روسی لانگ رینج ہوا بازی اور اس کی تاریخ

ایک چھوٹا سا ایک سو سال پہلے، نکولس II طیاروں، "الیا Muromets" کی ایک سکواڈرن کی تخلیق کی اجازت. اس کے بعد ہمارے ملک میں طویل فاصلے تک ہوا بازی پیدا ہوا تھا. اس کی تاریخ میں اہم سنگ میل کے بارے میں آپ کو اس کے مواد میں پڑھے گا.

لیکن سب سے پہلے، ہم لوگوں کو جو اس کی شاخ کے سربراہ میں تھے کو خراج عقیدت پیش کرنا چاہیے. لانگ رینج ہوا بازی کے کمانڈروں کون تھے؟ کی ان کی فہرست اور کرتے ہیں:

• PV Androsov.
• AE Golovanov.
• پی ایس Deynekin.
• AD Zhiharev.
• IM Kalugin.
• AA novikov کی، بعد میں ایک مارشل بنے.
• ایم ایم oparin کی.
• بی Reshetnikov.

ان کمانڈروں ہمارے ملک کے دفاع کی صلاحیتوں کو بہتر بنانے کے لئے بہت کچھ کیا ہے.

"الیا Muromets": یہ سب کیسے شروع ہوا

1914 کے اختتام پر اعلی ترین کمانڈ پیدا کیا گیا سکواڈرن "Muromtsev" سے Mihail Shidlovsky کی سربراہی میں اٹھایا گیا تھا. دنیا میں پہلی بار ایسی چار انجن بمباروں اور طویل فاصلے تک ہوا بازی کے ایک بڑے احاطے طرح کے طور پر پیدا ہوا تھا. دراصل، اس کے پہلے کے "دادا"، 1913 میں مزید 23 دسمبر بازو پر کھڑا تھا.

بہتر C-22 کے طور پر جانا جاتا ہے جو "Muromets"، افسانوی Sikorsky فیکٹری روس Balt پیدا. اس وقت کے لئے، یہ موٹریں اچھی طرح بڑے پیمانے کے پانچ ٹن تک زیادہ سے زیادہ ہوا میں اٹھا سکتا ہے کہ ایک ناقابل یقین مشین تھی. طیارے صرف دو بندوق پلیٹ فارم، ان اوقات کے لئے بھی ایک جدید ٹیکنالوجی تھی جس پڑا.

پہلی جنگ عظیم میں شرکت

عجیب کافی، ان طیاروں کی سکواڈرن ان سالوں میں روسی فوج کو ایک خوشگوار رعایت نہیں تھا جس کی وجہ سے جرمانہ، کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. 1914 سے 1918 کرنے کے لئے چار برسوں میں، طیارے میں چار سو سے زائد پروازیں مکمل کی. نقصانات صرف ایک طیارے کی ترسیلات.

1917 کی طرف سے، سیکورسکی بنیادی طور پر ایک نیا ورژن بنایا گیا تھا، "قسم F". کل کی منصوبہ بندی 120 طیارے کو تعمیر کرنے کے لئے، لیکن پھر انقلاب آیا. ، جلا دیا وہ جرمن ہاتھوں میں گر نہیں ہے تاکہ کاروں، اور ایک تعلیم اور گاڑیوں کے طور پر استعمال کچھ وقت کے لئے آرام کا.

دور توپولوف کے مقابلے

لیکن یہ صرف ایک آغاز تھا. جب طیارے TB-3 تخلیق کیا گیا تھا روس کی طویل فاصلے تک ہوا بازی کے ایک گتاتمک نئی سطح پر آ گئے. KB آندرے توپولوف کے مقابلے ڈیزائننگ کے انچارج میں. مشین کی ترقی 1926 میں شروع کیا گیا تھا. پانچ سال کے اندر اندر، نہ صرف بڑے پیمانے پر پیداوار شروع ہوگئی ہے، بلکہ ان لوگوں کو سال کے لئے دنیا کے کسی بھی ملک میں ناقابل تصور ہوتا ہے کہ بھاری بمباروں کے جسم کی تشکیل.

ایک ہی 1934 طیارے TB-4 بنایا گیا تھا جس کا نام "میکسم گورکی" کے تحت تاریخ میں رہے ہیں. یہ تقریبا تمام مقاصد کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے جس میں وسیع پروفائل کا مشین، تھا.

پہلی پرواز، 1934 میں پیش آیا میخائل Gromov کے سربراہ رہے. پانچ کلومیٹر کی اونچائی پر دس اور پندرہ ٹن کے بوجھ کو اٹھانے کے لئے: اس مشین دو عالمی ریکارڈ قائم کر دیا ہے. یہ "تلخ" پرواز افسانوی مصنف Antuan ڈی سینٹ Exupery ہے. لیکن طیارے کی عمر کا پتہ چلا کے طور پر اس کے ڈیزائن میں نئے خامیوں اور کوتاہیوں، الپکالک تھا. لیکن لانگ رینج ہوا بازی کی تاریخ کے جاری ہے.

ریکارڈز کی نئی رینج

پہلے سے 1932 میں، ایک ہی توپولوف کے مقابلے میں ایک بنیادی طور پر نئے طیاروں تمام دھاتی کے جسم کے ساتھ، ANT-25 کو فروغ دیا. کار جو ان سالوں میں سے اس کی بہترین پائلٹوں کئی عالمی ریکارڈ قائم کیا ہے کیا گیا تھا، بہت اچھا تھا. لہذا، chkalov کی اس پر ماسکو سے مشرق بعید تک، پرواز 9375 کلومیٹر کے فاصلے کو ڈھکنے. جون 18، 1937 سب ایک جیسے chkalov کی جہاز کے عملہ کے امریکہ کی پرواز کارکردگی کا مظاہرہ ہے کہ حکم.

بس ایک مہینہ - ایک نیا ریکارڈ. اس وقت اگرچہ سوویت پائلٹوں امریکہ واپس چلے گئے تھے، لیکن حتمی مقصد کیلیفورنیا، واشنگٹن گئی. اس سفر کے دوران میں نے صرف دو (!) ورلڈ ریکارڈز پیٹا گیا. سب سے پہلے، ٹیم ایک براہ راست لائن میں 10 سے 148 کلو میٹر کے فاصلے پر قابو پا لیا، اور ٹوٹے لائن کے shoreline کے پر چلنے، 11،500 کلومیٹر پرواز کرنے کے قابل تھا.

افسانوی Ilyushin

1933 میں، نوجوان ملک کی قیادت کے طور پر فوری طور پر ایک ہی جگہ میں تمام ذہین طیارے ڈیزائنرز جمع کرنے کا فیصلہ ایک نئے لانگ رینج ہوائی جہاز، بہترین، سب سے زیادہ ذہین مشینوں سے لیس کی ضرورت ہے. صرف اس لئے یہ مشہور CDB، سرگئی Ilyushin کے سر پر کھڑا تھا جس میں پیدا ہوا تھا. صرف دو سال بعد وہ ذہن کی ٹیم ایک نئے طویل فاصلے تک بمبار DB-3 پیدا کرتا تھا. انہوں نے کہا کہ طویل روانگی ٹیسٹ پائلٹ ولادیمیر Kokkinaki گزارے. پہلے سے 1936 میں طیارے سوویت فوج کی طرف سے اکٹھے پہنچنے کے لئے شروع کر دیا.

ایک ہی گاڑی کے ایک بہتر ماڈل، جس میں دو سال بعد شائع ہوا، IL-4 نامزد کیا گیا تھا. انہوں نے کہا کہ طاقتور انجن اور نئے ہتھیار موصول. جنگ سے پہلے، وسط 1940 ء میں، DB-3 کنویئر سے ہٹا دیا جاتا ہے، اور اس کی جگہ IL-4 کی طرف سے لیا جاتا ہے. کل سے ملک کی پیداوار ہے 1528 کاریں DB-3 خاندان، جس میں دونوں فینیش اور عظیم محب وطن جنگ میں حصہ لیا.

سب سے پہلے سوویت حملے بھی Ilyushin ڈیزائن کیا گیا تھا. ان IL-2 اس تعمیر کو شہرت لایا ہے. آج افسانوی IL-76 اس کے باپ کے کام کو جاری رکھنے کے لائق ہے کہ ہمارے ملک کے اہم فوجی ٹرانسپورٹ طیارے، ہے.

عظیم محب وطن جنگ، ہوا بازی کا کردار

پہلے سے 22 جون 1941 رینج طیارے اپنی پہلی جنگی مشن کو انجام دینے میں شروع کر دیا. اور جنگ (!)، وہ کی وجہ سے ہو کے دوسرے روز "سوپیی دورہ" نازیوں ڈینزگ، کونگس طرف سے بمباری کی، اسی طرح پولینڈ اور ہنگری میں کچھ شہروں.

بنیادی مشینیں تھیں: PE-8، PI-3، IL-4 اور PE-2. اوپر بیان لانگ رینج ہوائی سمت کی ریڑھ کی ہڈی IL-4 تھا. جنگ کے تمام سالوں میں وہ پروازوں کے ہزاروں ارتکاب کیا ہے کاموں کی ایک ناقابل یقین تعداد مکمل. اس کی مدت میں طویل فاصلے تک ہوا بازی سوویت ہیروز کی ایک بہت "بور" ہے ہونا ضروری ہے. کل 269 نجی اور افسران اس اعلی عہدے موصول ہوئی ہے، اور چھ دو بار موصول ہوئی ہے.

دوسری عالمی جنگ کے ایئرمین "پھلیاں 'پر عملی طور پر رہا کرنے کے بعد طیارے بیڑے میں سے اکثر کھو ہو رہی ہے: لیکن قیمت زیادہ تھی. اور یہ نہ صرف مقداری اعتبار سے ہو گیا ہے: 1،800 ہوائی جہاز، کم یا زیادہ جدید صرف تقریبا تین درجن کاروں کے اہم مسائل کو حل کرنے کے لئے مناسب سے رہا. فیصلے میں ایک امریکی B-29، اپنے نئے طیارے کی بنیاد پر بنایا کاپی کرنے کے لئے بنایا گیا تھا یہی وجہ ہے کہ.

پہلے سے 1947 ء میں یہ ٹو 4 بھاری کی پیداوار شروع کی گئی تھی. کوئی وقت نہیں میں گھریلو حالات اور ہتھیار کے تحت طیارے ڑلنے کا مقصد ایک بہت بڑا کام، ڈیزائنرز نمایاں طور پر مشینوں کے بھروسے کیا گیا ہے کو بہتر بنانے کے لئے منظم. 1951 میں ان طیاروں کو ایٹمی ہتھیاروں کی پہلی گھریلو کیریئرز بن گیا.

جنگ کے بعد کا کام

وسط 1950s، نئے رینج طیارے میں آنے کے لئے کئی دہائیوں کے لئے صنعت کی ترقی کو پہلے سے مقرر. یہ اس وقت تیار کیا گیا تھا پر تھا اور کمیشن مہاکاوی ٹو 95 "ریچھ"، اب بھی ہمارے ملک کے دفاعی لائنوں، کے ساتھ ساتھ کچھ دیگر مشینوں پر کھڑا ہے جس کو مل گیا.

اس طرح، ٹو 16، جو "بیجر" عرف عام میں بھاری کامیابی حاصل کے پنکھوں کے ساتھ سب سے پہلے monoplane تھا. پہلی مشین 1953 میں جمع کیا گیا تھا. اس کے عملے کے چھ یا اس سے زیادہ لوگوں کو ہے. اپنے دفاع کے لئے اہم ہتھیار ناک خودکار بندوق پنجاب یونیورسٹی-88 اور تین بندوق turrets کے، دور سے کنٹرول ہو گیا. اس کے بعد، طیارے کو سات AM-23 بندوقیں، 23 ملی میٹر تھا جس کی صلاحیت تھی.

"بیجر" اور ان کے لانگ رینج ہوا بازی پائلٹوں وقت میں تقریبا تمام عرب اسرائیل تنازعہ کے باقی، 1967 کی "چھ روزہ جنگ" میں ایک فعال حصہ لیا اور افغان مہم میں حصہ لینے کے لئے منظم.

ٹو 95، روسی "ریچھ"

میں نے 1952 ء میں اس یادگار طیارے کا تجربہ کیا. چار کے ساتھ یہ تمام دھاتی sredneplan ٹربو پروپ انجن، جس میں بھاری کامیابی حاصل کی کرنوں میں براہ راست نصب کیا گیا تھا. ان "اہم" صرف اسی کے اور موٹریں NK-12، اب بھی اس کلاس میں سب سے بہتر ٹربو پروپ انجن رہیں جو ہیں.

طیارے میں ایک بارہ ٹن بم بوجھ لے کر سکتے ہیں. مزید برآں، بم خلیج میں دس ٹن تک وزنی بم نصب کیا جا سکتا ہے. 2010 میں انہوں نے ایک نیا ریکارڈ قائم: 43 گھنٹے بمباروں 30،000 کلومیٹر اڑ گئے. اس ایونٹ کی خاصیت بھی اس طرز عمل روایتی پیداوار مشینیں استعمال کیا جاتا ہے کہ حقیقت یہ ہے. روسی لانگ رینج ہوا بازی، یہاں تک ٹربو پروپ کارکردگی اب بھی ایک مضبوط قوت کی نمائندگی کرتا ہے تو.

بمبار ZM

یہ مشین 1956-1960 سالوں میں بنایا گیا تھا. طیارے خصوصیت تازہ ترین ہتھیاروں کے نظام "ریڑھ کی ہڈی" ایک خصوصی D-5 میزائل، اعتماد سمندری اور زمینی اہداف دونوں کو مارا جا سکتا ہے جس کی تھی جس میں تھا. اس کی پرواز کی دوری پورے 280 کلومیٹر کے فاصلے پر تھا، اور اس کی رفتار آواز کی تین بار کی رفتار سے اوپر تھا. یہ ہے کہ یہ میزائل طویل مشرق بعید میں سٹریٹجک ایئر کمانڈ کی ریڑھ کی ہڈی تشکیل دیا ہے غور کرنا چاہیے.

آج، ٹو 95 اور ٹو 160 سمیت کئی مشینوں کی طرف سے نمائندگی روسی فیڈریشن، لیکن "پرانے" ZM کا طویل فاصلے تک ہوا بازی نے حال ہی میں ریٹائر ہو گئے تھے. فی الحال اس کے خاندان، نہیں، ہوا میں حاصل کر سکتے ہیں جس کے طیاروں تھے کہ آیا کے بارے میں درست معلومات.

سرد جنگ اور طویل فاصلے تک ہوا بازی

جرمنی کو شکست دی تھی کے بعد، دنیا بھر کے اثر و رسوخ کے دائرے شروع سے redrawn کیا گیا ہے. نیٹو اور اتحاد وارسا پیکٹ ممالک ایک دوسرے کو خصوصی محبت کو کھانا کھلانا نہیں ہے، جس کی بنیاد رکھی. آج، مورخین اور فوجی خود کہ اس وقت صرف ایک معجزہ عالمی جنگ کے III شروع نہیں ہوتا یقین رکھتے ہیں.

ان سالوں میں اسٹریٹجک ہوابازی تھا کہ کوئی تعجب نہیں کہ ملک کے جوہری ڈھال قلعہ کی حمایت، دنیا میں امن کا ضامن ایک تھا. 1961 تک طیارے ممکنہ مخالف پر جوہری بم کی فراہمی کا سب سے اہم اسباب تھے. راستہ، کے حکم سے، ہوائی جہاز سے پہلی سوویت میزائل ڈویژن کے سربراہ تھے.

کی ترقی کی سمت تبدیل کرنے

جنگ کے بعد یہ واضح ہو گیا کہ یہ جیٹ انجن کو قدیم ٹربو پروپ طیارے سے بڑھنے کا وقت تھا. اصول میں، سب سے پہلے جیٹ ال-28 1940 کے دور آخر میں شائع ہوا. بالکل، یہ طیارے ایک پیش رفت کچھ طریقوں میں تھا، لیکن ڈیزائن پر بھی بہت کام کی ضرورت ہے.

لہذا، 1970 کے آغاز (نسبتا پرانے TU-22 کی بنیاد پر) میں نئے میزائل K-22 سے پیدا کیا گیا تھا. کے علاوہ، اس طیارے کے دوسرے ورژن ہیں. ہم مشینوں ٹو 22M2 اور ٹو 22M3 بارے میں بات کر رہے ہیں. انہوں نے ان کے ڈیزائن اور نئی ٹیکنالوجی اور اشیاء کی پیداوار میں بڑی مقدار ہے، جس میں اب تک صرف خلائی پروگرام میں درخواست مل گیا تھا میں استعمال کیا گیا ہے اس حقیقت کی طرف سے خصوصیات ہیں.

آخر میں یہ خوبصورت "وائٹ ہنس"، ٹو 160 کا وقت تھا. انہوں نے کہا کہ پورے سرد جنگ کی علامتوں میں سے ایک بن گیا. اس متغیر ونگ ستادوستی کے ساتھ اس کے سائز کی دنیا کا پہلا ہوائی جہاز، تعمیر میں جس کی اعلی درجے کی تکنیکی حل کے ہزاروں استعمال کیا گیا ہے، جن میں سے اکثر اس دن کے لئے منفرد ہیں تھا. ضرورت کی وصولی کو فروغ اس بن انٹیلی جنس، ہوائی جہاز B-1 کی تخلیق کے آغاز پر اطلاع دی جس طرح کچھ تیار کرنے کے لئے.

سب سے پہلے "وائٹ سوان" ہوائی اڈے "Ramenskoye" سے پرواز بھری. یہ دسمبر 1981 کے آخر میں ہوا. 1984 میں، کزان ہوا بازی پلانٹ منفرد مشینوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کر دیا.

وسط 2003 میں ان طیاروں، بحر ہند کے اوپر پرواز کے بہت سے ممالک کی فضائی حدود کو پار. اس لمحے، جب تک دور روسی طیارے (مضمون میں ہے کہ تصویر) پروازوں لمبائی اصولی انجام نہیں. گزشتہ ستمبر، دو ٹو 160، وینزویلا کے لئے اڑ گئے دونوں ممالک کے درمیان اتحادی تعلقات مضبوط.

ہم اعتماد کے ساتھ کہہ سکتے ہیں کہ اسٹریٹجک ہوا کمان کی ترقی - آنے والے سالوں میں ہمارے ملک کی ریاست کا درجہ اور سیکورٹی کی کلید.