کاربوریٹر کس طرح VAZ ایڈجسٹ کرنے کے لئے؟

تقریبا تمام گاڑی مالکان سے تشویش کا بنیادی مسائل میں سے ایک گاڑی کے ایندھن کی معیشت کا مسئلہ ہے. میں پٹرول کے انجن، اس معاملے میں مرکزی کردار جس میں ایندھن کی طرح ایک آتش مرکب بنانے کے، ایک مناسب تناسب میں ہوا کے ساتھ ملا ہے کاربوریٹر، سے تعلق رکھتا ہے. مرکب کے صفاتی ساخت سے اس کی کارکردگی کے انجن کے آپریشن انحصار کرتا ہے، اور اس طرح. کیوں ایک کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے کس طرح کے سوال، بہت سے ڈرائیوروں کے لئے بہت اہم ہے کہ ہے.

کاریں VAZ کی سیریز کے لئے کے طور پر، جیسا کہ 2105 اور 2107 ماڈلز 7.5 لیٹر کی اوسط شہری سائیکل میں تقریبا 9.6 لیٹر شہر سے باہر ڈرائیونگ اور تھوڑی دیر کے لئے ایندھن کی کھپت ہے. کل بہاؤ کی شرح کے دستی ایڈجسٹمنٹ کا شکریہ 0.4-0.5 لیٹر تک کم کیا جا سکتا ہے، تو ہر ڈرائیور جاننا یہ کیا جا سکتا ہے کہ کس طرح مفید ہو گا.

یہاں زیادہ سے زیادہ ایندھن کی کھپت کی شرح تک کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے کس طرح ہے. سب سے پہلے، یہ سمجھ لینا چاہئے پورے ڈسپینسگ کے نظام کی انفرادی ایڈجسٹمنٹ سے ایک چیمبر ایڈجسٹ کرنے کے لئے دوسری صورت میں، کے بعد صحیح ترتیب میں باہر کیا جائے چاہئے، دوسری تراتیب کو تبدیل کر دیا جا سکتا ہے. اسے روکنے کے لیے، اہم dosing کے نظام کی بنیادی چیمبر کے ساتھ شروع کرنے کے لئے آہستہ آہستہ inlet کے کراس سیکشن (رکتیکرن آنے والا مرکب) کو کم کرنے، سستی کے بعد اور ٹیسٹ دوسرا چیمبر کے افتتاح کے ساتھ اعلی بوجھ کر کاربوریٹر کارکردگی کے آخر میں ایڈجسٹ. نتیجتا کاربوریٹر ایڈجسٹمنٹ وا نمایاں طور پر ایندھن کی کھپت کو کم کرنے اور لاگت کی بچت حاصل کرنے کے لئے.

پرائمری چیمبر میں مرکب کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت چھوٹے حصے کا ایندھن جیٹ طیاروں کی جگہ، یا آنے والی ہوا کے جیٹ کے قطر میں اضافہ کر کے یا تو متاثر کیا جا سکتا ہے. آخری اتنا آسان بنا دیا ہے، تو یہ اس کے ساتھ ہے اور carburettor ایڈجسٹمنٹ شروع ہوتی ہے. کاروں پر VAZ 2107 اور 2105 میں 1.7 سے 1.9-2 ملی میٹر، پہلے ہی ایندھن مرکب غنی ہے جس کے بہاؤ کے کراس سیکشن میں اضافہ کرنے کے لئے کافی ہے. اس کے بعد، ایک کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے کس طرح کے سوال میں کے طور پر ایک بڑا کردار بیکار میں ایندھن کی کھپت کی طرف سے ادا کیا جاتا ہے، بے کار کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے آگے بڑھنے revs میں. حقیقت یہ ہے کہ کم از کم شافٹ گردش فریکوئنسی کے طور پر انتہائی دبلی ہوائی ایندھن تناسب، اور موڈ منتقلی کس سطح پر برتری حاصل کرنے کے لئے کی ضرورت ہے کہ وہاں فلیپ تھروٹل VIAS جس کے ذریعے ایندھن فراہم کیا جاتا ہے کے قریب قربت میں ہے. ٹیکومیٹر کی ایڈجسٹمنٹ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، اور ایک خاص ایڈجسٹمنٹ سکرو، منتقلی موڈ میں ایندھن مرکب کی مطلوبہ ساخت حاصل کیا جاتا ہے جس کے ذریعے کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، سستی کی ایڈجسٹمنٹ پہلے ہی سے ایڈجسٹمنٹ سکرو کے مطابق میں ڈال دیا ہے جس ماتراتمک اور گتاتمک ایڈجسٹمنٹ پیچ، استعمال کرتا ہے.

بیکار اور اہم پیمائش کے نظام ایڈجسٹ ایک بار، گاڑی کا اچھا متحرک خواص کو برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہے جس ثانوی چیمبر، ایڈجسٹ کرنے کے لئے آگے بڑھنے. ثانوی چیمبر کے ڈسپینسگ نظام ایک تیاری افزودہ ایندھن مرکب، تیز رفتار کے دوران اور اعلی انجن کی رفتار میں گاڑی پر بوجھ کے ساتھ نمٹنے گا جس فراہم کرنی چاہیے.

ایک کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے کس طرح جاننے کے لئے، آپ کو مزید ہے جس کے لئے آپ کو ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لئے چاہتے ہیں ماڈل VAZ کار کے آپریشن دستی سے سیکھ سکتے ہیں. تاہم، بنیادی اصول اور تمام کارروائیوں کو انجام دے کے تسلسل جوں کے توں ہیں.

اس طرح، اب ہم کس طرح مناسب طریقے کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنے کے لئے جانتے ہیں اور اس کی ضرورت ہوتی ہے. کسی بھی گاڑی کے مالک کی سب سے بڑھ ضروریات کے تحت سب سے زیادہ اقتصادی آپریشن پر کاربوریٹر ایڈجسٹ کر سکتے ہیں.