"Priora" میں تیل کی کس قسم ڈال کرنے کے لئے؟ کار "لادا Priora-2170"

کار کے انجن میں اعلی معیار چکنائی کی ضرورت ہے. وقت سنےہک تبدیل نہیں ہوتا بجلی کے یونٹ میں تیل کی سطح کی نگرانی نہیں ہے، تو یہ موٹر زندگی بھر کو کم کر سکتا ہے. کی "Priora" میں ڈال کرنے کے لئے تیل کی کس قسم دیکھتے ہیں. سب کے بعد، ایک ڈویلپر کی سفارشات آج ہے کہ وہاں موٹر 2170 پر سوار کرنے کے لئے اس حقیقت کے باوجود موٹر تیل کے برانڈز میں سے ایک بڑی تعداد کو فٹ بیٹھتا ہے. لہذا، اس کے اختیار مشکل ہے اکثر ہے.

کچھ عام معلومات

مسئلہ پالکی 2007 میں شروع کیا گیا ہے. اس کے بعد ایک اور "پیشگی" سامان اتنے امیر نہیں تھا، اور سب سے پہلے ماڈل کے انجن اس کی زندگی اور وشوسنییتا کے لئے مشہور نہیں ہے، کیونکہ 2114. سے 8 والو اندرونی دہن کے انجن کے ساتھ لیس کیا گیا اس سے کسی حد تک الجھن گاڑیوں ہے. لہذا، کچھ وقت 16-والو powerplant تبدیل کرنے آیا ہے کے بعد، اب بھی اسے بعد میں اس کی ترمیم پیش ہوئے. موٹر، طویل زندگی تھی کم ایندھن استعمال کرتے ہیں اور عام طور پر زیادہ قابل اعتماد تھا. لیکن ایک ہی وقت میں، چکنا کرنے کے لئے مانگ میں اضافہ ہوا.

بہر حال، 16 والو "Priora" سب سے زیادہ گاڑیوں کے دائرے میں محبت میں گر گئی. 1.6 لیٹر کے بجلی کے یونٹ کے حجم کے پاور 87 لیٹر تھی. ے.، اور آخری ترمیم بھی زیادہ طاقتور ہے. لیکن بوجھ اندرونی دہن کے انجن میں کسی حد تک اضافہ ہوا ہے. مثال کے طور پر رینج "Priora" کے سب میں یہ ایئر کنڈیشنگ کے ساتھ، جس میں کیوں موٹر sags نیچے ہے لیس ہے، لیکن یہ سب سے زیادہ بجٹ کار کے انجن کے لئے مخصوص ہے.

آپ جدید تیل کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے

ابھی انجن کے لئے سنےہک کے انتخاب خاص طور پر محدود نہیں ہے. پروڈیوسرز بہت زیادہ، اور ایک دوسرے سے ملتے جلتے پہلی نظر میں تمام تیل. بہر حال، وہ تین بڑے گروپوں میں تقسیم کیا جاتا ہے:

• معدنی - تیل آسون کی طرف سے حاصل کی. نسبتا کم صفائی کی صلاحیت اور ایک چھوٹا سا وسیلہ ہے. ایک واضح فائدہ - کم لاگت؛
• مصنوعی تیل - خالص کیمسٹری. یہ سنےہک اس کی تشکیل میں ڈٹرجنٹ اور اینٹی رگڑ additives کی ایک بڑی رقم پر مشتمل ہے. یہ یہ ممکن تبدیلی وقفہ بڑھاتے کرنے کے لئے ہوتا ہے. اس گرمی میں stably دونوں برتاؤ کرتی ہے، اور ذیلی صفر درجہ حرارت میں؛
• semisynthetic - additives کے علاوہ کے ساتھ استعمال کیا معدنی بنیاد. اکثریت کے مطابق، یہ 16-والو "پرائری" کے لئے سب سے بہترین آپشن ہے. اس کی اوسط قیمت کا ٹیگ ہے اور گھریلو انجن کے لئے بہترین ہے.

کئی گاڑیوں نیم synthetics کے ترجیح دیتے ہیں. یہ تیل ایک سستی قیمت ہے اور ایک ہی وقت میں اچھی انجن Lubrication فراہم کرتا ہے. مجموعی طور پر، ایک عظیم اختیار.

سفارشات کی فیکٹری

تیل کی قسم "Priora"، دستی کے ساتھ کافی واقف میں ڈال کرنے کے لئے کیا سمجھنے کے لئے. وہ تیل بھرنے کے لئے تمام ضروری معلومات کی نشاندہی کی. بہت سے لوگ فیکٹری بھر جاتا ہے حیرت ہے. لیکن اصل میں یہ نہیں بہت اہم ہے، کیونکہ اس چکنائی میں وقفے کو تبدیل کر دیا جاتا ہے حق کے بعد ہے. کئی کنویئر تیل "لک آئل" 10W30 وقفے میں بھرا ہوا ہے کہ بحث، لیکن ہے کہ یہ واقعی - نامعلوم ہے.

جس میں بہت مقبول نہیں ہے 8 والو بجلی کے یونٹ، علاج نہ کیا، تو پھر دیگر تمام موٹرز اسی تیل انجکشن ہو سکتا ہے. یہ حقیقت ہے کہ حقیقت میں، یہ کئی بار ترمیم کی گئی ہے کہ ایک ہی انجن ہے کی وجہ سے ہے. تیل کی مقدار - 3.5 لیٹر. آپریٹنگ ہدایات طرح "Rosneft کے-پریمیم"، TNK-میگنم طور چکنا مخصوص کر رہے ہیں. کافی اعلی معیار کے ان تمام گھریلو مصنوعات.

لیکن کون بہتر ہے؟

یہ موسم گرما، موسم سرما اور تمام موسم استعمال کے لئے اختیارات ہیں کہ سمجھا جانا چاہئے. گزشتہ کیونکہ اس کی استرتا کے سب سے زیادہ مقبول ہیں. وہ سرد موسم میں اور اعلی درجہ حرارت پر اچھی طرح کام. لیکن یہاں بھی مینوفیکچرر کی واضح سفارشات سے ہیں اور وہ مندرجہ ذیل ہیں:

• 15w40 - -15 +40 کرنے کے لئے؛
• 10w40 - -25 +40 کرنے کے لئے؛
• 5w40 - -30 +40 کرنے کے لئے؛
• 10W30 - -30 سے +25 کرنے کے لئے.

یہ انتخاب وسیع درجہ حرارت پر مبنی ہونا چاہیے. مثال کے طور پر گاڑی آرکٹک حالات میں آپریشن کیا جاتا ہے تو، سب سے بہترین کے طور پر دیر کے طور پر ممکن موٹائی بڑھنے جس ایک تیل ہو جائے گا. مندرجہ بالا فہرست میں سے وہ لوگ 5w40 اور 5w30 ہے. لیکن -30 ذیل میں سردی آتے ہیں، یہ پہلے سے ہی 0w40 ڈال کرنے کے لئے ضروری ہے. بالکل اعلی درجہ حرارت پر ایک کے viscosity کے ساتھ اسی صورت حال. اس معاملے پر ممکن حد تک کم کرنے کی زحمت، 16-والو "Priora" تمام موسم پھسلن ڈال.

مخصوص تیل

"لادا Priora 2" - ایک دیر ماڈل 2013. تبدیلیوں میں سے زیادہ تر گاڑی کا داخلہ کو متاثر کیا ہے. اس کے علاوہ، مندرجہ بالا کے طور پر، وہاں ایک والو 16 powerplant انسٹال ہے. یہ سب اس کے انجن نیم مصنوعی تیل کے لئے مناسب ہے. بہترین اور سستا آپشن - چکنا کرنے والے مادے SL اور SJ زمرے API درجہ بندی کے مطابق. اس کے viscosity آپریٹنگ خطے کے مطابق منتخب کیا جاتا ہے.

"Rosneft کے-پریمیم" - ایک عظیم قومی پیداوار، تمام آٹوز کے سمتل پر دستیاب ہے. کئی گاڑیوں چکنائی کے بارے میں مثبت انداز میں بات کرتے ہیں. "Rosneft کے" پر موٹر سے کم شور اور ہموار ہے. اس کے علاوہ، الگ تھلگ اور MANNOL انتہائی، ہیوی ڈیوٹی کے لئے بہت اچھا ہے. شہر کی ڈرائیونگ کی اکثریت تو "Mannol" بہت مفید ہو گا. ایک اور مناسب آپشن - "SINTOIL-الٹرا". کافی سستا انجن تیل امیر کیمیائی ساخت. رگڑ گتانک کو کم کر دیتا ہے جس کے یہاں اور molybdenum، اور ڈٹرجنٹ additives کے ایک پیکیج. یہ صرف اوپر سے "Priora" میں ڈال کرنے کے لئے تیل کی کس قسم کا انتخاب کرنے کے رہتا ہے.

کس طرح تیل کو تبدیل کرنے کے لئے؟

انجن "لادا Priora" 2nd نسل سنےہک کے ارد گرد 3.5 لیٹر آتا ہے. لہذا یہ ایک 4 لیٹر کنستر خریدنے کے لئے ضروری ہے. اوشیشوں عام طور پر اگلے متبادل کرنے کے refill کے لئے کافی ہے. خود کی طرف سے، عمل بہت آسان ہے. ایک افقی سطح پر نصب گاڑی، مطلوبہ اگر، سامنے کے حصے 10-15 ڈگری کان کنی کی مزید مکمل draining کے لئے اٹھایا جا سکتا ہے.

بجلی کے یونٹ آپریٹنگ درجہ حرارت پر گرم ہونا چاہئے. اس کے بعد، ڈرین پلگ unscrewed ہے، اور تیار کنٹینر میں انجن تیل ضم کرتا ہے. ایک نیا سیٹ پرانے فلٹر باہر ہو جاتا ہے، اور اس کی جگہ میں. سگ ماہی ربڑ کی انگوٹی کے تیل کے ساتھ lubricated کیا جاتا ہے. پھر پلگ سمتار سے تازہ تیل کے ساتھ بھرنے. تحقیقات کنٹرول کی سطح کے لئے. یہی ہے جو ہم ایک تیل کی تبدیلی سے کیا جاتا ہے ہے. "Priora" مزید استعمال کے لئے تیار ہے.

اہم پہلوؤں

مت بھولنا ہائی میلانہ کے انجن کو اکثر ایک چکنائی کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے. یہ قدرتی پیداوار کی وجہ سے ہے. حقیقت یہ ہے کہ بہت سے مائع تیل سلنڈر پسٹن گروپ کے فرق کے آپریشن کے دوران دکھائے ذریعے بہتا ہے. ایک ہی وقت میں نئے انجن زیادہ سے زیادہ سنےہک کے viscosity 5w30 سمجھا جاتا ہے، اور ارد گرد کو چلانے کے لئے - پہلے ہی 10w40. viscosity کی جس کا صنعت کار کی طرف سے سفارش کی جاتی ہے باہر کسی بھی صورت میں، یہ ضروری نہیں ہے.

ایک اور اہم تفصیل - فضلے کی کھپت. کچھ تیل اب، دوسروں سے کم جلا. لیکن زیادہ آپریشن کے موڈ پر منحصر ہے. زیادہ کثرت انجن تیز رفتار تک گھماؤ، تیل زیادہ جلا دے گا. اس صورت میں، سنےہک مقدمے کی سماعت اور غلطی کی طرف سے انفرادی طور پر منتخب کیا جاتا ہے.

متبادل وقفے کے ساتھ تعمیل

کوئی بات نہیں "لادا Priora" میں ڈالا تیل کی کس قسم، یہ باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہئے. وقفے میں بعد پہلی تبدیلی 2-3 ہزار کلومیٹر کے بعد کیا جاتا ہے. اسی قاعدہ والوں موٹرز جس تبدیلیاں کر رہے تھے لاگو ہوتا ہے. عمل کرنے میں ناکامی کی طاقت یونٹ کے غلط آپریشن کے نتیجے میں.

اس کے علاوہ، صنعت کار سب سے پہلے اس وقت ہوتی ہے پر منحصر ہے، ایک سال یا ہر 15،000 کلومیٹر ایک بار متبادل کی سفارش. لہذا، آپ کو صرف چند ہزار گزر ایک سال ہو تو اس کا یہ مطلب نہیں کے تیل کو تبدیل نہیں کیا جا سکتا ہے. اس وقت کے دوران، یہ اس کے آپریٹنگ خصوصیات میں سے کچھ کھو دیتا ہے اور توقع کے مطابق اب کوئی کام کریں گے. کئی گاڑیوں بجلی کے یونٹ ہر 10 ہزار میں چکنائی تبدیل. جزوی طور پر یہ درست فیصلہ ہے. اس رن کے لئے سب سے زیادہ تیل، ایک سیاہ رنگ حاصل ایک اعلی کو detergency اشارہ. تو کوئی بات نہیں "Priora" میں ڈال کرنے کے لئے تیل کی کس قسم، آپ کو باقاعدگی سے اس کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

gearbox کے بارے میں

"سابق" سیٹ پر دستی gearshift. اس سروس کی زندگی آپریٹنگ موڈ اور ٹرانسمیشن تیل کی باقاعدہ متبادل پر منحصر ہے. مینوفیکچرر کی سفارشات کے حوالے سے، یہ ایک مکمل متبادل ہر 75،000 کلومیٹر، یا 5 سال، جو بھی پہلے آئے انجام دینے کے لئے ضروری ہے. اصل میں، سب کچھ بالکل انجن کے ساتھ کے طور پر ایک ہی ہے، صرف کی خدمت میں بہت کم عام ہے.

TM 412 بھرے "لک آئل" کمپنی سے ایک باکس میں پلانٹ کے ساتھ. یہ وقفے میں گیئر کا تیل متبادل پہلی MOT میں کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. چلانے کے دوران گیئر تبدیلیوں بڑی کوشش کے ساتھ شروع کیا جائے گا. یہ ٹرانسمیشن تیل کی خصوصیات کی وجہ سے ہے. یہ ایک تکنیکی فضلہ سے نظام کو صاف کرنا ضروری ہے.

PPC کے لئے مثالی

چوکی "پرائری" کو تیل کی کس قسم بہترین فٹ بیٹھتا ہے میں دلچسپی رکھنے والے گاڑیوں کے مالکان. یہ فوری طور پر غور کرنا چاہیے کہ یہ معیار سنےہک پر بچانے کے لئے ضروری نہیں ہے. تبدیلی اور تو شاذ و نادر ہی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے، تو ہر چند سال اور خرچ کیا جا سکتا ہے. یہ ممکن ہے کہ اس سے آپ کو بہت کار دستی ٹرانسمیشن کی زندگی میں توسیع. viscosity کی کے حوالے سے، صنعت کار کی سفارش پر یہ تک 75w80 80w90 کی حد میں ہونا چاہئے. ایک بار پھر، زیادہ سے زیادہ علاقے کو گاڑی آپریشن کیا جاتا ہے جہاں پر منحصر ہے.

یہ حقیقت یہ ہے کہ میں Pryor (Ilac کی) تیل کی مقدار کے انجن میں کے طور پر ایک ہی ہے پر توجہ دے قابل ہے. عام طور پر 3.5 لیٹر مکمل تبدیل کرنے کے لئے کافی ہے. دراصل، عمل کی طرح ہے. MPKK پر اسی ڈرین پلگ ہے، اور انجن کی ٹوکری ایک dipstick ہے. یہ transmissionku transfuse نہیں تو ایک چھوٹی سی بریک بنانے، تقریبا 3.5 لیٹر کے ساتھ بھر کے بعد مشورہ دیا جاتا ہے. ضرورت سنےہک sump میں ہے کہ تمام گلاس کو یقینی بنانے کے لئے ہے. ہم ڈپسٹک چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو بھریں.

مختصر کرنے کے لئے

"لادا Priora" (126 انجن) - ایک گھریلو پروڈیوسر کی طرف سے ایک جدید اور آرام دہ پالکی. وسائل انجن اور ہال کافی بڑی ہے. لیکن ہمیشہ نہیں اندرونی دہن کے انجن کے طور پر زیادہ کے طور پر پاسپورٹ میں واضح چلتا ہے. حقیقت یہ ہے چکنا کرنے والے مادے کے متبادل کی شرائط کی پاسداری نہیں کرتے کہ حصہ میں کی وجہ سے. یا ڈرائیوروں کو بچانے اور معدنی پانی، اسی طرح کی تبدیلی جو ہر 10-15 ہزار کلومیٹر ڈال. یہ منفی بجلی کے یونٹ کے کام پر اثر انداز.

اس کے علاوہ، ایک جعلی، کے انجن کے لئے اچھا شگون نہیں ہے جس پر ٹھوکر کرنے کے لئے ایک خطرہ ہے. لہذا یہ صرف ایک ڈیلر یا قابل اعتبار سائٹس سے اندرونی دہن کے انجن اور دستی ٹرانسمیشن کے لئے تیل خریدنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. کم سے کم، لہذا آپ کی مصنوعات کے مولکتا کا یقین دلایا جا سکتا ہے. تو ہم نے سوچا، کتنا، کب اور کس طرح تیل میں بھرنے کے لئے. کیونکہ ان کے چھوڑ دیتے ہیں تو پھر پورے طریقہ کار صفر کم ہے، فلٹر کو تبدیل کرنے کے لئے نہیں بھولنا. ڈرائیو سے محبت؟ پھر تھوڑا زیادہ کثرت سے تیل کو تبدیل.