VAZ-2112 اور VAZ-2114 - کون سا بہتر ہے؟ خصوصیات اور جائزے

ایک سب سے پہلے گاڑی خرید جب نوسکھئیے گاڑیوں گھریلو گاڑیوں کے انتخاب کے لئے آیا. کئی غیر ملکی کاروں کی لاگت ڈراتا ہے. اور وہ بہت زیادہ پیچیدہ ڈیزائن میں ہیں. اکثر ایسا ہوتا ہے، انتخاب AvtoVAZ کی پیداوار پر آتا ہے. نوجوان مردوں کو اکثر منتخب کیا یا "دسویں" خاندان کے کچھ "لادا سمارا". یہ مشینیں خصوصیات میں بہت ملتے جلتے ہیں. لیکن یہ بہتر ہے - VAZ-2112 اور VAZ-2114؟ ہمارے آج کے مضمون سے رجوع کا موازنہ کریں.

جنرل کی خصوصیات

کی "dvenashki" کے ساتھ شروع کرتے ہیں. یہ مشین جس کی ترقی سے بھی سوویت یونین کے دوران شروع کر دیا "دسیوں"، کا مشتق ہے. پہلی hatchback کے کی 99th سال میں سامنے آئے تھے. مشین سال 2008 تک تجارتی طور پر تیار کیا جاتا ہے اور معمولی تکنیکی تبدیلیوں سے گزری ہے (خاص طور پر، اس کے انجن، بعد احاطہ کرے گا جس میں). "Priora" پھر کار کی بنیاد پر قائم کیا گیا تھا. "چودہویں" کے لئے کے طور پر، یہ "نو" کو براہ راست وارث ہے. مشین سیریز 2013th سال کے 97 ویں سے پیداوار. اسمبلی Togliatti میں اور Zaporozhye کے میں تھا. مینوفیکچرر کا کہنا ہے کہ کے طور پر، "چودہ" "سمارا" پہلی نسل کا ایک بہتر ورژن ہے. پہلی جگہ میں تبدیلی کی سواری معیار، بریک کے نظام اور ظہور کو متاثر کیا.

ڈیزائن

"Dvenashka" ایک پانچ دروازہ hatchback ہے. غیر ملکی، جو جس سے 95 سالہ کے ساتھ بنایا گیا تھا "دسیوں"، سے مختلف نہیں ہے. مشین "اوپیل؛ صلاحیت" مستطیل کے headlamps، اسی طرح فلیٹ کے بونٹ، ایک ونگ لکیر مصروف ہیں جس سے بہت ملتے جلتے ہیں. ویسے، "Ladas" دسویں Autovase کرنے کا واحد خاندان bodywork کے فرق میں اس طرح ایک فرق پڑتا ہے جس کے تھے. اس نوٹ جائزے اور مالکان. ایک VAZ-2112 اور VAZ-2114 - یہ منتخب کرنے کے لئے بہتر ہے؟ شدت بہتر بنایا کی ترتیب میں bodywork کے منظوری "چودہویں" کے مطابق - موٹر سواروں کا کہنا ہے کہ. "سمارا-2" کے لئے کے طور پر، یہ VAZ-2109 کی بنیاد پر قائم کیا گیا تھا. مشین جسم کے ایک اسی طرح کا خاکہ ہے. لیکن تھوڑا سا نظر ثانی شدہ سامنے اور طرف نہیں تھا. لہذا، کار ایک نئے، زیادہ گول ہیڈلائٹس اور تنگ grille کے موصول ہوئی ہے. بمپر اب جسم کے رنگ میں رنگا ہوا ہے. اس کے علاوہ کار کی طرف سے وسیع moldings اور چھوٹے aerodynamic کی حد سے وہاں تھے. پیچھے بگاڑنے کمپیکٹ ہے. ماڈل کے باقی زیادہ تبدیلی نہیں آئی. اپ گریڈ کے باوجود، بہت سے اس کی بمپر کے لئے کی 14th پر تنقید کی. وہ آسانی سے نوچا اور "چھینی" سے کم مضبوط تھے کر رہے ہیں.

ابعاد، کلیئرنس

سائز کے حوالے سے، ان مشینوں تقریبا ایک جیسی ہیں. 1.65 میٹر، اونچائی - - 1.4 میٹر اس طرح، VAZ-2114 لمبائی 4.12 میٹر، چوڑائی ہے. کلیئرنس 16.5 سینٹی میٹر ہے. "Dvenashka" تھوڑا زیادہ. 1.68 میٹر، اونچائی - - 1.42 میٹر اس کے جسم کی لمبائی 4.17 میٹر، چوڑائی ہے. لیکن یہ کافی چھوٹے ہیں کہ وہ روزمرہ استعمال میں محسوس نہیں کر رہے ہیں. اسی کلیئرنس پر لاگو ہوتا ہے. معیاری 14 انچ پہیوں پر، اس مشین ایک 17 انچ زمین کی منظوری ہے. دونوں hatchback کے بی کلاس سے تعلق رکھتے ہیں اور بہت کمپیکٹ ہیں.

سیلون

"dvenashke" میں سب ایک ہی قدیمی سیلون، جس میں "دسیوں" 95 سالہ لئے مقرر کیا جاتا ہے استعمال کیا جاتا ہے. ویسے، سٹیئرنگ وہیل اور 12th اور 14th ماڈل پر آلہ پینل بہت ملتے جلتے تھے. اس کے علاوہ "dvenashke" تھوڑا سا angled ہے مرکز کنسول پر. ایک fuser کنٹرول، بھاپ vents کے، گھڑی اور چراغ دروازہ کھولنے نہیں ہے. کون بہتر ہے - VAZ-2112 اور VAZ-2114؟ جائزے کا کہنا ہے کہ سیلون "dvenashki" بہت، قریب خاص طور پر پیچھے سے. مشین ایک مشکل پلاسٹک، سٹیئرنگ وہیل کا کوئی ایڈجسٹمنٹ استعمال کرتا ہے. ایئر کنڈیشنگ اور بجلی ونڈوز - زیادہ تر ماڈل پر، کوئی سہولیات موجود ہیں. سامان کی 400 لیٹر کے hatchback کے تنے کی صلاحیت. پیچھے صف باقی (مفید حجم 730 لیٹر کا اضافہ کیا گیا ہے) میں زیادہ بڑا اشیاء لے جانے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جو ایک سے دو کے تناسب میں پر مشتمل ہوتا ہے. ایک طاقتور subwoofer کا ٹرنک اور ایک اسپیئر وہیل میں رکھا گیا تھا کہ اہم بات - خریداروں (اور یہ نوجوان لوگ ہیں) کی اکثریت کی ضرورت نہیں ہے اگرچہ. یہ "dvenashka" کام کرنے کا انتظام کے ساتھ "بہترین". ویسے، ریزرو خود فرش کے نیچے چھپی ہوئی ہے. اوزار کے لئے ایک ٹوکری، بہت آسان ہے جو بھی ہے.

اب "سمارا" دوسری نسل آتا ہے. یہ پہلی جگہ ایک نئے یورپی طرز کے پینل میں "نو" سے مختلف ہے. اچھی طرح سے جانا جاتا ہے کے طور پر، "نو" اور "آٹھ" ان کے creaking کے لئے مشہور اور ہموار سڑکوں پینل پر بھی چیخ تھے. کے اجراء کے ساتھ "چودہویں" اس مسئلہ کا خاتمہ. پلاسٹک بہت مشکل اور مضبوط بنانے ضروریات اگرچہ. ایک جائزے میں بتایا گیا ہے، 3-milliletorvy شیٹ کمپن تنہائی برے کے ساتھ مسئلہ حل کرتی ہے "کی Shumka." اور وہ بہت اچھے معیار نہیں ہے (ہم پلانٹ کے بارے میں بات ہے). کے 14th کے اندرونی زیادہ کامیاب اور جدید لگتا ہے. 330 لیٹر کے حجم کے ساتھ بوٹ، کے طور پر. پیچھے seatbacks کی تبدیلی کی تقریب بھی ہے. VAZ-2112 یا 2114 - یہ لینے کے لئے بہتر ہے؟ آخر کار سیلون بھی بہت قریب ہے. لیکن وہ "dvenashki" کے مقابلے میں زیادہ آرام دہ ہے.

تکنیکی ڈیٹا

ابتدائی طور پر "dvenashka" مینس polutoralitrovye کاربوریٹر ایندھن کے نظام کے ساتھ انجن. یہ انجن صرف 73 ہارس پاور کو فروغ دیا. لیکن یہ فوری طور پر ایک ہی حجم کے ساتھ ایک نئے پٹرول کے انجن کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا. ایک سے زیادہ انجکشن کی وجہ سے، انجینئرز کسی بھی تبدیلی کرینک کے بغیر 79 HP کرنے کی صلاحیت کو بڑھانے کے لئے کے قابل تھے. وسط 2000 میں ہے 16-والو انجن کو ظاہر ہونے میں (یا عام "shesnar" میں) شروع کر دیا. یہ موٹرز ان ملائمیت اور نسبتا زیادہ تکنیکی وضاحتیں کے مالکان کو بہت پسند ہیں. اس طرح، 1.6 لیٹر صلاحیت "shesnarya" 90 ہارس پاور تھا. مشین ایک 131 ینیم torque کی پیدا. مقابلے کے لئے، سب سے پہلے موٹر polutoralitrovye جوش میں سے صرف 109 ینیم دی.

VAZ-2112 اور VAZ-2114 - کون سا بہتر ہے؟ خصوصیات بولنے اس مسئلے کو حل کرنے میں مدد کرے گا. لہذا، "dvenashki" میں سینکڑوں کو منتشر کرنے کے 12 سے 14 سیکنڈ سے لیتا ہے، کے انجن پر منحصر ہے. کہاوت جائزے جاتا ہے "shesnar" ایک بہت ہی اعلی جوشیلا اور ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے سچا. لہذا، ایک سو گاڑی کے کمبائنڈ سائیکل میں 7.3 سے 8 لیٹر سے خرچ کرتا ہے. فی گھنٹہ (- 170 کاربوریٹر klapannikom 8 کے لئے) 185 کلومیٹر کی زیادہ سے زیادہ رفتار. معیاری carton، پانچ رفتار، میکانی گئر شفٹ کے ساتھ.

"سمارا" دوسری نسل کے طور پر، یہ 80 ہارس پاور کے ساتھ ایک 1.6 لیٹر پٹرول انجن کے ساتھ لیس ہے. اس کے انجن کے ساتھ tandem میں ایک پانچ رفتار gearbox کام کیا. کون PPC بہتر ہے - VAZ-2112 یا 2114 میں؟ جیسا کہ آپ جانتے، "نو" ہمیشہ کی گھنٹی بجی اور گر کر تباہ جس کے مناظر، کے ساتھ ایک مسئلہ تھا ہے. 14 منٹ کے بعد مسئلہ جزوی طور پر حل کیا. لیکن مسائل پیدا نہیں کرتا جس طرح مالک کو زیادہ قابل اعتماد ٹرانسمیشن "dvenashki".

ویسے، 2007 کے بعد کار یورو-4 معیار کے ساتھ عمل بن گیا. اتپریرک اور الیکٹران سرعت نصب کیا گیا ہے. ویسے، اتپریرک نچلے حصے کے تحت اور انجن کے قریب نہیں تھا. خود پلاسٹک بن (inlet کے ایلومینیم تھا پہلے) رسیور. VAZ-2112 اور VAZ-2114 - کون سا بہتر ہے؟ کی متحرک خصوصیات پر منتقل کرتے ہیں. دوسری میں سینکڑوں کو منتشر کرنے کے جو 13 اور ڈیڑھ سیکنڈ تک جاری رہی. زیادہ سے زیادہ رفتار - فی گھنٹہ 160 کلومیٹر. مخلوط موڈ میں فی سو 7.6 لیٹر - ایندھن کی کھپت کے لحاظ سے مشین "dvenashki" سے بہت مختلف نہیں ہے.

معطلی

VAZ-2112 اور VAZ-2114 - کون سا بہتر ہے؟ تکنیکی طور پر، ان مشینوں کو ایک دوسرے سے بہت ملتے جلتے ہیں. مثال کے طور پر ریک، "McPherson" پر سامنے آزاد معطلی قائم. پیچھے نیم انحصار بیم ہے. اسٹیئرنگ - ریک. عیش و آرام کی ٹرم یہ ایک یمپلیفائر کے ساتھ سراہا جا سکتا ہے. ہم یہ بہتر ہے کہ اس پر غور تو - VAZ-2112 اور VAZ-2114، دونوں کاروں کو اسی ہمواری ہے. ساپیکش احساسات کے مطابق، "dvenashka" "سمارا" کے مقابلے میں تھوڑا معتدل. لیکن یہ جھٹکا absorbers اور اونچائی پروفائل ٹائر کی قسم پر بڑی حد تک انحصار کرتی ہے.

بریک

VAZ-2112 اور 2114 مخلوط قسم کی بریک. سامنے پہیوں پیچھے ہیں - ڈرم. یہ بھی سامنے اور پیچھے درا پر تنصیب کے لئے پرفوریشن ساتھ ریڈی میڈ کٹس ہوادار ڈسکس فروخت. تین کے بارے میں اور ایک طرف ایک ڈیڑھ ہزار rubles - گاڑی، ladyshkoy اور بریکٹ کے ساتھ پیڈ کا ایک نیا سیٹ کی قیمت.

میزانی

تو جو بہتر ہے - VAZ-2112 اور VAZ-2114؟ جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، یہ بہت ملتے جلتے کاروں کی ہے. صرف اہم فرق - حرکیات میں. "Dvenashka" (خاص طور پر 16-والو انجن) کے سلسلہ میں زیادہ حوصلہ افزائی کی ہے. "سمارا-2" پر پرانے 8 والو انجن، جس میں سوویت دور کے دوران تیار کی گئی تھی ہٹا دیا گیا ہے. لہذا، آپ کی لاگت کا دھکا کرنے کی ضرورت ہے. دونوں مشینوں کے لئے قیمت 80 180 ہزار rubles سے ہے. خریداری کرتے ہیں ایک جدید 1.6 لیٹر کے انجن منتخب کرنے کے لئے افضل ہے. یہ مسائل کی ایک بہت کچھ ہو جائے گا کے بعد جائزے، کاربوریٹر لینے کی سفارش نہیں کرتے.