پیشہ اور cons "رینو لوگن": مالکان کے جائزے

کے subcompact گاڑی میں رینالٹ لوگان pluses اور minuses دونوں ہے. کچھ مینوفیکچررز کو چھپانے نہیں ہے. مثال کے طور پر لے لو، سیکورٹی کی سطح. ہر کوئی جانتا ہے "لوگن" کو آسان ہے کہ ڈیزائن. اس کی وجہ سے، وہ غیر فعال حفاظت ایک ہی کلاس کے دیگر مشینوں کی سطح سے کمتر ہے، اور اس حقیقت کو کوئی نہیں چھپا رہی ہے. لیکن اکثر یہ آپریشن میں pluses اور minuses "رینو لوگن" کے طور پر ظاہر کئے گئے ہیں کیا جاتا ہے. مالکان کے جائزے، کے نتیجے میں، سب سے زیادہ قابل اعتماد ذریعہ، دیگر گاڑیوں کے تمام منفی پوائنٹس کے بارے میں جاننے کے لئے کی اجازت دی ہے. کہ ان پر ہے اور میں توجہ اپنی طرف متوجہ کرنا چاہتے ہیں.

ماڈل کے بارے میں مختصر طور پر

minuses کے "رینو لوگن"، مالکان کے جائزے، اور ان کے تبصرے کے بارے میں غور کرنے کے لئے شروع کرنے سے پہلے، یہ کے subcompact گاڑی کی خصوصیات کے بارے میں تھوڑا بات کرنا ضروری ہے.

ہڈ کے تحت، تین 1.6 لیٹر پٹرول انجن میں سے ایک نصب کیا جا سکتا. وہ ایندھن کی کھپت اور ہارس پاور کی رقم میں مختلف ہوتے ہیں. یونٹس 82، 102 اور 113 لیٹر پیدا. ایک. بالترتیب. کمبائنڈ سائیکل میں ایندھن کی کھپت 7.2، 7.1 اور 8.5 لیٹر ہے. موٹروں کی حرکیات کے لحاظ سے بھی زیادہ مختلف نہیں ہے. اور سب کچھ مشاہدہ نہیں بنیادی طور پر مختلف نہیں ہے. لہذا، سب سے زیادہ بار بار اس کی پسند ہے جس کے تحت مشین 10.5 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H تیز ہے 102 ہارس پاور کے انجن، کے ساتھ ایک ماڈل بن جاتا ہے.

کنٹرول

اس سے آپ کو "رینو لوگن" کے بارے میں بات، توجہ کو حل کرنے کی ضرورت ہے کہ سب سے پہلے پہلو ہے. مالکان pluses اور minuses جائزہ، موضوع کو کنٹرول کرنے کے لئے آتی ہے تو، مکمل طور پر ظاہر.

اچھا کے ساتھ شروع کرنے کے لئے. مشین ایک اچھا ہموار سواری، سب سے پہلے گیئر میں متحرک ایکسلریشن ہے. لیکن یہ صرف مثبت پوائنٹس ہے.

گاڑی کی معطلی کسی بھی سوراخ اور جوڑوں کو بہت واضح طور پر ڈرائیور اور مسافروں کی طرف سے محسوس کر رہے ہیں، کمزور ہے. جب سفر بے ضابطگیوں عمودی raskachek بغیر نہیں کر سکتے. یہاں تک ٹریک تحریک کے دوران یہ محسوس نہیں کرتا کامیاب نہیں ہوتا.

غیر جانبدار کھنچاؤ، کے طور پر اگر "لادا" کرنے میں Gearshift لیور. زر مبادلہ کی شرح استحکام نظام اور برے ٹائر کی عدم موجودگی بھی منفی ہینڈلنگ متاثر کرتا ہے. تاہم، یہ تبدیل کیا جا سکتا ہے.

اور اس کے باوجود لوگ توجہ سے Gnarly، "اینٹوں" جسم کے ڈیزائن کا کہنا ہے کہ. بالکل، ظہور جمالیات کا معاملہ ہے، جو کہ صرف اس طرح ایک شکل aerodynamics کے اثر انداز ہوتا ہے. اور ایک اور پال. آپ کو اچانک ہوا حالات میں کہیں اور جانے کی ضرورت ہے، تو پھر میں بہتی ہے اور عدم استحکام کا سامنا کرنا پڑے گا.

سامان

اس موضوع توجہ لسٹنگ وخصوصیات "رینو لوگن" نوٹ کرنا بھی ضروری ہے. جائزے کے مالکان، گاڑی میں عملی طور پر کچھ بھی نہیں ہے کہ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. بنیادی سامان، بہت سادہ بھی ہوئے spartan ہے. کوئی سیٹ حرارتی، airbag کے، صرف ایک، کوئی برقی ونڈوز، کے ساتھ ساتھ ائر کنڈیشنگ کی.

ڈیش بورڈ، بہت غریب سادہ اور فرسودہ نظر آتا ہے. ایک سفید پس منظر پر سنتری روشنی بہت اویوہارک لگ رہا ہے. یہاں تک کہ سوفی واپس سڑے نہیں ہے. اور یہ بیس ٹرنک حجم 510 لیٹر ہے، کیونکہ ضرورت سے زیادہ نہیں ہو گا. باہر سے اگرچہ یہ اب لگتا ہے.

لیکن اس کے تمام نقصانات، "رینو لوگن" نہیں ہے. مالکان کے جائزے کو زیادہ کثرت سے آپٹکس کے موضوع پر اثر انداز. اور ہیڈلائٹس واقعی مطلوبہ لئے بہت کچھ چھوڑ دیتا ہے. ان کی خصوصیات AvtoVAZ سے کلاسیکی کی سطح پر ہیں. ہیڈلائٹس چمک، لیکن ایسا نہیں ہے جہاں ضرورت ہے. لہذا بہت سے اصلاح آپٹکس کے لئے باہر شیل.

ergonomics کو

بدقسمتی سے بہت سے لوگوں کو اچھی طرح باہر سوچا نئے "رینو لوگن" کا دعوی کر سکتے ہیں. جائزے کے مالکان وخصوصیات ergonomics اور گاڑیوں کے بڑے دعوؤں کو توجہ کے بغیر نہیں چھوڑتے.

ڈویلپرز اور باہر بہت سے ڈرائیوروں نے اپنی کونے کے اوپری گال کرنے کے لئے استعمال نہیں کر رہے ہیں میں ہو رہی ہے کیونکہ جب سے "اطلاقی"، دروازے اعلی بنانے کے لئے اچھا ہو گا. چھوڑ دو زیادہ مطلوبہ اور سیل کیا جائے گا. موسم سرما میں چھت سے برف ہلا نہیں ہے، تو پھر براہ راست سیلون کے پاس یہ پگھلانا.

مزید زیادہ واضح اندر ہینڈل بنایا گیا ہے چاہئے. "کونوں" سب کے مطابق نہیں ہے. اور موسمیاتی کنٹرول knobs پینل، بھی تکلیف ہے جس کے نچلے حصے میں ہیں. سینگ بٹن بھی اس کے عادی جگہ میں نہیں ہے.

پھر بھی بہت چھوٹا شیشے. وہاں اندر چھوٹے اشیاء کی سٹوریج کے لئے جیب اور کنٹینرز. ٹرنک جس کی وجہ سے نمائش کو بدتر ہو جاتا ہے بہت زیادہ ہے. بوجھ کو محفوظ بنانے کے لئے کے اندر ایک بڑے لوپ، اس محکمہ کے حجم کا ایک بڑا حصہ کو منتخب کریں.

سکون

گاڑی کے اندر، ایک شخص کی سب سے زیادہ وقت خرچ کرتا ہے، تو سکون کی سطح سب سے اہم معیار کو منتخب کرنے کے کی طرف سے جو گاڑی کا فیصلہ ایک ہے. لیکن یہاں بھی، سمجھا گاڑی مالکان minuses کے پایا. "رینو لوگن" مالکان جائزے اعتدال پسند آرام کی گاڑی کے طور پر بیان کرتے ہیں.

پاؤں میں توجہ کمزور ہوا کا بہاؤ منا. نلکاوں طرف کرنے کی ہدایت کر رہے ہیں، لہذا آپ کو سردی ہونا پڑے گا. غیر ضروری تکلیف کے ونڈشیلڈ پر غریب نکاسی آب کے نظام فراہم کرتا ہے. بارش میں رفتار 50 کلومیٹر / H سے زیادہ لینے کے لئے ہے، تو پھر سب کچھ کیبن میں رہے گا. پانی صرف دروازے کے اندر نیچے بہہ رہی ہوں گی

غریب اور soundproofing. 120 کلومیٹر / H تک دوڑ کے انجن کے شور اتنا تکلیف کی وجہ سے نہیں ہے، لیکن اس کے بعد خاموشی کے بارے میں صرف یاد کر سکتے ہیں.

سامنے نشستوں سایڈست ہیں. لیکن، کی ترتیبات کی موجودگی کے باوجود سکون کے ساتھ رہنے کی کوشش کرنا پڑے گا. مکمل طور پر غائب ریڑھ کی ہڈی اور پس منظر کی حمایت، طویل دوروں میں اکثر ان کی ٹانگوں کو بڑھاتے کرنے کو روکنے کے لئے ہے یہی وجہ ہے. دو لوگوں کے لئے صرف کافی جگہ کے پیچھے طریقہ، کی طرف سے. تین باریک بینی سے بھی عام لوگوں کو تعمیر کرنے کے لئے کام کریں گے.

بجٹ

اس کے subcompact "رینو لوگن 2" کے بارے میں بات اس موضوع پر توجہ نہ چھو کرنے کی ناممکن ہے. پیشہ کے طور پر جائزے کے مالکان وخصوصیات تمام تفصیلات ظاہر. اس سے قبل ہم منفی پوائنٹس کی ایک بہت پر چھوا، لیکن رینالٹ لوگان میں مثبت چیز ہے. اور یہ اس کی کارکردگی ہے.

ہڈ کے تحت، تمام "لوگن" ایک مضبوط انجن بلاک اور کافی وسائل کے ساتھ انجنوں کی مرمت کے لئے مناسب، سادہ ہیں. اور وہ ایندھن کو unpretentious ہیں. ایک 92 میٹر اور 95 میٹر پٹرول طور سے Refillable ٹینک. تیل کے لئے "بھوک" نے اعتدال پسند سمجھا جا سکتا ہے. نئے ضرورت ہر 15 000 کلومیٹر بھریں.

مزید لوگوں کو توجہ سے کم قیمت لائق صرف اشیاء، تلاش اور خریداری ہے جس کی کوئی مسئلہ نہیں بھیج گے.

معیشت ورژن

چند الفاظ میں سب سے زیادہ بجٹ "رینو لوگن" (ڈیزل) کے بارے میں کہا جانا چاہئے. جائزے کے مالکان pluses اور minuses کے برابر توجہ کا نشان لگائیں. ان کے مطابق یہ کار بھی 110 کلومیٹر / H کی رفتار سے اقتصادی کھپت راضی. مزید 5 لیٹر سے زائد آپریشن کے بھی چند سال بسم نہیں ہے.

لیکن نقصانات، عجیب کافی، بھی خرچ طرف. موسم سرما میں، یہ 7 لیٹر اگتا ہے. اور آپ کو بچانے کے لئے چاہتے ہیں تو، آپ کو 2500 RPM مندرجہ بالا انجن untwist کرنے نہیں کرنا ہے. یہ سب سے زیادہ اہم بات یہ ہے، "لوگان" کے ڈیزل ورژن کے بارے میں جاننے کے قابل ہے جس میں ہے.

کیوں ایک گاڑی خریدنے کے لئے؟

ایک گاڑی کو حاصل کرنے کے باوجود "رینو لوگن" مالکان، نقصانات اور خامیوں ڈویلپرز کے جائزے، اس مشین بہت مقبول ہے. سب کے بعد، اس کے بارے میں 600-700 ہزار rubles سستا ہے. اور بہت سے لوگوں کو دیگر ممکنہ بجٹ کو ترجیح دیتے ہیں، لیکن ایک نئی غیر ملکی گاڑی.

تاہم، وہاں، کچھ فوائد بھی ہیں اس سے اوپر کے علاوہ میں. کارک گیس ٹینک، مثال کے طور پر اہم، بہت عملی ہے جس میں بند کر دیتا ہے. دستی ٹرانسمیشن عام طور پر درست طریقے سے کام کرتا ہے. crankcase اچھا پلانٹ کے تحفظ کے ساتھ لیس ہے. اور یہاں تک کہ سب سے زیادہ شدید frosts میں انجن مسائل کے بغیر چلتا ہے. اور اس کے باوجود سیلون میں کئی کام یاد دہانیاں موجود ہیں. ایک شخص، مثال کے طور پر اپ بکسوا یا روشنیاں بجھا دیا بھول جاتے ہیں، آواز نظام اس کے بارے میں اسے مطلع کرنے کی ضرورت ہے.

عام طور پر، آپ کو کیا حقیقی زندگی میں اس کار ہے جاننا چاہتے ہیں تو، یہ ضروری مالکان کی "رینو لوگن" جائزے کے بائیں جانچ پڑتال کرنے کے لئے ہے. پیشہ کے طور وخصوصیات، لوگوں کو تفصیل پینٹ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، اور یہ نہ سمجھنے کے لیے اس گاڑی خریدنے یا نہیں ایک موقع فراہم کرتا ہے.