UAZ "محب وطن" (ڈیزل، 51432 ZMZ): ایک جائزہ، وضاحتیں، تفصیلات اور جائزے

"محب وطن" - serially 2005، UAZ بعد پلانٹ میں تیار کیا جاتا ہے کہ ایک درمیانے سائز SUV. اس وقت، ماڈل کافی خام تھا، اور ہر سال مسلسل بہتر کیا جا رہا ہے کیونکہ. تاریخ، ایس یو وی کی ترمیم کی ایک میزبان، بشمول "محب وطن" (ڈیزل انجن ZMZ-51432) کرنے کے لئے. قابل ذکر ہے، پہلی ڈیزل انجنوں "میں Iveco" پر سیٹ کیا گیا. تاہم، تکنیکی نقائص کی ایک بہسنکھیا کی وجہ سے پیداوار سے ہٹا دیا گیا. اس وقت، "محب وطن" کے لئے بنیادی ڈیزل یونٹ مختصرا ZMZ-51432 ہے. جائزہ، خصوصیات، اور UAZ کا ایک جائزہ - بعد میں نے اس مضمون میں.

دلچسپ حقائق

یہ غور کرنا چاہیے کہ تمام معروف "محب وطن" کے اگردوت ہے جس ویں 2005 سال کے لائسنس کوڈ 3162. مشین 2000 سے تیار کیا گیا تھا تھا ایک UAZ "Simbir"، ہے. کیا دلچسپ ہے، "محب وطن" ایئر کنڈیشنگ، airbags کوڈ، ملٹی میڈیا سسٹم، ABS اور دیگر لیس کرنا شروع کر دیا ہے جس کی پہلی کار UAZ بن گیا ہے، "تہذیب کے فوائد." اتفاق سے، یہ "محب وطن" سب سے پہلے ایک واحد ایندھن کے ٹینک کے نظام کی طرف سے استعمال کیا گیا تھا پر تھا (دو الگ الگ کرنے کے لئے استعمال نہیں - سب سے زیادہ اچھی طرح سے سوچا تھا ڈیزائن).

ڈیزائن

نسل الیانوسک ایس یو وی ایک متحرک اور جارحانہ silhouette ہے. مشین کاٹ اور کرسٹل "بڑی آنکھوں والی" آپٹکس کے ان کی خصوصیت کے فارم کی طرف سے دور سے پہچانا ہے.

بڑے پیمانے وہیل مہراب SUV مظالم شامل کریں. نہیں، یہ ایک crossover، ایک حقیقی شخص، تمام پہیا ڈرائیو اور ایک تالا (، الیکٹرانک "غیر ملکی" حریف میں کے طور پر نہیں) کے ساتھ فریم ایس یو وی نہیں ہے. 2017 کے لئے کار میں بہت باوقار لگتا ہے.

طول و عرض کے طور پر، وہ اس کے پیشرو "Simbir" سے مختلف نہیں ہے. 1.9 میٹر عکس کو چھوڑ کر (ان کے ساتھ - - 21 سینٹی میٹر زیادہ سے زیادہ کی طرف سے)، اونچائی - 2 میٹر اس طرح، ایس یو وی UAZ ZMZ-51432 "محب وطن" کی لمبائی 4.78 میٹر، چوڑائی ہے. فیکٹری "محب وطن" میں زمین کی منظوری 21 سینٹی میٹر ہے. لیکن یہ حد نہیں ہے. ابھی ریڈی میڈ کٹس معطلی لفٹ فروخت. اس طرح، چاپ میں خاموشی 33 انچ رکھ دیا کیچڑ ٹائر. لیکن معیاری زمین کی منظوری اور ڈرین پہیا گاڑی کے ساتھ سڑک پر اچھی طرح برتاؤ کرتی ہے. اس پارگمیتا کی خصوصیات پر مشہور "بکری" کو کمتر نہیں ہے.

سیلون

کی الیانوسک اندر ایک نظر ڈالیں "محب وطن". داخلہ ڈیزائن قابل ہے. ایک جدید پینل، مرکز کنسول اور سٹیئرنگ وہیل ملٹی میڈیا کے اندر. UAZah پر یہ استعمال نہیں کیا ہے. ایک عظیم multimediadispley - مرکز میں. تاہم، یہ صرف زیادہ سے زیادہ ترتیب میں دستیاب ہے. وہاں کروم اور ایلومینیم پیسٹ اندر (زیادہ واضح، پلاسٹک "ایلومینیم" تشکیل دی). کار کافی بڑی آئینہ میں.

اعلی پودے لگانے کی وجہ جائزے اچھا نمائش کو کہتے ہیں. آئینہ اور آلہ پینل بہت معلوماتی ہے. سامنے نشستوں کے درمیان اب armrest کے ہیں. ویسے، کرسی چمڑے کے ساتھ سنواری کرتے ہیں. لیکن پھر دوبارہ، معیار کے طور پر اسے ٹشو کی جگہ لے لیتا. اندر، ایک زون آب و ہوا کنٹرول نہیں تھا. دروازہ کارڈز پر - آسان ونڈو کنٹرول کے بٹن (وہ الیکٹرک ڈرائیو میں یہاں ہیں). ٹھیک ہے، ڈیزائن "الیانوسک" کے ساتھ خاص طور پر کوشش کی. تاہم، جائزے کے مالکان پرانی ہارڈ پلاسٹک کہتے ہیں. پھر بھی موصلیت بہتری کی ضرورت ہے.

نردجیکرن - اس سے پہلے تھا؟

ہم نے پہلے ذکر کیا ہے کے طور پر، پہلی ڈیزل ورژن UAZ ٹربو ڈیزل انجن کے ساتھ برانڈ IVECO F1A لیس. انہوں نے کہا کہ 116 HP کی طاقت تیار کیا اور torque کے 270 ینیم دی. قابل ذکر ہے، ایک ہی انجن ٹرکوں ٹنبار "فیاٹ Ducato" پر تھا. چاہے وہ کمتر اسمبلی سے چاہے غیر جدید خصوصیات سے - لیکن OISE پر، اس کے انجن پر پکڑ نہیں تھا. موٹر کے مالکان کے بارے میں بات کافی خراب ہے.

اب کیا؟

اس وقت، IVECO F1A انجن UAZ "محب وطن" پر انسٹال نہیں ہے. اس کے بجائے، یہ الیانوسک پلانٹ کی فراہمی پاور یونٹ ZMZ 51432 قائم کیا ہے. 114 سلنڈر 2.3 لیٹر کے حجم کے لئے موٹر ایک پیداوار ہارس پاور ہے. تاہم، کے برعکس "ivekovskogo" یہاں زیادہ جدید ایندھن انجکشن کے نظام میں استعمال کیا جاتا ہے. 51432 میں ZMZ ایندھن کی فراہمی کا احساس ہوا "کامن ریل". یہ ایندھن کی کھپت کو کم کرنے اور کرشن اور کارکردگی میں اضافہ ہوگا.

ڈیزل انجن ZMZ-51432 ایک ایلومینیم بلاک اور سر، کے ساتھ ساتھ مختلف ہیڈ-camshaft ہے. یونٹ اخراج معیارات "یورو-4" ملاقات. انجن ایک زنجیر ڈرائیو وقت استعمال کرتا ہے. والو پر لفٹرز فرق ہے. nozzle پر پریشر - صرف بے پناہ - 1450 بار. اس کے علاوہ 51432 ZMZ انجن ٹربائن میں ایک بہت زیادہ کارکردگی کے لئے کی اجازت دیتا ہے استعمال کیا.

کس طرح سرمایہ کاری مؤثر؟

تمام گاڑیوں کہ ڈیزل جانتے ہیں، جو بھی ہو، بہت زیادہ اقتصادی پٹرول انجن ہو جائے گا. میں کوئی رعایت نہیں اور ڈیزل انجن ZMZ-51432 تھی. جائزے کا کہنا ہے کہ شہر ایندھن کی کھپت 12 لیٹر (مشین کا پاسپورٹ ڈیٹا "ٹاپ ٹین" میں رکھا جاتا ہے، اگرچہ) کرنا ہے. لیکن یہ اب بھی پٹرول کی اس سے بہت کم ہے. UFG shnyh موٹرز پر "پیٹریاٹ" ناقابل یقین حد تک لالچی تھا. شہر میں پٹرول کی بیس لیٹر تک "کھا". ZMZ یونٹ 51432، 8.5 لیٹر (- 80 کلومیٹر / H سمندری سفر پر ایک لائن پر) میں سے اس کی اصل حالات میں کم از کم بہاؤ کی شرح کے بارے میں. مالکان کے جائزے ہے کہ آپ ایک سرمایہ کاری ترجیح ہے تو یقینی طور پر "پیٹریاٹ" کے ڈیزل ورژن پر توجہ دینا چاہئے.

کس طرح آئے؟

حتی کہ منڈی میں رہائی سے پہلے گاڑیوں کے جائزے کے ڈیزل ورژن کمزور کارکردگی پٹرول کے انجن کی نشاندہی کی. اور ہر کوئی، یہاں تک کہ ایک تین لیٹر. کار واضح طور پر کافی طاقت نہیں ہے، چار یا پانچ ہزار کے لئے اسے تبدیل کرنے کے لئے تھا. کس طرح کار یونٹ ZMZ-51432 کے ساتھ سڑک پر برتاؤ کرنا؟ "پیٹریاٹ" ایک سے زیادہ کے frisky ایکسلریشن حرکیات ہے. Torque کے عملی طور پر نیچے سے اور سب سے اوپر دستیاب ہے - ٹربائن لیتی ہے. زیادہ سے زیادہ torque دو ہزار انقلابات کی ایک رینج میں دستیاب ہے. سرعت پیڈل اس وقت اداس ہے، تو یہ ایک تیز پک اپ کا تجربہ کرنا ممکن ہے. تاہم، کے بعد 80 ترس غائب. کار 80-100 کے رینج میں بہت آہستہ آہستہ accelerates ہے. ویسے، مشین کی زیادہ سے زیادہ رفتار 135 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے.

تاہم، یہ "محب وطن" رفتار کے لئے آرام دہ اور پرسکون نہیں ہے. سب سے پہلے، مشین فوائد کے لئے بہت مشکل ہے. دوسرا، کیبن میں سخت پلاسٹک خود کو محسوس ہوتا ہے. پلس - یہاں تک Soundproof کی کے کئی تہوں کے ساتھ دور کرنے کے لئے ایک ڈیزل انجن کی ایک مخصوص میں Rumble، مشکل ہے. مالکان کے جائزے کا کہنا ہے کہ کار واضح طور پر کافی چھٹے گیئر نہیں ہے. فی گھنٹہ 90 کلومیٹر کے انجن کو پہلے ہی رفتار 3000 (ڈیزل کے لئے ایک سرخ لکیر ہے) حاصل کر رہا ہے. اتفاق سے، ٹرانسمیشن پٹرول انجن (نہیں تکنیکی حل) پر استعمال کیا جاتا ہے. لہذا، یہ ممکن ہے کہ UAZ کو مزید بہتر کیا جائے گا.

سڑکوں پر ڈیزل

شاید یہ ایک بڑا فائدہ یہ ہے. پٹرول کے انجن، ZMZ 51432 برعکس بہترین سڑکوں کی عدم موجودگی میں خود کو ظاہر کرتا ہے. زیادہ وقت کہاں کی ضرورت ہے، اس یونٹ vnatyag دیں لیکن ضرور نیٹ ورک سے باہر گاڑی نکالا. پٹرول انجن پر اکثر "کھیل" کرنے کلچ تھا، اور ترس بہت تیزی سے غائب ہو گیا. ڈیزل روڈ اوف - حقیقت یہ ہے کہ یہ ضروری ہے کہ، مالکان کے جائزے نوٹ کریں.

ڈیزائن خامیوں "محب وطن"

منفی لمحات ڈھانچہ "محب وطن" ڈرائیوروں کم پوزیشن پل شامل ہیں.

اور اگر 469th مسئلہ پر فوجی پل نصب کی طرف سے حل کیا گیا تھا، اس طرح نہیں ہے ایک سکیم ایک سواری نہیں ہے. بہت چھوٹا افتتاحی زاویہ - "محب وطن" پر بھی دروازے کے ساتھ ایک مسئلہ رہا. مسئلہ، شاید، اسی "بکری" وہاں تھا جب سوویت دور سے UAZ ہے. اس کے علاوہ اواز کی موصلیت کا معیار بہتر نہیں تھا. خریداری کے وقت سے ان کے اپنے سیلون کے اوپر چسپاں کرنا ضروری ہے.

قیمتیں اور سامان

نیا UAZ "Partiot" کئی ٹرم سطح میں دستیاب ہو جائے گا:

• "معیاری".
• "سکون".
• "استحقاق".
• "انداز".

بیس کے لئے 809 ہزار rubles ادا کرنا پڑے گا. یہ airbags کے، جعلی پہیوں 16 انچ، طاقت، بجلی کی کھڑکیاں اور ABS شامل ہیں. سب سامان 130،000 rubles کے لئے دستیاب ہے.

اس کی قیمت 18 انچ مصر پہیوں، 7 انچ ملٹی میڈیا سکرین اور چھ مقررین، پیچھے قول کیمرے، ESP نظام، کے ساتھ ایک مکمل آڈیو نظام بھی شامل ہے سامنے اور پیچھے پارکنگ سینسر، گرم نشستوں، آب و ہوا کنٹرول، اور یہاں تک سٹیئرنگ وہیل حرارتی. کیا کہہ سکتے ہیں، میں سامان کی ایک بہت اچھی سطح "محب وطن". سوال صرف اتنا ہے - قیمت ہے. سب کے بعد، ثانوی مارکیٹ پر، ایک کم قیمت کے لئے اچھی اشیاء کی ایک بہت ہیں.

اختتام

لہذا ہم جائزے اور ڈیزل UAZ "محب وطن" کی تکنیکی خصوصیات کیا سوچا. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، بجلی کے یونٹ ایک بہت اچھا کی طرف سے خود کو ثابت کر دیا. موٹر اقتصادی، اچھی طرح سے تیار کی اور ادار بحالی. شاید یہ اس قسم کی ایک گاڑی کے لئے بہترین یونٹ ہے.