PPC کیا ہے

بہت سے لوگ PPC کیا ہے کے سوال میں دلچسپی ہو سکتی ہے؟ لہذا، اگر آپ کو خشک زبان کہتے ہیں، gearbox کے torque کی، جس میں crankshaft کے کی ڈرائیو پہیوں پر منتقل کیا جاتا ہے کو تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا جاتا ہے. اور تم کیا ایک PPC، اور جو گیئر تبدیل کرنے کے سوال کا ایک نیا رکن کے نقطہ نظر سے نظر آتے ہیں، تو پیچیدگیوں کی ایک بہت ہے. گئر منتقلی اندرونی دہن کے انجن کے torque خصوصیت اسمان مختلف ہے اس حقیقت کی وجہ سے پیدا ہو گئی ہے کہ ایک ضرورت ہے. تم ایک برقی موٹر کے ساتھ اندرونی دہن کے انجن موازنہ کر سکتے ہیں.

ہمارے نقطہ نظر کے ساتھ ان کے درمیان بنیادی فرق کی طاقت سے تبدیلی رفتار torque کی تعداد کے سلسلے میں، یہ ہے کہ کرشن، ہیں. موٹر کم رفتار پر ایک عظیم کے torque ہے. انڈیکس طور unwinding کے آتا ہے. یہ خصوصیت ایک بڑی طاقت جڑتا پر قابو پانے کے ضروری ہے، جب آغاز اپ اور اس کے نتیجے بازی کے دوران پورے مشین کے لئے زیادہ سازگار ہے، یہ ممکن سب سے بڑا torque کی ہے کرنے کے لئے بہترین وقت ہے. وردی تحریک ایک بہت چھوٹے torque کے بحالی کے مطالبہ. کسی بھی رفتار سے بجلی کی طاقت موٹر عملی طور پر زیادہ سے زیادہ رہیں، اور تمام سڑک کے حالات جو بالکل فٹ ہے یعنی تقریبا مکمل طور پر کام کرنے پر استعمال ہو سکتے ہیں.

ہم اندرونی دہن کے انجن کے بارے میں بات کرتے ہیں، یہ سب بہت مختلف، کم اس کی صلاحیت نمایاں طور پر کم رفتار، اور torque قیمت کی کارکردگی اعداد کی حدود کے اندر بہت کم تبدیلیاں آ چکی ہے. اس طرح کے ایک انجن کے کرشن خصوصیات مشکل بھی تسلی بخش ہے. الیکٹرک موٹر کو واضح طور پر برتر اسی طرح کی ایک انجن کے ساتھ پاور پلانٹ کی تاہم، دیگر اشارے. ڈیزائنرز طرح کے نقائص کے ساتھ پیش کرنے پر مجبور کیا گیا ہے کے بعد سے، گاڑی ان پر قابو پانے کے لئے ایک دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. لہذا، PPC کیا ہے؟ اس izmeniyat ڈیزائن کیا گیا ہے گئر تناسب، انجن اور اہم پہیوں کے درمیان دستیاب ہے.

یہ torque کے مختلف قدر مختلف سائز کی گیئرز کے استعمال کے ذریعے حاصل کیا جا سکتا ہے ہونا چاہئے - "ہے اس PPC" کے مسئلے کا تجزیہ. آپ غلام اور آقا کے درمیان ایک انٹرمیڈیٹ گیئر کی جگہ تو ہے، جس نے ہمیں ریورس گیئر دیتا کارفرما کی گردش کی سمت کو تبدیل کرے گا. یہ ضروری ہے کہ ہر ٹرانسمیشن باہر کر دیتا ہے: خود کار طریقے سے، روبوٹک، میکانی variator یا گئر تناسب کے حکم میں تبدیلی کرتے ہوئے مختلف حالات کے تحت زیادہ سے زیادہ کے انجن کے آپریشن کے موڈ فراہم کرتا ہے.

کوئی ٹرانسمیشن کم اور اعلی مرحلہ ہے. ایک کھڑے شروع، ایکسلریشن، معمولی بعد کی تحریک کے لئے یا درمیانے تیز رفتار پر قابل حصول سب سے زیادہ ہائی torque کے لئے تلاش کر سڑک پر رفتار سے، تاہم، یہ نہیں تیز رفتار ترقی میں ضروری ہے. اس موڈ میں تحریک ہے کہ جو بھی موٹر گاڑی کی اعلی رفتار میں آہستہ آہستہ منتقل ہو جائے گا مطلب یہ ہے کہ ایک چھوٹے گیئر تناسب، ہے جس کے gearbox میں سب سے کم قطار، فراہم کرتا ہے.

وردی تحریک ایک بہترین رینج میں انجن کی رفتار کو برقرار رکھنے کے، اور بھی جبکہ ہائی سپیڈ میں صرف پہیہ گردش کے اعلی تعدد کی صورت میں حاصل کیا جا سکتا ہے. یہ کم ہے جس میں اعلی گئیر، کی بدولت ممکن ہے گئر تناسب. یہ زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچ جاتا ہے جب تک گاڑی تیزی سے کافی ایک جیسے رفتار موٹر ڈرائیو میں ہو جائے گا. تاہم، سب سے گیئر گاڑی میں کم رفتار سے منتقل نہیں کر سکتے ہیں، اور ایک پر منتقل کریں، یہ پرنودن تیار کیا جاتا ہے کے لئے torque کی ضرورت نہیں ہے کے طور پر اور کار خود اسٹال. لہذا، اگر آپ اس طرح ایک چیک پوائنٹ ہے کہ واضح ہونا چاہئے، اور یہ کار میں کی ضرورت ہے کیوں.