2109 پر چلا گیا چنگاری (کاربوریٹر): ممکنہ مسائل اور حل

اگنیشن نظام کاربوریٹر "ثمر" میں خرابی - غیر معمولی بات نہیں بلکہ ان گاڑیوں میں سے اکثر مالکان سے واقف ہیں. لیکن وہ غلط وقت پر ہمیشہ کی طرح ہو. لاپتہ چنگاری لئے نوسکھئیے ڈرائیور کی تلاش میں کئی دن یا اس سے بھی ہفتے لگ سکتے ہیں. ایک آدمی نے کبھی اس مسئلہ سے نمٹنے کے لئے دیکھا گیا ہے جو کے لئے، یہ ایک یا دو گھنٹے کے ایک سوال ہے.

اس مضمون میں ہم جا رہے ہیں، ہم نے چنگاری اور کیا یہ کسی وجہ سے منسلک کیا جا سکتا کھو دیا ہے. ہم مسئلے اور معمول کے "نو" مثال کے طور پر کی طرف سے ان کو حل کرنے کے طریقوں میں سے سب سے زیادہ امکان کاز کو دیکھو گے.

پریپریٹری مرحلے میں

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. ایک ایسی صورت حال کو شروع کہاں نہیں 2109 (کاربوریٹر) میں، ہم فرض کر سکتے صورت ہے کہ یا بجلی کی فراہمی کے نظام میں، یا اگنیشن میں. لیکن، ہم مؤخر الذکر کے بارے میں بات کر رہے ہیں کے بعد سے، اس کے بعد ہم نے چنگاری کو برقی بہاؤ کی فراہمی کے ساتھ منسلک مسائل پر غور کریں گے.

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: 2109 (کاربوریٹر) کو چنگاری غائب ہے اس بات کا تعین کرنے کے لئے، ہم ایک مددگار اور مندرجہ ذیل آلات کی ضرورت ہو گی:

• voltmeter کی (multimeter کے)؛
• پلگ رنچ چنگاری؛
• چمٹا؛
• فلپس سکریو ڈرایور کی.

2109 پر کوئی چنگاری (کاربوریٹر): وجوہات

آپ کی جانچ شروع کرنے سے پہلے، ان مراکز sparking کے کے عمل میں ملوث رہے ہیں کے ساتھ نمٹنے کے لئے نہیں روکے گا. ان میں شامل ہیں:

• بیٹری؛
• اگنیشن رابطہ گروپ؛
• کنڈلی (ٹرانسفارمر)؛
• سوئچ؛
• ٹائمر (ڈسپنسر)؛
• ہال سینسر؛
• ہائی ولٹیج تاروں؛
• موم بتیاں.

ان عناصر میں سے ہر ایک کو نقصان پہنچا جا سکتا ہے، لامحالہ برقی سرکٹ کے پھٹنے کی قیادت جس میں. , то исчезнуть она могла на любом из участков. تو یقینا کرنے 2109 (کاربوریٹر) لاپتہ چنگاری، پھر اس کی سائٹس میں سے کسی میں غائب ہو سکتا ہے. اپنی تلاش کے ساتھ ان کے کام کو پیچیدہ کرنے کے لئے نہیں کے لئے، ابتدائی اسکریننگ دو مراحل میں کیا جائے چاہئے: یہ تعین اگنیشن کنڈلی سے ایک موجودہ پیداوار ہے اور وہاں چنگاری خود پر ایک چنگاری ہے یا نہیں.

سائٹ کا تعین

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. آپ کو شروع نہ کرتے تو 2109 (کاربوریٹر)، چیکنگ ڈسٹریبیوٹر کے لئے بیٹری سے حصے پر شروع کرنے کے لئے بہتر ہے. لہذا ہم سمجھتے ہیں کہ اگر بیٹری کام، رابطہ گروپ تالا سوئچ اور کنڈلی.

اس بات کی تصدیق کرنے کے لئے:

1. ڈاکو بلند.
2. مرکزی broneprovoda tramblera کور کی "پالنے" منقطع.
3. "پالنے" ایک موم بتی داخل، والو احاطہ (جسم کے unpainted حصے) کو اس "سکرٹ" منعقد، اور سٹارٹر چلانے کے اسسٹنٹ سے پوچھنا. کسی بھی حالت میں اپنے ہاتھوں سے ایک موم بتی کو روک نہیں ہے! تم ایک برقی جھٹکا ملے گا. کافی مہلک ہیں لیکن ناخوشگوار اگر نہیں. ایک موم بتی بہترین ڑانکتا چمٹا پکڑو.
4. آپریشن کے دوران، سٹارٹر انٹر الیکٹروڈ کی جگہ پر نظر. , естественно, не заведется. کوئی چنگاری موجود ہے تو - 2109، کورس کے، شروع نہیں کرے گا.

اب ہم بیٹری کنڈلی سیکشن پر عیب دار شے کے قائم کرنے کے لئے ہے. یہ تصویر بنائیں.

بیٹری اور اگنیشن رابطہ گروپ

آپ کو مل گیا ہے تو کہ کنڈلی کے اعلی وولٹیج کی پیداوار کے لئے بیٹری سے علاقے میں 2109 (کاربوریٹر) چنگاری لاپتہ، اس کی وجہ ایک ڈسچارج بیٹری، اور ایک ناقص اگنیشن سوئچ ہو سکتا ہے. بجلی ایک ریل پر فراہم کی جاتی ہے تو چیک کریں. ایک voltmeter (DMM) اور اگنیشن کے ساتھ ایسا کرنے کے لئے اس ٹرمینل کنڈلی کے "+ B" اور "وزن" کے درمیان وولٹیج ناپا کیا گیا. اگر ایسا ہے تو اس کی قیمت بھی کم 11 V. نہیں ہونا چاہئے

پریشر کی عدم موجودگی کے رابطہ گروپ کی ناکامی کا ثبوت ہے. مسئلے کا سب سے زیادہ عام وجہ - آکسیکرن یا چپکی پنوں. رابطوں صفائی کی طرف سے اس مسئلہ کو ختم کرتا ہے.

کنڈلی

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. خود کی طرف سے، کنڈلی 2109 اگنیشن گر کر تباہ کم ہوتے ہیں، لیکن یہ ایک لازمی امر چیک کریں. یہ ohmmeter موڈ میں شامل ایک multimeter کا استعمال کرتے ہوئے کیا جا سکتا ہے. ٹرمینل "+ B" اور دوسری پر اس کی تحقیقات میں سے ایک منسلک کریں - ٹرمینل "K" کرنے کے لئے. پرائمری سمیٹ کا یہ اختتام. مزاحمت 0.4-0.5 ohms کے ہونا چاہئے.

اس کے بعد یہ نتیجہ نکالا "+ B" اور ہائی وولٹیج کی پیداوار کرنے کے لئے آلہ تحقیقات سے منسلک کر کے ثانوی کنڈلی چیک کریں. یہاں، مزاحمت 4-5 ohms کے ہونا چاہئے. 2109 подлежит замене. 2109 اگنیشن کنڈلی کے کسی دوسرے اشارے تبدیل کیا جانا چاہیے تو.

سوئچ

سوئچ کے ساتھ اس میں کچھ زیادہ پیچیدہ ہے. حقیقت یہ ہے کہ یہ ناممکن ہے کہ آزادانہ طور پر اس کی تصدیق کرنے کے لئے. یہاں سب سے بہترین حل ایک معلوم اچھی ڈیوائس تبدیل کرنے کے لئے ہے.

یہ تعین کرنے کے بعد اوپر 2109 (CARB) ڈسٹریبیوٹر کو سائٹ پر لاپتہ چنگاری، فوری طور پر اس کی وجہ بالکل واضح طور پر سوئچ ہے کہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں کہ. یہ اگنیشن نظام بھر میں سب سے زیادہ موجی آلہ ہے. اس کی وجہ سے کم از کم وولٹیج ڈراپ جنریٹر آپریشن میں ناکامی کی وجہ سے "جلا" کر سکتے ہیں، خرابی علاجی بتی یا ہائی ولٹیج تار. کچھ تجربہ کار ڈرائیوروں، "ثمر" ایک اسپیئر ڈیوائس لے یہی وجہ ہے کہ.

ایک چنگاری کی تلاش میں: سپارک

مرکزی ہائی ولٹیج تار پر وولٹیج اب بھی موجود ہے تو اسے اس بات کا تعین کرنے کے جو تقسیم اور موم بتیاں، چاہے داخل ہوتا ہے کہ آیا یہ ضروری ہے. ایسا کرنے کے لئے، آپ کا تعین ٹائمر مقبول اور ہال سینسر ہائی وولٹیج تاروں تو خلاف ورزی نہیں کر رہے ہیں کہ آیا اور وہاں کام کرنے والے چنگاری کی ضرورت ہے. کے آخر سے شروع کرتے ہیں.

، پہلی چنگاری پلگ ہٹائیں اس سے ہائی ولٹیج تار کاٹ کے بغیر، والو کور پر رکھ، لیکن دوسری موم بتیاں کے غیر فعال کرنا اور کوشش کرتے ہیں اور انجن سٹارٹر شروع کرنے کے اسسٹنٹ سے پوچھنا. ضعف الیکٹروڈ کے درمیان ایک چنگاری ظاہر ہوتا ہے کہ آیا اس بات کا تعین. اگر ایسا ہے تو میں واپس پلگ سخت اور ہر فرد کے سلنڈر کے عمل کو دہرائیں. ایک جھٹکا، چمٹا استعمال کرتے طرف سے متاثر کیا جا رہا ہے کے خطرے سے آگاہ رہو!

چنگاری 2109 (کاربوریٹر) میں کوئی چنگاری ہے تو، ان کی جگہ نئے یا مشہور اچھا میں ڈال کرنے کی کوشش کریں. صورت حال کو تبدیل نہیں کیا گیا ہے؟ ہم تشخیص جاری.

ہائی وولٹیج تاروں

ہائی وولٹیج تاروں، کورس کے، ایک ہی وقت میں سب کچھ ناکام کرتے ہیں لیکن جانچ انہیں اب بھی کھڑا نہیں کر سکتے. کارکردگی کی تعریف سے ہر ایک کی مزاحمت کی پیمائش کرنے کے لئے ہے. ایک کی طرف سے تاروں سے ایک منقطع اور پیمائش بناتے ہیں. کام موصل میں، ر. H.، اور مرکزی، مزاحمت رینج 2،7-9 kOhm اندر اندر ہونا ضروری ہے. یہ اشارے سے انحراف کی نشاندہی، ناقص جزو جگہ لے لے.

اگنیشن ڈسٹریبیوٹر اور ہال سینسر

tramblera کا تعلق ہے، اس کی سب سے زیادہ عام ناکامی ڑککن کے اندر واقع رابطوں میں چپکی ہوئی ہے. اس کے علاوہ، خرابی سلائیڈر سکتا ہے "raznosyaschy" وولٹیج.

دو screws کو ہٹا دیں اور tramblera سے کور ہٹا دیں. رابطوں کی حالت پر توجہ. وہ بری طرح جلا درست شکل ہیں تو، وہ گر گیا - کور کی جگہ لے لے. معائنہ اور سلائیڈر. یہ بھی جلا دیا اور درست شکل کیا جا سکتا. اگر ضروری ہو تو، اس کے ساتھ اس کی جگہ لے.

نام نہاد "کوئلہ" کی جانچ کرنا کمی نہ ہو. یہ گریفائٹ کی رابطہ ہائی ولٹیج تار. یہ نقصان پہنچا ہے تو، وولٹیج اب کوئی سلائیڈر کے لئے فراہم کی جاتی ہے. اس کے نتیجے میں چاروں شمعیں ڈی حوصلہ افزائی کر رہے ہیں.

ہال سینسر ڈسٹریبیوٹر میں ضم کر رہا ہے. یہ ہٹانے کے بغیر، باہر چیک کریں کہ یہ ایک voltmeter کے ساتھ بھی ممکن ہے. آلہ کی تحقیقات رابط کرنے کے سینسر سے سبز اور سیاہ اور سفید وائرنگ سے منسلک ہونا ضروری ہے. (کلچ رہائش پر باکس میں) ایک سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے طومار flywheel کے، voltmeter کی ہٹائیں. سینسر ٹھیک ہے - انہوں نے 0.4 سے 12 V. سب کچھ ہو رہا ہے تو تک چاہئے. ٹھیک ہے، اگر نہیں - ڈیوائس تبدیل کیا جانا چاہیے.

یہاں، اصولی طور پر، تمام عام گناہ، "نو" کوئی چنگاری ہے جو. 2109، آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، یہ نہ اس معنی میں بہت مشکل ایک گاڑی ہے: ایک چھوٹا سا وقت ہے، ایک چھوٹا سا اصول، سادہ آلات، اور آپ کی گاڑی کی صفوں میں واپس آ گیا ہے!