کار سے Equus (ہنڈئ): مینوفیکچرر کی، قیمت، جائزے

سستے کار مقبولیت سے Equus حاصل کرنے کے لئے، صنعت کار زیادہ سے زیادہ آرام کا خیال رکھا. پہلی نظر میں، کافی جیتنے کی حکمت عملی. ہنڈائی سو سال کے طور پر جانا جاتا ہے مشین کے شمال اور مشرق میں. لاطینی سے "گھوڑا" کے طور پر ترجمہ کرتا ہے. sedans کے ہنڈائی سے Equus کی لائن اپ - سب سے زیادہ مجموعی اور مہنگی کار.

ایک دلچسپ حقیقت اس کار فرمان سے لموسن کی رہائی کے بعد اس کی بنیاد پر پیدا کیا گیا تھا. بیرونی ڈیٹا اور فعالیت کچھ اختلافات ہیں: مثال کے طور پر، ایک 5 لیٹر کے انجن، ایک بار اور نشستوں میں سے ایک مساج آلہ.

پہلی نسل

سے Equus کار 1999 میں متعارف کرایا گیا تھا. ہنڈئ اور دوستسبشی تاکہ ایک دوسرے کے ساتھ مشین کی ترقی میں مصروف تعاون کیا ہے جبکہ. یہ اعلان کیا گیا کہ جنوبی کوریا کے صنعت کار کے نئے "معجزہ" کا مرکزی حریف "مرسڈیز" ماڈل اور "BMW" ہو جائے گا. اصل میں، یہ مقابلہ سانگ یونگ کے ساتھ جگہ لے لی ہے کہ باہر کر دیا.

صرف مقامی مارکیٹ پر فروخت کی پہلی پالکی میں دنیا کی سطح کو چھوڑ کے بغیر،. فرمان سے لموسن کمپنیوں کے ظہور کے بعد اب کوئی ساتھ حاصل کیا جاتا ہے، اور کار سے دو ناموں کو مل گیا - متسوبشی وقار اور ہنڈائی سے Equus. یہ گاڑیاں بالترتیب، جاپانی اور کورین مارکیٹوں کے لئے پیش کر رہے ہیں. فی یونٹ قیمت 92 ملین جیتی.

"متسوبشی" مکمل طور پر اس کی پیداوار رک جاتا ہے کے طور پر 2003 میں ہنڈئ موٹر کمپنی کی ماڈل کو اپ ڈیٹ کر رہا ہے.

دوسری نسل

کار کی دوسری نسل کو بہتر بنایا سے Equus تھا. wheelbase کے، ایک elongated شکل ہے انجن مختلف مواد سے بنا رہے ہیں، ڈرائیو - پیچھے. تاہم، کورین کمپنی آبادی کے پاس پہلے سے Equus اعلی معیار، کم قیمت ماڈل کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے کے طور پر، کام کرنے کے عنوان کو تبدیل نہیں کیا.

2009 میں کار چین کی پیپلز جمہوریہ میں فروخت پر جاتا ہے، اور ایک سال بعد اس مشین امریکہ بین الاقوامی آٹو شو میں ظاہر ہوتا ہے. 2013 کلینی گارڈ میں سرکاری اسمبلی کے آغاز کی طرف سے خصوصیات کیا جا سکتا.

تکنیکی خصوصیات

سے Equus - کار، قیمت ہے جس کے بارے میں 3 ملین rubles، 370 ہارس پاور کا ایک انجن کے ساتھ لیس ہے، یہاں تک مستحکم سڑکوں پر اچھا تبورتنشیلتا ہے اور، کورس کے، زبردست تکنیکی ڈیٹا ہے. موجودہ آٹومیٹک ٹرانسمشن. آپ کو ایک مشین تشکیل دیتے مسافر سکون پر زیادہ زور ایسا کرنے کی. ایک کار ڈرائیو کرنے کے لئے - یہ ایک خوشی ہے، اور یہ مالکان کے جائزے سے ثابت ہوتا ہے. لوگ اکثر اس حقیقت دیو ٹرنک (یہ بلکہ ایک پلس ہے)، وہ دونوں باہر اور اندر کھلتا ہے پر توجہ مرکوز.

مینوفیکچرر کی ہوا معطلی کے تعارف کا خیال رکھا. یہ ایک چھوٹی سی سے Equus بلند کرنے اور مشکل مقامات پر قابو پانے گا. کھیل موڈ یہ بھی سب سے زیادہ جائزے کی بنیاد پر سمجھا جا سکتا ہے، بہت مفید ہے. 2 ٹن کی بڑے پیمانے پر گاڑی بہت مستحکم کرنے کی اجازت دیتا. یہ قیمت ادا کرنی پڑتی ہے اور 3 ملین روسی روبل ہے، لیکن قیمت بہت مناسب ہے. کوریا کے شاہکار کی واقفیت ایک مسافر (غیر سرکاری) کے طور پر بنایا گیا، اور سڑک پر ہی.

سیلون

ہم یہ نہیں کہہ سکتے گاڑی سے Equus بہت ڈیزائن کے لحاظ سے وضاحت کرتا ہے. کے طور پر اگر پروڈیوسرز اس کے بارے میں زیادہ نہیں دیکھ بھال کرتے ہیں اور ایک دوسرے کے ساتھ پہلے ہی جاری ان کے ماڈل کے عناصر کو احساس نہیں ہو سکتا.

کار کی اندرونی اچھے ہیں، لیکن یہ اس طرح ایک کی کارکردگی پہلے سے ہی چند سال پہلے پورا کیا جاتا ہے کہ محسوس ہوتا ہے. یعنی ٹرم اس کی خوبصورتی کی طرف سے ممیز نہیں کیا جاتا ہے جس میں سستے پلاسٹک، کم لاگت چمڑے اور لکڑی، شامل ہیں. لیکن سب کوتاہیوں آسانی ہینڈلنگ اور گاڑی سکون وورلیپ.

اختیارات

انجن ماڈل V-8 کی طرف سے ظاہر کیا جاتا ہے، اس کے حجم میں قدرے زیادہ 4 لیٹر ہے. کم ایندھن خرچ کرنے کے ڈرائیور کے لئے، لیکن یہ زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کر رہا ہے کے لئے، صنعت کار کی گاڑی سے Equus تمام ایلومینیم تعمیر لیس کرنے کی دیکھ بھال کی. ہر 100 کلومیٹر کار 11 لیٹر کا استعمال. ٹرانسمیشن چھ مراحل ہیں. چند سال قبل اسی طرح کی ایک انجن کے تمام دوسروں کے درمیان سب سے بہتر تھا. معطلی بھی بلند ترین سطح پر ایلومینیم، تو ہینڈلنگ مشین ہے.

حفاظت

کار ہنڈئ سے Equus کوریا محفوظ ترین میں سے ایک بنا دیا ہے. ڈرائیور سڑک سے بھی کم مشغول ہے، خصوصی عکس نام نہاد اندھے جگہ روکنے کے لئے منتخب کیا گیا. پروگرام، مشین میں انسٹال ہے، جس سے سڑک پر دوسرے فریق سے زیادہ سے زیادہ فاصلے کا حساب کرنے کی ونڈشیلڈ پر معلومات منتقل.

نو airbags کے، سر restraints، سڑک کے نشان، استحکام کنٹرول کرنے کے دیکھنے کے فاصلے - اس سے Equus ماڈل کی مکمل سیٹ کے تمام حصہ ہے. اپانتی nuance کی ہے تاکہ وہ ایک اور لائن کی تحریک پر نہیں چھوڑا جاتا، مشین کے محل وقوع کو کنٹرول یا ھیںچو کرنے کے لئے ڈرائیور کی اجازت دیتا ہے. ہنگامی بریک کے لئے bumpers اور پروگرام بھی مسافروں محفوظ رہنے، بیلٹ باندھ نہیں کر رہے ہیں یہاں تک کہ اگر مدد کریں گے.

وارنٹی مدت (جو 5 سال تک رہتا ہے) کے دوران سروس حاصل کرنے کے لئے مکمل طور پر مفت ہے. سب سے پہلے 3 سال کے دوران، مالک کو ایک خصوصی سے Equus ریموٹ سینسر (اگر یہ چوری ہو) گاڑی کے محل وقوع کو ٹریک کہ سکتے ہیں، کے ساتھ ساتھ ایک smartphone پر ایک مخصوص پروگرام کے ذریعے قول پیچھے عکس کو دیکھنے کے حاصل کرتا ہے.

کار سے Equus VS 380

جسم ایک کلاسک شکل ہے. کار خود ایگزیکٹو قسم سے مراد ہے. ظاہری شکل - ایک ٹھوس، چیکنا اور سجیلا. دو سال پہلے، کار، بعد میں دوبارہ ڈیزائن بمپر اور grille کے، کے ساتھ ساتھ ہیڈلائٹس کی ایک اور شکل کے ساتھ عوام میں داخل ہوئے جس restyling کی چل بسا.

سیلون زیادہ سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون استعمال کرنے کے لئے آسان، ایک شاندار ظہور ہے. جسم حصہ میں سے کچھ پینل ایلومینیم، اور لکڑی کے بنائے جاتے ہیں. روس میں، گاڑی سے Equus VS 380 (ملک میں قیمت 2-3 ملین rubles پہنچ جاتا ہے) دو ورژن میں فروخت کیا جاتا ہے. وہ خیالات اور انجن کی طاقت مختلف ہوتے ہیں. دونوں طرح کے نظام کی رفتار کو بہتر بناتا ہے اور اس طرح خرچ ایندھن کی مقدار کو کم کر دیتا ہے جس پر کام کرتے ہیں.

حفاظت کے لئے کے طور پر، گاڑی 9 airbags کے ساتھ لیس ہے. شاک absorbers بھی سستے نہیں ہیں: وہ باری میں داخلے کی سہولت، آپ کو اعتماد سے کھڑی ڑلان اور خراب معیار سڑکوں پر ڈرائیو کرنے دیں.

کار سے Equus VS 460

یہ مشین کے ڈرائیور اور دیگر مسافروں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. سب سے زیادہ کار "توجہ" حق کے پیچھے بیٹھنے والے شخص کو. یہ جگہ کی حفاظت کے لئے بنایا گیا ہے. کیا دلچسپ ہے مشین اس کرسی بھی لیے unfastened پٹی میں کسی بھی طرح سے جواب نہیں ہے کہ ہے.

بے عیب ظہور کے لئے ماڈل. گلاس تاریک ہو. پیچھے اور گاڑی کے سامنے بہت ہی ٹھوس لگتا ہے جبکہ سے Equus پروفائل، ایک سپورٹس کار سے ملتا ہے. پہلی نظر میں یہ اس مشین کی کیا برانڈ، اور جن کی پیداوار کو سمجھنے کے لئے بہت مشکل ہے. سخت، کوئی ضرورت سے زیادہ تفصیلات فارم: یہ کلاسک ظہور کی وضاحت کرتا ہے. رنگوں کی تعداد خوش نہیں ہیں - کار سیاہ اور سفید کی شکل میں پیش کیا جاتا ہے. کون سے Equus کے جائزے لکھنے لوگ، اکثر "Tuxedo ہے" کے ماڈل کے طور پر کہا جاتا ہے.

جنوبی کوریا کی پالکی میں سے ایک اہم واپسی، قول کے خریداروں، جو کہ عکس بہت عجیب طرح بنایا جاتا تھا. چاہے وہ جانے اور چاہے یا کسی نہ قیمت کم نہیں ہے کیا گیا تھا صحیح لائن پر - ڈرائیور مسلسل کے ارد گرد دیکھنے کے لئے ہونے. بائیں عکس ایک توسیع کی تصویر سے ظاہر ہوتا ہے - آپ کو ایک ایس یو وی اور ٹرک کے بمپر دیکھ سکتا کے طور پر اگر وہ اگرچہ، حقیقت میں، دور دور کافی ہیں کے خلاف جا رہے تھے. دائیں ہاتھ عکس - ایک عام، تمام دیگر مشینوں میں کے طور پر.

حریف

اہم حریف کے ایک ایک ماڈل Mersedes بینز کلاس S. جرمنوں نے 1950 میں پالکی کی پہلی لائن فراہم کرنے کے قابل تھے بن گیا ہے. سیریز بھی convertibles اور coupes بھی شامل ہے. اس وقت، دنیا پہلے ہی پرچم بردار لائن ایس کلاس، جس نے 2013 میں شائع کیا گیا تھا کے 6th نسل کی نمائندگی کی جاتی ہے. بس ایک سال کمپنی نے سرکاری شاخوں کو فروخت اور ترسیل کے ایک سو ہزاروان حاصل کی ہے. یونٹس کی لاکھوں میں گزشتہ 40 سالوں میں پیداوار کے حجم. اس وقت، یہ تعداد 3 ملین تک پہنچ گئی. کاریں فرانس، جرمنی، روس اور میکسیکو میں جمع کر رہے ہیں. کمپنی، "مرسڈیز بینز" کی ہر وقت 9 سے زائد مختلف انعامات جیت کے عین مطابق لائن کی ہو. "سب سے محفوظ گاڑی" اور دوسروں کو "نئے سال" کے طور پر ان میں فخر کر رہے ہیں "بہترین لموسن".

ایک اور براہ راست مدمقابل - BMW 7 سیریز. لکیر 1977 میں واپس شروع کی گئی تھی. کمپنی کے لیے زیادہ سے زیادہ 5 سال آٹو مارکیٹ میں ایک نئی مصنوعات پیدا کرنے کے لئے. ڈیزائن طویل سوچنے کی ضرورت نہیں تھی پر انہوں نے کھیلوں کوپ E24 ماڈل سے ادھار لیا. پالکی ایک بہت ہی ذہین، ٹھوس اور پرکشش مل گیا. اسے واپس لگتا ہے کرنے کے لئے ٹرنک پیلا ہوا، بہت بڑا بدولت ہے. کار بڑی طول و عرض :. 486 X 180 X 143 سینٹی میٹر جو 2050 کلو وزن ہے. اگرچہ انجن کی طاقت ایسی جہتوں کو بہت چھوٹا ہے. اپ گریڈنگ مشینیں جب مزید کہا چھڑکاو کے نظام، لیکن زیادہ سے زیادہ رفتار اور ایکسلریشن تبدیل نہیں کر رہے ہیں.