VAZ-2110: ترموسٹیٹ اور thermocouple کی تبدیلی

ترموسٹیٹ - انجن کولنگ سسٹم، شیتلک بہاؤ کی سمت (OJ) ریگولیٹ کرنے کے لئے ڈیزائن کے اراکین کی. شیتلک کے درجہ حرارت کو قبول اور اس میکانی آلہ جو یا تو ریڈی ایٹر نظرانداز یا ریڈی ایٹر کے ذریعے کرنے کی ہدایت. یہ تیزی سے گرم چلانے کے بعد انجن کو ٹھنڈا کرنے کے لئے یہ ضروری ہے.

جب ترموسٹیٹ غلطی پاور ٹرین تھرمل موڈ کی خلاف ورزی کر رہا ہے، overheating یا سست وارمنگ کے نتیجے میں. اور مؤخر الذکر صورت میں، غلطی سنگین مسائل کا وعدہ نہیں کرتا، اگر کار کی طاقت یونٹ کے overheating کو مکمل طور پر اسے غیر فعال کر سکتے ہیں.

کہ کس طرح اس مضمون میں ہم کے بارے میں بات کریں گے ترموسٹیٹ متبادل VAZ-2110 کی ایک ایندھن انجکشن کے انجن کے ساتھ لیس ہے. لیکن اس سے پہلے، کے آلہ کیا ہے، اور کس طرح اس کی غلطی کا تعین کرنے کے دیکھتے ہیں.

ترموسٹیٹ ڈیزائن

سٹرکچرز ترموسٹیٹ "دسیوں" ہوزیز کے کنکشن اور ایک آپریٹنگ طریقہ کار (thermocouple کی) اندر واقع کے پائپ کے ساتھ ایک ایلومینیم ہاؤسنگ مشتمل ہوتا ہے. ایک پن، والو کے آخر میں واقع ہے جس میں - مؤخر الذکر مربوط مخر کے ساتھ موم سے بھرا ہوا ایک پیتل یا تانبے سلنڈر ہے.

جب ایک پہلے سے مقرر درجہ حرارت (80-82 ° ^C) موم پگھلا دیتا ہے اور توسیع، پن، کے نتیجے میں اسے کھولنے والو چلتا ہے جس کو آگے بڑھانے کے لیے گرم شیتلک. موم solidifies، اور کولنگ اور کردیتا ہے، اور بعد والو بہار بند کی پوزیشن پر واپس واپس.

ایک ناقص ترموسٹیٹ کی علامات

ایک بات کا یقین نشانی ترموسٹیٹ والو کھلی پوزیشن میں پھنس جاتا ہے کہ - آپ کی گاڑی کے انجن سات منٹ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت تک گرم ہو. اس صورت میں، شیتلک ہمیشہ ایک بڑے حلقے میں منتقل کرے گا. جب موسم سرما میں اس طرح کے ایک ناکامی انجن، گرم نہیں کر سکتے یہاں تک کہ 80 ڈگری تک.

اس کے برعکس، اگر انجن کی شدت میں اضافہ بہت تیزی سے، اور ایک مستقل overheating کو، کے اشارے کی شناخت کر سکتے ہیں جس میں وہاں کا درجہ حرارت سینسر ریڈی ایٹر کے پرستار پر اور بار بار - اس بات کا یقین اشارہ ہے کہ والو کھولنے نہیں ہے اور ٹھنڈا کرنے کے لئے ریڈی ایٹر میں شیتلک کی اجازت نہیں دیتا ہے.

قصور کا تعین کرنے کے لئے کس طرح

آپ ترموسٹیٹ VAZ-2110 کی جگہ لے لے کرنے کی ضرورت ہے، چاہے آپ کے مالک ہیں کر سکتے ہیں کا تعین.

ایسا کرنے کے لئے گاڑی شروع اور بیکار میں آپریٹنگ درجہ حرارت پر کے انجن کو گرم. اس کے علاوہ، کے انجن کی ٹوکری میں، ریڈی ایٹر کے پائپ تلاش کریں. ان کو چھوئیں. آپریٹنگ آلہ ہے، تو وہ دونوں گرم ہونا ضروری ہے. یہ شیتلک نظام میں آزادانہ طور پر گردش اس بات کا ثبوت ہے.

ان میں سے ایک سرد ہو جائے گا، تو پھر والو کھول دیا ہے، ترموسٹیٹ کام نہیں کیا. لیکن اس کا مطلب یہ نہیں کہ یہ فوری طور پر تبدیل کیا جائے. ترموسٹیٹ تبدیل کرنے کے لئے VAZ-2110 صرف کی ضرورت ہے اس کے ڈیزائن کی تمام مزید کام کے لیے نااہل ہو جائے گا تو. دوسری صورتوں میں، آپ کو مرمت میں یہ کر سکتا ہوں.

غیر کام ترموسٹیٹ VAZ-2110 (پچکاری): تبدیلی یا مرمت

تم پورے آلہ اسمبلی خریدنے میں جلدی نہیں کرنی چاہئے. VAZ-2110 میں ترموسٹیٹ متبادل مکمل یا جزوی طور پر دونوں کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا سکتا. مؤخر الذکر صورت میں، صرف تبدیلی تھرمل عنصر غیر کام، اور ہاؤسنگ پرانا ہے. قدرتی طور پر، اس کی اندرونی سطح پر کوئی سنکنرن یا پیمانے پر ہے، اور باہر اگر درار اور چپس ہے. fuser ترموسٹیٹ VAZ-2110 بدلنا پوری سائٹ اور اس کی تشخیص کے ختم کرنے کے بعد بنایا گیا ہے.

بے ترکیب ترموسٹیٹ

ڈیوائس کو دور کرنے کے لئے، آپ کو مکمل طور پر یا جزوی طور پر شیتلک نالی کرنے کی ضرورت ہے. اس کے بعد جو ہوا فلٹر ہاؤسنگ ختم کرنے اور ترموسٹیٹ کے کنکشن سے ہوزیز کو منقطع کرنے کے لئے ضروری ہے. مندرجہ ذیل تین بولٹ، جس کے آلہ جسم سلنڈر سر کو طے ہو گئی ہے کھول.

ایک نوڈ ہٹا دیا جاتا ہے جب، پیچ ترموسٹیٹ احاطہ محفوظ بنانے کھول اور fuser ہٹا دیں.

fuser چیک

توثیق کیلئے، ہم صاف پانی کی ایک کنٹینر، سیال اور گیس (بجلی) چولہا یا بوائلر کے لئے ترمامیٹر کی ضرورت ہے. thermocouple کی کارکردگی پر چیک کرنے کے لئے، ٹھنڈے پانی کی ایک کٹوری میں ڈپ اور اس کی گرمی شروع. کام کے آلہ غواص میں 80،5-82 ^{° C} کرنے کے لئے ایک مائع کی حرارت جب آگے آگے بڑھانے ضروری ہے. اگر نہیں، تو پھر آپ کے VAZ-2110 ترموسٹیٹ تبدیل کرنے کے لئے یہ ایک ضرورت ہے.

مزید برآں آلہ، اور اس کی متعلقہ اشیاء کا معائنہ. وہ ٹھیک ہیں تو، آپ کو صرف fuser خرید کر سکتے ہیں.

VAZ-2110: متبادل ترموسٹیٹ

ایک نئی شے کی خریداری کی طرف سے، اوپر بیان کے طریقہ کار کی صحت کی جانچ کرنا مت بھولنا. کارکردگی کے قائل، رہائش میں اسے انسٹال اور کور نچوڑنا. ابھی ترموسٹیٹ اسمبلی واپس مقرر کیا جا سکتا ہے.

ایسا کرنے کے لئے سلنڈر سر کو اس کے تین بولٹ ٹھیک. پلگ کولنگ سسٹم کے کنکشنز اور مطلوبہ سطح تک انجماد کش یا ینٹیفرفیزر کے ٹینک refill کے.

انجن شروع کریں اور اسے گرم. ریڈی ایٹر کے پائپ کو چھونے، ترموسٹیٹ چیک کریں. وہ دونوں گرم ہو تو آلہ کو مناسب طریقے سے کام کر رہا ہے، اور ہم نے بے فائدہ کام کیا نہیں کیا ہے.