وقفے جب، کھٹکھٹا ممکنہ وجوہات، خرابیوں کا سراغ لگانے اور سفارشات

بہت سے آن لائن فورم پر ڈرائیوروں کہ وقت وقت پر uncharacteristic آواز اور سنتے شکایت وقفے جب کمپن. اس کو مختلف حالات میں پایا جاتا ہے دستک. ہمیں اس ناخوشگوار عمل کی وجوہات کی جانچ پڑتال، اور بھی ازالہ کے لیے کہ کس طرح سیکھ لیں.

بریک کے نظام

یہ سیکورٹی کے اہم عوامل میں سے ایک ہے. یہ بریک کے ساتھ ہے، ڈرائیور رک مشین کی رفتار کو کم کر سکتے ہیں. نظام کی کئی قسمیں ہیں. سب سے زیادہ مقبول کے اختیارات - ہائیڈرالک ڈرائیو کے ساتھ. یہاں، پیڈل کی طاقت actuators کے کرنے بریکوں کے سیال کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے. وہ وہیل مرکز پر واقع ہیں. بریک کے طور پر، کے حل کی دو قسمیں گاڑیوں میں استعمال ہوتی ہیں. ڈرم - یہ مقبول آج، ڈسک بریک، اور ایک پرانا ورژن ہے. ایک سب سے پہلے کے طریقہ کار میں ڈسک پیڈ مرکز پر مقرر کے ساتھ بات چیت. دوسرے کا تعلق ہے، وہ وقفے ڈھول کے اندر واقع ہیں. سست کرنے کے عمل حقیقت یہ پیڈ پر زور دیا اور اندرونی ڈھول طیاروں کو پھیلا رہے ہیں کہ وجہ سے بنایا گیا ہے.

بریک ڈرم - یہ بہت پرانی اور قدیمی حل ہے. لیکن بجٹ کاروں کو اب بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں. اس کے علاوہ ڈرم وقفے پارکنگ بریکوں کی طرف سے کئے گئے. اس طرح، سامنے ڈسک کے نظام، اور پیچھے ہیں - ڈھول.

سروس کے بارے میں

گاڑی میں کسی بھی دوسرے نظام کی طرح، بریک باقاعدگی سے دیکھ بھال کی ضرورت ہے. ایک ہائیڈرالک نظام کی صورت میں، یہ وقفے وقفے پیڈ کی جگہ لے لے کرنے کے لئے ضروری ہے - وہ جائیداد مٹ چکے ہیں. اس سے وقتا فوقتا ریاست اور ڈرائیوز اور پیڈ کی نگرانی کے لئے اہم ہے. یہ بھی باقاعدگی سے چیک کریں اور ڈرم وقفے کی ضرورت ہے. ڈرائیو کے طور پر،،، ہائی وے کی حالت دیکھنے کے ضعف مائع رساو کے لیے نظام کی تشخیص کے ٹینک میں اس کی سطح کو کنٹرول نہیں ہے.

اس کے علاوہ، کسی بھی بحالی گاڑی بریک کے نظام کے بعد پمپنگ ضرورت ہوتی ہے. یہ شاہراہوں سے ہوا دور کرنے کے لئے کیا جاتا ہے. پائپ لائن میں ہوا کی موجودگی بریک کی تاثیر کو کم کر سکتے ہیں، اور یہاں تک کہ بالکل ان کی کارکردگی کو متاثر. نظام کے مختلف اجزاء کی ایک بڑی تعداد کی ضرورت نہیں ہے کے بعد سے، بہت سے جو انتہائی قابل اعتماد ہو اور یہ کہ مناسب دیکھ بھال کے ساتھ یہ کسی بھی سنگین مسائل کا مالک فراہم نہیں کریں گے سوچنے کے لئے غور. تاہم، یہ ہمیشہ ممکن نہیں ہے. مسائل کے کسی بھی پیچیدگی کی تعمیر میں پیدا ہو سکتی ہے. بریک کے دوران ایک خصوصیت آواز - بریک کی صورت میں سب سے زیادہ مقبول کے مسائل میں سے ایک. آپ پیڈل دبائیں جب ظاہر ہوتا دستک.

خصوصیات

یہ آواز ایک بہت مختلف کردار ہو سکتا ہے. ایک مخصوص پوزیشن پیڈل میں سے ہیں کے طور پر وہ گاڑی کے مختلف اطراف سے سنا جا سکتا ہے. دستک واحد اور بار بار دونوں ہو سکتا ہے. اکثر میں نے کوئی بحالی کی بریک کے نظام کے بعد سامنے بریک پر دستک سنا. اس کی آواز کی طرف سے مسئلہ کی تشخیص کرنے کے وقفے کے میکانزم کے لئے بہت مشکل ہے. کسی چیز ہل جاتا ہے یہاں تک کہ اگر، یہ ہو جائے گا کہ ضروری نہیں ہے بریک کے نظام. آواز ریک اور potekshie عیب دار پیچھے جھٹکا absorbers، بندھن عناصر جاری کر سکتا سٹیبلائزر بار اور کئی دوسرے نوڈس.

کے بارے میں تشخیصی مشکلات

علاوہ بریک کے نظام سے، جو ڈرائیو پہیا میں ناکامی کی جانچ کرنا ضروری ہے - یہ بریک کے دوران سامنے درا پر دستک کہتے ہیں. یہ موٹر سواروں کو درپیش ایک منصفانہ عام رجحان ہے. ماہرین اکثر قصورواروں مشکوک آواز بھی اسٹیئرنگ نظام اور انجن mountings ہو سکتا ہے کا کہنا ہے کہ. کیوں غلطی تشخیص ایک بہت پیچیدہ عمل ہے کہ ہے. آواز وقفے جب کی موجودگی کی مخصوص خصوصیات میں سے ایک - دستک صرف نصف اداس ہے کہ پیڈل میں پایا جاتا ہے. آپ کو دیگر آواز غائب ہو، جبکہ بھاری بریک کے دوران فرش پر اسے نچوڑ دیں. موٹر سوار اکثر کم رفتار پر سفر کرتے ہوئے اوسطا کے طور پر، آواز سنی جا سکتا ہے کہ فورم پر لکھیں. ہائی میں - کم. زیادہ تر مقدمات میں، یہ جب تک وقفے سردی ہے کے طور پر کچھ سننا ناممکن ہے.

، تشخیص پیچیدہ جو ایک اور بات، - تعدد جس کے ساتھ سامنے پہیوں یا پیچھے کو بریک پر دستک ہوئی ہے. انہوں نے کہا کہ کچھ وقت کے لئے سنا جا سکتا ہے، اس کے بعد - مکمل طور پر غائب ہو اور کچھ وقت دوبارہ ظاہر کرنے کے لئے. ابھی کئی گاڑیوں ABS سے لیس کر رہے ہیں - کبھی کبھی مسئلہ اس میں واضح طور پر جھوٹ بول سکتے ہیں. لیکن یہ ایک حقیقت نہیں ہے. یہاں تک کہ خود تشخیص کے مخالف تالا نظام میں خرابیوں کو تلاش کرنے کے قابل نہیں رہا ہے.

بریکوں کے نظام میں دستک دے عام وجوہات

دستک دیتا ہے اور دوسرے بیرونی آوازوں کی مخصوص وجوہات پر غور کریں. اصل میں، ان وجوہات کافی. وہ ہاتھ سے ختم کیا جا سکتا.

گائیڈ گاڑی کے شدید ردعمل

سب سے زیادہ مقبول وجوہات دستک دیتا ہے میں سے ایک بڑھتے کے لئے پہنا نشستیں ہیں گائیڈ گاڑی بریکوں کے طریقہ کار میں. اس صورت میں، کیلپر وقفے جب ارتعاش کا باعث، ڈھیلے ظاہر ہوتا ہے. دستک بھی اکثر دیکھا ہے. اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے بہت آسان ہے - یہ مکمل طور پر پٹریوں کی جگہ کے بعد غائب ہو جائے گا.

پسٹن کیلپر Shimming

پسٹن پر سیال دباؤ وقفے کے دوران. تاہم، wedges اور جب تک دباؤ ترقی اس سے پسٹن باہر دھکا نہیں کرتا کے طور پر ایسی پوزیشن میں سلنڈر میں ذخیرہ. اس محاذ پر دستک سنا بریک جب یہی وجہ ہے - جب ایسا ہوتا ہے، یہ اقتدار پیڈ مار دیتی ہے اور انہیں پریس کے ساتھ ہے.

صورتحال کا تدارک کرنے اور پریشان سے چھٹکارا حاصل کیلپر ہٹانے اور پسٹن کو دور کرنے کے لئے کافی لگتا ہے. اس کے بعد ضعف اس کی حالت کا معائنہ اور پسٹن کے ساتھ سلنڈر کی سطح کا معائنہ. معائنہ کے دوران سنکنرن کے نشانات پائے تو، سلنڈر صاف ہونا ضروری ہے، لیکن یہ پسٹن کی جگہ لے لے کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے.

وقفے ڈسک

اکثر سامنے پہیوں پر بریک کی آواز وجہ منحنی خطوط ڈسکس کی طرف سے پایا جاتا ہے. یہ overheating کو کی صورت میں پایا جاتا ہے. پیڈ وقفے، ایک موڑ ہے جہاں ایک جگہ سے گزرنے کے دوران، اس پر شکست دی دستک باعث.

یہ مسئلہ بغیر خصوصی سامان مشکل ہے تاہم درست طریقے اسامانیتاوں کی شناخت کے لئے، علاج کیا جاتا ہے. مضبوط نقائص کے ساتھ، کورس کے، سب کچھ ضعف دیکھا جا سکتا ہے، لیکن پھر ڈرائیو کو ایک نیا کی طرف سے تبدیل کیا جانا چاہئے. اس کے علاوہ آپ کو ایک خراد پر یا خصوصی آلات کے ذریعے ڈسک کی سطح سے بید کر سکتے ہیں. پیڈ تبدیل کیا جانا چاہئے، یا وصولی ڈسک بعد وہ دوبارہ پیداوار ایسا. کبھی کبھی، ڈسک کے گھماو پیڈ کے طور پر اندازہ لگایا جا سکتا ہے. پہنو ناہموار ہو جائے گا.

ڈھول نظام پر دستک

ایسے انتظامات میں مقامات وقفے جب اسے واپس دستک ہو سکتا ہے جہاں کی کافی تعداد ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے، اس طرح ایک نظام پارکنگ بریکوں ہے. گاڑیوں کی پارکنگ بریکوں کے نظام کے تحت کیبل دو حصوں میں diverges بعد سے، یہ اچھی طرح حصوں میں سے ایک آرام دہ حالت میں ہے کہ ہو سکتا ہے. طریقہ کار کمزور ہے، اور ڈرائیور سروس بریکوں کے پیڈل پریس جب، ڈھول کے نظام کے بلاکس پر diverge. جوتے اور پارکنگ بریکوں سٹاپ بار ردعمل کے درمیان پیدا ہوتا ہے، دستک کی وجہ سے ہے جس میں.

اس کے علاوہ اکثر ڈسٹری حصہ دستک دیتا ہے. کم از کم کیبلز میں سے ایک سخت جبکہ پلینک کمپن گا کافی نہیں ہے اور ڈرائیور پیچھے وہیل بریک پر دستک سنتا ہے تو. ایک اور وجہ - ایک کلیمپ پیڈ. انہوں نے اپنی نشست سے باہر ہو جاتا ہے تو، بلاک میں منتقل کرے گا - یہ ڈھول پر ایک ہڑتال دلاؤں گا. کبھی کبھار کمپن اویوستیت سبب بن سکتا بیئرنگ پیچھے مرکز. لیکن زیادہ کثرت سے یہ صرف شور ہے. یہ کم رفتار یہ بریک کے تحت میں خود اظہار. طویل وہیل بولٹ - یہ بھی بہت کم ہوتے وجہ ہے. طویل - بریک کے دوران پالے. مختصر لئے متبادل بولٹ - یہ ابتدائی کے مسئلہ حل کرتی ہے.

B0 کی مقبول پلیٹ فارم کی بنیاد پر ماڈل، آپریشن میں میکانزم واپس چرمراہٹ کے لئے شروع. وجہ بہت سادہ ہے - وقفے پیڈ ڈھال کے خلاف رگڑنا. سادہ تشخیص - تالا ہٹانے کے، اور پھر بلاک تفویض. scrapes کے ننگی آنکھ کو نظر ہو جائے گا. علاج اس صورتحال میں بھی بہت آسان ہے - تباہ شدہ علاقے صاف ہو جائے اور چکنائی کے ساتھ روغن چاہئے. اور پھر آواز غائب ہو جائے گا.

ABS کے ساتھ بریک پر دستک

ABS سے لیس گاڑیوں میں، آپ آسانی سے اس دستک کی وجہ سے ہے، چاہے چیک کر سکتے ہیں. ایسا کرنے کے لئے، فیوز، جس نظام کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ھیںچو. نظام کام کرتے رہیں گے، لیکن بریک کام کرے گا. سامنے یا پیچھے کی بریک آواز غائب ہو، تو پھر ABS دوش.

معطلی اور دیگر عناصر

معطلی - کہ احتیاط سے چیک کیا جائے ضروری ہے اگلے عنصر ہے. یہ اکثر مسئلہ وقفے کے طریقہ کار میں پوشیدہ نہیں ہے کہ ایسا ہوتا ہے. معطلی کے مختلف تفصیلات کے ساتھ ساتھ دستک دیتا اور دیگر آوازوں کے ڈرائیور کو ناخوشگوار شائع کرسکتے ہیں.

bushings اور bushing کی

زیادہ ٹوٹ پھوٹ کے ساتھ ان حصوں ایک خصوصیت آواز پیدا کر سکتا ہے. سٹیئرنگ میں Hob کی پہنا تو وہ دستک دیں گے. آخر میں، یہ انجن mountings اور اس کے بڑھتے چیک کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے. ایک کیبن سب کچھ تھا کو صرف چھوٹے مراعات کی ضرورت ہے "ملاتے ہوئے."

SHRUS

واضح طور پر شروع کرنے اور بریک پر دستک سنی تو پہلی بات CV کے جوڑ کی تشخیص کرنے کی سفارش کی. آپ کو پہلی بار کے لئے وہیل کی باری ہے جب آواز پر توجہ. آپ کو ایک دستک سنتے ہیں، پھر اس مسئلہ کی گاڑی کے undercarriage میں ہے. اس کے علاوہ وجوہات کے درمیان ٹوٹے مسلسل رفتار مشترکہ، ناقص ٹائی راڈ، پہنا ریل کی نشاندہی کی جا سکتی ہے. اتفاق سے، ایک غلطی بہہ کر سکتے ہیں کے آخری ایونٹ - یہ ضروری anthers کے پر توجہ دینے کے لئے ہے. ہو سکتا ہے کہ وہ حکم سے باہر ہیں. اس کے علاوہ، کمپن کے بارے میں بات کر سکتے ہیں کہ جلد ہی اس میں بال بیرنگ اور معطلی اکڑکر چلنا تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے.

خلاصہ

بریکوں کے نظام - گاڑی پر ٹریفک کی حفاظت کی بنیاد ہے. ضروری کام میں تھوڑی سی بھی غلطی کی صورت میں فوری طور پر غلطی تلاش کرو اور اس مسئلے کو دور کرنے کے لئے. اصل میں، وجوہات اتنا نہیں ہیں. اصل میں، سب کچھ بہت آسان ہو سکتا ہے - مثال کے طور پر وقفے جب وہیل پر دستک وقت ہوتی ہے ایک سپورٹ کے بولٹ fastening کے میں خراب کرنے کی وجہ سے.