نئی ہونڈا سی آر وی 2013 کا جائزہ

مارکیٹ میں معروف عالمی کار کے درمیان سخت مقابلہ محتاط جاپانی crossovers بہت احتیاط سے نئے ماڈل ہونڈا سی آر وی 2013 کے ظہور سے رجوع پر مجبور کیا. اس کے پیشرو کے بنیادی فوائد برقرار رکھنے، کار، ہموار بیرونی ایک کم ہڈ لائن خصوصیات تھا گاڑی leaner کے اور زیادہ toned لگ رہا ہے بنانے. لیکن اٹھائے پیچھے آخر پیچھے قول کیمرے کے ضمیر پر پیچھے crossover کے شعبے میں صورت حال کی نگرانی چھوڑ پیچھے کھڑکی کے ذریعے کی نمائش کو پر منفی اثر چھوڑا.

داخلہ داخلہ ڈیزائن اور ڈیش بورڈ سے اوپر پر ہمیشہ کی طرح، اور عالمی آٹوموٹو فیشن کے جدید تصور کی عکاسی کرتا ہے. گروپ میں انجینئرز اور ڈیزائنرز کو ایک بار پھر ایک انتہائی ergonomic اور آرام دہ سیلون کاریں بنانے کی طرف سے ان کی مالیت ثابت ہوا.

کی پرتوں فن تعمیر ڈیش بورڈ آپ کو نظر کی لائن میں تمام اہم اشارے رکھنے کے، اور کے ساتھ کنٹرول کے بٹن آنکھ بند کیا جا سکتا ہے کام کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے.

عجیب کافی، لیکن نئی ہونڈا سی آر وی 2013 ایک سنگل انجن اختیار کے ساتھ مارکیٹ میں شروع کیا تھا. انہوں نے پہلے ہی گزشتہ ماڈل کے مالکان پر جانا جاتا تھا اور ایک قابل اعتماد اور اقتصادی طاقت یونٹ کے طور پر خود کو ثابت کر دیا ہے. اس سال کے موسم خزاں طاقتور پٹرول کے انجن کی ایک رینج شامل کرنے کے لئے کی منصوبہ بندی کی ہے اگرچہ.

یہاں تک کہ بیس گاڑی میں ہونڈا ویتنام پہیوں ویاس میں 18 انچ کے ساتھ آتا ہے. لیکن شہری سڑکوں پر ڈرائیونگ کرتے وقت، یہ چھوٹا سا سوراخ ایک مضبوط صحت مندی لوٹنے کی معطلی، گزشتہ نسل کی گاڑی کے لئے اجنبی تھی جس وہاں داخل ہوتا ہے یہاں تک کہ اگر.

ہونڈا سی آر وی میں ہینڈل کرنے پر 2013 اچھی کارکردگی دکھائی. یہاں تک کہ اسٹیئرنگ کالم میں معمولی سی تبدیلی کو کامل کیا رد عمل، ایک پہلے سے مقرر پر سختی سے عمل تحریک کی راہ - ان کاموں جاپانی انجینئرز بالکل اچھی طرح coped، ایک بار پھر ایک گاڑی کے طور پر ہونڈا SRV کی تصویر پر زور دیا جس میں گاڑی چلانا. یہ کے frisky سواری کے پرستار براہ مہربانی نہیں کر سکتے کیونکہ ان میں سے بہت سے اس ماڈل کے پرستار ہیں.

اور مسافر ٹوکری کی اندرونی حجم آٹوموبائل مالکان کے لئے سامنے اور پیچھے نشستوں کے ساتھ آسانی ہونڈا رابطے کی بھی چھوٹے قد سے لطف اندوز کرے گا. پس منظر کی حمایت کی ایڈجسٹمنٹ کی وسیع رینج کے ساتھ ایک آرام دہ سامنے نشستوں اور نئی crossover میں خوشی ڈرائیونگ کی تقریب کی تکمیل.

علیحدہ کریڈٹ ٹرنک کو جاتا ہونڈا 2013 میں سی آر وی، کاروں کی اس کلاس میں سب سے بہتر ہونے کا امکان ہے جس میں. سامان ٹوکری کا صحیح ہندسہ، اور فرش کی کم سطح بوٹ کی اونچائی (انجینئرز کی یقین دہانیوں پر) یہاں تک کہ پہاڑ بائک لے جانے کی اجازت دے. اس کے علاوہ، ایک کیوبک میٹر میں اضافی رقم آسانی نشستوں کے پیچھے صف کی توسیع کی طرف سے حاصل کیا جا سکتا.

نئے crossover کے کچے رستے کی خصوصیات سے کلاس میں بھائیوں میں سب سے زیادہ پسند ہے، یہ صرف اس کے ساتھ ساتھ مستحکم اور برف احاطہ کرتا سڑکوں پر، چھوٹے عزم جو رکاوٹوں پر قابو پانے کے فٹ پاتھ پر سوار کے لئے موزوں ہے حقیقت میں بقایا کچھ، توقع کرنا مشکل ہے.

پوری مشین بہت مزہ دیا گیا ہے، اور تبدیلیوں میں سے اکثر صرف گاڑی کے برانڈ کے پرستار براہ مہربانی. crossover کے کی ایک مستقبل کے فروخت کے صرف خیال کیا گیا ثابت کرنے اور متوازن حل کے ہونڈا انجینئرز تشویش.