک نہیں تھے، لیکن ٹھوس سامنے والے پنکھوں، جب کبھی کبھی 2108 اور 2109 ماڈلز پر قابو پائے گئے تھے جو ریڈی ایٹر گریل کی لائن پر توڑنے لگے تھے، اور ان کا تسلسل سرکلپ کے استر کا الگ الگ تفصیل تھا. لمبے پنکھوں کی مشین کے سامنے ونگ کے اختتام پر فرق نہیں تھا، اور مختصر پنکھوں میں موجود تھا - یہ بالکل فرق ہے.
VAZ 21099 کے انجن، پیٹرول کاربورٹر دو قسم کی تھی، جس میں حجم -1.3 اور 1.5 لیٹر تھے. یہ موٹرز ایک مخصوص مدت کے لئے ایک مرکزی انجکشن کے انجیکرز سے لیس تھے. انجیکٹر الیکٹرانکس کے کامیاب ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ، کار معیشت بن گئی، مہذب صلاحیت کی صلاحیت کے ساتھ، لیکن ایک اصول کے طور پر، انجکشن سسٹم بہت اچھی طرح سے کام نہیں کرتا، اور بہت سے شکایتات کی وجہ سے. VAZ 21099 کی پیداوار کے دوران گاڑی کو سپر کرنے کے لئے دو کوششوں کی کوشش کی گئی تھی، یہ ایک طاقتور لڈا کھیل تیار کرنے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی جس کے تحت آٹھ سلنڈر انجن کے ساتھ ایک چار پہیا ڈرائیو جیپ لدا وکٹوری پیدا ہوا.
پہلی منصوبے ناکام ہوگئی، یہاں تک کہ بھی شروع نہیں ہوئی، کیونکہ کوئی بھی کھیل لدا کے سفر کرنے کے لئے نہیں چاہتا تھا، اور یہاں تک کہ ایک ایسی جگہ کی قیمت نہیں تھی. لڈا ویریوری، اگرچہچہ کئی کاپیاں میں اسے جاری کیا گیا تھا، اس سے بھی اس کے خریدار کو زیادہ قیمت کی وجہ سے بھی نہیں مل سکا. نتیجے کے طور پر، VAZ 21099 کی رہائی ایک چھوٹا سا ورژن جاری رہا، جس کی وجہ سے عام عوام (ہیچ بیک بیک اور سیلان) کی طرف سے اپنایا گیا تھا. جسم کی قسم کے علاوہ خریدار خریدار - VAZ 21099 کاربورٹر یا VAZ 21099i انجیکٹر کی قسم کا بھی انتخاب کرسکتا ہے.
پھر اس بات کا احساس ہوا کہ کاربوٹر کے ساتھ کار فروخت کرنے کی کوئی وجہ نہیں، لیکن انجکشن کے ساتھ آپ بیچ سکتے ہیں. لہذا، انتخاب کو عام طور پر الیکٹرانک انجکشن کے حق میں بنایا گیا تھا. لوگ بہت سارے لوگوں تھے، لیکن روسی ڈرائیور ڈر نہیں پائے گا.
VAZ 21099 انجیکٹر نے اچھی طرح سے فروخت کی، مرمتیں سستی تھیں، اسپیئر حصوں میں کوئی بھی نہیں تھا، رجحان ماسٹر بھی گزر گیا تھا. اور غیر ملکی کاروں کی پس منظر کے نتیجے میں، جس میں تیزی سے بڑا ہوا، اور جس کی خدمت نے پانچ اعداد و شمار کے اعداد و شمار میں ڈال دیا تھا، غیر ملکی حصوں کی لاگت کا ذکر نہیں کیا، VAZ 21099 نے بے مثال سست کار کی طرح دیکھا.