دوستسبشی لانسر 10: وضاحت، خصوصیات. "دوستسبشی لانسر-10": مالکان کے جائزے

کچھ لوگ جو کچھ بھی گاڑی کا ایک نیا ماڈل صرف پہلی نظر ثانی کے بعد خریدنے کے قابل ہے یقین ہے کہ. تازہ کاری "دوستسبشی لانسر 10" مکمل طور پر اس تجویز کو ثابت کرتا ہے. چلو پتہ کیوں یہ ہم مقبول پسندیدہ کا تازہ ترین ورژن تیار کیا ہے تاکہ دلچسپ ہے دو.

ایک چھوٹی سی تاریخ

"دوستسبشی لانسر-10" کے پہلے ماڈل 2007 میں ہمارے شوروم میں شائع ہوا. متوازی فروخت "لانسر 9" ان کے ساتھ، 2000 میں اور اس وقت جاری کیا گیا تھا جس میں تین restyling کے بچ گئے. نویں "لانسر" کے اس سب سے آخر میں ترتیب میں بھی اسی طرح کے انجن کے ساتھ دسویں کی بنیاد کے طور پر زیادہ کے طور پر قابل تھا.

اس طرح، "لانسر 9" ایک اور تین سال کے لئے "لانسر 10" کے ساتھ متوازی میں اچھی طرح فروخت. "نو" کا اہم فائدہ سالوں کے لئے ایک ثابت شدہ ٹیکنالوجی تھی اور گناہوں کی فروخت کے آغاز پر واقع ہوئی ہے ہو سکتا ہے کہ خاتمہ. اس دوران میں "دس" کیونکہ کچھ واضح نقائص اور حل اس کی قیمت کو پورا نہیں کرتے کہ "گیلاپن" کے منفی جائزے کا ایک بہت موصول ہوئی.

"دوستسبشی لانسر-10" کے پہلے ورژن میں مسائل ایک بہت تھا. اور کی فریاد "اس کے پیشرو سے بھی بدتر ہو رہا ہے،" آپ ساپیکش اعتماد کر سکتے ہیں، اگر کچھ مسائل ننگی آنکھ سے کھلے عام دستیاب تھے. ان میں داخلہ ٹرم اور غریب شور تنہائی کی کم معیار ہیں. دسویں "لانسر" وقت اندرونی ڈیزائن پر ایک سے زیادہ جدید ڈیزائن اور موجودہ موصول، لیکن یہ واضح طور پر مواد، "نویں" کے معیار پر کھو گیا ہے.

تبدیلیاں خود کے لئے طویل انتظار نہیں بنائے جاتے ہیں

اب مجھے سمجھ میں اپ ڈیٹ "دوستسبشی لانسر-10" اس طرح ایک خوش آئند تھا کیوں. لیکن پروڈیوسر، سنا ہے جس کے لئے سی آئی ایس ممالک کے مارکیٹ ہے اپنے آبائی جاپان، گاہکوں کی خواہشات کے بعد دوسرا سب سے زیادہ ترجیح؟ مزید پریس ریلیز سے یہ واضح ہو گیا سنا چاہوں گا کہ. بہتر صوتی موصلیت کا، ختم مال بہت زیادہ خوشگوار رابطے کرنے کی بجائے سپیڈومیٹر اور ٹیکومیٹر کوں نصب رنگ کے درمیان مونوکروم ڈسپلے کے بنا دیا ہے. اور مشین کے تمام ورژن پر بمپر اور سیٹ grille کے RallyArt ماڈل سے.

اس طرح، صنعت کار نہ صرف گاڑیوں کے روتا ہے سنا ہے، بلکہ ان کے اکاؤنٹ میں لے لیا. لیکن یہ سب نہیں ہے. سب سے اہم تبدیلی ہڈ کے تحت جگہ لے لی ہے. بیس انجن "دوستسبشی لانسر 10" تعریف کمزور کر شائقین "لانسر" کے لئے، 1.5 لیٹر کے حجم تھا. 1.6 لیٹر کے حجم کے لئے ان lavishing کے نئے ورژن میں. اب، انجن 117 ہارس پاور کا ایک طاقت پیدا. کہ ایک 1.5 لیٹر 109 لیٹر دیا یاد کرتے ہیں. ایک.

نفسیاتی اقدام

بالکل، یہاں تک کہ ایک نوسکھئیے ڈرائیور کو سمجھ جائے گا کہ حجم اور طاقت میں اس طرح اضافہ ہوا، بہت سے اپ ڈیٹ کے بنیادی ورژن کی حرکیات کو متاثر نہیں کر رہے ہیں "دوستسبشی لانسر-10." لیکن مینوفیکچرر یہ کرنا پڑا، اور یہاں کیوں ہے. اول یہ کہ حریف طویل زیادہ طاقت کے ساتھ کم بڑا موٹرز بنا دیا ہے. اور دوسری بات یہ تعداد 1.5 جس کا ظہور بہت اسپورٹی اور متحرک دکھائی دیتی ہے کار، کی پشت پر دیکھا نہیں ہے.

اس کے نئے دماغ کی اپج کرنے کے لئے گاہکوں کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے جاپانی صنعت کار کا فائدہ اٹھایا ہے، جو دوسری چال، - بمپر "دوستسبشی لانسر 10" اور اس کے grille، ورژن RallyArt سے ادھار ہیں. پہلی نظر میں یہ تبدیلی مکمل طور پر پوشیدہ لگ سکتا ہے، لیکن یہ بہت captivating ہے. اس سادہ انداز میں صنعت کار قیاس گاہکوں کھیلوں کے گاڑیوں کے مالکان کے دائرے میں ملوث محسوس کرنے کے لئے ایک نئے، دسویں "لانسر" کا حق دیتا ہے. یہ ہے کہ یہ "خصوصیت" بہت اچھی طرح سے کام کر رہا ہے غور کرنا چاہیے. اس ورژن میں کاریں بہت تازہ اور کشش لگتا ہے.

کمپنی کی بہتری کے بارے میں بیانات اس بات کی تصدیق کرتی ہے؟

جن کی تصاویر اس کے پیشرو سے تھوڑا مختلف ہیں restyling کے "دوستسبشی لانسر 10"، کی چابیاں کے ہاتھوں میں رہا کرنے کے بعد، چند لوگوں کو اس کے بیرونی پر توجہ مرکوز کرے گا. تمام میں واقعی دلچسپی کیا ہے، یہ داخلہ ہے. جائزے کے طور پر، "دوستسبشی لانسر-10" نئے ورژن میں ایک بہت اچھا مکمل مواد ہے. شور دمن کے ساتھ بھی کم از کم پچھلے ورژن کے مقابلے میں، ٹھیک ہے. بالکل، "ہم جماعت"، "لانسر"، کیبن میں شور کی سطح نمایاں طور پر کم ہے، جس میں موجود ہیں. عام طور پر، جاپانی کمپنی ناکام نہیں کیا اور اس مسئلہ کو حل، لیکن خاص کچھ نہیں کیا.

سامان

"لانسر" ان کی کلاس کے تمام canons کی طرف سے لیس ہے. پر بورڈ کے کمپیوٹر، immobilizer کے، halogen کے ہیڈلائٹس اور ہوا فلٹر، ABS، الیکٹرانک وقفے فورس کی تقسیم کنٹرولر، وقفے اسسٹ ہنگامی بریک، سامنے airbags کے، بچے کی نشست کے بڑھتے ہوئے میں مدد ملتی ہے کہ نظام: بنیادی ترتیب میں یہ اس طرح کے اختیارات مقرر. اس طرح، یہاں تک کہ بنیادی ورژن آرام کے لئے تمام ضروری عناصر ہیں.

زیادہ مہنگی ورژن میں، مندرجہ بالا کے علاوہ میں، وہاں ہیں: گرم نشستوں، روشنی، بجلی اور گرم طرف عکس، ایئر کنڈیشنگ، میٹ کی چراغ، ریموٹ ایندھن کیپ، ایک چمڑے سٹیئرنگ وہیل، فوگ لائٹس، پیڈل gearshift پادلاس اور زیادہ کے ساتھ اگنیشن.

سڑک پر

موٹر واقعی زیادہ زندہ ہو گیا ہے، لیکن یہ فرق تقریبا اگوچر ہے. معمول 5 رفتار گاڑی کے پچھلے ورژن کی یاد تازہ. یہ flawlessly کام کرتا ہے، لیکن چھٹے گیئر، واضح طور پر کافی نہیں ہے، خاص طور پر نئے کردار "دوستسبشی لانسر 10" پر غور. پیچھے کی معطلی، سامنے کے طور پر اس کے بڑے بھائی کی طرح ہے. سڑک پر ہمارے ہیرو، ظاہر ہے اور کافی آرام دہ کے رویے، کے ساتھ ساتھ پچھلے ورژن. لیکن ہینڈلنگ نویں "لانسر" سے پہلے اب تک دسویں سے ہے. مشین ہیلس کمزور نہ پھنسا، لیکن یہ کال میں ایک اہم رویے کو واضح طور پر ٹھیک نہیں تھی.

trumps کا اککا

وہ، ہیں کے طور پر اس سے پہلے کہ، قیمت ہے. پریکٹس ہے کہ ہماری مارکیٹ کی قیمت میں اہم دلیل ہے سے پتہ چلتا ہے، اور جاپانی کار ساز کے ساتھ ساتھ اس سے آگاہ ہیں. لہذا نئے، دسویں "لانسر" کی قیمت ایک مہذب بیس سیٹ میں مطلع 19.700 ڈالر ہے. مزید لیس نامی ترمیم کو پہلے ہی مدعو کریں 21 ہزار ہے لاگت آئے گی. ای. اسی ورژن، لیکن آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ بالترتیب 21 اور 22 ہزار ہے.

ایک 2 لیٹر میں 150 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ اس سے بھی زیادہ دلچسپ ورژن کہا جاتا ہے مدعو دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ + اور مالیت کے 22،000 اور ایک CVT کے ساتھ ایک ہزار سے. دوسری چیزوں کے علاوہ، یہ حفاظت کے نظام MASC + MATC، ریموٹ کنٹرول مرکزی تالا، کے ساتھ ساتھ روشنی اور بارش سینسر کے ساتھ لیس ہے.

شدید اٹھا میں "لانسر 10" سب کچھ معلومات پیچھے مسافروں اور کے لئے ایک بگاڑنے، ایئر بیگ ہے tailpipes کے. انہوں نے ارد گرد 24 ہزار ڈالر رہی ہے. کس طرح کی قیمت مقصد کو سمجھنے کے لئے، آپ کو صرف سڑکوں پر پایا کتنی بار "لانسر" دیکھ سکتے ہیں. کسی بھی صورت میں، خوشی کا نیا ورژن پرانے ایک جتنا برابر ہوتی ہے.

جائزہ

دسویں "لانسر" کے مالکان مختلف بیان. توانائی کے پلانٹ کی کوئی شکایت پیدا نہیں کرتا. موٹر صرف خوشی لاتا ہے تمام طاقت نچوڑنا کرنے کے لئے آسان ہے، اس گاڑی میں ہائی وے پر اتنا ڈرائیونگ. صرف یہاں شور تیز رفتاری سے ناقابل برداشت ہے، اور تقریبا تمام اس کے بارے میں بات کر رہے. لیکن یہاں یہ تمام ڈرائیور "لانسر" کے پاس گیا ہے پر منحصر ہے.

نقصان بھی سامان کی ایک چھوٹی سی رقم ہے. لیکن 16.5 سینٹی میٹر کی زمین کی منظوری کے ملک ٹریلس کے ساتھ ساتھ گاڑی چلانے کے لئے بہت کافی ہے. تمام sportiness کے "لانسر" کے ساتھ تو ہماری سڑکوں کو فتح کرنے کے لئے تیار ہے. بہت سے بھی restyling کی بعد خراب معیار ٹرم مواد پر متنبہ کیا ہے. ایک بار پھر، سب کچھ رشتہ دار ہے.

تقریبا تمام گاڑی کے مالکان کے کہ وہ بہت غیر تسلی بخش پینٹ کیا گیا. یہاں تک کہ ایک چھوٹے شاخ پینٹ کرنے کے لئے ایک ہفتے کے اندر اندر ہونا، مضبوط جسم پر خروںچ چھوڑ سکتے ہیں، یا طویل سنکنرن نہیں لے گا.