VAZ 2114، جنریٹر: جائزہ، غلطیاں، ایڈجسٹمنٹ تجاویز

کار VAZ 2114 کی طرف سے جنریٹر ایک برقی تین مرحلے کی مشین ہے جو موجودہ متبادل بناتی ہے. اس کے اندر ریکٹفائرز کے ساتھ ایک بلاک ہے، جو موجودہ (تین مراحل) کو مسلسل ایک میں تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے. اپنے آپ کو مرمت کرنے کے لئے، آپ کو جنریٹر کے آلے اور اہم خرابیاں معلوم ہوسکتی ہیں، جاننے کی ضرورت ہے. تو آپ کو ہر چیز پر غور کرنا چاہئے.

جنریٹر سیٹ کی عمومی تعمیر

• ایلومینیم مرکب مرکب سے بنا ان میں خصوصی گھوںسلا شامل ہیں، جن میں بیئرنگ پر زور دیا جاتا ہے. پیچھے کا احاطہ پر ایک بیٹری کنکشن ٹرمینل اور میدان کنکشن سے متعلق ہونے کے سلسلے میں ایک کنیکٹر ("والد") موجود ہے. ایک کنسرسن بھی پیچھے کا احاطہ کرتا ہے. اس کی مدد کے ساتھ، ریڈیو مداخلت پر زور دیا گیا ہے. وولٹیج ریگولیٹر VAZ 2114 کے ساتھ اسی ہاؤس میں برش اسمبلی نصب کیا جاتا ہے. جنریٹر حقیقت یہ ہے کہ سٹٹر میں روٹر کے گھومنے مقناطیسی میدان کی طرف سے حوصلہ افزائی کو روکنے میں کام کرتا ہے.
• سٹٹر ٹرانسفارمر سٹیل کے خصوصی گریڈوں سے بنا پلیٹوں سے بنا دیا جاتا ہے. اس میں خصوصی گڑبڑ موجود ہیں جس میں بادلیں رکھی جاتی ہیں. ہر ایک کو اصلاح کرنے سے منسلک کرنے کا ایک پن ہے. اس کا احاطہ اسٹرٹر بولٹ تک تیز ہوجاتا ہے. حوصلہ افزائی گھومنے روٹر پر ہے. یہ تانبے کی بجتی سے منسلک ہے. وہ شافٹ پر ہیں. سامنے کی ڈرائیو پر نصب کیا جاتا ہے، اس کے تحت روٹر پر ایک کلیدی راستہ ہے.
• ڈایڈڈ بلاک اندر سے پیچھے کا احاطہ کرتا ہے. اس میں نو سیمکولیٹرز شامل ہیں - چھ بنیادی اور تین اضافی. اعلی درجے کی کولیکنگ سیمکولیڈرز کو یقینی بنانا، ایلومینیم مرکب پلیٹوں کا استعمال کیا جاتا ہے. اور سامنے، ڈرائیو دلی کے آگے، impeller ہے.

تکنیکی وضاحتیں

جنریٹر کی تکنیکی خصوصیات کا مختصر بیان:

• روٹر (حوصلہ افزائی) کی گھومنے کی فراہمی ایک وولٹیج کی طرف سے تیار کی جاتی ہے جس کی قیمت رینج میں 13.2 - 14.7 وولٹ ہے.
• 10 کلو گرام کے تحت، بیلٹ کی گہرا (ایک طویل حصے میں) 0.8 سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں ہے.
• VAZ 2114 میں جنریٹر (اسٹورز میں اس کی قیمت تقریبا 4 000 - 4 500 روبل ہے) 80 تک کی موجودہ فراہمی فراہم کرنے میں کامیاب ہے.

یونٹ بائیں جانب واقع ہے، یہ گاڑی کار انجن کے کرینکشافت پر پللی سے پال-وی بیلٹ کے ذریعہ کیا جاتا ہے.

میکانکس اور برقیوں میں برتن

پیدا سیٹ کی طرف سے پیدا شور کی سطح میں اضافہ میں اس طرح کی خرابی ہے. وجہ ایک بیرنگ میں سے ایک تباہی ہے. ایک قاعدہ کے طور پر، جو سامنے کا احاطہ کرتا ہے - یہ بہت بڑے بوجھ سے متاثر ہوتا ہے، خاص طور پر جب VAZ 2114 جنریٹر کے بیلٹ بہت زیادہ نکالا جاتا ہے. اس وجہ سے، ہمیشہ متبادل کے ڈرائیو بیلٹ کی کشیدگی کو چیک کریں.

برقی حصے میں توڑنے کے لۓ، وہ بیٹری کی وولٹیج چارج کرنے یا اس کی کم (بعض اوقات بہت زیادہ) قیمت کو چارج کرنے کی کمی کے طور پر ظاہر کرسکتے ہیں. سروس کی اہلیت کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے، گاڑی سے جنریٹر کو ہٹانا ضروری نہیں ہے. ایسا کرنے کے لئے، ایک ملٹیٹر استعمال کریں. بیٹری VAZ 2114 کے ٹرمینلز پر وولٹیج کی پیمائش کی جانی چاہئے. جنریٹر کو تقریبا 14 وولٹ پیدا کرنا چاہئے. اگر یہ 12 وولٹ یا کم ہے تو، جنریٹر ضروری وولٹیج کی پیداوار نہیں کرتا اور مرمت کی ضرورت ہے. کچھ معاملات میں، غلطی وولٹیج ریگولیٹر یا پہنا برش پر واقع ہے.

جنریٹر کو ہٹانے کے لئے اوزار

بریکٹ (وسط میں تقریبا) انجن بلاک سے منسلک ہے. جنریٹر ہاؤسنگ ایک خاص پٹی کا استعمال کرتے ہوئے بلاک پر بریکٹ کو تیز کیا جاتا ہے. اس کا شکریہ، بیلٹ کشیدگی کو ایڈجسٹ کرنا ممکن ہے. جنریٹر کو دور کرنے کے لئے، آپ کو یہ آلے کی ضرورت ہوگی:

• سائز "10"، "13"، "17"، "19" کے ساتھ اسپینر (ترجیحا طور پر انگوٹی اور کاربنر).
• کچھ گاڑیوں پر، آپ کو 15 "ساکٹ سر استعمال کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے.
• چھوٹے بڑھتی ہوئی یا پائپ کی مختصر لمبائی.

گاڑی سے جنریٹر کو ختم کرنا

اگر یہ VAZ 2114 جنریٹر کے اثر کو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے تو، یونٹ مکمل طور پر ہٹا دیا جانا چاہئے. سب سے پہلے، آپ کو بیٹری کو منقطع کرنا ضروری ہے. اس کے بغیر، مرمت شروع نہیں کی جاسکتی ہے - ایک شارٹ سرکٹ وائرنگ کی اگلیشن کی قیادت کرسکتا ہے. اس کے بعد، "17" کی چابی کا استعمال کرتے ہوئے، ڈرائیو بیلٹ کی کشیدگی کو ڈھونڈنا. ایسا کرنے کے لئے، نچلے حصے میں نٹ کو پھینک دیا اور کیس کو انجن کے بلاک میں منتقل. بجلی کے ساتھ ایک چھوٹا سا کام - بولٹ (پن "31") سے گری دار میوے کو پھینک دیا اور تار سے نکلنے والی حوصلہ افزائی کرنے والی تار کو منسلک.

جنریٹر بڑھتے ہوئے نچلے حصے میں ایک طویل بولٹ اور نٹ کے ساتھ بنایا جاتا ہے. بعد میں ایک پلاسٹک دھاگ تالا ہے. سب سے اوپر چھڑی سٹٹر کو ایک نٹ اور انجن کے بلاک سے دو بولٹ کے ساتھ خراب کیا جاتا ہے. تمام سکرو کنکشن جنریٹر کو دور کرنے کے لئے موڑ رہے ہیں. اگر دھاگے پھنس گیا ہے تو، ایک گھسنے والی چکنائی کا استعمال کریں - یہ گندگی اور مورچا سے چھٹکارا ملے گا. جنریٹر اٹھایا گیا ہے - لہذا یہ آسان ہے. لیکن آپ انجن کے تحفظ کو ہٹانے اور اسے نیچے لے سکتے ہیں: گاڑی پر VAZ 2114 جنریٹر کو دو طریقے سے ہٹا دیا جا سکتا ہے.

جنریٹر کو ختم کرنا

کا آلہ:

• "10" اور "19" کی چابیاں.
• فلپس سکریو ڈرایور.

شروع کرنے سے پہلے، یہ یقینی بنائیں کہ جنریٹروں کے لئے تمام اسپیئر پارٹس خریدے جائیں گے. جنریٹر کو ختم کرنے کے طریقہ کار:

• لیچ پریس کریں اور ہاؤسنگ سے پلاسٹک کور کو ہٹا دیں.
• ایک دوسرے کے ساتھ احاطہ کرتا اور اسٹٹر کی حیثیت کو نشان زد کریں - یہ بعد میں اسمبلی کو سہولت فراہم کرے گی.
• ایک فلپس سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے، دو بولٹس کو خارج کر دیا جو برش اسمبلی میں وولٹیج ریگولیٹر کو محفوظ کرتی ہے.
• ریگولیٹر کو بند کریں.
• ریچائیر ڈایڈس سے پیچ ختم کریں . اس سے سٹٹر ہواؤں کو منسلک کریں اور اسمبلی کو ہٹا دیں. یاد رکھو کہ اس کے ساتھ ایک مباحثہ بھی ختم ہو گیا ہے. اس کی مدد سے، VAZ 2114 جنریٹر کی وولٹیج متغیر جزو کی "صاف" ہے.
• چار بولٹ چھینچیں، پھر واپس کور کو ہٹائیں.
• روٹر کلپ کے نائب میں اور نالی طرف سے نٹ کو پھینک دیا.
• سامنے کا احاطہ ہٹا دیں.
• یونٹس کی حالت کا جائزہ لینے کے منتظر. اگر ایک مضبوط لباس اور آنسو ہے، تو اس کی بڑی مرمت کرنا ضروری ہے.

خرابی کی شناخت کیسے کریں؟

جنریٹر میں ایک خرابی کا نشان:

• آلہ پینل (مختصر یا مستقل طور پر) پر چراغ روشن ہے، سگنلنگ ہے کہ کوئی چارج نہیں ہے - ایک سرخ بیٹری.
• بیٹری کی ناکافی یا زیادہ ضرورت ہے.
• ہیڈلائٹس چمک دھند یا نمایاں طور پر ان کی چمکتی ہوئی، وائپرز غیر مستحکم ہیں، مسلسل رفتار کو مسلسل تبدیل کر رہے ہیں.
• بیٹری میں الیکٹرویلی بوجھ چمکتا ہے، روشنی میں چمکتا چمکتا ہے، کبھی کبھی چراغ جلتا ہے.
• جنریٹر سے شور ہیں.

یہ مسائل کا ایک مختصر بیان ہے، لیکن آپ کو VAZ 2114 میں جنریٹر کی مرمت کے لئے مزید تفصیل سے ان پر غور کرنا ہوگا. مکمل مرمت کی قیمت 1200 روبوس سے زیادہ نہیں ہوگی.

برش میکانیزم کی بربادی

غلطیوں کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: برش یا وولٹیج ریگولیٹروں کی ٹوکری. برش کی تبدیلی اور ریلے ریگولیٹر جنریٹر کے خاتمے کے بغیر بنایا جاتا ہے. تشخیصی بھی معتبر ذرائع کے ذریعہ کیا جا سکتا ہے - انگلی بیٹریاں، بیٹری، بلب یا امتحان کی ایک جوڑی. برش نوڈ کی قیمت بہت کم ہے، لہذا آپ اسے چیک نہیں کرسکتے، لیکن فوری طور پر ایک نیا ڈال کر مسائل کو بھول جاتے ہیں. لیکن اگر آپ کو ایک خیال سے پھنس جاتا ہے، تو اس طرح تشخیص کیا جاتا ہے:

• وولٹیج ریگولیٹر کو طاقت سے مربوط کریں.
• برش کے ساتھ تاپدیپت بلب سے منسلک.
• 12-14 وولٹ کے وولٹیج میں، چراغ چمکتا ہے.
• جب 15-16 وولٹ میں اضافہ ہوتا ہے تو یہ باہر جاتا ہے.

یہ ریگولیٹر کا عام عمل ہے. اگر چراغ تشخیصی کے دوران مختلف طریقے سے سلوک کرتا ہے تو، ریلے ریگولیٹر کی ناکامی کے بارے میں بات کرنا ممکن ہے. یہ برش باہر برش کی علامات کا ذکر بھی قابل ہے:

• بورڈ پر نیٹ ورک میں، وولٹیج میں کمی ہے.
• بیٹری چارج نہیں کیا جاتا ہے.
• وولٹیج چھلانگ کا مشاہدہ کیا جاتا ہے.

برش کو ہٹانے کے بعد ان کی حالت کا اندازہ لگانے کے بعد - اگر لمبائی نصف سینٹی میٹر سے کم ہے، تو آپ انہیں محفوظ طریقے سے پھینک دیں گے. اس کے علاوہ یہ بھی توجہ دی جاسکتی ہے کہ VAZ 2114 جنریٹر کے برش گروووز میں گھومتے ہیں - اگر جمٹنگ ہو تو، یہ بہتر ہے کہ وہ نئے نصب یا تھوڑا صاف تیل چھوڑیں. روٹر پر رابطے کی انگوٹی کی حالت کا جائزہ لینے کے لئے اس بات کا یقین کریں، کبھی کبھی انہیں زمین کی ضرورت ہے. نئے برش انسٹال کرنے کے بعد ان کو مناسب طریقے سے کام کرنے کے لئے کچھ منٹ لگتے ہیں.

ڈایڈڈ ریفیکٹر

ڈایڈڈ پل کی ناکامی کے دو علامات:

• بیٹری پر چارج نہیں
• چارج کی توقع سے کہیں زیادہ ہے.

یہ ناکامی منفی نتائج کی قیادت کر سکتی ہے. اگر آپ اپنی صلاحیتوں پر شک کرتے ہیں، تو جنریٹر کی مرمت کسی ایسے شخص کو بہتر بنانے کے لئے بہتر ہے جو اس میں مہارت رکھتے ہیں. زیادہ سے زیادہ اکثر، دو ڈایڈڈ ناکامی، لیکن ان کی جگہ لے لے دشواری ہے، کیونکہ جنریٹروں کے لئے اسپیئر پارٹس علیحدہ طور پر فروخت نہیں کی جاتی ہیں. ایک نیا خریدنے اور اسے انسٹال کرنا آسان ہے. متبادل مندرجہ ذیل حکم میں کیا جاتا ہے:

• یونٹ میں، رابطہ بولٹ bushings اور گری دار میوے کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، کلپ بنایا گیا ہے.
• سٹٹر ہواؤں کے تمام ٹرمینلز کو درست اور انسٹال کریں، ان کے کنکشن کے گری دار میوے کو مضبوط کریں.
• بولٹ دوبارہ بحال کریں جو رییکٹریٹر یونٹ کو محفوظ کرتی ہے. ان کو سخت کرو.
• ریلے ریگولیٹر کو رکھیں اور اس کی تیز رفتار کے بولٹ کو مضبوط کریں.
• پلاسٹک کا احاطہ کریں اور اس جگہ پر سنیپ کریں.
• کار پر جنریٹر کو انسٹال کریں، بیلٹ مضبوط کریں اور کام کی جانچ پڑتال کریں.

VAZ 2114 جنریٹر کو تبدیل کرنے کے لئے کس طرح؟

VAZ 2114 ایک ایسی گاڑی ہے جو اکثر ترمیم (ٹیوننگ) سے متعلق ہے. سب سے پہلے، بالکل، وہ اعلی معیار اور طاقتور موسیقی رکھتی ہیں. کچھ سکون کی دیکھ بھال کرتے ہیں، زینون، ییرا، ایئر کنڈیشنر کی تنصیب کرتے ہیں. اس سے، جنریٹر پر بوجھ زیادہ ہو جاتا ہے، "آبادی" اس سے نمٹنے کے قابل نہیں ہے. عموما عملے کے متبادل میں VAZ نئے ماڈلز کے درمیان لگ رہا ہے - "کلینا"، "پریورا." VAZ 2114 جنریٹر کی تبدیلی بہت آسان ہے. یہ کسی بھی موٹرسٹریٹر کی طرف سے کیا جا سکتا ہے، اگر وہ رنچ کو سنبھال سکتے ہیں. نئے جنریٹر کے علاوہ، آپ کو ضرورت ہو گی:

• "10" اور "13" کے لئے چابیاں کاربنبن اور سپنر ہیں.
• کار کی چابیاں "17" اور "19" پر ہیں.
• سکرو ڈراپ
• چھوٹے بڑھتے ہوئے.
• دوسرے الفاظ میں، تنصیب کو دور کرنے کے لئے ان تمام وسائل کو ضرورت ہے.

جنریٹر کو تبدیل کرنے کے طریقہ کار

آپ کے مطابق VAZ 2114 ("پروری" یا "کلینا") میں جن جنریٹر نے آپ کو ڈال دیا ہے، متبادل عمل ایک ہی ہو گا. متبادل بنانے کے لئے، ان مراحل پر عمل کریں:

• بیٹری سے منفی بیٹری کیبل کو منسلک کریں.
• انجن کی حفاظت کو ہٹا دیں.
• "10" پر ایک کلید کا استعمال کرتے ہوئے جنریٹر بولٹ (پن "31") سے نکالا.
• برش کی قیادت میں تار کو منسلک کریں.
• تمام گری دار میوے اور بولٹ کو ہٹا دیں جس میں جنریٹر ہاؤسنگ کشیدگی کی پٹی اور انجن اسمبلی میں محفوظ ہو.
• جنریٹر لے لو.
• ریورس آرڈر میں نیا ایک انسٹال کریں.

بیلٹ کو درست طریقے سے مضبوط کرنے کے لئے یقینی بنائیں، ورنہ یہ اثر جلدی ناکام ہو جائے گا. اس کام پر ختم ہو گیا ہے: جنریٹر میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے بعد، آپ کو کم از کم تین سال (یا 50 کلومیٹر 50 کلو میٹر) نظر نہیں آتے.