"ہنڈا ٹورنامنٹ": تکنیکی وضاحتیں، تفصیل اور تبصرے مالکان

"ہنڈا ٹورنامنٹ" ایک جاپانی پالکی مڈل کلاس ہے. پہلی بار یہ 1997 میں عوام کے لئے دی گئی تھی. اصل میں، یہ "ہونڈا ایکارڈ" کے طور پر اس طرح کے ماڈل کی ایک قریبی "کزن" ہے. انہوں نے کہا، شاید ایک تھوڑا سا مختلف ڈیزائن اور آپٹکس ہے. تاہم، پہلی چیزیں.

ماڈل کے بارے میں مختصر طور پر

گاڑی کا نام "ہنڈا ٹورنامنٹ '(راہ کی طرف سے ہسپانوی سے، زبان)" ٹورنامنٹ "کے طور پر ترجمہ کیا جاتا ہے. "میکینکس" میں - طاقتور ترین ورژن صاحب کی ایک ترمیم "مشین" اور سر-T میں، سمجھا جاتا ہے. ان گاڑیوں پر، ڈویلپرز DOHC VTEC کر کے سیریز میں ایک 2 لیٹر ان لائن 4 سلنڈر یونٹس نصب. موٹر 200 "گھوڑے" (دستی ٹرانسمیشن) اور 180 HP کرسکا (خودکار ٹرانسمیشن). restyling کے بعد کچھ وقت تک اور نامی 2.2 لیٹر کے لئے ایک زیادہ طاقتور 220 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ لیس یورو R. اس کے نام نہاد الزام عائد ورژن باہر آئے.

، مکمل تھیں VTS اور LEV طور پر جانا.

اس کار ایک ہی جگہ میں فروخت کیا، حقیقت میں جاپانی مارکیٹ کے لئے بنایا ہے اور کیا گیا تھا. یہ برآمد فراہم نہیں کر رہا ہے کے طور پر، یہ سچ ہے، ابھی تک ہمارے ملک میں، آپ کو کبھی کبھی اس ماڈل کو تلاش کر سکتے ہیں - ان مشینوں یہاں وقت بہت سے خود فٹ.

کی خصوصیات

چوڑائی اور اونچائی - - 1420 ملی میٹر ماڈل "ہنڈا Tornea" 4635 میٹر طویل، 1695 ملی میٹر تھا. وہیلباسی 2665 ملی میٹر ہے. کلیئرنس قابل قبول - 15.5 سینٹی میٹر.

ایک مزید مفصل امتحان کے لئے ایک مثال کے ماڈل میں سے ایک کے طور پر لینا چاہئے. کی ایک پٹرول 1.8 لیٹر کے انجن کے ساتھ 2000 میں، کا کہنا ہے کہ، دو - سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک. یہ 140 ہارس پاور پیدا، torque کی 169/5000 ن * M تھا. گاڑی ایک تقسیم ایندھن انجکشن، اور گیس کی تقسیم کے طریقہ کار ONS تھا. سمپیڑن تناسب 9.3 ہے.

ماڈل کا بریک ڈسک ہوادار رہے تھے. زیادہ سے زیادہ رفتار 190 کلومیٹر / H تھا. کمبائنڈ سائیکل جو 8 لیٹر کا استعمال کرتی میں 100 کلومیٹر کے فاصلے پر - ویسے، گاڑی بہت اقتصادی ہے. ابھی یقینی بعد سے وقت کی ایک کافی رقم کی رہائی کے بعد سے گزر چکا ہے، لیکن اب بھی کچھ بچت چھوڑ دیا، زیادہ ہو جائے گا. ٹینک صلاحیت، اتفاق سے، 60 لیٹر ہے. گاڑی refuel صرف ضرورت 95-M پٹرول. آخر میں، معطلی پر. سامنے، پیچھے wishbone نصب طور پر. یہ ہے کہ، اصولی طور پر، جاپانی کاروں کی مخصوص عمر. "ہنڈا ٹورنامنٹ" کوئی رعایت نہیں ہے.

مالکان کیا کروں؟

آخر اسے اس کی کار کے بارے میں جائزے کے مالک سے براہ راست چھوڑ ہے کے بارے میں بات کرنے کے قابل ہے. لہذا، گاڑیوں چھوٹی سی رقم کے لئے کار کے اس اچھا بنانے منانے کہ پہلی بات. انجن "ہنڈا ٹورنامنٹ" بے عیب، بہت پرسکون کام کرتا ہے؛ کوئی بھی ٹاسک فورسز کی معطلی، بریک مناسب طریقے سے کام کر رہے ہیں. مینجمنٹ آسانی موڑ کے کسی بھی حصے میں، اچھا ہے. داخلہ بہترین آواز کی موصلیت کا، ایک جسم اچھی ہے، لیکن فرسودہ کے ساتھ آرام دہ اور گرم،.

بڑے نقصان - یہ حصوں، "ہنڈا ٹورنامنٹ" ہے. اصل تلاش کرنے کے لئے مشکل ہیں. لیکن بعد گاڑی کو اچھی طرح سے جمع کیا جاتا ہے، یہ اسپیئر پارٹس نہیں اٹھتا لئے تلاش کرنے کی ضرورت ہے.

ایک اور منفی نقطہ - کھپت. آٹومیٹک ٹرانسمشن پر یہ 100 کلومیٹر کی "شہر" فی 15-17 لیٹر ہے. دوسری صورت میں، ہر چیز کم یا زیادہ عام ہے. لیکن اگر آپ اس طرح ایک "ہونڈا" کے مالک بننے کے لئے چاہتے ہیں تو، ہم خریدنے جب محتاط ہونا چاہیے. پروپوزل کی ہے، لیکن سب سے زیادہ فروخت ماڈل توڑ اور disrepair میں. چنانچہ ایک گاڑی خریدنے سے پہلے اسٹیشن پر چیک کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے.