سڑک پر وولٹیج ریگولیٹر VAZ - حفاظت

موجودہ مارکیٹ میں وولٹیج ریگولیٹر VAZ کئی ماڈلز کی نمائندگی کرتا ہے. صنعت کئی برانڈز تیار کرتا ہے: آر این -1، 12.3702، آر این 6، آر این -5، آر این -4 اور آر این -2. پہلا دو ماڈل سب سے آسان، بالترتیب، اور سستا ہے. تاہم، حالات پر منحصر ہے، ان کی خصوصیات بہت مختلف ہیں. اگر VAZ وولٹیج ریگولیٹر خارج ہوجائے تو، خصوصیات بھی نیچے آتی ہیں. ایک ہی وقت میں، اگر ٹرمینلز آکسائڈڈ ہوتے ہیں یا کلپس کھو جاتے ہیں تو، حلقے میں مزاحمت بڑھ جائے گی. اس صورت میں، وولٹیج ریگولیٹر کو چیک کرنے کے لئے ضروری ہوسکتا ہے.

کبھی کبھی اسے ایڈجسٹ کرنے کے لئے، آپ کو ٹرمینلز پر ٹرمینلز کو گھومنے اور clamps کو ڈھونڈنے کے بعد، رابطے کو احتیاط سے احتیاط کرنے کی ضرورت ہے. ایک مخصوص وقت کے بعد، تکنیکی پٹرولیم جیلی کی پتلی پرت کے ساتھ وولٹیج ریگولیٹر کو چھپانے کے لئے یہ بہت زیادہ نہیں ہوگا . اس سے آکسائڈریشن کو روکنے میں مدد ملے گی. تاہم، اگر بیٹری طویل عرصے تک استعمال نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ سب سے صفر درجہ حرارت میں ذخیرہ کرنے کے لئے بہتر ہے. اس صورت میں، اس کی خلا کم سے کم ہوگی. اس موقع پر اسٹوریج کے دوران، الیکٹرویٹ کی کثافت بہت کم ہوتی ہے، کار وولٹیج ریگولیٹر کو دوبارہ ریگولڈ کرنے کی ضرورت ہے.

ایسی بیٹری کے آپریشن کے دوران، بیرونی سطح کی صفائی اور لچکدار کی سالمیت کو خصوصی توجہ دینا چاہئے. اگر برش سے کم سے کم ایک تار کو الگ کیا جاتا ہے، جو جنریٹر سے لیس ہے، تو اس سے منسلک کرنے کے لئے، یہ اختتام میں ایک خصوصی سوراخ بنانا ضروری ہے، جس کا قطر تار کے قطر سے کم از کم 0.3 ملی میٹر تک ہو جائے گا. اس کے بعد، یہ گلو کے ساتھ نشان ڈالنے کے قابل ہے، مثال کے طور پر، BF-2، جس میں گریفائٹ ہنر ملا ہے. سختی سے، گلو مضبوط اور تار اور برش کو ٹھیک کرسکتا ہے.

لیکن وولٹیج ریگولیٹر آر این 6 اس خاص آلہ سے لیس ہے جس میں اس آلہ کی گھسنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جس میں انجن کام کر رہا ہے. لہذا آر این 6، آر این -5 اور آر این -4 گریڈ کے بیٹریاں منتخب کرنے کا بہترین ہے. مثال کے طور پر، وولٹیج ریگولیٹر VAZ-2108 یا 2109 اسپیئر پارٹس کے لۓ کنٹرول لیمپ چارج کرنے کے لۓ ہمیشہ ہمیشہ ممکن ہے. ان VAZ کاروں پر جو G221 جنریٹر سے لیس ہیں، ریگولیٹرز آر این -6، آر این-5 اور آر این 4 کے اپنے پی او کا استعمال کرتے ہوئے، مثلا PP380 کے ماڈل کے بجائے نصب کیے جاتے ہیں.

کسی بھی صورت میں، نوکیا موٹرز کے لئے بھی، مشکلات کے ریگولیٹر کے کنکشن ڈایاگرام کی وجہ سے نہیں ہونا چاہئے. سب سے پہلے یہ قابل قدر ہے کہ بوجھ کے لئے باقاعدگی سے جنریٹر کے روٹر گھومنے کا استعمال کرنا بہتر ہے. انتہائی صورت میں، آپ ایک روایتی تاپدیپت بلب کا انتخاب کرسکتے ہیں، لیکن اس صورت میں آپ سرکٹ یپرپریمٹر کو پار کر سکتے ہیں.

یہ ٹیکنالوجی جس کے ذریعہ وولٹیج ریگولیٹر وولٹیج ریگولیٹر کی بنیاد پر ہے وہ پیچیدہ نہیں ہے، لیکن اکثر گاڑی کی مرمت کی دکان پر اسے ایڈریس کرنا ضروری ہے. اس واقعے میں جنریٹر کے آپریشن کے دوران ایک "سچل" نقطہ نظر دیکھا گیا تھا، ماہرین کو مشکوک مسائل کو حل کرنے کی تجویز ہے. لیکن اسی وقت اس میں ایسڈ بہاؤ استعمال کرنے کے لئے منع ہے، کیونکہ وہ بجلی کے ساتھ ساتھ چلتے ہیں. بہترین کنکشن مکمل طور پر عام رال کی مدد سے حاصل کی جاتی ہے.