Pagani کی Huayra: اطالوی میں اتکرجتا

یہ گاڑی Pagani کی Huayra کی ہر سطر کے کمال حاصل کیا گیا تھا اس سے پہلے کہ، گیراج ہے Horacio Pagani کی جانب سے انجینئرز کو پانچ سال کے لئے بہت محنت کی. نتیجے کے طور پر، ماڈل پہلے سے ہی گاڑی ہے جس میں ماضی، حال اور مستقبل ایک ایک ماڈل میں پھر رہے ہیں کے طور پر شہرت حاصل کی ہے. اس کا بنیادی مسئلہ صرف یہ حقیقت ہے کہ صرف کاریگری اور نئی مصنوعات میں استعمال کیا جدید ٹیکنالوجی کے معیار کی تعریف کی قسمت میں لوگوں کی طرف سے پڑھیں میں مضمر ہے. کار کی پہلی فلم جنیوا میں 2013 میں منعقد ہوئی تھی.

انجن

Pagani کی Huayra ماڈل میں تعریف کی ہے کہ پہلی بات - پاور ٹرین کے تکنیکی خصوصیات. اس کے ہڈ کے تحت چھ لیٹر واقع پر Turbocharged انجن، بارہ سلنڈر پر مشتمل ہے. یہ انجن ماڈل مرسڈیز AMG سے ادھار کیا گیا تھا. پاور پلانٹ 700 ہارس پاور کی طاقت ترقی پذیر کی صلاحیت رکھتا. ٹربائن ڈیزائن کی اہم خصوصیت ہے کہ ڈرائیور موٹر آپریشن کو کنٹرول کرنے اور ممکنہ تاخیر کو روکنے کے لئے کسی بھی وقت موقع ہے ہے. اس حقیقت سے چھوٹی فالج فوری تھروٹل جواب کا سبب بنتا ہے کہ وجہ سے ایسا ہوتا ہے. اس کے علاوہ، کے انجن کی سب سے زیادہ منفی آپریٹنگ حالات کا سامنا کرنے کے قابل ہیں کہ مختلف نظام کے ساتھ لیس ہے. متعدد اینالاگز کے مقابلے میں، انجن نہ صرف بہت کم ایندھن کی کھپت (ہر سو کلومیٹر کے 18 لیٹر)، بلکہ آلودگی کے اخراج میں کمی ہے.

ٹرانسمیشن

Pagani کی Huayra ماڈل کے ساتھ لیس ہے ایک robotic gearbox کے سات مراحل پر. اس کے مینوفیکچرر کچھ سیریز دوڑ کاروں کے لئے ترقی اور نشریات کی فراہمی میں مہارت، برطانیہ کمپنی Xtrac ہے. اسے لگ سکتا ہے کے طور پر کے طور پر عجیب، لیکن انتہائی طاقتور موٹر کے ساتھ مجموعہ میں ایک کی بجائے قدامت پسند اور سادہ طریقہ کار، جس میں کلچ میں سے صرف ایک سیٹ ہے ہے. حقیقت یہ ہے کہ زیادہ پیچیدہ خانوں کے استعمال، بلاشبہ، مشین کا وزن، وقت کی ایک بڑی فضلہ بن جائے گا کیا جس کے نتیجے میں اضافہ ہوا ہے کہ. ممکنہ گاہکوں کے ساتھ کچھ مشاورت کے بعد، اطالوی ڈیزائنرز نے ایک مسئلہ کے کم ترجیح دی ہے.

جسم اور بیرونی

ماڈل Pagani کی Huayra ٹائٹینیم اور کاربن فائبر کے ایک مصر سے ترقی دے رہا ہے جس میں ایک بالکل نئی monocoque، ہے. کو یقینی بنانے کے کرنے کے لئے جسم کے زیادہ سختی جامع مواد اور پہلی Zonda کی R. ترمیم کار کے دروازے کے لئے ٹیسٹ کیا گیا ہے کہ ٹیکنالوجی استعمال کی جاتی ہیں چھت کے مرکز سے قریب ختم ہو جاتی ہے جس gullwing کی شکل میں ہیں. ایندھن کے ٹینک کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لئے مکمل طور پر ڈرائیور کے پیچھے ہے. اس کی جگہ ایک بیلسٹک مزاحم مواد کے نقطہ نظر کے ساتھ، پیچیدہ کی تیاری کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جس کو مزید تقویت ملی سلاخوں، ہے. آٹو کروم molybdenum کے پیسٹ کے سامنے اور پیچھے کی سیٹ، بنیادی مقصد ہے جس کی گاڑی کے وزن اور درڑھتا کا زیادہ سے زیادہ تناسب کو یقینی بنانے کے لئے ہے. یہ اس طرح ایک ڈھانچہ ایک حادثے میں توانائی کا ایک اہم حصہ اوشوشیت کہ غور کرنا چاہیے.

سب سے مہنگا تحفہ میں سے ایک ہے اور آنکھ کہ گاڑی Pagani کی Huayra پچھلے ترمیم (Zonda کی ر)، DRL نظام سے لیس سٹیل دو xenon ہیڈلائٹس سے وراثت میں ملا ہے میں پھینک دیں. اس کے علاوہ، خصوصیت کے نشانات وسارک اور پیچھے بمپر کے امتزاج کی طرف سے حاصل سویوستیت شکل، بن جاتے ہیں. ڈیزائنرز مشین کا وزن کم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا حل تلاش کرنے کے لئے خاص طور پر توجہ ادا کی گئی تھی. نتیجے کے طور پر، مختلف عناصر کی کافی کامیاب مجموعہ حقیقت یہ ہے کہ اس کی کل قیمت صرف 1350 کلو ہے کی وجہ سے.

رفتار خصوصیات

378 کلومیٹر / H کی Pagani کی Huayra زیادہ سے زیادہ رفتار. 100 کلومیٹر / H ماڈل کافی وقت 3.2 سیکنڈ کی سطح کو حاصل کرنے کے لئے. ایک ہی وقت میں یہ غور کرنا چاہیے، اور بریکوں کے پیڈل دبانے کی گاڑی کو ایک فوری طور پر رد عمل،. اور 200 کلومیٹر / H کی رفتار سے یہ صرف 4.2 سیکنڈ میں مکمل طور پر روکنے کے لئے کے قابل ہے. نیاپن جو کھڑی قابو پا ہے جس کی وجہ سے اس سے بھی تیز رفتار میں بدل جاتا ہے شاندار aerodynamic کی پیرامیٹرز، حامل ہے.

کی قیمت

اطالوی ڈیزائنرز کے مطابق، ہر سال وہ امریکی مارکیٹ میں 1.4 ملین ڈالر کا نشان کے ساتھ شروع ہوتا ہے چالیس کاپیاں Pagani کی Huayra، ان میں سے ہر ایک کی قیمت کے جمع کرنے کے لئے کی منصوبہ بندی. اکاؤنٹ اضافی اختیارات میں لیتے ہوئے اور یہ تعداد نمایاں طور پر بڑھ سکتے ہیں. اس کے باوجود میں، اب خصوصی کار کی باری پیشگی کئی سال سے پینٹ.