ٹویوٹا Tundra کی Devolro ( "ٹویوٹا Tundra کی Devolro"): تفصیلات اور مالکان کے جائزے

قطعہ بڑے پیمانے پر لے جانا اور SUVs ابتدائی طور پر شمالی امریکہ میں ڈیزائنرز کو فروغ دیا. اس دن کے لئے، فورڈ، ڈاج اور شیورلیٹ سے بڑے اور طاقتور کاروں مضبوطی ایک طاق ہے، اس کے حریف کو مارکیٹ میں مصیبت کی ایک بہت لانے پر قبضہ. اس کے باوجود، چند مستثنیات کے ساتھ پک اپ اور چھوٹے ٹرکوں صرف کینیڈا اور امریکہ میں مقبول رہے ہیں. ایک مکمل SUVs کے یورپی مارکیٹ میں مقبول ہو گئے. جاپانی صنعت کار "ٹویوٹا" آج دلچسپ حل کی ایک بہت اس کلاس میں پیش کرتا ہے، لیکن 2013 میں، اس کے ڈیزائنرز بھولی اٹھا لینا "ٹنڈرا" کو واپس کرنے کا فیصلہ کیا. علامت T150 تحت چھوٹے ٹرک پلیٹ فارم 1999 میں امریکی پک اپ کے ساتھ مقابلہ کرنا پڑا. کچھ کامیابی ماڈل، لیکن کہانی کی مزید ترقی ہوئی ہے اور موصول نہیں ہوا ہے. اور چند سال پہلے، بینڈ جاری کی ایس یو وی ٹویوٹا Tundra کی جس کی ایک تصویر ذیل میں پیش کیا جاتا ہے Devolro ہے.

ترمیم بھی سنگین پروسیسنگ کے باوجود، ایک پک اپ کی بنیاد زیادہ سے زیادہ برقرار رکھا، اپسرگ ڈیابلو موصول ہوئی ہے اور. جارحانہ نظر پر سٹوڈیو Devolro زیادہ زور ٹیوننگ اور اس کلاس میں جدید معیار کے ڈھانچے کو سامنے لانے. تاہم، وقت اندرونی جائزہ لینے کو مجبور اور کاروں بھرنے، پر جاتا ہے.

"ٹنڈرا" کے بنیادی ماڈل کے برعکس

آپ بیرونی بصری مقابلے سے دور منتقل تو بھی احساس ہوا بہتری کے سپیکٹرم متاثر کن ہو جائے گا. پہلی ٹرک کی ایک بنیاد پرست نظرثانی تھا - نئے کارکردگی ماڈل 20 انچ ہلکے مصر ٹائر XD سیریز، جس میں ربڑ Nitto ٹریل Grappler طرف سے سراہا رہے ہیں. اس کے علاوہ نوٹوں معطلی ٹویوٹا Tundra کی Devolro، جس میں 7 انچ لفٹنگ کی وجہ سے تبدیل کر دیا ہے تکنیکی وضاحتیں - 153 ملی میٹر اور آج تک 508 ملی میٹر کا اضافہ ہوا زمین کی منظوری کے نتیجے کے طور پر. ویسے، معطلی بنیادی ورژن کے اہم فوائد میں سے ایک رہا ہے، کیبن میں سکون فراہم کرنے اور خطوں پر قابو پانے کے اعتماد. نئے ڈیزائن مزاحمت میں شامل stabilizers کے thicker اور زیادہ قابل اعتماد بن گیا. کیبن تھوڑا سا میں بنیادی تبدیلیوں کے حوالے سے، لیکن یہ ہے کہ اور ختم، اور مفید اوزار، اور روشنی کے نظام کو سمجھنے کے لئے اہم ہے - یہ سب ایک جدید انداز میں کیا اور پک اپ سے 15 سال پہلے کے ساتھ عام میں بہت کم ہے.

اس کے علاوہ، آنکھ میں wheelbase کے کے مرکز میں 180 لیٹر ایندھن کے ٹینک کی ایک جگہ کا تعین پالے. اگلا بجلی کے یونٹ اور ٹرانسمیشن نوڈس، جو ایک دھاتی پلیٹ کی طرف سے محفوظ رہے ہیں. وہ بہتر اور bumpers کی گئی ہے. دھات substrate کے میں اضافہ کرنے کے علاوہ، پیچھے جزو طاقتور باندھ eyelet کے حاصل کر لیا. فرنٹ بمپر، کے نتیجے میں، برانڈڈ کیا گیا تھا ایک بجلی کے winch 4 500 کلوگرام کی ایک کوشش اور فاصلے کو کنٹرول کرنے کے قابل کے ساتھ ڈراؤ سے. تشکیل دے دیا گیا اور ٹنڈرا Devolro میں بہت سے دیگر مفید تبدیلیاں. فوٹو ذیل میں پیش ہے، مثال کے طور پر، کی صلاحیت کے لحاظ سے ایک جسم کی صلاحیت کا ثبوت ہے.

کی بنیادی خصوصیات

مجموعی طور پر گاڑی پیرامیٹرز SUV طبقہ میں اس کی رکنیت کو ظاہر کرتے ہیں ہم کلاس میں انہوں نے بہت معمولی ہے کے جدید نمائندوں کے تناظر میں کہہ سکتے ہیں کہ، لیکن پک اپ کی بنیاد ابھی تک یہ اس کے اپنے فوائد فراہم کرتا ہے. خاص طور پر، پلیٹ فارم کے مالکان کے بنیادی ورژن کی بدولت "ٹویوٹا Tundra کی Devolro" کے ساتھ endowed ہے جس کا ڈیزائن، کی وسیع فعالیت کی تعریف کی ہے. معیاری ورژن میں ماڈل کے تکنیکی خصوصیات مندرجہ ذیل ہیں:

• لمبائی - 5809 ملی میٹر.
• چوڑائی - 2029 ملی میٹر.
• اونچائی - 1930 ملی میٹر.
• wheelbase کے - 3701 ملی میٹر.
• ٹرانسمیشن - 6 اقدامات کے لئے خود کار طریقے سے "باکس".
• زمین کی منظوری - 264 ملی میٹر پر کی کوٹنگ کی منظوری فراہم کی علیحدگی میں اضافہ ہوا.
• روکنے فارم - 2551 کلو.
• لوڈ صلاحیت - 1360 کلو.
• ڈرائیو کی قسم - مکمل پلگ.

پاور bodywork کے آف روڈ حالات میں قابو پانے کے لئے سب سے زیادہ مشکل رکاوٹ کی امید کے ساتھ کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا تھا. ماڈل کی پریکٹس شو طاقت، ایک آواز بنیاد کے ساتھ مل کر اور اپنی کچی پر گہری puddles کے ساتھ نمٹنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے، اور فورڈ کی نقل و حرکت کے ساتھ. تاہم، اعلی زمین کی منظوری aerodynamics کے ساتھ مداخلت کر سکتے ہیں اور پائیداری کے سلسلے میں اس کے پیشرو ماڈل کے فوائد کو کم سے کم کرنے کے لئے. بہر حال، النگھی علاقے پر گاڑی کے ساتھ میں ناکام رہے چھیڑچھاڑ کی صورت میں، آپ کو بلٹ میں کے winch "Tundra کی Devolro" تصویر ذیل میں دکھایا جاتا ہے استعمال کر سکتے ہیں.

بجلی کے یونٹ کی خصوصیات

جدید ہائی torque آف روڈ گاڑی کی بڑھتی ہوئی اہمیت کو دیکھتے، Devolro سے tuners کے کئی طاقتور انجن فراہم کی. سٹینڈرڈ ماڈل ہے جس میں 215 "گھوڑے" پر ڈرائیو فراہم کرتا ہے ایک 6 لیٹر ڈیزل یونٹ کمنز، کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے. 12-والو 6 ایل پر بھی قائم کرنے کی طرف پیش ایک طاقتور آپشن بھی موجود ہے. یہ ترمیم سادہ ڈیزائن، اعلی طاقت کی صلاحیت اور، سب سے اہم بات، کارکردگی اور بھروسے کی طرف سے خصوصیات ہے. ویسے، انجن کے اس ورژن سازوسامان تعمیراتی سامان میں استعمال کیا جاتا - بالترتیب، اور یونٹ ٹویوٹا Tundra کی Devolro کرشن کے لئے ایک اہم فروغ دیتا ہے. نردجیکرن شائقین کے درمیان دعوی کیا ماڈل کے طور پر 4 لیٹر کے انجن - 180 L کی زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے فراہم ہے جس میں 400 کلوگرام کا وزن، کی ایک 4 سلنڈر ترمیم ہے. ایک. اگلا turbodiesel انجن اوتار GM Duramax طرف سے نمائندگی. اس صورت میں یونٹ ایک 6.6 لیٹر کی صلاحیت ہے اور اپ کے لئے 600 لیٹر کی صلاحیت رکھتا ہے. ایک.

میں یہ کہنا ضروری ہے کہ کلاسک جاپانی اٹھا لینا ٹرک کے آف روڈ ورژن کے تخلیق کاروں نے بند نہیں کیا اور موجودہ انجن رینج کی صلاحیت میں اضافہ کرنے کی منصوبہ بندی. خاص طور پر، بہت ہی اعلی torque ورژن 1 200 لیٹر تک مستقبل قریب میں حاصل کر سکتے ہیں. ایک کم طاقت کی صلاحیت کے ساتھ کی.، اور مختلف حالتوں 600 لیٹر کا اضافہ کیا جا کرنے کے لئے. ایک. تاہم، اور اس وقت کے مواقع کی پیشکش کی کئی مالکان "Tundra کی Devolro" کی کمی ہے. فوٹو، نیچے واقع ہے، ایک مہذب "کام" تکنیکی موجودہ ورژن میں پڑھنا وضاحت کرتا ہے.

ایندھن کی کھپت کے اعداد و شمار

اس ماڈل کی ایک مثال ایندھن کی کھپت کے بارے میں ساپیکش رائے کتنا ہو سکتا ہے ظاہر کرتا ہے. اس nuance کے کا حصہ کھیل کی افادیت گاڑیوں کی بہت وضاحتی طرف جارہی ہے. انجن کی زیادہ سے زیادہ امکانات کو منسلک کرنا مشکل سڑکوں اور دیگر قابو پانے کے لئے - - ایک شہری ماحول میں گاڑی چلانے کے لیے یہ ایک بات ہے. بالکل، کاروں کو استعمال کرتے ہوئے کی مختلف حکومتوں کی علیحدگی نہیں ہے، لیکن یہ اکثر مشروط ہے. بہر حال، ٹویوٹا Tundra کی Devolro میں یہ اشارے کے لئے اوسط اعداد و شمار نہیں ہے. 100 کلومیٹر فی 20 سے 25 لیٹر سے مختلف ہوتی آف روڈ حالات میں ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے خصوصیات، اور ایک سڑک مشین پر جب ڈرائیونگ کے بارے میں 17-18 لیٹر کا استعمال. یہ ذکر ہے کہ ان کے اعداد و شمار سرکاری اعداد و شمار اور مالکان رہے ہیں وہ سختی سے تردید نہیں کی آپریٹنگ کے تجربے کی بنیاد پر کر رہے ہیں. ہم اس معاملے میں ایندھن کی کھپت کی سطح طبقہ کے دیگر اراکین سے مختلف ہے کس طرح کے بارے میں بات تو یہ درمیانی رینج میں ہے.

ایک ہی وقت ذیل میں 3-4 لیٹر کی اوسط کی طرف سے ان کی شرح ایک پک اپ کے بنیادی ورژن میں. نفع کی ساخت، کورس کی نئی خصوصیات اور اوزار کا تعارف، ماڈل زیادہ پیٹو انجن لیس متاثر کرتا ہے. اس طرح، ٹویوٹا Tundra کی Devolro ایندھن کی کھپت، ہائی وے پر گاڑی چلا جب 18 لیٹر، T150 پلیٹ فارم پر کلاسک کار ہے تو کم از کم 15 لیٹر کا استعمال. لیکن پھر یہ اشارے ساپیکش، ایک بہت آپ کی ڈرائیونگ سٹائل اور آف روڈ متحرک صلاحیتوں کے انکشاف پر انحصار کرتا ہے کے بعد سے ہے.

اختیاری کا سامان

بینڈ اٹھا لینا 'ٹنڈرا'، اضافی اشیاء کو رہا کر دیا اور تکنیکی آلات کی تمام قسم کی اتنی عام نہیں تھے جب. آج، نایاب کار سرگرم بنیادی سامان میں "ننگے" کار بن جاتا ہے. یہ خاص طور پر ایس یو وی پر لاگو ہوتا ہے. ترقی ٹویوٹا Tundra کی Devolro ڈیابلو مختلف آٹوموٹو اختیارات کے جنرل جوش و خروش کا ایک وقت میں ختم ہو گیا ہے، آپ کو گاڑیوں کی فعالیت کو بڑھانے کے لئے کی اجازت دیتا. مکمل سیٹ میں اس ماڈل اچھا سکون کے ساتھ ایک حقیقی افادیت خطوں کی گاڑی کے طور پر شمار کیا جا سکتا. ساخت اور فعال - اصل میں، بہتری کے دستیاب وسائل کو دو گروپوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. پہلی قسم Devolro، stabilizers کے، ایئر معطلی، وہیل چاپ ملانے، سے ایک لفٹ کٹ 6 انچ ڈرائیوز تقویت ملی sills کے، پلاسٹک جسم تحفظ، شامل طاقت bumpers کے، اسی طرح بین وہیل تالا، اور. D.

فنکشنل اضافے گاڑی ergonomics اور سکون بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. مثال کے طور پر اس گروپ پارکنگ سینسر، دھند روشنی، کے اندرونی ٹرم شامل کر سکتے سوراخ چمڑے، کیبن ٹویوٹا Tundra کی Devolro میں گرمی اور اواز کی موصلیت کے اسباب، چھت پر مارکر روشنی، آب و ہوا کنٹرول، بجلی کے عکس، الارم، EIR بیگ، ونڈوز، اور دوسرے اختیارات . یہ ایک مکمل سیٹ، ایک مہذب رقم کی لاگت آئے گی کہ مصنوعات اور 40-50 ہزار لگایا گیا نظاموں میں سے کچھ کے بعد سے غور کرنا چاہیے. رگڑیں. تاہم، جدید ترین شائقین کوئی مفید سامان نہیں کر سکتا کے ساتھ شہر سے باہر گاڑی چلانا.

ڈرائیونگ کارکردگی

کیبن میں ڈرائیور ان کی مہارت کا احساس کرنے کے لئے تمام مواقع ہیں - اچھا نمائش، ergonomics اور سیٹ ایڈجسٹمنٹ کنٹرولز ایک آرام دہ سواری میں شراکت. حتی کہ ٹوٹے اسفالٹ پر تحریک مثالی اعلی وی سے عملی طور پر مختلف نہیں ہے. جس تاہم، اس طرح ایک کی کوٹنگ کو افشاء کرنے کی ضرورت نہیں ہے اعلی لینڈنگ، نفیس معطلی اور قوت پڑھنا، کی طرف سے متاثر کیا. ہائی وے پر اور شہر میں جب ڈرائیونگ ٹویوٹا Tundra کی Devolro کا اہم فائدہ تنظیم نو کی سہولت کے مطابق ہے. اسٹریمز میں ہیرا پھیری - بڑی SUVs کے لئے ایک عام مسئلہ ہے، لیکن اس معاملے میں بیرونی عکس اور گتشیلتا کی مدد کی.

آف روڈ کے حوالے سے، ساخت اور ترتیب انفرادی اکائیوں کی مطابقت کی کوتاہیوں کو ظاہر کرنے سے شروع ہو رہا ہے. یہ بنیادی طور پر جس موٹر تقریب اور ٹرانسمیشن کے بہترین اضافی نہیں ہیں بریک کے طریقہ کار، سے مراد ہے. بیس فریم، ایک بڑی wheelbase اور بیرونی footrests کے آف روڈ مجموعہ میں صورت حال کی طرف جارہی. ان عناصر، اعلی زمین کی منظوری کے ساتھ مل کر اور ٹویوٹا Tundra کی Devolro ڈیابلو گرانے کی کوشش کرتے ہیں. ذیل کی تصویر، ویسے، واضح طور پر کس طرح اعلی اٹھایا گاڑی ظاہر کرتا ہے.

ٹیوننگ کے لئے مواقع

اگرچہ مشین ابتدائی طور پر جدید ٹیوننگ کی ایک مصنوعات کے طور پر پیدا کیا گیا تھا، ڈیزائنرز کے خیالات کی پرواز جاری. سب سے پہلے، کام کی کارکردگی کی صلاحیت، جیسا کہ پہلے ہی ذکر کیا ہے میں اضافہ کرنے کے حوالے سے جاری ہے. درخواست پر، ہم نے پہلے سے ہی 800 لیٹر کو بجلی کی صلاحیت کو بڑھانے کے کر سکتے ہیں. ایک. خصوصی ماڈل "ٹویوٹا Tundra کی Devolro" 2015 سال بھی کیبن کے اندر لگژری تطہیر نشان لگا دیا. یہ صرف عادت چمڑے کی نشستوں اور پہلی قسم کے روشنی کے علاوہ فکسچر، بلکہ ٹی وی کے ساتھ ایک منی بار، اسی طرح گھیر آواز کے ساتھ تازہ ترین موسیقی کے نظام نہیں بن جاتا ہے.

ایک حقیقی مہم گاڑی میں ایک ایس یو وی کے تبادلوں کے لئے تیار اور تکنیکی آلات، طویل سفر کے لئے ڈیزائن کیا ہے. مثال کے طور پر ٹیونر دلچسپی کے گاہکوں کو ایک پناہ گاہ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے جس میں ایک بڑے ٹرنک، ہے پیش کرتے ہیں. اس صورت میں، خیمہ کا کوئی اشارہ ہے اور توقع نہیں ہے - جس بستر، چولہا، سنک اور یہاں تک کہ ایک ٹوائلٹ فراہم کرتا ہے اس جگہ،. دیکھا جا سکتا ہے کے طور پر، "ٹویوٹا Tundra کی Devolro" بہت سے مختلف سمتوں میں تیار کرنے کے لئے جاری ہے. جب تک اپ ڈیٹ اٹھا کے پرانے پلیٹ فارم پر اس وقت ہوتی ہے، لیکن قریب تکمیل کے وقت میں شاید اور بنیادی ڈھانچے پر اثر انداز.

ماڈل پر مثبت آراء

کار مالکان عام طور پر بڑبڑانا جائزے محفوظ رکھتے ہیں. خوبصورت اعلی نمبروں وہ طاقت، فعالیت، داخلہ سکون اور وشوسنییتا دے. ہم ڈویلپرز لفظی جدید شوقین ایس یو وی کے تمام مطالبات پیش گوئی ہے اور ایک مصنوعات کی ہے، ان کے لئے سب سے زیادہ مناسب بنانا چاہا کہ کہہ سکتے ہیں. کورس کے، سب سے پہلے 300 اور 600 لیٹر کے انجن کی واپسی کو اپنی طرف متوجہ کیا. ایک. اس کے علاوہ نوٹوں toppings کے اختیاری. اس سلسلے میں، ٹویوٹا Tundra کی Devolro آپ کو کسی بھی ڈیزائن کے خیالات کا احساس کر سکتے ہیں، جہاں ایک ڈیٹا بیس ہے. مارکیٹ میں مفید اور پرتعیش SUVs کے درمیان ایک مشروط علیحدگی نہیں ہے.

پہلی تصویر بنانے کے لئے، ویاوہارکتا اور دوسرا، زیادہ امکان پر توجہ مرکوز کی. لہذا جاپانی ماڈل اور "workhorses" اور طبقہ کی اشرافیہ کے نمائندوں کی جمالیاتی خصوصیات کے فوائد کو یکجا کیا. ماڈل نے کامیابی سے ہورہے لہرانے، پربلت bumpers کے، انتہائی ڈرائیونگ اور سفر کے پرستار کے لئے سامان اور دیگر اشیاء فارورڈنگ. ایک ہی وقت میں، "ٹویوٹا Devolro" ایک غیر معمولی اور presentable برقرار رکھتی ہے. فوائد اور قدر SUV اپنے مداحوں کی اس سیٹ کے لئے.

منفی جائزے

یہ وسیع پیمانے پر پیش کرنے کے لئے کہ نئے "Devolro" کچھ بھی نہیں میں ترمیم اضافہ زمین کی منظوری اور طاقتور موٹر کی شکل میں روایتی حل کرنے کے لئے اس کے علاوہ میں خیال کیا جاتا ہے. بغیر اختیاری کا سامان کی ایک وسیع رینج کی فعالیت کے لحاظ سے بہت معمولی ہے صارفین کے تجربے کے طور پر، ماڈل درست ہے. کورس کے، اعلی طاقت کی بچت لیکن اس کے سنرچناتمک کمیوں روکنا. ممبران پھر کار اور اعلی لاگت، جس میں 6 ملین تک پہنچ سکتے تنقید. انہوں نے ایس یو وی "ٹویوٹا Tundra کی Devolro" معیاری ورژن میں رقم، یہاں تک اوسط ڈرائیور کے لئے بہت سستی ہے، لیکن ضروری موافقت کے ساتھ اسے فراہم کرنے کے لئے ایک کافی رقم ادا کرنا پڑے گا. ایک اور بات یہ ہے کہ اختیارات میں سے بہت سے تو صرف ضرورت نہیں کر رہے ہیں ہے. مجموعی طور پر بیرونی کے ساتھ اچھا لگ رہا ہے جس میں ایک ہی آپٹکس، سستی نہیں ہے، لیکن یہ کم مہنگا ماڈل میں اس کے ہم منصبوں کے طور پر معیار کے لئے اسی طرح کی ایک تقریب فراہم کرتا ہے. روشنی کے علاوہ لگژری SUV بغیر "شیطان" کی اس کی سابقہ چار جارحانہ قسم کھو دیتا ہے.

اختتام

یہ اس ماڈل کی ابتدا یاد کرنے کی ضرورت سے زیادہ نہیں ہو گا. ابتدائی طور پر یہ ایک پک اپ، فورڈ اور ڈاج سے امریکی گاڑیوں پر خصوصی توجہ کے ساتھ بڑی حد تک تیار کیا گیا تھا. دراصل، ایک جدید ایس یو وی کے ساتھ اس پلیٹ فارم کی بدولت متاثر کن سائز ہے اور restyling کے لئے مواقع کی ایک بہت فراہم کرتا ہے. تاہم، اسی طرح کی خصوصیات سے کم اسراف اور SUVs ہے. ٹویوٹا Tundra کی Devolro کیا جیتتا؟ پہلی اعلی طاقت. ٹرانسمیشن اور بریکوں کے نظام کے نفاذ میں مسائل کے باوجود، گاڑی دلدل اور کیچڑ کی مشکل حالات میں ایک سواری کے لئے تمام makings ہے. اس کے علاوہ، ایک کافی بوجھ کی صلاحیت مفید مقاصد کے لئے ایک گاڑی کے استعمال کی اجازت دیتا ہے. گاڑیوں کے مختلف ضروریات کے ساتھ مناسب اختیارات مل جائے گا سمیت کارگو ہولڈ کی ترتیب کے کئی ورژن، ہیں. مزید یہ کہ یہ ڈرائیور اور مسافروں کے لئے نوٹنگ کے قابل ہے، اور سکون ہے. ان کے معیار کو اکثر sedans کے اور hatchbacks بہت SUVs کے کھو دیں لئے یہ ہے. اس کے ergonomic کنٹرول مشینی اوزار کے ساتھ اپنی کرسی میں ڈرائیور Devolro آرام دہ احساس کی صورت میں.