کار "وولگا" (22 گیس) ویگن: جائزہ لیں، تفصیل، خصوصیات اور درجہ بندیاں

"وولگا" ماڈل 22 (گیس) ایک اسٹیشن ویگن آٹوموٹو کمیونٹی بھر میں معروف ہے. اس سیریز میں پیداوار شروع کر دیا گورکی آٹوموبائل پلانٹ '62 کے بعد سے. اجراح 1970 میں ختم ہوا. کار کی بنیاد پر تو بہت سے ترمیم پہلی چیزیں جاری کی، لیکن کر رہے تھے.

ویگن کی تاریخ

فیکٹری میں ایک پالکی GAZ-21 کار کی ترقی کے ساتھ ساتھ ایک اسٹیشن ویگن پیدا. لیکن ان مشینوں کی ایک سیریز میں باہر نہیں نکل سکتا. تھوڑی دیر کے بعد پلانٹ اب بھی پہلی مثال بنایا گیا ہے. اس کے لئے بنیاد کی دوسری نسل کے ایک GAZ-21R سمجھا جاتا تھا. سیریز کاروں تیسری نسل کی بنیاد پر کیا گیا تھا. دلچسپ کیا ہے، ماڈل 22، GAZ میں بہت چھوٹی مقدار میں، اور سوویت یونین کے عام شہری ایک ویگن کی خریداری نہیں کر سکا.

وہ صرف حکومتی اداروں اور کاروباری اداروں میں سے ایک قسم میں اندرونی استعمال کے لئے ارادہ کر رہے تھے. یہ ماڈل شاندار صارفی خصوصیات تھا کہ حقیقت کی وجہ سے تھا. یہ ایک اچھی صلاحیت اور سامان کی ایک بڑی رقم ہے. ، حکومت جو منافع بخش نہیں تھا کہ آپ کے بجٹ میں ایک بہت بڑا سوراخ حاصل کر سکتے ہیں کیونکہ - اس گاڑی کے ساتھ سوویت لوگوں کو اضافی رقم حاصل کر سکتے ہیں.

لہذا، پیچھے دروازہ اسٹیشن ویگن کھولنے کے بعد آسانی سے پیداوار میں نجی گاڑیوں میں بدل سکتا ہے: ٹرنک میں ایک چھوٹے سے فٹ کر سکتے ہیں ڈرل پریس اور دیگر سامان.

یہ مشین صرف ابتدائی '70s کے، یہ پہلے سے ہی پیداوار سے باہر لے جایا گیا جب کی اکثریت میں دستیاب ہو گیا ہے، نئی گاڑی سرکاری اداروں میں گیراج سے باہر اسٹیشن ویگن جگہ لے لی. گاڑی فروخت کرنے والے واحد شخص، یوری Nikulin تھا. انہوں نے کہا کہ یقینی طور پر ثابت کر دیا ہے کہ وہ ورسٹائل ہے کی ضرورت ہے کیوں کہ اس نے اس کو ایک سرکس جاتا لے جانے کے لئے جا رہا تھا.

ظہور

GAZ-21 گاڑی کے تیسرے سیریز کے ڈیزائن کے لئے بنیاد جایا گیا. باقی کے ساتھ مقابلے میں، یہاں ماہرین کو مکمل طور پر پہلے سے ہی ہوا ہے کہ سب کچھ تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا ہے. کروم حصوں کے جسم مختلف بہت سے، پھر مقبول بلین کہا جاتا ہے جو ایک نئے سامنے grille، انسٹال کریں. کار GAZ 22 ویگن میں بمپر لاپتہ شانگ کے ساتھ. ہڈ کے ساتھ اور ہرن کو ہٹا دیا. یہ ایک اور 21 ماڈل کے لئے اور نہ صرف ایک نئی شکل کے لئے کیا گیا تھا. شماریات پیدل چلنے والوں کو شامل حادثات میں گرنے والی گاڑی کی صورت میں اس لوگو سبب شدید چوٹ ہے کہ دکھایا. مصنف، جو ڈیزائن تیار کے طور پر، یہ لیو Eremeev ہے.

جسم کی ترقی میں، انہوں نے اس دور کا آٹوموٹو فیشن کے رجحانات پر انحصار، اور اس وقت امریکیوں میں تازہ ترین فیشن کے رجحانات پوچھا.

بالکل، کی ظاہری شکل بھی مغربی معیار کے فرسودہ نظر رکھتے. ڈیزائن کی طرح سوویت آدمی: کار منصفانہ تازہ نظر کی اور بہت سے غیر معمولی لگتے ہیں. لیکن یہ صرف ایک پری پیداوار ماڈل تھا. ڈیزائن کی ایک سیریز میں "وولگا" کے اجراء کے وقت معمول بن گیا ہے اور سڑکوں پر باہر کھڑے نہیں تھا.

سڑکوں پر آج بہت کم کاریں چھوڑ دیا ہے. کے شائقین کے لئے کار GAZ 22 1:18 52 کی ایک چھوٹی سی کاپی پیش کی جاتی ریٹرو ذائقہ.

ماڈل GAZ 22 بہت درست طریقے سے اصل گاڑی کی شکل اور جسم ڈیزائن اعادہ. اس مجموعہ کے لئے ایک اچھا حصول ہے.

داخلہ

کیبن بہت پیلا ہوا ویگن ہے، نصف صدی پہلے، وہاں بہت آرام تھا. میں USSR کار 5 نشستوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا، لیکن مغرب میں جو سرکاری طور پر ایک 6 نشست سمجھا جاتا ہے. لہذا، مسافروں نرم وسیع sofas اور اونچی چھت اور ایک فلیٹ کے فرش ادا کی گئی. صحیح ثابت داخلہ سنواری. مواد استعمال کیا کپڑے، vinyl اور کروم.

بیس گاڑی میں "وولگا" GAZ 22 اسٹیشن ویگن وقت ریڈیو میں بہت اعلی معیار کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. انہوں نے کہا کہ پانچ لہروں، جس سوویت آدمی کافی تھا لگ سکتے ہیں.

ہم آرام کے بارے میں بات کرتے ہیں تو پھر "وولگا" میں ایک اچھا ہیٹر کیا. معتدل موسم سرما کے حالات میں یہ بالکل قابل برداشت ہیٹس داخلہ ہے. اور ایک اور فائدہ - یہ پرسکون ہے. کس طرح، جو لوگ علم نہیں رکھتے ان کے بہت سے پوچھنا؟ یہ آسان ہے: یہ ہڈ کے نیچے چھپا رہا ہے. یہ 70s کے کے اختتام ہے کیونکہ بارے اواز کی موصلیت کا، بات نہیں کر سکتے. پھر کیبن میں شور بہت عام سمجھا جاتا تھا.

خصوصیات ویگن GAZ 22

خصوصیات کے علاوہ آپ آسانی سے اضافہ ہوا ہے جس میں ہم نے ایک مسافر سوفی شامل تو سامان ٹوکری، کی ایک بڑی مقدار کو منتخب کر سکتے ہیں. اس طرح میں اہتمام نشستوں کی انہیں ضرورت ہے کے پیچھے صف کوشش کی ایک کم از کم بنانے کے لئے جوڑ کیا جا کرنے کے لئے. کابینہ، ریفریجریٹرز: یہ جو ایک کار کافی مجموعی اشیا میں نقل و حمل سے ممکن بنایا. اس کے علاوہ ایک بڑا کردار یہاں ادا کیا اور اعلی چھتوں کی جاتی ہے. گاڑی کے جسم 22 (گیس "وولگا") ٹیکنالوجی کی مینوفیکچرنگ کی طرف میں ایک اور خصوصیت.

اس طرح، GAZ-21 سے لاگو کر اس وحدانی sidewall کے لئے، اور پھر دستی طور پر بند کر اس سے اوپری پیچھے حصے کاٹ. اور اس کی بجائے پہلے سے ہی کے اس حصے کا نیا جعلی حصوں قائم کیا. ایک زیادہ طاقتور ربڑ - یہاں تک کہ خصوصیات کے درمیان. اس کے علاوہ پہیوں پر گاڑی ZIM کے ٹائر سے لاگو کیا جا سکتا ہے.

صلاحیت

اس ماڈل میں چشمے بہت مشکل ہے. یہ بھی مختلف cargoes کی 200 کلو تک 5 مسافروں کو لے جانے کی اجازت دے دی، اور. کیبن میں صرف ایک ڈرائیور اور مسافر ٹرنک میں تھا تو 400 سے زائد کلو ڈال دیتا

تکنیکی حصہ

گاڑی میں ڈیزائن انجینئرز تیسری سیریز پالکی کے اسی نام کے ساتھ لیس کیا گیا تھا کہ سب کچھ استعمال کیا ہے. پاور ٹرینز کے لئے، تو وہاں تین تھے. 75، 80 اور 85 ہارس پاور: وہ مختلف صلاحیتوں ہے. یہ ڈیزل انجن 65 لیٹر صلاحیت کی تاریخ میں کیا گیا ہے. ایک. 75-مضبوط سامان سوویت یونین میں استعمال کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، باقی برآمد کے لئے جا رہے ہیں.

انجن کے ساتھ tandem میں تین قدم چیک پوائنٹ پر کام کرنے کے لئے. وہ مکمل طور پر میکانی gearbox کے مطابقت پذیر ہو گئے تھے. انجینئرز مشین نصب کرنے کے لئے کس طرح کے بارے میں سوچ رہے تھے، لیکن تکنیکی وجوہات کی بنا پر اندازہ نہیں unrealized رہا ہے. Chassis اور اندرونی حصوں نئے جسم کی ضروریات کے لئے نظر ثانی کی گئی ہے، لیکن پل میں استحکام رہا.

1965 پورے ماڈل رینج، "وولگا" معمولی ترمیم لائے.

اس طرح، spars کو مضبوط کیا گیا ہے، وائپر تھوڑا سا لمبائی بن گئے ہیں، کی جگہ لے لے پہیہ بیرنگ. بھی تبدیل اور ڈیجیٹل اشاریہ جات. GAZ M-22 - ویگن کے بنیادی ماڈل 22B، اور برآمد نامزد کیا گیا تھا.

تکنیکی خصوصیات

اسٹیشن ویگن 5 سے 7 افراد کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. گاڑی 120 کلومیٹر / H تیز کیا گیا تھا - یہ اس کی چوٹی کی شرح تھی. 100 کلومیٹر کو ایکسلریشن وقت کے لئے، یہ 34 سیکنڈ درکار ہیں. ایندھن کی کھپت 100 کلو میٹر فی 11 13.5 لیٹر سے تھے. PPC - دوسری اور تیسری گیئر پر تین دستی لیس synchromesh.

سامنے معطلی ایک موسم بہار، wishbones ساتھ ایک آزاد قسم ہے. پیچھے - پتی چشموں پر انحصار. اس ہائیڈرالک dampers کے ملازمین. جائزے کا کہنا ہے کہ کار ایک بہت ہی نرم معطلی ہے.

سٹیئرنگ میکانزم ایک globoid تھا کیڑا گیئر. ایک بریک کے نظام استعمال کیا جاتا ہے کے طور ڈرم وقفے سنگل سرکٹ ہائیڈرالک ڈرائیو کے ساتھ.

جائزہ

موٹر سواروں کا کہنا ہے کہ یہ مشین بہت تیزی آئی ہے. یہ بھی ظہور میں نہیں ہے. GAS-موٹر 22 اس وقت جدید ٹیکنالوجی کی طرف سے بنایا ہے، اگرچہ: ایک ایلومینیم سلنڈر بلاک، ایک crankshaft کے اور polnooborotny ایک اور - اب بھی بہت کمزور ہے، خاص طور پر وزن تھا. لیکن اس یونٹ میں پیڈل پر رد عمل بہت تیز ہے.

اصل میں، ایک چھوٹا سا ٹیسٹ ڈرائیو کے دوران میں ایک شہر ندی حالات میں ایک گاڑی کو کافی پراعتماد، رفتار کی حد سے زیادہ 60 کلومیٹر / H نہیں ہے تو رکھا. یہ صرف وضاحت کی جا سکتی ہے: اس یونٹ کو ظاہر کر سکتے ہیں کہ torque کے 170 ینیم ہے. انجن کم رفتار کو یہ نتائج. تاہم، جائزے انجن زور کی رفتار میں اضافہ میں کمی واقع ہوتی ہے کہ کہیں.

مجھے یہ موٹر اور کچھ لوگوں کو پسند ہے کہ حقیقت یہ ہے. جائزے کی طرف دیکھتے ہوئے، یہ بہت لچکدار ہے، اور اس کے ساتھ باکس ایک "مشین" میں بدل جاتا ہے. یہ دو گیئرز میں منتشر کیا جانا چاہئے، تیسری سڑکوں اور گلیوں کے ذریعے جانے یا ہائی وے پر گاڑی چلانے کے لئے سوئچ کرنے کے لئے تیزی سے بغیر نہیں کر سکتے.

فیلڈ ہسپتال

ہر وقت ویگن کی بنیاد پر ترمیم کی ایک بہت ہے، ان میں سے بہت سے تیار کئے گئے برآمد کیا گیا ہے. سوویت یونین میں یہ وسیع پیمانے پر سینٹری ترمیم استعمال کیا جاتا ہے. اس صفحہ اول - 22B. دیگر گاڑیاں ماڈل طبی سٹریچر کے لئے خصوصی انسلاک اختلاف ہے.

اس کے علاوہ کیبن میں طبی سامان کی ایک کم از کم سیٹ کے لئے جگہ تھی. اس وقت پہلے سے ہی طبی مسائل کے لئے دیگر ویگنوں تھے. لیکن وہ ایک گرم کیبن تھا. تاہم، کار کے اندر یہ اچھی طرح روشن تھا.

سرخ صلیب کے ساتھ سفید میں ڈیٹا ماڈل کے ساتھ داغ. پیچھے کی کھڑکیوں دھندلا گئی تھیں. بائیں اور دائیں سامنے fender پر ایک خاص توجہ کا مرکز بن سالک، اور ایک چھت نصب شناخت آگ نصب.

GAZ 22 کے بارے میں پریس میں ایک مضمون

جانا جاتا ہے کے طور پر، ماڈل برآمد کیا گیا تھا. پاپولر برطانیہ کار میگزین میں موٹر بھی "وولگا" کے بارے میں ایک مضمون شائع کیا. صحافی بہت اعلی throughput، صلاحیت اور استحکام کی تعریف کی. اس کے علاوہ کافی ساختی طاقت کا مشاہدہ کیا. انہوں نے نوٹ کیا اور نقصانات ہیں، لیکن وہ معمولی اہمیت کا حامل ہیں. یہ ایک فرسودہ ڈیزائن اور غریب حرکیات ہے.

کار ایک ساتھی 21 "وولگا" لیکن کچھ بھی نہیں تھا. ختم جب GAZ-21 گاڑی کی پیداوار پیداوار ویگن کو فوری طور پر بند کر دیا. یہ جون 1970 میں تھا. آج آپ چلتے پھرتے ماڈلز کو تلاش کر سکتے ہیں، لیکن سڑک پر وہ بہت کم ہیں. کار GAZ 22 کے ٹیوننگ کرنا چاہتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے، بہتر حصوں کو اصل خریدنے کے لئے. وہ اب بھی پایا جا سکتا ہے.