انجن VAZ-2109. انجن ٹیوننگ VAZ-2109

VAZ-2109 - شاید روس میں سب سے زیادہ مشہور اور مقبول کاروں میں سے ایک ہے. جانا جاتا ہے کے طور پر، VAZ "نویں خاندان" تین بجلی کی یونٹوں کی طرف سے عملے. ان میں سے ہر ایک اس کی طاقت اور نقل مکانی کی طرف سے ممیز کیا جاتا ہے. آج ہم کس طرح کے انجن (VAZ-2109-21099) اور ٹیوننگ کے لئے طریقے تلاش پر نظر ڈالیں گے.

پہلی انجن

ابتدائی طور پر، "نو" 1.3 لیٹر، جس میں 64 ہارس پاور تک دی کرنے کے لئے ایک پٹرول انجن مینس. اس یونٹ vosmiklapannym، خوراک کی کاربوریٹر قسم ہے. پچکاری prototypes کے صرف ابتدائی 2000s میں شائع کیا ہے. اس کے انجن کے ساتھ کار میں 16 سیکنڈ کے لئے "سینکڑوں" لیتی ہے. زیادہ سے زیادہ ان کے پاسپورٹ کے ڈیٹا کی شرح 148 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی.

1.5 لیٹر کے انجن کے ساتھ VAZ-2109

حقیقت یہ ہے کہ نویں خاندان "لادا" وولگا آٹوموبائل پلانٹ پر، بہت کم حرکیات خصوصیات تھا کی وجہ سے یہ ایک نئی اور متحرک انجن تیار کرنے کے لئے فیصلہ کیا گیا تھا. انہوں نے 1.5 لیٹر 8 والو بن کاربوریٹر گیسولین انجن. VAZ-2109، یعنی اس کی برآمد کے سنشودھنوں carburettor اور injector انجکشن قسم نہیں تھا. یہ، 1.5 لیٹر کے انجن VAZ "آٹھویں" کی اکثریت اور "نویں" خاندان پر نصب کیا گیا تھا.

انجکشن ترمیم

2000 میں Volzhsky پلانٹ 1.5 لیٹر کے لئے پرانے carbureted انجن کو اپ گریڈ، اور اسے ایک انجکشن دیا. ایندھن کی کھپت کو کم کرتے ہوئے اضافہ torque کی 78 "گھوڑے" کو، اپ - انجکشن موٹر طاقت کی تقسیم کے نظام کی بدولت نمایاں طور پر اضافہ ہوا ہے. اس کے علاوہ، یہ "نو" ایندھن انجکشن کے انجن جس میں ماحولیاتی دوستانہ پر زور دیا جانا چاہئے.

VAZ-2109 اور اس کے برف کے تکنیکی خصوصیات

کے 10 سال سے زیادہ کے لئے ایک "نو" پر نصب کیا جاتا ہے جس میں سب سے زیادہ مقبول موٹر، کی خصوصیات پر نظر ڈالیں. یہ کھانے کی carburettor قسم کے ساتھ کے بارے میں 8 polutoralitrovye klapannnom یونٹ ہے. تمام خصوصیات ہم پوائنٹس تقسیم:

1. سلنڈر کی تعداد. 4، وہاں تھے کے ساتھ ساتھ دیگر تمام آئس "نو" پر.
2. پسٹن کے ویاس. ہر ایک سلنڈر کے لئے، یہ 82 ملی میٹر تھا.
3. موٹر کی کاروائی: 1-3-4-2. یہ تمام پٹرول کے انجن کی ایک کلاسک سکیم ہے.
4. سمپیڑن تناسب - 9.9.
5. موٹر کی معمولی صلاحیت. 5،600 RPM میں، یہ پچاس ایک ہارس پاور تھا. یہ اعداد و شمار کی حرکیات 68 ہارس پاور کا اضافہ کیا.
6. انقلابات کی کم از کم تعداد، crankshaft کے کیا جا سکتا ہے - جو 750 سے 800 کرنے کے لئے.
7. پسٹن سٹروک. 1.5 لیٹر کے انجن، اس کے اشارے ستر ایک ملیمیٹر کی ترسیلات.
8. 106،4 ینیم - 5600 RPM میں زیادہ سے زیادہ torque.

اس اسمبلی کی وجہ سے "نو" سب سے پہلے گھریلو کار، حرکیات کی طرح شاندار خصوصیات تھیں جن میں سے ایک تھا. کی زیادہ سے زیادہ رفتار پاسپورٹ اعداد و شمار پر گاڑی 148 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی. صفر سے "سینکڑوں" کو جمپ 14 سیکنڈ سے زیادہ لگایا گیا ہے. دیر 80 کی گاڑیوں کے بہت، بہت اچھا متحرک شخصیت ہیں. کورس کے، زیادہ طاقتور اور ایندھن کی بچت منصبوں اب بھی موجود ہیں. تاہم، ہماری گاڑی کے مالکان کو پھر سے زندہ کرنے کے لئے اچھے پرانے "نو" ایک راستہ مل گیا اور زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے اس کے "دل" بہتری آئی ہے. اگر آپ کو یہ انجن ٹیوننگ اندازہ لگایا ہے. VAZ-2109 کئی طریقوں سے نظر ثانی کی جا سکتا ہے. ہم ان میں سے کچھ کو دیکھو ذیل میں.

انجن کے حجم میں اضافہ

vazovskaya موٹر مجبور کر کے مختلف طریقوں کی ایک بڑی تعداد ہیں. ان میں سے سب سے زیادہ قابل اعتماد - اس کام کے حجم میں اضافہ کرنا ہے. اس طریقہ کار کی تاثیر، وہ کہتے ہیں کے طور پر، ظاہر ہے. جج - آتش مرکب کے اوپر آتا دہن چیمبر میں بالترتیب، اس طرح کی رقم میں اس توانائی کا ایک بہت فراہم کرتا ہے. آپ بناتے ہیں تو ایسے مرمت انجن VAZ-2109 20-40 فیصد زیادہ مضبوط ہو جائے گا. لیکن بات یہ ہے - مشین کی صلاحیت کے ساتھ اور بڑھ جاتا ایندھن کی کھپت 15-20 فیصد کی طرف سے. لہذا، ٹیوننگ کے لئے آگے بڑھنے سے پہلے نتائج نوٹ کریں. تاہم، اخراجات - ایک اہم مسئلے کے طور پر نہیں. اس کے بجائے 7 لیٹر کی اب یہ 8.4 "کھا" گے. فرق خوفناک اور افسوسناک نہیں ہے. لہذا، اس طریقے کے جوہر کیا ہے؟ تمام خصوصیت بڑے قطر کے پسٹن کے تحت سلنڈر بور میں مضمر ہے. یہ (بھی ایک بڑی ویاس کے ساتھ) پسٹن اور بجتی کا ایک نیا سیٹ حاصل کرنے اور نصب کرنے کے لئے ضروری ہے.

بدلنا crankshaft کے

"نو" دوسرے (کرینک کی ایک بڑی رداس کے ساتھ) crankshaft کے لئے مقرر کیا ہے تو، آپ کو اعلی فالج حاصل کر سکتے ہیں. اس کے مطابق، سلنڈر حجم بڑا ہو جائے گا (یعنی، زیادہ طاقتور انجن بن جاتا ہے). VAZ-2109 اس معاملے میں زیادہ ایندھن نہیں "کھانے" کی جائے گی، اس طرح نمایاں طور پر اس کی حرکیات میں اضافہ.

تاہم، یہ بورنگ مقابلے میں زیادہ مہنگا طریقہ ہے سلنڈر بلاک. نئی تفصیلات، اس طرح کے کاموں کے لئے حاصل کرنا ضروری ہے جس کے علاوہ، کے طور پر اس طرح بنایا جانا چاہئے:

1. نئے crankshaft کے. کرینک کے ویاس جو 75 اور 80 ملی میٹر کے درمیان ہونا چاہیے.
2. نیا پسٹن کا ایک مجموعہ. یہ سب حاصل کی crankshaft کے قابل کرے گا کہ ان لوگوں کو منتخب کرنے کے لئے ضروری ہے. یہ ذہن سلنڈر بلاک اونچائی کی حد اور بھاری بڑے پسٹن یہ کام نہیں کریں گے میں ہے کہ میں برداشت کرنے کے لئے اہم ہے.
3. پسٹن کی انگوٹی (کمپریشن سیٹ اور کھرچنی).

اس کے علاوہ میں آپ پسٹن کی ایک پہلے سے مقرر سیٹ کی طرف سے یونٹ بور پر کام انجام دینے والے ایک ماسٹر تلاش کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. وقت کی طرف سے پورے انجن ٹیوننگ (VAZ-2109-21099) 1 3-4 ہفتوں سے لے سکتا ہے.

سلنڈر سر کو حتمی شکل دینے

عجیب کافی، لیکن کام کرنے کے حجم میں اضافہ - یہ ہمیشہ مؤثر طریقہ نہیں ہے کے انجن کو بڑھانے کے. کبھی کبھی گاڑیوں نظرثانی اور سلنڈر سر کی تبدیلی کا سہارا camshaft فورمز پر (کہ غیر معیاری ہے). اصل میں، یہ طریقہ واقعی متاثر کن کارکردگی ہے. تاہم، اس کے لئے آپ کے طور پر نظر ثانی بلاک کے نہ صرف سر تشویش گے، وقت اور کوشش کا ایک بہت خرچ کرنے کی ضرورت ہے. یہ پریس فٹ اور دیگر نشستیں، اور ایک بڑی ویاس کے ساتھ نئی والوز کی تنصیب ہو سکتا ہے. آپ بناتے ہیں تو ایسے مرمت انجن VAZ-2109 کئے گئے کام کی مقدار پر منحصر ہے 5-15 فیصد زیادہ مضبوط ہو جائے گا.

راستہ نظام

سٹڈیز کے اس کی صلاحیت کے نظام سے باہر راستہ گیس میں ہے گاڑی زیادہ سے محروم ہوں گے کہ دکھایا گیا ہے. اس کے مطابق، حتمی شکل راستہ نظام کافی حد تک انجن کی طاقت میں اضافہ کیا جا سکتا ہے تو. کیونکہ یہ ایک تجربہ کار واپس اوپر واپس ہاتھوں کی ضرورت نہیں ہے یہ طریقہ اچھا ہے. پھر بھی یہ براہ راست موٹر بہتر کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے. انجن ایک ہی حالت میں رہتا ہے. لیکن گیسوں ایک اعلی کی شرح پر جاری کی ہے کہ کے لئے، آپ کو احتیاط سے ان کی گاڑی کا راستہ نظام کے ڈیزائن کا اندازہ کرنے کی ضرورت ہے. بہتری کے پورے جوہر ان کے پروفائل اور داخلی چمکانے تبدیل کرنے، پائپ کا قطر میں اضافہ کرنا ہے. طریقہ کار گزشتہ دو سے کم پیچیدہ ہے، لیکن یہ بھی بہت وقت طلب ہے.

یہ کیا دے سکتے ہیں؟ وجہ راستہ نظام تطہیر کے انجن کی طاقت 15 فیصد کا اضافہ ہوا ہے. ہم اس کام کے دوران میں، آپ کو موٹر قلع قمع کردیا کبھی نہیں، لیکن صرف "ٹیون" پائپ غور کرتا ہوں، تو یہ طریقہ تمام دوسرے لوگوں کے علاوہ سب سے زیادہ کامیاب میں سے ایک سمجھا جا سکتا ہے.

انجن کی تبدیلی

VAZ-2109 - ایک بہت ہی خاص کی گاڑی. حرکیات - آج کے معیار کے دونوں - حقیقت یہ ہے کہ ابتدائی انجن "نو" پر نصب ہے، کم طاقت اور کمزور ہے. جب ایک وولگا کار "نو" نئے injector کے یونٹس آدمی کو شروع کر دیا سب کچھ ہے، صرف 2000s میں تبدیل کر دیا. ایندھن سلنڈر طاقت اور گاڑی ایکسلریشن حرکیات میں نئی ٹیکنالوجی کے استعمال کے ذریعے نمایاں اضافہ ہوا. کیوں یہ سب باتیں؟ بات یہ ہے کہ اگر آپ بور اور crankshaft کے تطہیر شدید تکلیف دہ بغیر موٹر کی طاقت کو بڑھانے کے کر سکتے ہیں ہے. یہ پچھلے carburettor کی بجائے پوری پچکاری vazovskaya انجن خریدنے اور انسٹال کرنے کے لئے کافی ہے. تاہم، یہ طریقہ 1.3 اور 1.5 لیٹر کے انجن carbureted ہیں جو ان لوگوں کے لئے صرف مؤثر ہے.

آپ کو ایک نیا انجن VAZ-2109 (25-30 ہزار rubles ہے جو موٹر کی قیمت) خریدتے ہیں تو نہ صرف ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے تیز رفتار اور maneuverable، بلکہ اقتصادی ہو گا. سب کے بعد، ویسے بھی، اور injector - ایک سے زیادہ بہتر ایندھن کی تقسیم کا نظام.

ایک ہی وقت میں پرانی موٹر (یا منسلکات کے ساتھ تمام) حصوں کے لئے فروخت کرنا ہمیشہ ممکن ہے. نتیجے کے طور پر، تمام فورمز کی قیمت 10 سے 15 ہزار rubles سے ہو جائے گا.

تم کتنی دیر تک کے لئے انجن کو ہٹا سکتے ہیں؟ VAZ-2109 ایک نسبتا سادہ ساخت ہے، تو injector کے لئے پرانے کاربوریٹر کی جگہ 1-2 دن ہو سکتا ہے. یہ ضروری ہے کہ نئے انجن شامل ہے، اور پر شامل حصوں. ان کے بغیر یہ نئے انجن کام نہیں کرے گا. VAZ-2109 "پچکاری" کم ایندھن کی کھپت (تقریبا 6-7 لیٹر) اور ایک بڑی صلاحیت کی طرف سے خصوصیات ہے. یہ تیزی سے اور معتبر طریقے سے ان کے "نو" کی طاقت کو بڑھانے کے لئے چاہتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے مثالی ہے.

ایک غیر ملکی گاڑی موٹر نصب ہو

VAZ-2109 کے انجن کے ایک غیر ملکی گاڑی کے ساتھ نصب کیا جا سکتا ہے کیا ہے؟ یہ ایک بہت پیچیدہ سوال ہے، اس سوال کا ایک جواب نہیں ہے کے طور پر. کچھ گاڑیوں جرمن "آڈی" اور "ووکس ویگن" ریلیز کے 90 سال سے موٹر ڈال کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. لیکن سب سے مناسب آپشن میں سے ایک "اوپیل ویکٹرا" کی موٹر نصب کرنے کے لئے ہے.

لیکن یہ موٹر ہو سکتے گا کہ کس طرح، یہ ایک مقامی PPC نصب کرنے کے لئے بہتر ہے. اور یہ ایک اضافی قیمت ہے، اور مالی پہلو سے زیادہ حد تک. مزید، آپ لاگ ان میں ایک نئی موٹر داخل کرنا پڑے گا.

کون سا آپشن سب سے بہتر ہے؟

آپ کو "نو" بڑی سیٹ کی موٹر بہتری کے طریقوں کو دیکھ سکتے ہیں کے طور پر. ہم نے بھی آپ کو صرف دوسرے پر موٹر کی جگہ کی سفارش. لیکن غیر ملکی کاروں کے ساتھ، اور VAZ کے انجکشن کے ساتھ. لہذا اگر آپ کو ٹریفک پولیس میں تنصیب (سب کے بعد، جسم ڈیزائن دہائیوں کے لئے تبدیل کر دیا گیا نہیں کیا ہے) اور قطار کے ساتھ مسائل نہیں پڑے گا. ایک انتہائی صورت میں یہ PTS beznomernym میں موٹر بنانے کے لئے ممکن ہے.

ویسے، نئے انجن کے علاوہ میں، آپ پرانے راستہ نظام، نظر ثانی کئی گنا اور مفلر جگہ لے سکتے. ان تمام کارروائیوں کو انجام، تم 30-40 فیصد کی طرف سے آپ کی گاڑی کی طاقت میں اضافہ. ایسے فورمز مشین کے بعد 10 کے لئے، یا اس سے بھی کم سیکنڈ "ایک سو لے" گے. اہم بات - ٹیوننگ پر تمام کاموں کی ترتیب میں جاننا.