بہترین جاپانی کھیلوں کی کاریں: ایک جائزہ، وضاحتیں، ماڈل اور جائزے

جیسا کہ، جاپان میں آٹوموٹو صنعت 20th صدی کے اوائل میں قائم کیا گیا تھا. سب سے پہلے ماڈل جاپان میں کنویئر سے جاری کی گئی ہے کہ، معمولی نقل یورپی اور امریکی کاریں تھے.

گزشتہ صدی کے وسط میں، صورت حال ڈرامائی طور پر مشرقی ایشیائی تاریخ کے لئے زیادہ اہم تبدیل کر دیا اور ایک اور شروع ہوئے. کھیلوں جاپانی کاروں بڑھتی ہوئی سورج کی کسی بھی میزبان نام ہو رہی ہے مختلف نمائشوں فتح میں تیزی سے ان کی انفرادیت حاصل کرنے کے لئے شروع کر دیا، اور. "Matsuda" - ان دنوں میں اب معروف "ٹویوٹا" "TOYODA" اور "مزدا" کہا جاتا تھا. تھوڑی دیر کے بعد، پیدا کرنے کے نک کے نام "obevropili" مشینیں اورینٹل کمپنیاں اپنے ایشیائی جڑیں نہیں دی.

جاپانی کار صنعت کی تشکیل

70-80s کے آغاز میں پہلے سے ہی سب سے پہلے مشہور جاپانی کھیلوں کی کاریں، اب بھی ملکی کے لحاظ سے بیلچہ ہیں جو ظاہر کرنا شروع کر دیا ہے، لیکن کنکال اور دیگر وفد متاثر رہیں. بہت سے گاڑیوں کے لئے، مشینوں کے "سنہری دور" اور پرانے "سوک"، "Datsun" اور "مزدا RX» کی سطح پر رہی.

آج کی حقیقتوں سے بھی بہتر، زیادہ خوبصورت اور تیزی سے ان کی گاڑیوں کو بنانے، کھیلوں کی کاریں کے لئے تھوڑا سا مختلف حالات، لیکن اس کی ہمیشہ کی طرح نگرانی اور ہمت دی ایشینز تمام نئے fangled رجحانات کو دیکھنے کے ساتھ بڑھتی ہوئی سورج کے معزز برانڈز کا تعین.

جاپانی کھیلوں کی کاریں خصوصیات:

• آخری تفصیل سے ڈیزائن ergonomics اور اس کی اپنی ٹیکنالوجی کے حل کے ساتھ بھرے داخلہ، کی فعالیت کے لئے؛
• جس سے بھی مشینوں کے 70 مطالعہ میں مانگ میں اب بھی ہے انفرادی اور صحیح معنوں میں اسپورٹی ڈیزائن ماڈل،؛
• ہر ایک خصوصیت سمجھا جاتا ہے، تولا اور اس کے پوشیدہ امکانات موجود ہے جہاں ڈاکو، زیر طاقتور مشین؛
• چیسی جاپانی کاروں سے بھی روس میں، کیونکہ breakdowns کی کم تعداد کی دنیا بھر میں احترام حاصل کی ہے.

لیکن، مثبت خصوصیات کے علاوہ، وہاں بھی ٹار کی چمچ، ایک گاڑی کا انتخاب کرتے وقت کچھ کے لئے اہم بن جس کے ایک جوڑے کی ہے.

نقصانات:

• یہاں تک کہ سب سے بہترین کھیلوں جاپانی کاروں ہمیشہ (، رنگنے ریپیٹر بدل جاتا ہے، بائیں وہیل وغیرہ ...) برآمد کے اختیارات کی ضرورت نہیں ہے؛
• بظاہر آدرنیی "خاندان" کے بہت سے ماڈل ایک بہت معمولی خصوصیات ہیں، اور چابی "چپس" اور نہیں، ایک برآمد ورژن (زیادہ معمولی) ہے کرتا میں سے کچھ مقامی مارکیٹ کے لئے کاروں کی جانب سے ڈرامائی طور پر مختلف کر سکتے ہیں.

لیکن، کچھ کوتاہیوں کے باوجود، جاپان کی طرف سے کاروں ایک قابل رشک مانگ مزہ آیا. کئی طریقوں، جاپانی کھیلوں کے گاڑیوں میں اصلی معیار بھی شامل ہے جس میں سب سے اہم ماڈل کی ایک فہرست، مطلع کرنا.

نسان اسکائی لائن GT-R

یہ ماڈل جاپانی کار صنعت کے کسی بھی پرستار کے لئے ایک آئکن کو بلایا جا سکتا ہے. بہت سے ترمیم آپ کو آپ کی بہترین انداز اور ڈیزائن منتخب کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. طاقتور کھیلوں کی کاریں جاپانی کلاس "اسکائی لائن" 500 HP تک انجن کے ساتھ لیس ہے. ایک. (Z ٹیون / پر Turbocharged). کچھ کے لئے یہ بہت ٹھنڈی لگ رہے گا، کہ "زیادہ شائستہ" ماڈل، وی رپورٹ (340 L. کے ساتھ.) اور M-رپورٹ کی طرح ہے (280 L. کے ساتھ.). تمام اکائیوں دستی 6 رفتار کے gearbox میں کام کرتے ہیں.

جاپانی کھیلوں کی کاریں "اسکائی لائن" حصص کی جارحیت کے ساتھ صحیح نظر ہے اور کے eyeballs کرنے کے لئے،، الیکٹرانکس طرف larded جیسا کہ وہ کہتے. مختصر میں، ایک خواب، نقل و حمل کا ایک طریقہ. صرف نعمتوں اور محبوبیت - مالکان کے جائزے کے لئے کے طور پر، اس کے بعد ان سے کچھ کوتاہیوں کام نہیں کرے گا کی ایک فہرست کو تلاش کریں.

Datsun 240Z

"Datsun" بھی "نسان" کے دماغ کی اپج ہے اور چالیس سال کے لئے درجہ بندی کے بہت سے میں ایک رہنما رہا. جاپانی سپورٹس کار 240Z سلسلہ نہ صرف وجہ سے اس کی خصوصیات کے لئے، لیکن یہ بھی کم یا زیادہ جمہوری قیمت ٹیگ کے سبب بیتہاشا مقبول ہیں.

دوسرے "زگوار" کا پس منظر اور "پورش" "Datsun" کے خلاف یہ بہت گاڑیوں دیگر گاڑیوں کے مقابلے میں بھی مہنگی خریدنے کے لئے کی اجازت دی ہے، بہت زیادہ سستی لگتا ہے، لیکن اب بھی ایک سپورٹس کار. سیریز کا سلسلہ جاری ماڈل 370Z، لیکن اس طرح ایک شاندار کامیابی وہ حاصل نہیں تھا. ظہور "Datsun" حق پر پرانے اسکول سپورٹس کار کے لئے کے موڈ کا تعین کرتا ہے.

سیریز کی خصوصیات

100 کلومیٹر / H کی رفتار تک کچھ نو سیکنڈ کے لئے مشین اور 204 کلومیٹر / H رفتار کو تیز تر کر سکتے ہیں. اور 151 ایل کے انجن کی طاقت کے ساتھ اس. ایک. بعض مالکان سخت معطلی کے بارے میں شکایت ہے، لیکن اس طرح ایک مشین پر potholes پر گاڑی چلانے کے لئے - کھیل کار کے صرف ایک مذاق.

ٹویوٹا مطلب کا اپسرگ

جاپانی کھیلوں کی کاریں "ٹویوٹا" کے "مطلب کا اپسرگ" سیریز ایسی مشینری کی عالمی منڈی میں سب سے زیادہ مقبول کاروں ہیں. بہت "تیز" کی قیمت ٹیگ کے باوجود، اس گاڑی کے پرستار اور مالکان کسی بھی ملک میں پایا جا سکتا ہے، یہ امیر ہے یا فقیر ہالینڈ یوگنڈا ہونا چاہے.

ہڈ کے تحت turbocharged یونٹ 320 L ہے. ایک. سب سے زیادہ مالکان، اس طرح کی سہولیات اور قابل فورمز کا استعمال کرتے ہوئے پر رہنے کے انجن کی کارکردگی کو تقریبا تین گنا اضافہ کرنے کو ترجیح نہیں دیتے. ظہور کے طور پر، کیا دوش نہیں ہے: سجیلا، ٹھوس اور جدید.

ان جائزوں میں کار مالکان نہ صرف شاندار ظہور اور شاندار ڈرائیونگ کارکردگی، بلکہ الیکٹرانکس کی کثرت کا کہنا ہے کہ. اس کے علاوہ، اس طرح ایک "پہیوں پر معجزہ" کے ہر مالک کو سراہی گئی فلم کا ایک ہیرو کی طرح محسوس "تیز رفتار اور غصے."

ہونڈا NSX

NSX سیریز اپنے ساتھی اصل اور واقعی اسپورٹی ظہور سے مختلف ہے. ڈیزائنرز بھی کار، خصوصیات معمول شہری درمیانے درجے کے مشینوں سے بہت حد تک مختلف ہیں جہاں کی ڈرائیونگ کی کارکردگی کا خیال رکھا.

سیریز میں برانڈ کے نئے ماڈل، افسوس، اب موجود نہیں ہے. 1990 سے 2005 تک اسمبلی لائن کھیل کار، اور آٹو aftermarket کے پر خصوصی طور پر پایا جا سکتا ہے. برانڈ، تاہم سیریز کا دوبارہ برانڈنگ شروع کر دیا، لیکن اب کے لئے ٹیسٹ ماڈل کے بارے میں خبر نہیں سنا جا سکتا ہے، اور شائقین کی لائن ایک دہائی پہلے کے تین لیٹر کے انجن کے ساتھ مطمئن رہیں. رہائی کے سال کے باوجود، کھیل کار کو آسانی سے اس علاقے کے کسی بھی نمائندے کے ساتھ مقابلہ کر سکتے ہیں.

مالکان سیریز کے بارے میں بہت گرمجوشی سے ہیں، اور "ہونڈا» NSX ماڈل کے بہت سے شائقین بھی اعلی قیمت ٹیگ کے باوجود ذہن میں آیا.

دوستسبشی لانسر ارتقاء

پہلے ماڈل "ارتقاء" ماڈل سامنے پہیا ڈرائیو chassis کی ایک مکمل redesign کے باعث مختلف ہینڈلنگ وضاحت کی. کشش اسپورٹی ڈیزائن، طاقتور بجلی کے یونٹ اور قیمت کا ٹیگ، "متسوبشی" کے پرستار خوش کرنے کے لئے جاری رکھنے کو کافی جمہوری ہے.

آخری سیریز بہت طاقتور بھی ہے کہ مکمل طور پر سواری اور خوبصورت امیدوں سے محبت کرنے والوں پر رہتے تھے تھا. دو لیٹر اور 320 لیٹر. ایک. ہڈ کے تحت محفوظ طریقے سے کچھ چھ سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H کی رفتار کی اجازت دے. اس کے علاوہ، جسم سمجھدار ہوا inlets کے، وسیع مہراب اور اسی کے پہیوں میں 18 انچ تھی. سلسلہ اب بھی مضبوطی لائن پر بیٹھا ہے، اس لیے ہم تکنیکی اصطلاحات ماڈل میں زیادہ طاقتور اور اعلی درجے کے قیام کے لئے امید ہے.

ان کے تبصرے میں مالکان نہ صرف ایک قابل قبول قیمت ٹیگ، لیکن سپورٹس کار کی خصوصیات کی تعریف کی. کچھ بھی ماڈل ایمان لائے اور سابقہ "کھیل" دور کرنے کے نقطہ کرنے کے لئے طبقہ کے بقایا نمائندوں کے مقابلے میں قدرے بولڈ، لیکن پھر بھی نہیں.