کاریں, کاریں
VAZ-2171. VAZ-2171: فوٹو، جائزے، وضاحتیں
کاروں کی کثرت کے باوجود، ہمارے ہم وطنوں کے بہت سے AvtoVAZ کی مصنوعات کا انتخاب کریں. یہ بنیادی طور پر قیمت اپنی طرف متوجہ. کبھی کبھی فرق 30 پھر 80 فیصد، اور یہ. "Priora" - یہ عملی طور پر قومی کار، روس کے تمام علاقوں (خاص طور پر جنوبی عرض بلد میں) میں عام ہے. آج کے مضمون میں ہم VAZ-2171 پر نظر ڈالیں گے. تصاویر اور ویگن کا جائزہ لینے متعین کر رہے ہیں.
ڈیزائن
کار پالکی کی پہلی فلم کے بعد ایک سال جاری کی گئی. chetyrehdverki سے یہ تقریبا ایک ہی ہے. فرنٹ ہم ایک ہی "مسکرا" ہیڈلائٹس، سب سے اوپر پر کروم کی پٹی کے ساتھ ایک سیاہ grille کے دیکھتے ہیں اور بمپر ٹرم. ایک آپشن کے طور پر یہ لیس کیا جا سکتا لینس protivotumanok. جسم کا رنگ میں رنگا ہوا آئینہ، چھت ریلز بھی موجود ہیں. ایک گاڑی میں "Europen". تاہم، کے دروازے پر تالے کی لاروا ایک ہی رہے. یہ ابھی بھی جام اور موسم سرما میں منجمد.
کار VAZ 2171 کی ایک مخصوص خصوصیت - واپس ڈرائنگ. کوئی واضح بوٹ نہیں ہے - یہ داخلہ کی توسیع ہے. بھی عمودی لائٹس ویگن میں استعمال کیا جاتا ہے. کچھ وہ مشابہت "Kalinovsky". ایک آپشن کے طور پر، پیچھے پارکنگ سینسر نصب کیا جا سکتا. بمپر کے نچلے حصہ میں وہاں ریفلیکٹرز ہیں. لیکن یہاں کوئی پائپ مفلر نہیں ہے. وہ احتیاط بمپر شکل پیچھے چھپا. ایک طرف، یہ ہے ایک خاندان کی گاڑی، اس طرح کی گیجٹ کی ضرورت نہیں ہے جس میں، اور دوسری طرف، کروم کیپ جائزے کی طرف سے بتایا گیا ہے، ایک زیادہ بہتر نقطہ نظر اور زیادہ بنا دے گا. اس اسٹیشن ویگن میں پیچھے کے دروازے پر تقریبا براہ راست گلاس فریم اور ریک استعمال کیا جاتا ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. یہ ایک پالکی پر مقابلے میں بہت آسان لگانا ہوتا ہے.
ابعاد، کلیئرنس
مشین مندرجہ ذیل طول و عرض ہے:
- جسم کی لمبائی 4.34 میٹر ہے؛
- چوڑائی - 1.68 میٹر؛
- اونچائی - 1.5 میٹر.
سیلون
اندر ہم ایک خوشگوار سجاوٹ کے ساتھ ایک نئی پینل کی طرف سے ملاقات کر رہے تھے. گاڑی میں، VAZ کی علامت (لوگو) اور اپ ڈیٹ کے ڈیش بورڈ کے ساتھ ایک بڑے پیمانے پر 4 بولے سٹیئرنگ وہیل موجود ہیں. اب، مرکز سپیڈومیٹر اور ٹیکومیٹر واقع ہے - چھوڑ دیا. مرکز کنسول ایک وسیع چاندی کے تلفظ ہے. AvtoVAZ بھی یہاں کلاسیکی پر ینالاگ گھڑیوں اور کیبل رہائی "krutilki" چولہا ہے. سایڈست سمت اور بہاؤ کی شرح اڑانے کے لئے فراہم ساتھ دو جھکانےوالا. عیش و آرام کی ٹرم میں بھی PDC سے سگنل دکھاتا ہے جو 7 انچ ملٹی میڈیا ڈسپلے، نمٹا جا سکتا ہے. جائزے کا کہنا ہے کہ ڈسپلے بہت اچھی جگہ نہیں ہے. اس کو دیکھنے کے لئے، اس سڑک سے پختہ اور مشغول اشارہ کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے علاوہ، سورج میں چکاچوند سکرین. فونٹ پڑھنے کے لئے ہے.
یہاں تک کہ عیش و آرام ورژن میں گرم نشستوں، پاور ونڈوز، عکس اور ائر کنڈیشنگ کی فراہم کی جاتی ہیں. نشستوں کے لئے کے طور پر، وہ مالکان سے شکایات کی ایک بہت کی وجہ سے کرے گا. VAZ-2171 الگ سہارے کے بغیر ایک مشکل اور غیر آرام دہ کرسیاں کے ساتھ لیس ہے. طویل فاصلے زیادہ سنن گردن اور کمر کا درد میں.
کار کے فوائد کے علاوہ VAZ-2171 جائزے اعلی فریٹ مواقع نوٹ کریں. یہ ماڈل ہے "Priora" خاندان میں سب سے زیادہ کشادہ ہے. اس طرح، ٹرنک حجم شرط باندھے قطار کے ساتھ 780 لیٹر ہے. ڈرائیور اور مسافروں کیبن میں مفت کی جگہ کی کمی کا تجربہ نہیں کرتے. کی legroom بھرے.
کیبن کے ذریعے کار VAZ 2171 کے مرکزی واپسی - یہ معیار کی تعمیر ہے. آپ نے اکثر کے جوڑ "تیرتے" بہت بڑا فرق کو تلاش کر سکتے ہیں. جی ہاں، اور پلاسٹک بہت مشکل ہے. مالکان کے پیش نظر میں کمپن تنہائی کی اپنی چادریں obkleivaya "سے shumit" کار شامل کر لیا ہے. لیکن پھر بھی یہ ایک اچھا نتیجہ نہیں دیتا. اعلی revs میں انجن بہت مضبوط دھاڑتا ہے. جی ہاں، اور 100 کلومیٹر سے زیادہ رفتار پر یہ غیر آرام دہ ہو جاتا ہے. 85-90 کلومیٹر فی گھنٹہ تک - اس کے لئے سب سے بہترین اور سستا علاج.
VAZ-2171: تکنیکی وضاحتیں
"Priora" صرف پٹرول پاور ٹرینز نصب پر. اس طرح، VAZ-2171 کی بنیاد میں 98 ہارس پاور کے ساتھ ایک 16 والو 4 سلنڈر انجن کے ساتھ لیس ہے. اس یونٹ کے کام کرنے کا حجم 1.6 لیٹر تھی. زیادہ سے زیادہ torque - 145 ینیم. اس کے انجن 12.6 سیکنڈ، ایک خاندان ویگن کے لئے بہت اچھا ہے جس سے لیتا ہے کے ساتھ سینکڑوں منتشر. زیادہ سے زیادہ رفتار - 180 کلومیٹر فی گھنٹہ.
PPC
دونوں طاقت یونٹس دستی ٹرانسمیشن 5 اقدامات کے ساتھ مکمل کر رہے ہیں. 2016 کے بعد سے، تمام ماڈل ایک کیبل رہائی کے ساتھ PPC VAZ 2180 میں بہتری، نئے کے ساتھ لیس ہیں. جائزے کے مالکان اس دستی سوئچنگ زیادہ واضح اور آسان بن گیا ہے کہ نوٹ کریں. بہت سے "کوریا" اور ہے جو ایک چھٹے گیئر، کی کمی کے بارے میں شکایت کرتے ہوئے "جاپانی".
معطلی
undercarriage میں "ترجیح" "دسیوں" سے ادھار کیا گیا تھا. لہذا، MacPherson کی سلاخیں اور levers کے سامنے آزاد معطلی کا استعمال کرتے ہوئے. ریئر - نیم انحصار بیم. لیکن "دس" کے برعکس ایک اسٹیبلائزر بار نہیں ہے. کونے کونے میں ممکن ہے اس کے پیچھے عنصر کی مصالحتی گاڑی کے جسم کے رول کو کم کرنے کے لئے. VAZ-2171 سے بہت مضبوط معطلی. یہ اگلے 50 ہزار کلومیٹر کی ضرورت نہیں تھی مرمت.
نتائج
لہذا، ہم نے محسوس کیا ایک "Priora یونیورسل" ہے. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، اس کار خامیوں کے بغیر نہیں ہے. وہاں جسم کے پرانے ڈیزائن کا ذکر کرنا نہیں، کیبن کے ذریعے تخم ہو گا. بہر حال، مشین قابل اعتماد اور مصیبت مفت انجن باکس ہے.
Similar articles
Trending Now