موٹر سائیکل "ہونڈا Transalp": تفصیل، وضاحتیں اور جائزے

آپ کو ٹریفک روشنی کو pokatushki ٹریفک کی روشنی کے شہر کے تک گئے ہیں، اور روح خلائی سفر اور ممکنہ طور پر موٹر سائیکل "ہونڈا Transalp" کے لئے پوچھتا ہے تو - یہ آپ کے لئے تلاش کر رہے ہیں. یہ پائیدار گھوڑے اعتماد آپ کو ایک طویل سفر کے آرام دے دور جگہ سینکڑوں یا ہزاروں کلومیٹر لے، اور خصوصی علاج کی ضرورت نہیں ہے.

یہ موٹر سائیکل ایک کلاس سے تعلق رکھتا سفر میں مقابلہ enduro، یکساں طور پر ٹریک پر اور peresechenke پر سوار کرنے motodalnoboya لئے ڈیزائن کیا. بالکل، کراس کنٹری، انہوں 4x4 کے ساتھ مقابلے میں نہیں کیا جا سکتا، لیکن جنگل کے راستے، دلدلی مرغزاروں اور رولنگ پہاڑیوں سے بھی کندھے پر ہے. یہ ہے کہ، وہیل ہے. ویسے یا معطلی.

ہدف شائقین

"ہونڈا Transalp"، دورے، enduro کے کے سب سے زیادہ کی طرح، اکثر پہلے سے ہی ایک ہزار کلومیٹر سے زیادہ skated ہے جو ان لوگوں کے انتخاب کے بننے. فاسٹ لیکن مطالبہ کھیلوں کے تک گئے ہیں وہ لوگ جو، یا تھکے مسلط سست روی کے ہیلی کاپٹر ہیں جو ان لوگوں پر ان کے لے. مداخلت اور تیز ہے، لیکن dalnoboev لئے ہارڈی نہیں - کبھی کبھی راؤنڈ تک روایتی enduro کے شائقین "اگتا ہے".

اور ڈرائیونگ کے تجربے کے حامل، "Transalp" میں منتقل کردیا گیا ہے جو ان لوگوں کے جوابات کو عام طور پر ان خصوصیات کے دورے Enduro کی بنیاد پر:

• شہری ماحول میں تبورتنشیلتا؛
• جنگل، میدان، پہاڑی علاقے میں شاندار ہینڈلنگ؛
• ایک طویل سفر پر برداشت؛
• پائلٹ اور مسافر کے آرام؛
• ایندھن اور لائق لئے اوسط "بھوک"؛
• اچھا ڈیزائن؛
• ٹیوننگ کے لئے مواقع؛
• اسپیئر پارٹس، سروس کے نیٹ ورک کی دستیابی.

لیکن سب سے پہلے موٹر سائیکل "Transalp" بہت نایاب ہوتا جا رہا ہے. بوڑھے باریش bikers کے جو پکنا کرنے کے لئے ضروری ہے کہ بحث.

یہ کہنا نہیں ہے کہ موٹر سائیکل "ہونڈا Transalp" کچھ مسائل کے ساتھ منسلک کی انتظامیہ. بس بائک کی اس زمرے بہت ہی مخصوص ہے.

فوائد

تکنیکی وضاحتیں - ایک موٹر سائیکل "ہونڈا Transalp" کے ساتھ ڈیٹنگ شروع کرنے کا فیصلہ کیا ہے جو ہر کسی کو اتیجیت کہ سب سے پہلی بات. وہ سب کے ماڈل میں بہت ملتے جلتے ہیں. موٹر سائیکل کے دل - ایک طاقتور اور مضبوط V- قسم انجن، جس میں 300 000 کلومیٹر یا اس سے زیادہ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ایک وسیلہ. ایک تجربہ کار پائلٹ صرف 5 سیکنڈ اور 170-180 کلومیٹر \ H کے ایک اعلی رفتار میں ایک سو سے "Transalp" کو منتشر کرنے کے قابل ہو جائے گا. آرام دہ سمندری سفر کی رفتار 140 کلومیٹر \ ح سے تجاوز نہیں کرنا چاہئے.

طاقتور معطلی یہ ممکن bumps یا کی شکل میں رکاوٹوں سے پہلے سست کرنے نہیں ہوتا ہے "رفتار bumps". ہونڈا Transalp پر Biker کی بھی طرف سے مکمل رفتار سے روکنے یا چھلانگ پر ایک شاندار شاخ سے زیادہ (، کورس کے، نہیں ہے لیکن چھوڑ سکتا تھا درخت کو کاٹنے). ہماری سڑکوں - یہ اس کے تمام عما چنچل کردار اور وسیع امکانات "Transalpa" میں خود اظہار کر سکتے ہیں جہاں بہترین جگہ.

پائلٹ سکون پودے لگانے، وہ گر کرنے کی ضرورت نہیں کرے گا، اس کے پاؤں ایک غیر آرام دہ پوزیشن میں بہہ نہیں کرے گا. اس کے علاوہ، سوار نے اسے گاڑی کی چھت کے اوپر سڑک کو دیکھنے کے لئے کی صلاحیت دیتا ہے، جو نسبتا زیادہ ہے. یہ ہنگامی حالات کی روک تھام کے لئے ایک ناقابل تردید پلس ہے. دوسرے نمبر، بھی، یہاں تک کہ طویل سفر پر، زندگی کے بارے میں شکایت ہونے کا امکان نہیں ہے.

"Transalp" میں، نمونے 1987

سب سے پہلے گرم، شہوت انگیز "ہونڈا Transalp" 1987 میں واپس جاری ہے اور اب تک تیار کیا گیا تھا. تقریبا 30 سال، "ایس یو وی" کئی بار اور ڈیزائن اور تکنیکی لحاظ سے تیار کیا گیا ہے، تاہم، سڑک کے لئے خاموش موٹر سائیکل کے فلسفے میں کوئی تبدیلی نہیں رہتا ہے. نظریاتی طور پر درست Transalp - بڑا الماری کے تنوں اور اعلی دورے گلاس کے ساتھ موٹر سائیکل سڑک کی دھول کے ساتھ احاطہ کرتا ہے. اور اس کے پائلٹ - ایک سخت جان مسافر، سڑک کے نٹھرتا کے عادی ہیں اور آسانی سے فی دن ایک ہزار کلومیٹر کے فاصلے پر قابو پانے کی جاتی ہے. نئی موٹر سائیکل پر جائزے فوری طور پر اس کی مقبولیت کی ترقی میں تعاون، دنیا بھر میں پھیل گیا.

مندرجہ بالا تصویر '87 میں ماڈل ظاہر کرتا ہے. اس کو دیکھ کر، ہم موٹر سائیکل کا تصور آج تک کوئی تبدیلی نہیں رہتا ہے کہ دیکھ سکتے ہیں.

Transalp XL600

2000 سی 1987، "ہونڈا" ایک 600 سی سی "Transalp" جاری کیا. آپ تعصب کے ساتھ نظر آتے ہیں، انجن حجم 583 سینٹی میٹر ^{3 تھی.} 13 سال کے لئے XL 600 کچھ تبدیلیاں جھیلا ہے، اور نکالنے کا بھی ملک کو تبدیل کیا گیا تھا. ابتدائی طور پر، یہ اس طرح لگ رہا تھا:

1991 کے بعد، "ہونڈا Transalp" ایک ڈرم وقفے اور پیچھے ڈسک سائز 240 ملی میٹر کے ساتھ، ایک پسٹن کیلپر کے ساتھ کام لیس نہیں ہے. 1994 میں انہوں نے کچھ restyling کے منظور پلاسٹک جسم کٹ، آلہ پینل کی شکل تبدیل کر دیا. 1996 کے بعد، ایک برقی اگنیشن اور تھروٹل مقام سینسر بھی نہیں تھا. ریئر پہیا تبدیل کیا سائز 120 / 90-17. 1997 اٹلی میں پیداوار کی جگہ کی تبدیلی "Transalpa" جاپان سے دیکھا. اطالوی اسمبلی کے موٹر سائیکل دوسرا محاذ وقفے ڈسک تھا اور وقفے ڈسک رداس کمی واقع ہوئی. اس کے بعد سے موٹر سائیکل ڈسکس قطر میں 256 ملی میٹر کے ایک جوڑے مقرر کیا گیا ہے.

XL650

"Transalpy" 650 مکعب میٹر کے انجن کے ساتھ مدت 2000-2008 میں اٹلی میں جمع کئے گئے. انہوں نے ایک سے زیادہ ہموار پلاسٹک ہے. ان کی موٹائی 52 لیٹر ہے. ص، 2 L کرتا ہے. ایک. پچھلے ورژن، "ہونڈا Transalp" کے مقابلے میں زیادہ. جائزے ظاہر ہوتا ہے اور نہ آف روڈ، اور "poendurit" بہترین فٹ "shestisotka" کے شائقین کے لئے ہائی وے کے لئے زیادہ مناسب XL600 ماڈل ہے.

ایک رائے ہے کہ 650-KA زیادہ خدمت میں سنکی نہیں ہے. سادہ مرمت بنانے کے لئے پلاسٹک دور کرنے کی ضرورت ہے. تاہم، مارکیٹ XL650 ساتھ، ان دنوں میں ایک 600 کییو مشکلات کو تلاش کرنے چھا جاتا ہے.

2005 میں، ایک نیا ماڈل کچھ تبدیلیاں جھیلا ہے. وہ صرف ڈیزائن چھوا: یہ زین، handlebars کے، جسم کٹ کی کچھ تفصیلات جدید گیا تھا.

ہونڈا Transalp XL700

2008 میں انہوں نے اپنی پہلی Transalp 700، اب تک بنایا گیا ہے جس میں جاری کیا. انہوں نے کہا کہ 650-نیچے سے بہت مختلف ہے. ماڈل XL700 پچکاری، ABS کے ساتھ لیس ہے، اور سامنے پہیا رداس اگردوت کے طور پر، اس کے بجائے 21 انچ کی 19 تھی.

ایک نیاپن زیادہ ریلی کی ظاہری شکل، XL700 ماڈل سڑکوں پر اور ہائی وے پر نہیں زیادہ مرکوز ہے اگرچہ. معطلی کافی سخت، پائلٹ بھی بڑے potholes اور bumps کے محسوس ہوتا ہے.

بچے XL400

یہ کمپیکٹ کار 1987 سے 1999 تک تیار کیا گیا تھا. 37 گھوڑوں میں Compact موٹر سائیکل طاقت 180 کلو وزن. ایک ہی وقت میں یہ pyatitistupenchatoy کے پی teleskopichkoy کانٹا اور monopodveskoy ساتھ لیس ہے.

کافی دلچسپ اسٹرائیکر کے اس کے ڈیزائن میں، یہ مقابلہ enduro مسافروں کی روح کا مشاہدہ کیا واضح طور پر ہے.

قیمتوں

اسپیئر پارٹس ، "ہونڈا Transalp" اب تقریبا ہر جگہ سروس سینٹرز میں خریدے جا سکتے ہیں. یہ برانڈ کے فوائد میں سے ایک ہے. ہونڈا ہمیشہ ڈیلر نیٹ ورک اور خدمت کے مراکز کی توسیع کے بارے میں تشویش ہے. بھی ایک نیا اصل موٹر سائیکل خریدنا ایک مسئلہ نہیں ہے. قیمت کی سطح کی بجائے عام طور پر درمیانی زمرے لیے اس ماڈل، اور motorynke سمجھتا ہے، اور دیگر مصنوعات کے درمیان سب سے زیادہ "ہونڈا".

سب سے پہلے، قیمت محدب موٹر سائیکل اور لباس کے اس کی ڈگری پر انحصار کرتا ہے. مثال کے طور پر 400-KA 90 ہزار کی لاگت آئے سکتے ہیں. کے لئے ایک تلاش Transalp XL600 اس کے قابل کم از کم 140 ہزار rubles ہو تو. XL650 180-190 ہزار کی اوسط لاگت آئے، اور XL700 260 ہزار سستی زائد rubles ہونے کا امکان نہیں ہے.

ٹیوننگ

ٹیوننگ کے بارے میں سوچ رہے ہیں، اہداف اور مقاصد آپ کو آپ کی لوہے گھوڑے ڈوب جانے سے آگے بڑھنے. طویل سفر میں جیسے سامنے چراغ پر ایک گرڈ، ہاتھ تحفظ، آرام دہ پیلا ہوا تنوں بہت مفید عناصر ہو سکتے ہیں. "ہونڈا Transalp" اب بھی پلاسٹک کے طور پر حفاظت اور آرک، کے بارے میں سوچو. ایک حادثے کی صورت میں، ان کے کردار overestimated نہیں کیا جا سکتا.

کچھ بڑا windshields ہے - یہ بھی بہت طویل سفر کی سہولت فراہم کی جاتی ہے. آرام سے محبت کرنے والوں، خاص طور پر جن کی موٹر سائیکل موسم تین موسم گرما کے مہینوں تک محدود نہیں ہے، اکثر ایک مفید آپشن حاصل ہے، گرم ہینڈل کے طور پر ان. ڈیزائن کے میدان میں ٹیوننگ کے لئے کافی مواقع. مندرجہ بالا کی سب ایک میں خلاصہ کیا جا سکتا: ہر motovladelets خود کی طرف سے آپ کے پسندیدہ "ہونڈا Transalp" "ایڈجسٹ" کر سکتے ہیں، خوبصورتی، وشوسنییتا اور آرام کے بارے میں اپنے خیالات کو دیا.