کیا انجن کی رفتار بتا سکتا

ہر گاڑی کے انجن کے اپنے لیے ایک منفرد آواز ہے. یہاں تک کہ ایک ہی مائلیج کے ساتھ ایک ہی ماڈل کی مختلف طریقے سے لگتا ہے. اور یہ بھی میں نہیں ہے راستہ پائپ اور کوئی بوجھ، اور مجموعی طور پر. اہم فرق - انجن کی رفتار. بات یہ ہے کہ ہر ایک بجلی کے یونٹ کا اپنا لباس ہے، اور جس کو ڈرائیونگ اور سستی کے طور پر خصوصیات کی طرف سے مسلط ہیں.

انجن کی رفتار اس کی حالت کے بارے میں بتانے کے لئے ایک بہت کچھ ہو سکتا ہے. وہ کے طور پر دیکھنے کے قابل ہیں ، سستی، کہ کس طرح "صحت مند" بجلی کے یونٹ کا تعین کرنے کا واحد طریقہ ہے کیونکہ، اور اعلی بوجھ پر درمیانے درجے کے دوران. سلنڈر میں مختلف سمپیڑن، ٹوٹے کاربوریٹر ایڈجسٹمنٹ یا غلط طریقے سے مقرر اگنیشن وقت: انجن بیکار میں کام نہیں کر سکتے تو کئی وجوہات ہیں. تو، جانچ پڑتال اور ان تمام پیرامیٹرز کی اقدار کے نفاذ اب بھی کام نہیں کر رہا کرنے کے بعد، آپ کو پہننے کے لئے نیچے آنے کا امکان ہے کہ داخلی مسائل کے بارے میں سوچنا چاہیے پسٹن بجتی ہے کے یا خول. اس کے علاوہ، یہ ایک اضافہ دھندلاپن کے ساتھ کیا جائے گا.

بیکار میں اعلی انجن کی رفتار کی طرف سے مسلط کیا جا سکتا ہے اور نا مناسب carburettor کی ایڈجسٹمنٹ، لیکن انجکشن یونٹس کے لیے اس طرح کی خرابی نکال دیا گیا ہے، کنٹرول یونٹ کے ایک غلطی ہو سکتی ہے. سب ایک جیسے تو ایندھن کے نظام کاربوریٹر، انجن کی رفتار سلنڈر کو فراہم مرکب کی رقم، کے ساتھ ساتھ اس کی ساخت کو کنٹرول کرنے کی طرف سے، ایڈجسٹ سکرو سستی یا دو screws کا استعمال کرتے ہوئے مقرر کر رہے ہیں بے کار کی رفتار پر ہے. ان پیچ "مقدار" اور کہا جاتا ہے "معیار".

اس کے علاوہ، اگنیشن موجود ہے. قطع نظر اس کے رابطہ یا نہیں، غلط اگنیشن وقت تیز رفتار کی وجہ سے نہ صرف کرینک کے طریقہ کار کے بڑھتے ہوئے لباس، بلکہ اضافہ ہوا شور کی طرف جاتا ہے. وہ کم کیا جا سکتا ہے.

انجن کی رفتار اس سے قبل یا بعد اگنیشن منتقل کی طرف سے کم کیا جا سکتا. انجن گرم مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا کاربوریٹر ہے جب یہ کیا جاتا ہے. یہ بھی میں ہائی وولٹیج یاد کے قابل ہے اگنیشن ڈسٹریبیوٹر. یہ رنر کی گردش کی سمت میں اس کے جسم کو تبدیل کر کے کیا جاتا ہے - بعد میں، یا اس کے برعکس، تو یہ ہوا کرتا تھا.

کے علاوہ، آپ کے بوجھ کو تبدیل کرنے جب انجن کی رفتار پر توجہ دینا چاہئے. یونٹ 1000-1200 RPM میں گاڑی کو منتقل کرنے کے قابل ہے تو اسے اس طور پر پورے torque کی طرف سے استعمال کیا جا رہا ہے، اس کا "تنیتا" کی بات کرتا ہے. زیادہ سے زیادہ torque اگلے اعلی رفتار پر منتقل کر دیا جاتا ہے تو - 1500 کی طرف سے، یہ پہلے سے ہی کچھ لباس راڈ اور پسٹن منسلک کرنے سے پتہ چلتا ہے.

اوسط رفتار جب ڈرائیونگ 2000-3000 ہے، لیکن ایک ہی وقت میں رفتار کم ہے، تو یہ ایک ہی بات کا مطلب. لیکن اس معاملے میں، مسئلہ یونٹ میں نہیں ہو سکتا. یہ نتیجہ ہو، اور کلچ پرچی کر سکتے ہیں. پہلے سے ہی اس کے اپنے مخصوص کردار ہے جن میں سے ہٹانے کے دیگر مسائل اور خرابی کی ایک بہت کچھ ہو سکتا ہے.

جن میں سے ایک اہم اشارے مسلسل نگرانی کے لئے اور فوری طور پر ان کی تبدیلی کی وجہ سے کے لئے نظر کی ضرورت ہے - اس طرح، یہ انجن revs میں اس بات کو ذہن میں رکھنے کے لئے ضروری ہے.