A-320، جہاز. A-320 - جہاز، "ایرروفلوٹ"

ایئر بکس A 320 ایک ہوائی جہاز ہے، جس کی تصویر ایوی ایشن کے ہر شوق ہے. اس کا نام چھوٹے اور درمیانے درجے کی پروازوں کے لئے استعمال کردہ تنگ جسم والے طیارے کے خاندان کو چھپا دیتا ہے. اس ماڈل کو اصل میں ڈیزائن کیا گیا تھا اور اس وقت اس وقت مقبول ترین مقابلہ کیا گیا تھا، بوئنگ 727 اور بوئنگ 737 کے اس کا بہتر ورژن.

ایئر بکس کی ترقی میں اہم زور جدید ڈیجیٹل ٹیکنالوجیوں کے وسیع پیمانے پر استعمال پر بنایا گیا تھا. کاکپیٹ میں میکانی آلات کو تابکاری کی ڈھال کی طرف سے تبدیل کیا گیا تھا. ماڈل A 320 حریفوں کے ساتھ مقابلے میں بڑھتی ہوئی حجم کے ہاتھوں سامان کے لئے زیادہ وسیع مسافر کیبن اور سمتل کے ساتھ ایک ہوائی جہاز ہے. تابکاری کے اسکرینوں کی بدولت 2000 کے بعد تیار ہوا ہوا لیٹرز پر، LCD ڈسپلے کی تنصیب شروع ہوئی. پر بورڈ الیکٹرانکس اور سیلون کے سامان نے ایک اہم اپ گریڈ کا سامنا کیا. اس کے عملے کو صرف 2 پائلٹوں پر مشتمل ہوتا ہے، اس کو حاصل کرنے کے لۓ انتظامیہ میں اعلی درجے کی آٹومیشن کی اجازت دی گئی ہے. ہوائی جہاز 107 سے 220 مسافروں کو ایڈجسٹ کرتی ہے، یہ تعداد کیبن اور ترمیم کی ترتیب پر منحصر ہے. پرواز کی زیادہ سے زیادہ حد 4600 - 5500 کلومیٹر ہے.

ہوائی جہاز کی پیداوار کی تاریخ

1 9 84 میں، ہوائی جہاز ایئر بکس A 320 کی ترقی کی شروعات ہوئی. پہلی بار فروری کے آخر میں ہوائی اڈے سے پہلے ہی ہوائی جہاز سے بھاگ گیا. تجارتی استحصال ایک سال بعد (اپریل 1988 میں) شروع ہوا.

اس وقت کے دوران، 6331 طیارے تیار کیے گئے تھے، اور 11163 کے لئے کمپنی کو ایک حکم (نومبر 2014) کے اعداد و شمار ہیں. اہم اسمبلی لائن فرانس میں واقع ایک فیکٹری ہے، تولیہ کا شہر. 2008 کے بعد سے، اسمبلی بھی جرمن شہر ہیمبرگ کے مضافات میں بنایا گیا ہے. 2011 میں چینی ٹینجن میں ایک چھوٹی سی اسمبلی لائن کھلی گئی تھی.

روسی ایئر لائنز کے بیڑے میں ہوائی جہاز

روس میں زیادہ سے زیادہ ایئر لائنز ایئر بیس اے 320 طیارے پر کام کرتی ہیں. ایروولوٹ نے اس کے بیڑے میں 60 سے زائد ہوائی جہازوں کا استعمال کیا ہے. اس کمپنی کی پروازوں میں دو اسی طرح کے اندرونی ترتیب استعمال کیے جاتے ہیں. ان کے درمیان فرق کاروباری اور معیشت کی کلاس میں نشستوں کی تعداد میں.

یہ سمجھنے کے لئے کہ کہاں سے بہترین / بدترین مقامات، مثال کے طور پر، ہم ترتیب کو استعمال کریں گے 1. اس طرح کے طیارے ایربوس ایررولوٹ اس کے پارک کی اکثریت میں ہے. سہولت کے لئے، ترتیبات 2 میں اسی طرح کے خصوصیات کے ساتھ مقامات پر قزاقوں میں دکھایا جاتا ہے.

کاروباری طبقات کے مقامات ایروبس اے 320

طیارے، جس کی ترتیب اوپر درج کی گئی ہے، معیشت کی کلاس اور کاروباری طبقے میں تقسیم کیا جاتا ہے.

1-5 (1-2) قطار کاروباری کلاس کی نشستیں ہیں. اس ماڈل میں، A330 کے برعکس ، قطاروں کے درمیان ایک محدود فاصلہ ہے. پہلی قطار کی اپنی مخصوص خصوصیات ہیں:

الف) بزنس کلاس آرمیئرز کی بجائے جھکنے کے بڑے زاویے ہیں، اور چونکہ آگے کوئی دوسری نشستیں نہیں ہیں، کوئی ڈر نہیں سکتا کہ کوئی واپس پھینکنا چاہے گا.

ب) کاروباری طبقے میں چھوٹے بچے کے ساتھ، بلاشبہ پرواز کرنا، لیکن ہر سیلون کے بچوں کی پادریوں کے لئے منسلک ہوتا ہے، پہلی صف سے پہلے تقسیم ہونے پر واقع ہے. اس کی وجہ سے کیا ممکن ہے کہ قریبی نشستوں میں بچے ہوں گے.

سی) اس حقیقت کی وجہ سے کہ سامنے والی سیٹ کے تحت A 320 طیارے میں خصوصی قدموں نصب کیے جاتے ہیں، آپ کو ایسی سہولت نہیں ملے گی.

سیلون کے سامنے معیشت کی کلاس کے مقامات

6 (6) قطار کی نشستیں دیوار کے سامنے ہیں. ان میں سے بہت سے فوائد اور نقصانات ہیں:

ا) اس حقیقت کی وجہ سے کہ معیشت کی طبقے میں قطاروں کے درمیان جگہ کاروباری طبقے کے مقابلے میں بہت چھوٹا ہے، یہ سلسلہ سیل مسافروں کے لئے بہت بڑا فائدہ فراہم کرتا ہے: کوئی بھی شخص کرسی کو دوبارہ نہیں دیکھ سکے گا.

بی) یہ سلسلہ پہلے کھانا حاصل کرتا ہے، سروس اس کے ساتھ شروع ہوتی ہے.

C) آپ کے پیروں کو بڑھانے کے لئے جگہ، اتنا نہیں، لیکن گھٹنوں کے لئے کافی جگہ.

ڈی) ہر دیوار بچوں کے پادریوں کے لئے خصوصی روزہ رکھتی ہے، اکثر بچے چھوٹے پرواز میں آپ کو کمپنی بنا سکتے ہیں.

ای) دیوار آگے بڑھ کر پورے نقطہ نظر پر قبضہ کرتی ہے.

چاہے یہ آپ کی پسند کو ان مقامات کے حق میں بنانے کے قابل ہو، اپنے آپ کا فیصلہ کریں.

ہنگامی راستے سے باہر معیشت کی کلاس کے مقامات

ایئر بکس A 320 4 ہنگامی راستے کے ساتھ ایک ہوائی جہاز ہے، جس کے بعد واقع ہونے والے 3 قطاروں کی نشاندہی کرتی ہے.

8 (12) سیریز دیگر معیشت کی طبقات کی نشستیں کافی مضبوطی سے کم نہیں ہے. ہنگامی راستے سے قربت کی وجہ سے، نشستوں کی پشتوں کو عام طور پر رد نہیں کرتے ہیں.

9 (13) اس سلسلے میں نشستوں کی پشتوں کی بازیابی کی روک تھام کے سلسلے میں ایک ہی نقصان ہوتا ہے، لیکن اس قطاروں کے درمیان بڑی فاصلے کے لۓ معاوضہ دیتا ہے، جو ضروری ہے کہ زیادہ آرام دہ اور پرسکون حل کرنے کے لئے ممکن ہو. اگر پڑوسیوں میں سے کسی کو حاصل کرنا چاہتا ہے، تو وہ آپ کو مصیبت کے بغیر منتقل کرنے کے قابل ہو جائے گا. کنارے A اور F کے ساتھ جگہ مرکزی بی، سی، ڈی، ای کے لئے تھوڑا کم کم ہیں کیونکہ وہ اکثر فرار ہونے کی ٹوکری کے سلسلے کی موجودگی کی وجہ سے تھوڑا سا دھواں ہوتے ہیں.

انتہائی مقامات 10A اور 10F (14A اور 14F) ہنگامی راستہ سے باہر نکلنے کے دروازے پر قربت کی وجہ سے ایک ہی مسئلہ ہے، تھوڑا سا منحصر ہے. تاہم، ان نشستوں کی پشتوں کے بغیر کسی پابندی کے بغیر ریگولیٹ اور نشستوں کی قطاروں کے درمیان ایک چھوٹا سا کمرہ ہے.

معیشت کی کلاس میں سفارش کردہ مقامات اسی میں واقع ہیں، 10 سیریز بی، سی، ڈی، ای (14 وی، سی، ڈی، ای). آپ کے پاؤں کے لئے بڑھتی ہوئی جگہ کی وجہ سے ہوا مسافروں کے لئے آرام حاصل کی جاتی ہے (چونکہ نشستیں ہنگامی ہڑتال میں واقع ہیں). نشستوں کی پشتوں کو بغیر پابندیوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. صرف خرابی حقیقت یہ ہے کہ ہاتھوں کے سامان کو ٹانگوں میں یا سامنے نشستوں میں نہیں رکھا جاسکتا ہے، کیونکہ اس سے بچنے کی ٹوکری تک رسائی حاصل کرنا مشکل ہے.

کیبن کے پیچھے پر معیشت کی کلاس کے مقامات

24 (2) قطار (سی، ڈی) میں گزرنے کے مقامات مسافروں کے قریب قریبی قربت کی وجہ سے مسافروں کے لئے سب سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون نہیں ہیں. لوگ عموما ارد گرد چلتے ہیں اور باڑوں میں گلیوں میں جمع ہوتے ہیں.

قطار کی آخری نشستیں 25 (30)، کیبن میں آخری، عام طور پر بورڈ کے ہوائی اڈے پر سب سے زیادہ ناقابل یقین سمجھا جاتا ہے. اس دیوار کے علاوہ اساتذہ ہیں، جو بہت تکلیف دہ لاتے ہیں: مسلسل ٹانگوں اور پنڈونیمیم جو ٹوائلٹ میں ایک ممکنہ بو، ساتھ ساتھ ٹینک پھیلانے اور آواز کے دروازے پر چڑھنا چاہتے ہیں. زیادہ تر اکثر اس قطار میں یہ نشستوں کے پیچھے واپس پھینکنا ناممکن ہے.

یہ انتہائی خراب جگہیں ہیں، انہیں آخری جگہ میں لاگت کرنے کے لئے لے جا رہے ہیں.

باقی سیٹیں اس کلاس کے ہوائی جہاز کے معیار ہیں اور عام طور پر پرواز کی سہولت میں واضح فوائد یا نقصان نہیں ہیں.

دنیا میں بہت زیادہ ایئر لائنز ایئر بکس A 320 پر چلتی ہیں. یہ دنیا دنیا میں تقریبا کسی بھی ہوائی اڈے پر دیکھا جا سکتا ہے. مقبولیت کے لحاظ سے، یہ ماڈل صرف افسانوی بوئنگ 737 کھو دیتا ہے.