میرین ڈیزل انجنوں اور ان کی مرمت کی. سمندری ڈیزل انجن کے ایندھن کے نظام

میرین ڈیزل انجنوں جہاز چلانے والی توانائی کا ایک ذریعہ ہے. crankshaft کے کے گھماؤ گیئر یونٹ، مربوط فصیل انجن اور جس جہاز کا کورس فراہم کرتا ہے پروپیلر، کی vane پر مشتمل ٹرانسمیشن کے لئے منتقل کیا جاتا ہے. بڑے جہاز، زیادہ ترقی یافتہ اپنے توانائی کے نظام، سمندر میں برتن کی حفاظت کو یقینی بنانے چاہئے جس میں ہونا چاہئے. اہم انجن کے انکار کی صورت میں اس کی تباہی کے برابر طوفان حالات میں سمندر کے وسط میں ایک بہت بڑا کنٹینر سٹاپ یا mnogopalubnogo کارگو جہاز کے طور پر ایک بیک اپ کو آن کیا جاتا ہے.

پہلی ابابیل

میرین ڈیزل انجنوں HHveka اوائل میں شروع کیا اور فوری طور پر، قابل اعتماد، ہنر اور، سب سے اہم بات، کمپیکٹ یونٹس کے طور پر خود کو اعلان کیا. ایک ڈیزل انجن کے ساتھ سب سے پہلے جہاز دانش "لینڈ"، 1912 میں شروع کیا تھا. دو موٹروں 200 L برتن پر نصب کیا گیا تھا. ج.، جس میں سے ہر ایک کے ذریعے کارفرما ہے پروپیلر. ایک غیر معمولی کے انجن کے ساتھ برتن کے ظہور ایک furor پیدا اور طاقت ڈیزل پودوں کے ایک نئے دور کا آغاز ہو گیا.

ڈیزل بیڑے پر پاور پلانٹس کی ترقی میں دوسری عالمی جنگ کے بعد ایک تیز رفتار شروع کر دیا. مزید استعمال کے unpretentious پرنودن کے امکان واضح تھا، اور دنیا بھر میں بہت انجینئرنگ کمپنیوں کو ان کی پیداوار میں مصروف. عام طور پر معاملہ ہے، جس میں اعلی مانگ میں ہیں کسی بھی مصنوعات کی بڑے پیمانے پر صنعتی پیداوار کی ترقی، مقابلہ شروع کر دیا. اس کے نتیجے کے طور پر، جس کے طاقتور superreliable سمندری انجن بنائے گئے تھے کورس میں ایک منفرد منصوبہ ہے، نہیں ہے.

انتظام

ایک بڑے برتن میں توانائی ڈیزل کی تنصیب ایک واحد اہم انجن اور کئی متعلق معاون جہاز کی روزی روٹی پر کام کرنے والے پر مشتمل ہے. اس جنریٹرز، پمپس، وینٹیلیشن اور کمپریسرز اور بہت سے دیگر میکانزم.

خاص طور پر بڑی میں سمندر liners کئی اہم انجن اور منسلک نقلو کی ایک کثرتیت نصب کیا جا سکتا. تمام ڈیزل انجن. انہوں میکینکس، فٹر اور ٹیسٹ انجینئرز کی ایک ٹیم کی خدمت کی.

چکریی تکرار

میرین ڈیزل انجن چار سٹروک اور دو سٹروک میں تقسیم کیا جاتا ہے. دو اقسام کے درمیان فرق ضروری ہے. چار کام اصول دو crankshaft کے کاروبار یا چار سٹروک کے آپریٹنگ سائیکل کے ذریعے جانے کے لئے ہے. فعال کارروائی، صرف ایک گھڑی سائیکل کے دوران اس وقت ہوتی دیگر تین - پریپریٹری.

سنگل سٹروک انجن سائیکل ایک انقلاب کے دوران اپنے فن کا مظاہرہ کر رہا ہے. یہاں دوسرے ایندھن مرکب اور بعد اگنیشن اصول سکیڑنا. سلنڈر میں نام نہاد صفائی بندرگاہوں سے ہیں جس کے ذریعے دہن چیمبر کے جبری اڑانے اس وقت ہوتی ہے اور اس طرح والوز کے ذریعے راستہ میں کوئی ضرورت نہیں ہے. چکروں کی تعداد میں دو بار بالکل کم ہے.

اضافی اختلافات

ایک درجہ بندی کی رفتار بھی ہے. کم رفتار کے انجن - 600 rev / منٹ - 150 انقلابات / منٹ اور درمیانی رفتار پر منحصر ہے. بڑے اور بہت بڑے بحری جہاز کے لئے تیز رفتار انجن کی وجہ سے کام کرنے کا وقت پر ان کی کارروائی، زیادہ بوجھ اور sverhprodolzhitelnoy کے وضاحتی کے وہاں نہیں ہیں.

چھوٹے برتن کے لئے میرین ڈیزل انجن

چھوٹی کشتیاں، دریا کشتیاں اور بحری جہاز ایک اصول، ایک موٹر کے طور پر، کلاس کے ساتھ لیس ہے. ڈیزل انجن کی طاقت جس مقصد کے لئے جہاز کرنا ہے پر منحصر ہے، مختلف ہو سکتے ہیں. speedboats سے ایک پک اپ کے انجن ہے، اور چلنا، گھومنے پھرنے اور کروز کم رفتار موٹریں نصب. ویسلس ساحلی سروس گشت کر رہے ہیں عام طور پر مستقل طور پر مصروف ہے اور دوسری ضروری طور پر بند ہے جن میں سے ایک دو کو کافی ہیوی ڈیوٹی ڈیزل انجن، ہے.

چھوٹے برتن کے لئے میرین ڈیزل انجنوں مقررہ تنصیب کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. انہوں نے اعلی وسائل کے استعمال کے ساتھ کمپیکٹ اور موثر ہو جاتے ہیں. بوٹ موٹریں عام طور پر پٹرول، وہ تیزی سٹارٹاپ کی صلاحیت رکھتے ہیں کے بعد سے.

ڈیزل ایندھن سمندری انجن کو

برتن پر بجلی گھر کے مستحکم آپریشن کے لئے اعلی معیار کے ایندھن (ڈیزل) استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے مناسب مندرجہ ذیل معیار کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے:

• وکٹائن؛
• دھماکے کے خلاف مزاحمت؛
• cetane تعداد؛
• کسری ساخت؛
• دہن، دھندلاپن، وینکتتا کی ڈگری کی کاملیت؛
• نظام کو معمول کی فراہمی کے عنصر کے طور پر viscosity اور کثافت،؛
• کم درجہ حرارت کی خصوصیات، آپریشن کا تعین جس میں؛
• طہارت کی سطح؛
• فلیش پوائنٹ، درخواست کی حفاظت کے نقطہ نظر سے.
• سلفر مرکبات، دھاتیں، اور اس طرح کے طور پر کاربن تشکیل stimulants کے اسنترپت ہائڈروکاربن کی موجودگی.

ایندھن کی درجہ بندی:

• انٹرنیشنل - FO، HFO، ایم جی او، MDO، IFO 380، IFO 380LS؛
• روسی ینالاگ - A-62 SMT1، SMT2، F-5، DM، IAV 380؛
• روسی معیاری اجزا - کم viscosity، درمیانے درجے کے viscosity، اعلی viscosity، ہلکے اور بھاری.

روس میں اپنایا بنیادی معیار، سمندری انجن ڈیزل ایندھن کے معیار کے ریگولیٹری:

• موسم گرما "A" - صفر ڈگری سینٹی گریڈ سے اوپر کے درجہ حرارت میں استعمال کیا جاتا ہے؛
• موسم سرما میں "W" - مائنس 20 ڈگری تک درجہ حرارت پر استعمال کیا جاتا ہے؛
• آرکٹک 'A' - مائنس 50 ڈگری سیلسیس درجہ حرارت.
• کم viscosity جہاز ایندھن - TU 38،10 بنایا؛
• برانڈ DM - جہاز کم رفتار کے انجن کے لئے سب سے زیادہ زمرہ؛
• بنکر فیول آئل F-5 - GOST 05/10/85 کے مطابق پیدا کیا؛ بنکر فیول آئل F-30، F-180، F-380 - TU 0252-003-2905 طرف سے تشکیل.

ایندھن کے نظام سمندری ڈیزل انجن کے

اہم اور منسلک نقلو انجن میں ایندھن کے نظام کے ذریعے توانائی کی تنصیب جہاز میں ایندھن پلانا. نظام کو اس بات کا یقین کرنا ضروری ہے کا بنیادی کام کے ساتھ ساتھ:

• بیس اور اسٹوریج میں ٹینکوں میں ایندھن لوڈنگ؛
• نجاست اور پانی سے ایندھن صاف کرنے؛
• ؛ کولنگ nozzles کے - اگر ضروری ہو تو
• ایندھن کی علیحدگی.

ایندھن زمینی استقبالیہ آلات دونوں اطراف میں couplings کے ہے جس پائپ لائن کے عرشے کی طرف سے کئے گئے. مسافر بحری جہاز پر ایندھن کی انٹیک کچھ الگ تھلگ علاقوں میں پایا جاتا ہے. ٹینک اور بالائی جانب جہاز ٹینکوں میں محفوظ کیا منظور ایندھن باہم. تمام کنٹینرز پمپنگ کے لئے پمپس، ان میں سے ایک کی ناکامی کی صورت میں، ایک دوسرے کی نقل جس کے ساتھ لیس ہیں. اس سے پہلے کہ بورڈ پر ایک سفر پر جہاز کی رہائی ایندھن اور صفائی ستھرائی کی علیحدگی کئے گئے، جس کے بعد ایندھن کے ٹینک کی فراہمی میں پمپ کیا جاتا ہے.

ڈاک ٹکٹ سمندری انجن

توانائی ڈیزل یونٹس ان کی رینج کو ٹریس کہ فلاں مقدار میں پیدا ہوتے ہیں ممکن نہیں ہے. بڑے آبی اور اوقیانوس جانے والے بحری جہاز کے لئے جانا جاتا ہے کے انجن مینوفیکچررز - یہ ہے کہ:

• ڈیزل سکین (کروشیا).
• متسوبشی (جاپان).
• ہنڈائی (جنوبی کوریا).
• Lombardini میرین (اٹلی).
• Wartsila (فن لینڈ).

ایک الگ قسم سمندری ڈیزل انجنوں "YaMZ" یاروسلاول موٹر پلانٹ کی طرف سے تیار بھی شامل ہے. ڈیزل انجنوں "YaMZ" سمندری درمیانے نقل مکانی سب سے زیادہ قابل رسائی روسی جہاز سازی کے اداروں، اور قیمت اور معیار میں.

پاور پلانٹس جہاز کی مرمت

ہر ایک کے انجن مسلسل بوجھ کے تحت سرگرم سطحوں رگڑ بتدریج قدرتی پیداوار میکانزم موجود ہے. جلد یا بعد میں موجودہ یا کے لئے ایک ضرورت ہے اور ہال. شپ اونرز باہر اپنے طور پر موقع پر ہی مرمت لے جانے کے لئے کی کوشش کر رہے ہیں. تاہم، ہمیشہ ممکن نہیں، پہنا حصوں کی تبدیلی کے لئے اکثر خصوصی سامان اور تعلیم یافتہ افراد کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ. اس صورت میں، انجن قلع قمع کردیا اور کارخانہ دار کو بھیجا جاتا ہے.

جہاز ڈیزل انجن کی مرمت اس صورت بحری جہاز بیکار ہیں میں، چند ماہ لگتے ہیں. تاہم، کے مالک کی بجائے شاٹ کی نصب کیا جاتا ہے جس میں ایک بیک اپ کے انجن، ہو سکتا ہے. لہذا مجبور بندش، بہت مہنگا ہے جس سے بچنے کے کر سکتے ہیں.

جہاز کمپنیاں

سمندری انجن کے درمیان ان چیمپئن ہے. سب سے بڑا سمندری ڈیزل انجن - ماڈل Wartsila-Sulzer-RTA96-C. فینیش کمپنی میں تشکیل دے دیا. ماڈل میں لائن کئی اقسام بھی شامل اکاؤنٹ میں کثیر ویرینٹ لینے کے تیار کیا جاتا ہے. آرڈر superdvigatel شکل 6 یا 14 سلنڈر میں ہو سکتا ہے. چوائس کے کام کا آغاز چھ ماہ پہلے کسٹمر ہوتا ہے.

اس دیو سے بور 960 ملی میٹر ہے. انجن کی گنجائش - 109 ہزار لیٹر. ایک. آسانی کے ساتھ ایک سمندر کنٹینر فی گھنٹہ 46 کلومیٹر کی موٹر رفتار تیار کرتا ہے.