سمندری تباہی. ڈوبا ہوا مسافر بحری جہازوں اور آبدوزوں

اکثر پانی کی وریدوں جیسے آگ، پانی کے بہاؤ، کم ظاہر ھونے یا مجموعی طور پر ماحول عام ہنگامی حالات پیش کرتا ہے. اجتماعی عملے، تجربہ کار کپتانوں کی طرف سے ہدایت، فوری طور پر مسائل سے نمٹنے کے لئے. دوسری صورت میں، ایک انسان کی زندگی سے لیا گیا ہے جس میں غیر ملکی حادثات ہیں، اور سیاہ کی تاریخ پر ان کے نشان چھوڑ دیں.

اس طرح کی آفات اور سانحات کافی نہیں ہے. تاہم، ان میں سے کچھ خصوصی توجہ کے مستحق ہیں.

پراسرار جہاز Torpedoing "آرمینیا"

سب سے بڑا سمندری تباہی خاص طور پر جنگ کے سالوں کے دوران، 20th صدی میں مختصرا پیش آگئی. پورے میں سب سے زیادہ بڑے پیمانے پر سانحہ روسی بحریہ کی تاریخ جہاز "آرمینیا" کے نقصان ہے. جہاز جرمن فوجیوں کے شروع ہونے کے وقت Crimea سے زخمی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا گیا تھا. ایک بار جب سواستوپول زخمی ہزاروں بھری ہوئی، جہاز برتن بورڈ پر یالٹا میں پہنچے. واضح رہے کہ شہر برباد کیا گیا تھا یقین کیا جاتا تھا، لہذا NKVD جہاز پر کچھ بھاری باکس رکھ دیا. یہ افواہ گیا تھا کہ وہ سونے کے تھے. یہ بعد میں بہت سے بہادر اپنی طرف متوجہ.

7 نومبر، 1941 ٹارپیڈو "Heinkel انہوں-111" جہاز پر حملہ، پھر جہاز فوری طور پر ڈوب گیا. یہ اب بھی نامعلوم یہ لے جا رہا تھا کہ کتنے لوگوں کو ہے. اس سے متاثرین کی تعداد میں سے صرف ایک اندازے فراہم کرتا ہے (7-10 ہزار. سے Pers.).

یہ بھی جہاز ابھی تک نہیں مل گیا ہے کہ غور کرنا چاہیے. یہ جرمنوں نے پہلے ہی شہر میں داخل کیا تھا جب اس وقت پال یالٹا کے ساحلوں سے چونکہ جہاز کے کپتان نے اپنے مستقبل کے راستے کے بارے میں کسی کو مطلع نہیں کیا. لہذا، یہ "آرمینیا" منتقل کر دیا گیا کی راہ کیا ہے پر معلوم نہیں ہے.

بالٹک سمندر میں سانحہ

بالٹک سمندر ہوت میں غوطہ اور غوطہ خوروں اکثر کافی نہیں ہیں. لیکن جہاز کے خاتمے "ڈھکن Arcona" اور کارگو "Tilbek" جہاز - تقریبا 8،000 افراد ہلاک ہو کہ ایک المیہ. یہ سب سے بڑی سمندری آفات میں سے ایک سمجھا جاتا ہے.

دونوں بحری جہاز برطانوی فضائیہ کی طرف سے حملہ کیا گیا. انہوں نے حراستی کیمپوں سے قیدیوں منتقل. اس کے علاوہ بورڈ پر SS فوجیوں اور جرمن جہاز کے عملہ کے تھے. مؤخر الذکر، اتفاق سے، فرار ہوگئے. تمام دوسروں کو، جن میں زیادہ تر ان لوگوں کو ایک دھاری دار لباس میں ملبوس کیا گیا تھا جو، جرمن عدالت کو گولی مار دی.

لہذا برطانوی طیارے کہ جنگ میں بالکل کوئی فائدہ نہیں لائی ایک بڑے پیمانے پر آفت بنا دیا. اس کے دفاع میں، برطانوی ایئر فورس کا اظہار بم حملے غلطی سے حادثاتی طور پر جگہ لے لی.

افسانوی "ٹائٹینک"

wrecks ہیں یا ان کے بارے میں سنا ہے کچھ مطالعہ جو کوئی بھی، تسلسل کے ساتھ کہانی لنک "ٹائٹینک". تاہم، پراسرار یا منفرد نہیں ہے. کپتان تودے کے خطرے کے بارے میں مطلع کیا، لیکن اس کے اعداد و شمار کو نظر انداز کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. جلد ہی اس نے ایک پیغام ملا ہے کہ ایک بہت بڑا برف کا ٹکڑا کے سامنے. کورس کے وقت کو تبدیل نہیں رہے تھے. تو کپتان ایک دھچکا دائیں جانب متبادل کرنے کا فیصلہ کیا.

جہاز عرفیت دیا گیا تھا بندرگاہ میں اب بھی ہے "unsinkable." میں یہ کہنا ضروری ہے کہ یہ ایک چھوٹا سا اس کے قابل ہے. عظیم نقصان موصول باوجود، برتن پانی پر ایک طویل وقت کے لئے برقرار رکھا گیا تھا. اس مدت کے دوران، قریب ترین جہاز "Carpathia" نجات کے لئے آئے تھے. کیوں 700 سے زائد مسافروں کو بچا لیا گیا ہے. مردار کے بارے میں 1،000 تھی.

اس طرح، ہم سب سے زیادہ "untwisted" سمندری 20th صدی کی آفات پر غور کریں تو، "ٹائٹینک" کی موت سے پہلے جگہ میں ہو جائے گا. یہ وجہ جانی نقصان اور نجات کے چھونے کہانیوں کا نہیں نمبر، اور حقیقت یہ ہے کہ جہاز جاننا سفر کیا ہے.

لائنر "Lusitania"

1915 میں، آفت سمندر برطانوی مسافر جہاز کے گرنے کی فہرست بھرا. مئی 7، "Lusitania" ایک جرمن آبدوز کی طرف سے حملہ کیا گیا تھا. سٹاربورڈ ٹارپیڈو دھماکوں کے ایک سلسلے کا باعث، مارا. اس کے نتیجے میں جہاز کے لمحات میں سے ایک معاملے میں ڈوب گیا.

حادثے میں 13 کلومیٹر دور Kinsale (آئر لینڈ)، قریب واقع ہوئی ہے. شاید، سرزمین کے اور اس طرح کی قربت لوگوں کی کافی تعداد کو بچانے کے کریں گے.

مکمل طیارے کے حادثے میں 18 منٹ میں واقع ہوئی ہے. بورڈ پر 2،000 افراد، جن میں سے 700 فرار ہونے میں کامیاب رہے. 1198 مسافر اور عملے کے سابق بڑے طیارے کے ملبے سے نیچے چلا گیا.

ویسے، اس سانحہ کے ساتھ پانی کے فرق پر اینگلو جرمن محاذ آرائی شروع ہوتا ہے. دونوں ممالک کی بحریہ کے بارے میں ایک دوسرے سے، نقصان کی وجہ سے کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، کبھی کبھی بھی "حادثاتی طور پر".

Icebreaker "میں Kursk"

روسی یادوں میں تازہ ترین تباہی "میں Kursk" کی موت ہے. یہ المیہ بہت سے خاندان ہمیشہ کے پیاروں کے ساتھ حصہ توقع نہیں تھی جو مصیبت اور غم لایا ہے. صرف تربیتی تیر icebreaker کیا بعد.

ملبے ہمیشہ دلچسپی پیدا. اگست 12، 2000 وہ "میں Kursk" کی فہرست میں شمولیت اختیار کی. اس وقت، کیا ہوا اس کی 2 وجوہات ہیں. پہلی صورت میں یہ ٹارپیڈو کمرے میں شیل پھٹنے سے فرض کیا گیا ہے. تاہم، کوئی نہیں کہہ سکتا کہ یہ کیوں ہوا. دوسری صورت میں - امریکی بحریہ کی طرف سے حملے، مزید خاص طور پر، آبدوز "نپ". "میں Kursk" کی موت کے حقیقی اسباب کو چھپا کے لئے کے طور پر، حکومت ایک بین الاقوامی تنازعہ سے بچنے کے لئے فیصلہ کیا ہے. بہر حال، اس وقت icebreaker ڈوب کیوں کوئی درست معلومات نہیں ہے.

سانحہ کے متاثرین میں 118 لوگوں کو شروع ہوا. بیرنٹس سمندر کے نچلے حصے میں تباہ لوگوں ناممکن ثابت ہوا میں مدد کریں. کوئی اتنا زندہ نہیں رہ سکتیں.

سب سے زیادہ وڈمبناپورن موت

سب سے بڑا سمندری آفات انسانی زندگی کے نہ صرف بڑے پیمانے پر نقصان، بلکہ اس کی انفرادیت کے لئے ہیں. ان میں سے بہت سے اس طرح کے حالات پہلی نظر میں بالکل ناممکن لگتا ہے کہ کے تحت پائے جاتے ہیں. وڈمبناپورن تباہی فیری "ڈونا پاز" کی موت ہے اور آئل ٹینکر کے اواخر 1987 ء میں پیش آیا.

حقیقت یہ ہے کہ فیری کے کپتان، اپنے کیبن اور دیکھا ٹی وی میں بیٹھا ہوا تھا کہ جہاز کا کنٹرول ناتجربہ کار ملاح کی طرف سے کیا گیا تھا. یہ اس کے چند منٹ بعد ایک تصادم نہیں تھا جس آئل ٹینکر، ملنے کے لئے باہر سفر. اس کے نتیجے میں تقریبا تمام مسافروں عالمی conflagration کے آغاز کے طور پر موت کو جلا دیا گیا تھا. ایک آگ پھندے سے پیدا ہونے والے باہر حاصل کرنے کے لئے ناممکن تھا. تیل کی 80 سے زائد ٹن سمندر میں گرا دیا، تو فوری طور پرجولت. سوچا ہوتا کہ پانی آگ کی طرف سے ہلاک کیا جا سکتا ہے؟

دونوں بحری جہاز آدھے گھنٹے سے بھی کم وقت میں پانی کے تحت مکمل طور پر چلا گیا. پسماندگان نہیں تھا، عنصر 4375 لوگوں تک جاری رہی.

اختتام

تمام سمندری آفات غم میں ڈوب گیا اور لوگوں کی زندگیوں توڑو کہ سانحات ہیں. خاص طور پر کھو جنگی جہاز تو بیڑے کو جسمانی نقصان، سودے. لیکن وہاں کوئی نہیں میدان میں ساتھیوں اور بھائیوں محروم کرنا چاہتا ہے، کیونکہ یہ ایک اخلاقی نقصان بھی ہے.

لیکن کسی بھی سمندر میں حادثے بھی تجربہ کی ایک قسم ہے، لیکن انیوجت ہے. واقعے کے بعد بحریہ کو ہر طرف سے صورت حال حالات اور اسباب کی شناخت کے لئے تجزیہ کرنے کی ضرورت ہے. اگلا تکرار خاص آفت کے امکان کے خاتمے کے فروغ کے لیے اقدامات کی ترقی کے لئے ہونا چاہئے.