وولوو VNL: ونیردیشوں، مالکان کے جائزے، تصویر

سلیش، کروم کے gleaming - کی ایک خصوصیت نشانی سویڈش کار پیداوار. لیکن مضمون میں تصویر میں دکھائے مشین، ہالی ووڈ کی فلموں کی طرف سے ایک ٹرک ڈرائیوروں کی طرح زیادہ ہے. ایک درلبتا - اور خصوصیت موجود ہے، اگرچہ یورپ کی سڑکوں پر اس کار کو دیکھتے ہیں. یہ وولوو VNL - امریکی سویڈش تشویش کا ٹریکٹر مینوفیکچرنگ ڈویژن.

یورپی ماڈل کے برعکس، ہمیں ایک روایتی بونٹ ترتیب ہے. سامنے کے حصہ کے لئے کافی بڑی ہے. لیکن اس کا حجم صرف امریکی کی قسم کے لئے نہیں ہے. ایک طاقتور موٹر اسی ٹرانسمیشن ٹھنڈک کے ساتھ لیس مشینیں، شاندار ہینڈلنگ خصوصیات ہے. ایک "وولوو" - یہ بھی اکثر "وولوو" کے یورپی ورژن کے سلسلے میں سنا رہا ہے کہ بھول اصول کے امریکی ورژن میں نہیں ہے. اس جائزے اپنے یورپی ہم منصبوں کے ساتھ امریکی ٹریکٹر کا موازنہ کرنے کی کوشش کریں گے.

قیمت

امریکی ماڈل کے بارے میں سننے کے بعد، بہت سے صارفین کو اس "شیطان" کی قیمت کے بارے میں سوچنا. اور بالکل کچھ بھی نہیں. آپ کی مائلیج 2010 رہائی صرف $ 30،000 لاگت آئے گی. تاہم، کسی بھی گاڑی کی خریداری کے ساتھ کے طور پر، قیمت پیرامیٹرز کی سیٹ رکھ دیا، اس لیے پینٹ پوری قیمت کی حد ضروری نہیں ہے کر رہا ہے. حقیقت یہ ہے کہ قیمت ہے کہ وولوو ٹریکٹر کے VNL یورپی ورژن کی سطح پر کھڑے ہیں. یہ سوائے روس میں، اس مشین سرکاری طور پر فروخت نہیں ہے کہ قابل ذکر ہے، لیکن آپ کو دوسرے (ن سے Nogo) میزبان میں اس کے ساتھ خرید سکتے ہیں.

اختلافات

امریکی ورژن کے درمیان اختلافات کی ایک اندرونی خلا کو بلایا جا سکتا ہے. یہ ٹریکٹر اٹھو اور چلنا واقعی ممکن ہے. 2.5 میٹر کی چھت اونچائی، یہاں تک کہ بہت لمبا آدمی یہاں پر جھکنا کرنے کی ضرورت نہیں کرے گا تاکہ. مشین کے علاقے داخلہ 5 مربع ہے. میٹر، دو آرام کرسیاں اور بین الاقوامی ٹریفک کے اوتار میں ایک سو ٹوکری. اسی sunbeds کے وقت ان کے سمتل پر کال کرنا مشکل ہے. چوڑائی 1.2 میٹر، لمبائی ~ 2 میٹر کاک پٹ میں اور نیند کمپارٹمنٹ ایک آرام دہ نرم روشنی پیدا ہونے لائٹس بکھرے ہوئے. اس کے علاوہ، لمبی دوری کی ٹرک 8 مقررین، بھی کیبن کے مختلف حصوں میں کا اہتمام کر رہے ہیں جس کے ساتھ ایک آواز کے نظام کے ساتھ لیس ہے.

خاص خصوصیات کی تبدیلی کے امکان اور کم کی جگہ شامل ہیں. اکثر دوسرے درجے کیریجز میں سفر لوگ، کم کی طرف سلیپر ان میں سے ایک کے لئے دونوں مسافروں اور سنبیڈ لئے ایک ٹیبل ہو سکتا ہے جانتے ہیں. وولوو VNL اسی اصول کو استعمال کیا. اور غور کر پیچھے کی طرف، بھی، چھوٹے کھڑکیوں ہے کہ - ایک سو کمپارٹمنٹ ڈرائیور کے آرام اور مال کی ڑلائ forwarder کے لئے نہ صرف استعمال کیا جا سکتا ہے.

داخلہ اور ڈیش بورڈ

تاہم، مشین کے اندرونی الگ الگ بات کرنے کے لئے ہے. آپ سٹیئرنگ وہیل کے پیچھے بیٹھ کر جب آپ کی آنکھ پالے کہ پہلی بات - ڈیش بورڈ کی ترتیب. مشین مغربی ورژن میں کے طور پر، ایک تیسرے شخص کو فٹ ہونے کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے. آلہ پینل ایک ڈرائیور کے سامنے ایک نیم دائرہ میں کا اہتمام کیا اور سب کے لئے آپ کو محفوظ طریقے سے پہنچ سکتے ہیں. یہ بھی حق ایک سوفی صرف ایک ہی جگہ میں گاڑی کی بجائے میں، کے طور پر دیگر مینوفیکچررز کی جانب سے مشینوں کے کیبز میں کیا جاتا ہے. اور ٹارپیڈو کے پھیلا ہوا حصہ بھی وسط میں بیٹھنا، مالک سوفی پر صحیح جگہ تبدیل کرنے کا فیصلہ کرتا ہے یہاں تک کہ اگر ایک شخص کو روکنے کے گا.

ان کی آنکھوں کے سامنے تمام ترازو، اضافی آلات دائیں طرف کے پینل کو نکال لیا. وولوو VNL بورڈ کے کمپیوٹر کو مسلسل تحریک پیرامیٹرز، اور دوسروں کی ایک قسم کے طور پر دکھاتا ہے. فورا گلاس کے تحت ہولڈر پھانسی. یہ کہیں اور لٹکا کر سکتے ہیں - اس طرح ایک امکان ہے. اس پر پیلے رنگ سرخ،: توجہ ایک کالم میں دو بٹن پر لیا جاتا ہے. پیلا دو کام کرتا ہے. پہیوں کے خود کار طریقے سے غیر مقفل - اس پر کلک کرنے کی طرف سے، ڈرائیور stoyanochnik پر ھیںچ متحرک. یہاں، بریک کرنے کا ٹریلر اجازت دیتا ہے جو لیور، کرنے کے لئے اگلے. کاک پٹ، چھوٹی چھوٹی باتوں کے لئے سمتل، کابینہ، دراز کے ایک بہت میں. یہاں تک کہ ایک پورٹیبل فرج یا اور مائکروویو کے لئے کمرے پایا. ایک الگ واقعے میں، آپ ٹیکسی کی چھت پر واقع ہے جس میں ٹی وی اینٹینا کا ذکر کر سکتے ہیں.

بھی قابل نوٹنگ انورٹر 12-220 وولٹ کی موجودگی ہے. ساکٹ سو ٹوکری میں، دروازوں کے پیچھے، ٹیکسی کے دونوں اطراف پر ہیں، اور بالکل. مزید برآں کنورٹر یونٹ ایک اوورلوڈ تحفظ ہے. جانبداری میں، ہم کنورٹر نچلے bunk کے تحت واقع ہے کہ براہ مہربانی نوٹ کریں، اور، روسی خصوصیات نہیں دے سکا دیگر ریاستوں میں وولٹیج، لیکن اس مسئلے کو حل کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ امریکی سپیڈومیٹر کا عندیہ: ڈائل کی ڈبل ڈیجیٹل (کلومیٹر، سوائے ایک میل اب بھی موجود ہے).

ظہور

1997 میں امریکہ میں اس کے برانڈ کو فروغ دینے، سویڈش وولوو گروپ کے انجینئرز ایک جرات مندانہ استعمال پر فیصلہ کیا. اس کا نتیجہ ایک طویل وقت کے کسی بھی ٹرک کو یاد کرنے کے لئے، کم از کم ایک بار اس دیو کے ٹیکسی میں ملا خصوصیت ہے جو وولوو VNL ٹریکٹر، کے ظہور تھا. بہت بڑا ڈاکو nadkrylkami، مال، ایک چھوٹے سے کمرے کے سائز کے مشابہ ہے کہ ایک سو کمپارٹمنٹ کے "بائیں" کے لئے سٹوریج کی جگہ کی بہت سی کے ساتھ اعلی کیبن کے ساتھ آگے خم کرتا. اس کے علاوہ طاقتور توجہ کا مرکز بن سلیپنگ بیگ، ہر طرف اور فرش قالین پر سب سے نیچے قدم پر جوتا ریک کی بیرونی دیوار پر دیکھا جا سکتا ہے. کیبن کے فرش قالین کے ساتھ احاطہ کے اندر.

تاہم، ان تمام سہولیات طویل انٹرسٹی سفر کے لئے ڈیزائن کیا گیا وولوو VNL-770 بڑی عمر کے مشینوں کے لئے پیش کیے جاتے ہیں. چھوٹی کاروں کی لائن ایک سو کے کمرے، لیکن سطح بھرنے کے باقی ہے. ergonomics اور ڈرائیور کے آرام: امریکی منڈیوں فتح، "وولوو" کسی بھی تکنیکی بدعات، کی منصوبہ بندی کر تمام کمپنی کی روح میں نہیں، زور دو پوائنٹس پر تھا. حیرت کی بات نہیں، ٹرک کا استعمال کرنے والے ٹرک ڈرائیوروں کے درمیان سروے، اس کے اعلی ترین درجہ بندی کے ایک دیا. اس کے علاوہ، بہت سے ڈرائیوروں کو ان سفارشات کے بارے میں پوچھا جب کہا - وہ ایک کار، ایک "بڑی ناک" امریکی "وولوو" کو فون کریں گے.

بھرنے

کہہ ذہن Swedes کے میں کیا تھا، جو کہ وولوو VNL سیریز میں کسی بھی نئی مصنوعات؟ مشین کی نردجیکرن electroglasses، برقی سایڈست عکس، شامل ہیں کروز کنٹرول، ایئر کنڈیشنگ، کے ساتھ ساتھ:

• 15 لیٹر ڈیزل ماڈل ISX450ST انجن اور 450 HP (میں سے کچھ وضاحتیں 12 L اور 500 HP لکھنا)؛
• 600 لیٹر کی ایندھن کے ٹینک؛
• 100 کلومیٹر (ایک بھرنے پر 15000 بارے کلومیٹر) فی ایندھن کی کھپت کی 35-40 لیٹر؛
• 6x4؛
• تینوں محور پر ڈرم وقفے؛
• ایئر معطلی؛
• 13mkpp یا خود کار طریقے سے انتخاب.

جائزہ

پہلے سے ہی بتایا گیا ہے، کئی ٹرک ڈرائیوروں وولوو VNL کے صرف امریکی ورژن خریدنے کی سفارش. جائزے کے مالکان، آپریشن کی آسانی کے ایک سو ٹوکری، نیند کمپارٹمنٹ کا سامنا کرنے کے سامنے دونوں نشستیں تبدیل کرنے کے لئے کی صلاحیت کے چاروں طرف کا کہنا ہے کہ. ایک میں کارکردگی اور بجلی. ایک بڑا ہال کے بغیر ایک ملین میل - بہت سے اس ٹرک میں ایک سو امریکی گاڑیوں کا مقصد مجسم ہے کہ ذکر.

کوتاہیوں کے علاوہ ایک دستی ورژن پر ایک تنگ کلچ پیڈل نوٹ کیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، کوتاہیوں کے انجن preheating کے کی کمی شامل ہیں. اس صورت حال میں مائع ایندھن کمزور ہے کیونکہ مشین کی بڑی ٹینکوں کی کمزور کی مدد.

اختتام

امریکی وولوو VNL، سروے میں پیش کئے گئے جن میں تصاویر، کورس کے، یہ میکانی عفریت کی طرح، لیکن ڈرائیور کی سہولت، ایندھن کی معیشت اور اس سے زیادہ کی طاقت ہے، اور شیلف کے تمام قسم مقرر کیا لگتا ہے، دراز، رگوں اور کابینہ جو پہیوں پر ایک حقیقی گھر جس میں ایسا نہیں کرتے بناتے ہیں، ہم اپنے گھریلو لمبی دوری کی ٹرک ڈرائیوروں لاپتہ ہیں.

میں نے اس طرح کے تجربات، کیسے ٹرک کے امریکی ورژن تھا، اور کبھی کبھی یورپ، جہاں، کے طور پر ہم جغرافیہ سے جانتے ہیں، اہم فیکٹری وولوو لیبل ہے میں کیا کرنے Swedes کے خواہش کرنا چاہوں گا.