"Skoda کے میں Yeti" - فوائد اور نقصانات

"Skoda کے میں Yeti" نامی چیک معجزہ عالمی مارکیٹ میں حال ہی میں شائع ہوا. مینوفیکچرر کی ایک crossover کے طور پر اپنی نئی مصنوعات کی پوزیشن میں ہے، لیکن حقیقت میں یہ ایک اسٹیشن ویگن اور ایس یو وی شہر کے درمیان ایک کراس ہے. ایسی عجیب خصوصیات کے باوجود، مشین بڑے پیمانے پر روس میں استعمال کیا جاتا ہے. کئی کار مالکان کو پہلے ہی اس کی خصوصیات میں سے سب کا اندازہ ہے، اور آج ہم "Skoda کے میں Yeti" کمیوں، کے ساتھ کیا کے طور پر اس کے فوائد میں ہے کیا دیکھو.

پرکشش اشیاء

اور فوائد کو براہ راست جانا. ترتیب اور قیمت - کار "Skoda کے میں Yeti" میں اپنی طرف متوجہ ہے کہ سب سے پہلی چیز. اختیارات crossover کے کارکردگی کافی سے زیادہ (روسی مارکیٹ پر سے منتخب اور 3 ٹرانسمیشن کرنا 3-سلنڈر پٹرول انجن پیش کرنے کے لئے) ہے. اس کے علاوہ، ہر گاہک کو اختیاری طور پر کسی بھی الیکٹرانک آلہ یا ایک عیش و آرام کی لائنر کا انتخاب کر سکتے ہیں. آپ کا حساب تو، آپ کے بارے میں 18 آف روڈ اپانترنوں ملتا ہے. گاڑی (740 ہزار rubles) بہت کشش ہے، لیکن مکمل عیش و آرام کی قیمت کی قیمت (تقریبا 1.5 ملین) نے پہلے ہی واضح طور پر اوورستٹید. لیکن سب ایک ہی تعمیر معیار "چیک" بہت زیادہ ہے اور وولگا کار کے لئے کوشش کرنے کے لئے کچھ ہے. انجن ٹوکری محفوظ طریقے سے محفوظ کیا ایلومینیم ڈھال - بھی قابل نوٹنگ میکانی نقصان سے ایک اچھا underbody تحفظ ہے. ہتھوڑا سے اگرچہ وہ بچانے کے لئے امکان نہیں ہے، لیکن اس پر بعد میں.

کیا "Skoda کے میں Yeti" کوتاہیوں؟

بدقسمتی سے، نئی اشیاء کی کوتاہیوں پر بھی دستیاب ہے. کے جسم کے ساتھ شروع کرتے ہیں. جس آنکھ پالے پہلے دوش، - یہ "ننگے" چھت ہے. وہاں واضح طور پر نہ صرف aerodynamics کے بہتر بناتا ہے جس میں کافی spoilers پر نہیں ہے، بلکہ پیچھے کی سکرین صاف کر دیا گندگی سے (کے aerodynamic بہاؤ کی وجہ سے). عام طور پر، aerodynamics کے بھی آخری restyling کے "Skoda کے میں Yeti" درست کرنے کے قابل نہیں تھا (2013). ٹیسٹ ڈرائیو ہے کہ سڑکوں کی 200-300 کلومیٹر کے ذریعے گھریلو گاڑی مکمل طور پر گندی اور بدصورت ہو جاتا ثابت ہوا.

لیکن یہ سب "Skoda کے Yeti کے" نئے crossover کے کی خصوصیات نہیں ہے. نقصانات جھوٹ اور کار کے اندرونی میں. ڈرائیور کے مطابق ہے کہ پہلی بات سامنے پینل ختم کیا جاتا ہے. اس کی خصوصیات کے مطابق، یہ ٹچ کرنا بہت مشکل اور ناخوشگوار ہے. اسی رجحان کی مشین (دونک شیلف) کے عقب میں منایا جاتا ہے. "Skoda کے میں Yeti" کوتاہیوں نے مرکز کنسول میں ہیں: موسمیاتی کنٹرول کے بٹن کو واضح طور پر کم ہے. لائٹ داخلہ میں صرف ایک وجہ یہ visor پر رکھ دیا نہیں ہے (ایک چھوٹی سی ہے، لیکن یہ اچھا ہو گا). ڈرائیور سیٹ پر headrests کے بہت سخت اور غیر تسلی بخش ریگولیٹ ہے. اور ایک آخری واپسی پانی ہتھوڑا سے بری موٹر تحفظ ہے. عمومی کنٹرول صرف ونڈشیلڈ کے باہر مقرر کیا گیا ہے. بارش اور puddles کے لئے کھلا باقیات کے باقی.

اختتام

پیشہ اور cons کے تناسب کو دیکھتے ہوئے، ہم crossover کے "Skoda کے میں Yeti" ایک بڑی بہتری کی ضرورت ہے کہ اس بات کا یقین کے لئے کہہ سکتے ہیں. واقعی اعلی معیار کے ماڈل ایک سال بعد بھی نہیں ہو گا. ملکی ہم منصبوں کے مقابلے میں اگرچہ، روسی ماڈل ایک مثال لے جانا ہے. مستقبل میں، ہم نے ایک سے زیادہ بہتر crossover کے توقع کر سکتے ہیں.