سفر میں Enduro. لمبی دوری کی سفر کے لئے سب سے بہتر موٹر سائیکلیں

کلاس آف روڈ بائک دہائیوں اور آج سے زیادہ قائم کیا جو کئی طبقوں میں ایک ڈویژن شامل ہے. طاق، پیش کرتا ہے جس میں موٹر سائیکلوں Enduro کی، انتہائی کرنے کے لئے ایک واضح اشارہ کے سب سے زیادہ دلچسپ شاخوں میں سے ایک سے منسوب کیا جا سکتا ہے. لیکن یہ تو واضح نہیں ہے. اہم اختلافات کے درمیان اس سے قبل تو سڑک سواروں کی کلاسیکی ماڈل سے اس اپریٹس ایک پہیا اور ایک اٹھایا راستہ پائپ، لیکن آج اس مجموعہ میں کافی وسعت دی کی چوڑائی منایا. ایک لحاظ سے، ایک معاہدہ ہے جس وہیت طبقے کے نمائندوں کے معیار کے ورژن سڑک کے اور آف روڈ سہولت یکجا ایک ٹریول Enduro کی، ہے.

خصوصی سیاحتی مقابلہ enduro کیا ہے؟

ابھی تک یہ ایک روایتی سڑک بلڈرز اور درمیان کچھ مڈوے طور enduro کے سفر کے بارے میں غور کرنے کے لئے غلط ہو گا ایک کھیل موٹر سائیکل. اس طرح کے آلات کی ایک محتاط تجزیہ بھی cruisers اور صلیب کے ساتھ مماثلت تلاش کر سکتے ہیں. لہذا سفر enduro کے مختلف طبقات کے کئی نمائندوں کی ایک ہائبرڈ ہے. یہ ایس یو وی، ایک غیر لچکدار ساخت کے ساتھ عطا، اور طویل باہر کے لئے ڈیزائن کیا گیا utilitarnik، اور آننددایک عوامی سڑکوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے کہ ایک موٹر سائیکل چلانے کے لئے.

یہ بات قابل ذکر ہے، اور سیاحت کے لئے enduro کے طبقہ میں تقسیم ہے. تقریبا ہر ماڈل تکنیکی اور آپریشنل خصوصیات کا ایک منفرد مجموعہ کے ساتھ ایک علیحدہ اقسام پائی جاتی تخلیق کرتا ہے. لیکن کسی بھی صورت میں، مینوفیکچررز ایک جدید سیاحتی enduro کے لئے ہونا چاہئے جس سے عام صارف کی ضروریات، پر مبنی ہیں. ذیل میں دیئے گئے ماڈلوں کی مجموعی جائزہ اعلی درجے سواروں کی دلچسپی کی خصوصیات کو یقینی بنانے کے نقطہ نظر کی خصوصیات کو ظاہر کرے گا.

کاواساکی ZZR 400

اس طاق کی ایک کلاسک نمائندہ ہے جس اسپورٹ-دورے مشین،. ماڈل پہلے 1990 میں اسمبلی لائن بند کر آئے اور اس کے بعد 2007 تک پیدا. اس مدت کے دوران، موٹر سائیکل شائقین کی ایک بڑی سامعین کو ڈھکنے، restyling کے اور اپ ڈیٹ کی ایک بہت کا سامنا ہے. سینئر ترمیم ZZR 600. سے لیا پاور بھرنے ماڈل یہ سچ ہے کہ ایک نئے سفر میں مقابلہ enduro، 400 سی سی کے انجن ڈرائیو کی ایک کم جارحانہ نوعیت کی وجہ سے ہے جس میں تیل کولر کھو دیا ہے اور ایک مختلف راستہ نظام ملا. یہ بھی خصوصیات کے درمیان 400 ZZR سایڈست معطلی، ایک ایلومینیم فریم 6 tistupenchatuyu "باکس" اور جمودی supercharging کی موجودگی الگ. معمولی powerplant مختلف اور اقتصادی طور پر ہے. کاواساکی اس ترمیم کے 100 کلومیٹر فی 7-8 لیٹر کی اوسط کا استعمال. ویسے، اس مہم enduro کے لئے ایک اہم نقطہ ہے. تاکہ ایک اعلی طاقت ان کے پاس اتنا اہم نہیں ہے یہ بائک، مشکل شدید عزم جو رکاوٹوں پر قابو پانے کا مقصد نہیں ہے. لیکن کئی کلومیٹر کے فاصلے پر قابو پانے طرح بائک کے لئے عام ہے. اس کے مطابق، اقتصادی سوار کے متعلقہ ایندھن کے بارے میں سوچنا چاہیے.

یاماہا WR250R

انجن کے subcompact آسانی سے ایک پیچیدہ ختم کے ساتھ کسی نہ کسی علاقے پر قابو پانے کی موٹر سائیکل کی صلاحیت کے برعکس نہیں ہے. یہ ڈیزائن کرنے کے لئے آسان ہے اور طاقت کی بنیاد موٹر سائیکلوں النگھی علاقے سے نمٹنے کے لئے اجازت دیتا ہے. یہ موٹر سائیکلوں یاماہا کے ایک معروف صنعت کار کی طرف سے ایک چھوٹے سے یونٹ WR250R کی طرف سے تصدیق کی جاتی ہے. اس کی معمولی طول و عرض کے باوجود، یہ بہت مشکل Enduro کی، 250 کیوب طاقت ممکنہ کمزور نہیں ہے کہ ہے. انجن 30 لیٹر Revving. ایک. یہ آپ کو اعتماد سے پر قابو پانے اور لمبی دوری سڑک ریسنگ، اور آسانی مشکلات زمین کی منتقلی کی اجازت دیتا ہے. کئی طریقوں، کھیل اور غیر معمولی ساخت کی وجہ سے ماڈل کے معیار میں. اس عالمگیر موٹر سائیکل بنانے کے کہ (پارگمیتا کے پیش نظر کے نقطہ نظر سے) ایک اخترن کراس لٹکن کے ساتھ ایک ایلومینیم فریم ہے.

BMW F800GS

ماڈل 650 سینٹی میٹر ³ کے ایک ورکنگ حجم اور ایک ٹھوس موٹر سائیکل ایک پوزیشن کو پہلے ہی 1170 ^{cm3 ہے} کے ساتھ ہلکا پھلکا apparatuses جی سیریز کے درمیان خود کو قائم ^کیا. اس طرح 800 سینٹی میٹر ³ کی ایک بڑی تعداد ایک بار پھر، سوال کیا مہماتی یونٹ کے بارے میں پیدا ہو سکتی ^ہے؟ حقیقت یہ ہے کہ یہ کام خصوصیات میں متوازن ہے عالمگیر طور پر ان کی کہانیوں کے بارے میں غور کرنے کے لئے ہمیں اجازت دیتا ہے. ماڈل کھیل اور آف روڈ، motocross اور منتقل کرنے کے لئے آسان ہونا چاہئے. ان خصوصیات کا مجموعہ BMW F800GS، سیاحوں عزائم کے علاوہ میں ایک بڑے شہر کے حالات میں ان کی بہترین خصوصیات دکھا سکتے ہیں جس میں ترمیم کی اجازت دیتا ہے.

ہونڈا Transalp XL700

یہ بھاری enduro کے ساتھ، بھی اعلی طاقت میں اختلاف ہے جس کا نمائندہ ہے. Transalp خاندان بہت متنوع ہیں اور اس معاملے میں ہم 2008 ء سے تیار کیا جاتا ہے جس میں سب سے زیادہ اعلی درجے کی ترمیم کے بارے میں بات کر رہے ہیں. کم پیداواری منصبوں سے اختلافات کے حوالے سے، XL700 انجکشن کے انجن، ABS سیکورٹی کی موجودگی اور سامنے وہیل کے رداس میں کمی فراہم کی. دوسری طرف، ماڈل موٹر سائیکل ریلی کے عنوان کے لئے زیادہ مناسب ہے. اس آپریشن کی پریکٹس کی طرف سے ثبوت ہے - صارفین کو موٹر سائیکل بہتر سڑک اور کراس کنٹری کے حالات میں خود اظہار ہے کہ رپورٹ، لیکن مشکل آف روڈ کے لئے موزوں نہیں. اور پھر آپ اس سفر میں Enduro یاد کر سکتے ہیں - بائک انتہائی کھیلوں کے لئے dalnoboev اور نہیں. لہذا، اس ماڈل کو اچھی طرح قابل برداشت سڑک کے حالات میں ایک عالمگیر موٹر سائیکل سفر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے.

KTM ساہسک 1190

ساہسک خاندان بھی مختلف تکنیکی پیرامیٹرز کے ساتھ کئی ورژن فراہم کرتا ہے. اس صورت میں، موٹر سائیکل زمرے سفر مقابلہ enduro میں ایک عالمگیر ماڈل کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے. فوری طور پر یہ غور کرنا چاہیے ریسنگ ٹیکنالوجی، کی طرف سے سنبھالا موٹر سائیکل کی ترقی جس میں، تاہم، کے ڈیزائن میں آسانی کے بارے میں بھول نہیں تھا. موٹر سائیکل بنیادی اعلی طاقت کی صلاحیت اور چپلتا ایک فریم بنیادوں کو یکجا کیا. کٹس انتہائی ہلکا اور ایک CrMo مصر دات سے بنا ایک ہی وقت غیر لچکدار نلی نما فریم پر استعمال کیا. طاقت بھرنے کے لئے کے طور پر، سفر enduro کے KTM 1200 سینٹی میٹر ³ کے ساتھ ایک دو سلنڈر V کے سائز کا انجن فراہم ^کی، بجلی کی صلاحیت 150 لیٹر ہے. ایک. توجہ اور معطلی میکانزم WP معطلی کے لائق ہے کہ اور Brembo فرم کی طرف سے ایک منفرد وقفے نظام. یہ اعلی طاقت اور ہلکے پائیدار تعمیر ہے جس میں ایک متوازن مشین کی خصوصیات، کے نتیجے میں.

کس طرح سب سے اچھا سفر enduro کے منتخب کرنے کے لئے؟

یہاں تک کہ کل، لمبی دوری کی سفر کے لئے ڈیزائن موٹر سائیکل طبقہ میں رکنیت، تمام صورتوں میں موٹر سائیکل کے انتخاب کے لئے ایک ہی نقطہ نظر کی اجازت نہیں دیتا. پھر بھی، ہر درخواست، صلاحیت اور موقع کی اس کی اپنی خصوصیات کو ماڈل. ایک خاص موٹر سائیکل کی workability تعین کرنے میں ان کی درخواستوں سے پہلی جگہ میں ایک آغاز ہے. مثلا، KTM ساہسک سامان کی ایک عملی نقطہ نظر کے ساتھ ایک آرام دہ سفر کے لئے زیادہ مناسب ہے. دوسری طرف، اس کی تنگ گلیوں سے یورپی شہروں کا دورہ کرنے کے لئے زیادہ مناسب یاماہا WR250R یا ہونڈا Transalp کے چھوٹے ورژن ہے. یہ بھولنا نہیں بہترین سفر enduro بائک بھی حفاظت اور وشوسنییتا کی خصوصیت ہیں کہ ضروری ہے. اس سلسلے میں، قیادت جرمن موٹر سائیکل F800GS کو دیا جا سکتا ہے.

اختتام

یہ خیال کیا جاتا ہے شہر سے باہر ایک سواری کے لئے بائک اصلا سوار اپنے لئے سکون کے ساتھ مصالحت کرنے کے لئے مشکل ہے کہ ڈرائیونگ کی خصوصیات کے ساتھ عطا کیا گیا تھا. یہ موٹر سائیکل غیر لچکدار فریم، فرم کی معطلی اور طاقتور انجن کے ساتھ فراہم کی جائے اس بات کا یقین ہے، لیکن آپریشن کی آسانی کے صرف ایک تجربہ کار صارف کو محسوس کر سکتے ہیں. جزوی طور پر اس کا ایک منصفانہ بیان ہے، لیکن مستثنیات موجود ہیں - مثال کے طور پر، ہم روشنی جدید Enduro کی، 250 کیوبک میٹر ہے جس کی پاسداری کو متاثر اور دوستانہ کردار کو ممتاز کر سکتے ہیں. یہ 1000 سینٹی میٹر ³ کے ایک ورکنگ حجم اور ایک طاقت واپسی 150 لیٹر کے ساتھ کہ طاقتور مشینوں کہنے کے لئے نہیں ہے. ایک. اس کا انتظام کرنے کے لئے مشکل ہے. ڈویلپرز قطع نظر ڈرائیونگ کے حالات کی بات چیت موٹر سائیکل اور سوار کی سہولت کے لئے، ساخت اور معطلی عناصر کے میکانزم میں متعارف کرایا.