"ٹویوٹا کرولا '(ویگن): وضاحت، وضاحتیں، قیمتوں

"ٹویوٹا کرولا '(ویگن) - ایک جاپانی کار ساز سے ایک مقبول خاندان کی گاڑی. ماڈل کو ملک بھر کے لئے اور خاندان کے ساتھ اور میٹروپولیٹن علاقوں میں کشیدگی ٹرانسپورٹ کے سلسلہ میں تحریک کے لئے خدمت کر سکتے ہیں جس میں ایک بہترین گاڑی، ہے. یہ مضمون گاڑی کی تمام خصوصیات، اس کے بیرونی داخلہ اور بہت کچھ بیان کرتا ہے.

ماڈل سرگزشت

پہلی کار کی نسل شروع 1966 ء میں اسمبلی لائن آیا. پھر اس ماڈل جدید تھا. وہ آٹوموٹو صنعت میں ایک پیش رفت بنا دیا. "کرولا" کا ماڈل نمبر hatchback کے صرف ایک ورژن پیش کیا گیا. کار کی دوسری نسل کے ظہور میں تھوڑا تبدیل کر دیا، لیکن اس کے انجن کے اپ ڈیٹ رینج ہے. کوپ اور hatchback کے - دو ورژن میں کار پیدا. ہر نسل کے بارے میں کہانی ایک بہت طویل وقت اور متن لے، تو چلو ایک اسٹیشن ویگن جسم نہیں تھا، جب کہ سال کے لئے براہ راست منتقل کر سکتے ہیں. یہ اس کے بارے میں ہے اور اس مضمون میں بحث کی جائے گی.

ویگن کے ظہور

پانچویں نسل میں یہ "ٹویوٹا کرولا '(ویگن)، فوری طور پر ماڈل کے شائقین کے دل جیت لیا ہے جس میں ظاہر ہوا. یہ 1.8 لیٹر کے حجم کے ساتھ دستیاب ہو گیا ہے کے طور پر ایک نئے ڈیزل یونٹ. دو سال بعد کار کے بعد امریکہ کا جاپان سے برآمد کیا اور مقامی مارکیٹ میں فروخت کر دیا گیا تھا. تقریبا ماڈلز میں سے سب کے علاوہ میں سامنے پہیا ڈرائیو ورژن کے ساتھ رہا کر دیا گیا AE 86 اور AE 85. وہ مستقل تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. اسٹیشن ویگن ویگن سابقہ موصول ہوئی ہے اور اس کو فعال طور پر سرکاری ڈیلروں کی طرف سے فروغ شروع کر دیا.

چھٹی نسل ماڈل، 1987 میں پیش کیا ہے، تخلیق کاروں کو یکسر کو اپ گریڈ کرنے کے لئے جسم کے فرسودہ ڈیزائن کا فیصلہ کیا. اس طرح، کار وقت کے زیادہ گول اور مسلسل فیشن تھا. مشین بھی سامنے پہیا اور تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ لیس ہے. ہڈ کے تحت، ایک سابقہ "ٹویوٹا کرولا" تھا جس کے انجن کی ایک وسیع مختلف قسم کے، رکھ دیا. ماڈل کے اوپر ایک طبقے پر چلا گیا کے بعد سے اس طرح کی ایک گاڑی کی قیمت میں نمایاں طور پر اضافہ ہوا ہے.

ورسٹائل کے ساتویں نسل ایک مزید تبدیلی کا باعث بنا. بنیادی طور پر وہ جسم سے متعلق. فارم معتدل آہستہ آہستہ بن کارپوریٹ شناخت سامنے. کار میں اضافہ ہوا wheelbase کے باعث بہت بھاری ہو گیا ہے. تقریبا تمام صورتوں ہڈ کے تحت injector کے یونٹس سے رہا کر دیا گیا ہے - "ٹویوٹا" مکمل طور پر ترک کر دیا carburettors.

آٹھویں نسل دیر 1995 میں شائع ہوا. جسم میں عام خصوصیات پچھلے ورژن کا پتہ لگایا جا سکتا ہے. لیکن تخلیق کاروں مشین زیادہ ہموار کی ہیں. ماڈل ایک نیا ہے انجن 1ZZ-FE. netyazhologo موٹر ویگن کی وجہ سے جو اس کے پیشرو کے مقابلے میں بہت ہلکا ہو گیا.

تازہ ترین ورژن

"ٹویوٹا کرولا '(ویگن) کے نویں نسل 2000 کے اواخر میں شروع کی گئی تھی. عبارت انڈیکس E120 پہنا. گاڑی کے ڈیزائن کو ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا گیا. یہ مکمل طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے گاڑی کے جسم. دو سال بعد، ایک چھوٹی سی facelift کے بعد. اندرونی سجاوٹ میں کوئی تبدیلی نہیں آئی. ایک پالکی اور ایک اسٹیشن ویگن کے طور پر ماڈل رینج بھر میں سب سے زیادہ مقبول کے نویں ورژن. "کرولا" کی وجہ سے اکثر کے dizzying فروخت جلدوں، انتہائی مثبت فیڈ بیک مالکان سے متعدد ناشرین اور ناقدین کی طرف سے سال کے کار رہا ہے.

2006 میں جاپانی دسویں جسم ماڈل پیش کیا. تبدیلیوں کے انجن کے ظہور اور رینج کو متاثر کیا. یہ سوائے دنیا کی پہلی کار اس سیگمنٹ میں حفاظت کے لئے 5 ستاروں کا درجہ دیا گیا تھا کہ قابل ہے. گیارہویں اور تاریخ کی نسل "ٹویوٹا کرولا" کو گزشتہ 2012 میں پیش کیا گیا. اسٹیشن ویگن معیاری رینج یونٹس کے علاوہ میں ایک برقی موٹر کے ساتھ ایک ہائبرڈ ورژن مل گیا. 2015 میں، ایک چھوٹے restyling کے ظہور تھا. کہ اس کار پر تبادلہ خیال کیا جائے گا کیا ہے.

ظاہری اور اندرونی

کار ماڈل رینج کے باقی کی روح میں لگ رہا ہے. بڑے grille کے، سامنے آپٹکس (مذہب) سے منسلک. مندرجہ بالا بونٹ لکیر واضح ہے کہ کروم پٹی ہے. مجموعی طور پر، نئے ورژن میں مزید ایک ویگن سبارو پر Impreza کی بجائے ہمیشہ کی طرح خاندان اور "کرولا" کی طرح ہے. سائیڈ بار اسے گاڑی کے جسم کے سائز کے لئے بالکل متوازن ہے کہ ظاہر ہو جاتا. مشین کے پیچھے حصہ ایک توتن کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے اور اسی انداز میں بنایا گیا ہے. ظاہری کاروں کچھ کے طور پر کہا جا سکتا ہے - ایک اسپورٹی، جرات، جارحانہ، لیکن پرسکون اور خاندان نہیں. اس کار کی نویں اور دسویں نسل کی جڑوں سے چلی گئی تھی. یہاں تک کہ ڈیزائن کے لحاظ سے "لیکسس" کی طرف ایک ہلکا سا تعصب محسوس کیا. کے سیلون کار پر منتقل کرتے ہیں.

"ٹویوٹا کرولا '(ویگن) کے اندر بہت آرام دہ اور کشادہ ہے. رینج کی گاڑی کے اوپر سے باخبر رہنے کے نظام، ملٹی میڈیا اور زیادہ کی وسیع اقسام کے ساتھ لیس ہے. سیلون بہت پیلا ہوا ہے، سفر بھی دوستوں کے ایک بڑے خاندان یا گروپ کے لئے آرام دہ ہو جائے گا. بالکل، کلاس کی ایک سطح ہے - اسمبلی کے معیار پر اور ماڈل کی فٹنگ بالکل اس کے بڑے بھائی تک رہنے نہیں دیتا. صرف گھر میں یورپی مارکیٹ کے لئے جاری کی گئی ہے جس سے بائیں وہیل "ٹویوٹا کرولا '(ویگن)، تیز داوک ویگن کہا جاتا ہے. مطابق تقریبا کچھ بھی کرنے کے لئے نشستوں کی سہولت غلطی. سستا ٹرم یہ ہے کہ آپ کی اونچائی کے لئے خود کار طریقے سے ایڈجسٹمنٹ نہ ہو جاؤ اور تک پہنچ جائے گی ہے. لیکن چلو کار کلاس اور کسٹمر طبقہ جس کے لئے یہ کرنا ہے کے بارے میں نہیں بھول جاتے ہیں.

"ٹویوٹا کرولا '(ویگن): نردجیکرن

یہ گاڑی صرف کی رہائی کے لئے تیار ہو رہی ہے. لیکن تخلیق کاروں کی پالکی میں کے طور پر ایک ہی انجن داخل کرنے کے لئے وعدہ کرتا ہوں. اور ان کے لئے چند نئے اختیارات شامل کرنے کے لئے. 99 ہارس پاور کی صلاحیت اور ہڈ کے تحت 122 گھوڑوں کے ساتھ ایک 1.6 لیٹر یونٹ کے ساتھ 1.3 لیٹر پٹرول انجن: ماڈل دو انجنوں سے لیس. کار ایک دستی اور robotised gearbox کے ساتھ فروخت کیا جائے گا. سٹینڈرڈ، کلاسیکی، انداز اور انداز پلس - یہاں نئے "ٹویوٹا کرولا" کی مکمل سیٹ کی ایک فہرست ہے. بنیادی ورژن (سٹینڈرڈ) کے لئے قیمت 1 ملین 100 ہزار rubles میں شروع ہو جائے گا. زیادہ سے زیادہ ترتیب کے لئے زیادہ سے زیادہ 1 ملین 300 ہزار rubles ادا کرنا پڑے گا.

نتیجہ

نئی گاڑی بھی پچھلی دو نسلوں کے طور پر، گاڑیوں کے دلوں کو فتح کرنا ضروری ہے. ماڈل سب سے زیادہ فروخت نہیں ہو گا، لیکن گاڑی کے ڈیزائن اور تکنیکی آلات کے لحاظ سے اس کے پوروورتیوں کے مقابلے میں بہت آگے کود گیا.