کاربوریٹر ایڈجسٹمنٹ - مرمت کی بنیادی معلومات

زیادہ تر مقدمات، carburettor کی ایڈجسٹمنٹ، اور، خاص طور پر میں، فلوٹ چیمبر میں ایندھن کی سطح کی ضرورت ہوتی ہے جو بعد انجکشن والو اور فلوٹ خود کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا ہے. ابتدائی مرحلے میں یہ کاربوریٹر کی ریاست کے ایک بصری معائنہ کے عمل کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کا احاطہ کے لئے ہٹا دیا اور معائنہ فلوٹ رہا ہے. آپریشن میں، یہ چیمبر دیواروں کو متاثر نہیں جبکہ، ایک محور پر باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے بڑھنے کی ضرورت ہے. اس کے علاوہ، کوئی dents کو یا سوراخ نہیں ہونا چاہئے. اس کے علاوہ اشیاء ہک انجکشن والو سیٹ damper کے اور "سوئی" میں drilled ہے جس میں ایک گیند کی تصدیق کرنے کی ہے. صحیح کام کرنے کے دوران گزشتہ آزادانہ نقل و حرکت ہونا چاہئے.

اس کے علاوہ کاربوریٹر ایڈجسٹمنٹ فلوٹ اور ڑککن gasket کے درمیان فاصلے کی جانچ پڑتال شامل ہے، یہ 6.5 ملی میٹر (± 0،25) ہونا چاہئے. ایسا کرنے کے لئے ایندھن کی وائرنگ کنیکٹر اپ کا سامنا ہے تاکہ عمودی طور پر ڑککن اٹھا. ہمیشہ تاہم، یہ جو ڈوب نہیں کرنا چاہیے اس بات کا یقین ٹیب فلوٹ گیند کے لئے آتا ہے بنانے کے. کلیئرنس درست نہیں ہے، تو ہم آہستہ مطلوبہ سطح پر ٹیب جھکنا کرنے کے لئے شروع. کام ہو گیا ہے کے بعد، احاطہ جگہ میں مقرر کیا گیا ہے.

اس carburetors کے کی ایڈجسٹمنٹ کی مرمت دوسرے چیمبر کے نیومیٹک تھروٹل والو ضرورت پڑ سکتی ہے. ڈایافرام یا ڈرائیو کے ساتھ ایک متبادل چھڑی نہیں ہے جب عام طور پر، اس طرح کے کام کیا جاتا ہے. اس کے لئے آپ کو اس کے جس کے بعد نیومیٹک پسٹن راڈ اس پر کلک کرنے کی طرف سے تمام راستہ ڈالا جاتا ہے کھڑا ہے، تا کہ تھروٹل باری کرنے کی ضرورت ہے. ایڈجسٹ کاربوریٹر وجون، یعنی، نیومیٹک، چھڑی میں سوراخ پن لیور کے ساتھ موافق ہے. ایسا کرنے کے لئے خلیہ پر واقع ہے جس پر تالا نٹ، کھلنا، اور ایک ہیکساگونل آستین رنچ کے ساتھ اسے محفوظ بنانے کے، اور پھر باری یا اسے سے ملتا ہے جب تک راڈ کھول. جس کے بعد چھڑی پن اور محفوظ تالا واشر سے زیادہ فٹ بیٹھتا ہے. لاک نٹ چھڑی کے محور پر سخت ہے.

اب شروع آلہ کی ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لئے جاؤ. اس آپریشن سرانجام دے جو شروع ہونے والے آلہ کے حصہ کی جگہ کے نفاذ سے باہر لے جانے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. ہینڈل ڈرائیو ھیںچ، مناسب طریقے سے کام کرتے ہیں، شٹر مکمل طور پر recessed کے ہینڈل کے ساتھ بند کر دیا ہے - کھولیں. دوسری صورت میں، آپ کو کاربوریٹر ایڈجسٹ کرنا ہوگا. اس مقصد کے لئے، کیبل lubricated اور fastening کے کے سکرو کھول رہا ہے، اس کے بعد کیبل کے اختتام ڈرائیو اور دوبارہ چیک کی بنانے کے لئے گلا گھونٹنا میں منتقل ہو جانا چاہیے. اس بات کا یقین ہے کہ ہوا والو بند ہے بنائیں، اور لنک کی محرک آخر میں چھڑی نالی کے آخر میں ہے، چھڑی خود کو منتقل نہیں کرتا.

بعد - چیک منظوری. کلیئرنس تھروٹل 0.8-0.9 ملی میٹر ہونا چاہئے، اور ہوا damper کے بند کر دیا جائے چاہئے. وہ معیارات پر پورا نہیں اترتا، تو اسے کرشن کنٹرول پوزیشن جھکنا ضروری ہے. اگلے فرق - فرق کو گلا گھونٹنا (5.5 ملی میٹر) ہے. یہ چیک کرنے کے لئے، آپ کو دستی طور پر ہاؤسنگ میں ٹرگر راڈ بڑھنے کی ضرورت ہے یہ بند ہو جاتا ہے جب تک. مطلوبہ وقفے کے سائز مقرر ایڈجسٹ سکرو کا استعمال کرتے ہوئے ممکن ہے. ایسا کرنے کے لئے ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ سکرو ٹوپی کھول اور نتیجہ حاصل کرنے کے لئے سکرو کی باری ہے. اس کے بعد سکرو ٹوپی جگہ میں مقرر کیا گیا ہے.

اس کے علاوہ کاربوریٹر ایڈجسٹمنٹ اور معطلی کی ضرورت ہوتی ہے. یہ ایک گرم کے انجن کی پیداوار چاہئے. ضروری نتیجہ حاصل کرنے کے لئے یہ پیچ باہر کر دیا اور ٹوٹے اور سکرو کی گردش کے دوران آستین کے مطلوبہ نتیجہ حاصل کیا جاتا ہے کے بعد سے اس کی رفتار تک نہیں پہنچی ہے، تو 850 منٹ 1 بازو باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے ضروری ہے. گاڑی کو شروع ہوتا ہے اور گیس پیڈل پر زور دیا جاتا ہے، موڑ بتدریج حاصل کرنا چاہئے، اور بعد پیڈل جاری کی گئی ہے جو تعطل نہیں آنا چاہئے.