گاڑی پر ایک اور موٹر نصب ہو. کس کی گاڑی پر انجن کے متبادل بنانے کے لئے؟

بہت اکثر، موٹر یا دیگر ترتیبات کا متحرک خصوصیات کو مطمئن نہیں ہے جو ڈرائیوروں، ایک زیادہ مناسب کرنے کے لئے بجلی کے یونٹ کی تبدیلی کرو. یہ سب کچھ آسان ہے، لیکن حقیقت میں ایسا نہیں ہے کہ لگتا ہے. سب سے پہلے، گاڑی میں ایک اور انجن کی تنصیب کی تکنیکی پہلو پر تبدیلی کی ایک بڑی تعداد کی ضرورت ہے. دوم، ہم، دستاویزات کے بارے میں نہیں بھولنا چاہئے دیگر اندرونی دہن کے انجن (ICE) کا اپنا سیریل نمبر ہے کیونکہ. لیکن ہم سب کو ترتیب میں بتائیں.

کچھ عام معلومات

سوال کی تکنیکی حصہ کے لئے، ایک بہت گاڑی کے برانڈ پر انحصار کرتا ہے کے طور پر، موٹر اسے اور مجوزہ متبادل پر نصب. لہذا، کہنے کو کچھ مزید تفصیل ناممکن ہے. بالکل، کوئی مشکل اسی پر موٹر کی جگہ. مثلا، VAZ-2110 میں 1.5 لیٹر اور 78 لیٹر کی طاقت یونٹ ہے. ایک. اس صورت میں، کوئی بھی تبدیلی کے بغیر اسے اسی پر تبدیل کرنے کے لئے آسان ہے. ایک زیادہ طاقتور انجن بھی ممکن ہے ڈال دیا، لیکن اس عمل کو بہت زیادہ مہنگی لاگت آئے گی، اور بھی ٹریفک پولیس پر چلانے کے لئے ہے.

ہر ایک بجلی کے یونٹ کا اپنا شناختی نمبر ہے. جس مخصوص ماڈل اور اندرونی دہن کے انجن کی ایک سیریز کی طرف اشارہ کار جسم، ایک چکھنے کمروں بھی ہے. اعداد و شمار کے مماثل نہیں ہے تو، آپ کے مسائل ہو سکتے ہیں. ٹریفک پولیس افسران کے عملے فی الحال انجن کا معائنہ کرنے کا حق نہیں ہے، اگرچہ، یہ اس کا خطرہ اور قانون کے مطابق سب کچھ کرنا بہتر نہیں ہے.

GAZ-21 گاڑی پر دیگر انجن نصب ہو

بجلی کے یونٹ، جس میں پہلے "وولگا" کو قائم کیا گیا تھا، بہت سے نقصانات ہیں، مندرجہ ذیل کے طور پر ہے جس کا بنیادی ہیں:

• مہریں لیک، کیوں تیل بھوک اور بجلی کے یونٹ کی ناکامی کی پیداوار کی ایک خطرہ ہے جو ہے؛
• ٹوٹنا راستہ والوز ہدایت دیتا ہے. کی وجہ سے ان کے لباس بجلی کی کھو دیا ہے اور بہت سے دوسرے مسائل ہیں؛
• کمزور سر سلنڈر سر studs کے، جو اکثر پھٹ.

عام طور پر، یہاں کے مسائل کافی سے زیادہ ہیں، اور موٹر خود ایک نسبتا چھوٹا سا حصہ ہے. بہت سے ڈرائیوروں کو تبدیل کرنے سے ہچکچا رہے ہیں یہی وجہ ہے کہ ہے. عام طور پر ZMZ-405 یا ZMZ-406، جن کے تکنیکی خصوصیات بہت ملتے جلتے مقرر. یہ متبادل rework کے کی ایک کم از کم کی ضرورت ہوتی ہے. جو سامنے معطلی کے عناصر پر ٹکی ہوئی ہے کیونکہ اب بھی اگرچہ، پین کو حتمی شکل دینے کے لئے ہے. بعض گاڑی مالکان غیر ملکی کاروں کی انجنوں ڈال دیا، لیکن یہ عام طور پر بہت مہنگی ہے. اور اس معاملے میں PPC بھی تبدیل کیا جانا چاہیے.

اسی طرح کی ایک بجلی کے یونٹ کی تنصیب

عام طور پر اس عمل کو صرف اس وقت جب گر کر تباہ ایک پرانے انجن کا سہارا رہا ہے. اکثر مرمت ایک نئی موٹر خرید تقریبا برابر خرچ ہوتے ہیں. پرانی اندرونی دہن کے انجن کی وصولی کے لئے کوئی مطلب نہیں ہے، تو ضرور ہم اسی طرح کی ہے، لیکن نئے، B / Y، یا معاہدے ڈال کرنے کی ضرورت ہے. ایک ہی گاڑی کے ماڈل اور اسی صلاحیت رجسٹریشن کی ضرورت نہیں ہے کے ساتھ موٹر نصب ہو. لہذا، آپ کو، ٹریفک پولیس کے نہیں جا سکتے اس طرح کی کوئی ضرورت نہیں ہے کے طور پر.

لیکن پھر بھی اس صورت میں یہ احتیاط سے تمام دستاویزات کی جانچ کرنا ضروری ہے. اسی قسم کی گاڑی پر ایک اور موٹر نصب دوبارہ رجسٹریشن کے بغیر بنایا جا سکتا ہے، لیکن یہ سب نہیں ہے. مثال کے طور پر، اس طرح ایک موٹر چوری شدہ گاڑی سے ہٹا دیا جا سکتا ہے. کچھ مواقع پر یہ پولیس کو پتہ چلے گا تو مسائل ہو جائے گا. لہذا، بجلی کے یونٹ خریدنے جب، یہ ضروری فروخت یا رسید ٹرانزیکشن کی تصدیق کا ایک معاہدہ ہے کے لئے ہے.

"آہو" کے لئے ایک اور موٹر نصب ہو

باقاعدہ انجن کے اہم نقصان اس کے اعلی ایندھن کی کھپت ہے. اس صورت میں، گیس پر تبدیل کرنے کا اختیار نہیں ہے. بھی متعلقہ دستاویزات حاصل کرنے کے لئے کی ضرورت ہے تاہم، نہیں ہے. آپ کو درآمد شدہ بجلی کے یونٹ ڈال، دوسرے طریقے سے جا سکتے ہیں. کچھ وقت کے سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک 2.4 لیٹر اور 152 لیٹر کے "ڈیملر کرسلر" حجم سے امریکی موٹر تھا. ایک. یہ ایک کافی بڑی وسائل کے ساتھ ایک بہترین اندرونی دہن کے انجن ہے. مناسب اور بروقت بحالی کے ساتھ عملی طور پر کوئی سنگین خرابیوں ہے. یورپی یونین کے شہری تقریبا 11 لیٹر، اور ٹریک 9. کم از کم GAZ بعد میں اسے ایک عملے کے طور پر رکھا گیا تھا.

اس کے علاوہ، مقبول اور جاپانی موٹریں. مثال کے طور پر 1JZ-GE VVT-I "ٹویوٹا" سے. یہ انجن V6 2.5 لیٹر اور 200 لیٹر کی صلاحیت. ایک. یہ سب سے بہترین اختیارات میں سے ایک ہے اس کی تنصیب کی لاگت سستی نہیں ہے، اگرچہ. کچھ صورتوں میں، toyotovskie V8 4 لیٹر ایک 5 رفتار آٹومیٹک میٹیڈ رکھ دیا. "غزال" ایسی طاقت یونٹس میں ملتے پیسے کی وجہ سے، بہت کم ہوتے ہیں، اس طرح ایک طریقہ کار سستا نہیں ہے.

Zaz کی-965 پر وا پر ایک موٹر ڈال کرنے کے لئے کس طرح

پرانی گاڑیوں کے پرستار اکثر لوہے گھوڑے کی کارکردگی بہتر بنانے کے لئے صرف اس صورت میں، کسی بھی فضلہ میں جاتے ہیں. مثال کے لئے، Zaz-965 پر بہت اکثر VAZ یا "Tavria" کے انجن لگایا جاتا ہے. فرض کریں MeMZ-2457 کسی بھی مسائل کے بغیر رکھا جاتا ہے، آپ کو تھوڑا اڈاپٹر پلیٹ ختم یا میں Zaz-968 کے سی پی آر کی فراہمی کے لئے صرف کی ضرورت ہے.

جگہ اس صورت میں کے gearbox موٹر خود سے بھی کچھ زیادہ پیچیدہ ہے. ہم ہک باکس ہضم رہائی بیئرنگ تبدیل، اور زیادہ کی ضرورت ہے. کوشش کو اس قابل ہونا چاہئے کے بعد سے، میں Zaz کے بہت سے مالکان کو فوری طور پر وا سے اندرونی دہن کے انجن رکھ دیا. لیکن یہاں بھی مکمل طور پر پلیٹ پھر سے کرنے کی ضرورت ہے، صحیح PPC ڈال، وغیرہ تاہم، نتیجہ، بند کر دیتا ہے آپ کو نسبتا بہت کم پیسے کے لئے ایک طاقتور کافی موٹر ڈال کر سکتے ہیں. عام طور پر، گاڑی میں Zaz-965 پریکٹس بہت نایاب میں ایک اور انجن کی تنصیب، اور عام طور پر، گاڑیوں میں سنجیدگی سے دلچسپی رکھتے ہیں وہ لوگ جو اس وقت اور پیسے چھوڑ نہیں لوگوں کی طرف سے کیا جاتا ہے.

نصب ہو UMZ-4178 انجن GAZ-69

بہت اکثر کئی اہم عوامل کی وجہ سے تبدیل کرنے کی کر رہے ہیں. سب سے پہلے، باقاعدہ پاور پلانٹ گیس سو رنز فی پٹرول کی تقریبا 17-20 لیٹر قیمت. دوسرا، صنعت کار کی فروخت پر ایک طویل وقت کے لئے ایندھن AI-76 کی سفارش کی. ٹھیک ہے، اس کے علاوہ، بہت سے ہائی مائلیج ڈراتا ہے اور انجن پر پہننا. انجن UMZ-4178 کی بات ہے، یہ زیادہ جدید ہے اور ایک زیادہ بہتر کارکردگی ہے. کھپت، گاڑیوں کے مشاہدے کے مطابق، 5-7 لیٹر، بڑی دوڑ میں بہت زیادہ ہے جس کی وجہ سے کم ہے. بجلی کے یونٹ کی صلاحیت میں اضافہ کر کے اضافہ حرکیات. ٹھیک ہے، یہ وشوسنییتا بڑھاتا ہے، بہت اہم ہے.

کار GAZ-69 پر ایک اور موٹر نصب کلچ رہائش اور گیس پیڈل کی نقل و حرکت کو بہتر بنانے کے ہمراہ ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے، rework کی اور تکیے پاور ٹرین. تنصیب کے باقی آسانی سے ہو جاتا ہے اور کافی مالی اخراجات کی ضرورت نہیں ہے. گاڑیوں کی رائے میں، اس طرح کی تبدیلی کے بالکل جائز ہے اور کافی تیزی سے دور ادائیگی کرتا ہے.

ایک گاڑی میں تبدیل "وولگا"

بہت اکثر جیسے GAZ-53 اور GAZ-66 کاروں کے ساتھ گھریلو گاڑی کے انجن V8 کے لئے قائم کی گاڑی مالکان، موجود ہیں. اس معاملے میں طاقت یونٹوں کا حجم، 4-5 لیٹر تک پہنچ جاتا ہے کافی نہیں ہے. مقامات کی ناکافی تعداد کی طرف سے ایک بہت کی تنصیب، کے دوران مسائل اور مختلف ایمپلی spars، وغیرہ کے ساتھ ختم ڈرائیور حقیقت یہ ٹرکوں GAZ خلا نصب رفتار limiters کے انجن، جس ضروری ہیں طویل climbs میں ٹرانسمیشن کی حفاظت کے لئے اس کے ساتھ سامنا کرنا پڑا. کار یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے، تو اس عنصر، اسے ختم کرنے کے لئے ضروری ہے. عام طور پر یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے، اور وہ ہے تو، ورکشاپ میں ماہرین انہیں حل کرنے کے لئے فوری طور پر کافی مدد کرتے ہیں. اور اب ہم مزید جانا.

گھریلو کلاسیکی پر انجن بدلنا

ہم سمجھ لیا ہے کے طور پر، گاڑی میں ایک اور انجن کی تنصیب "وولگا" تبدیلی اور بہتری کی ایک سیٹ کی ضرورت ہو گی. کس طرح چیزوں VAZ کاروں کے ساتھ کھڑے ہیں؟ اصل میں، بہت سے نہیں اتساہی طرح متبادل جا رہا ہے. سب سے پہلے، یہ پیسے کے لئے بالکل منافع بخش نہیں طریقہ کار ہے. دوم، اضافی اخراجات ہو جائے اور اضافی سامان کی ضرورت ہوگی. مثلا، VAZ-2110 میں آپ کو جاپانی انجن رکھ سکتے ہیں. بالکل، یہ قابل اعتماد اور زیادہ طاقتور ہے. اور پٹرول کی بچت واضح ہو جائے گا. لیکن یہ ویسے بھی اس گندگی کے لئے خرچ کرنے کے لئے ہے ہے. اور دستاویزات کے بارے میں مت بھولنا. عام طور پر، اضافی ڈرائیوروں پاور اگنیشن پر نظر ثانی کی رہائی اور دیگر ریڈی ایٹر کے ساتھ بہتر ٹائمر نصب. یہ ابھی بھی بہت کچھ کرنے کی ضرورت ہے کہ چیزوں کی پوری فہرست نہیں ہے. لہذا، نصب کرنے میں ایک اور انجن VAZ انجام دیا جائے گا اس سے پہلے، آپ کو پیشہ اور cons وزن کرنے کی ضرورت ہے.

"Moskvich" اور انجن کے متبادل

فیکٹری میں گھریلو کار پر ہم کے بارے میں 5 مختلف پاور ٹرینز مقرر. دونوں خود ترقی کے انجن اور opelevskie ڈیزل انجن تھے. مثلا، VAZ 2106 کی طاقت یونٹ کے ساتھ VAZ-2141 یا 2142 کے مالکان کو آسانی انجن "فورڈ" سے 1.7 لیٹر ڈال کر سکتے ہیں. تقریبا تمام انجن carbureted گیا تھا، بعد میں ایک مرکزی انجکشن کے ساتھ شائع ہوا. کی وجہ سے اس کے ڈیزائن پیچیدگی نمایاں طور پر اضافہ ہوا ہے، اور تبدیل کرنے کی قیمت میں اضافہ ہوا. لیکن اب بھی، وہاں کامیابی "آڈی" سے V8 انجن ڈال دیا ہے جو ڈرائیوروں اگرچہ پھر کار کی قیمت کے مطابق قیمت ہیں. لیکن ان ڈرائیوروں، خوفزدہ نہیں ہیں ان کے لئے اس کرنسی میں ماپا نہیں ہے کہ ایک شوق ہے.

مطلوبہ دستاویزات

ہم سمجھ لیا ہے کے طور پر، گاڑی "Moskvich" یا کسی دوسرے میں ایک اور انجن کی تنصیب بہت حقیقی ہے. لیکن مسئلہ کے تکنیکی پہلو نہیں ہے. خاص طور پر جب یہ ایک اور گاڑی سے ایک زیادہ طاقتور بجلی کے یونٹ نصب کرنے کے لئے آتا ہے. اس صورت میں، آپ کو متعلقہ دستاویزات جمع کرنے کی ضرورت ہو گی. پہلی چیز آپ کو کار کے ڈیزائن میں ترمیم کرنے کے لئے ایک درخواست کے ساتھ ٹریفک پولیس کے ایک بیان لکھنے، اور پھر ایسا کرنے کی اجازت حاصل کرنے کی ضرورت ہے. پھر ہم گاڑی کا ایک مخصوص برانڈ پر موٹر بڑھتے ہوئے کے امکان کی تصدیق ہے جس میں ماہر تنظیم کے پاس جاؤ. اس کے بعد ہی انجن ڈال اور تنصیب میں مصروف ایک تنظیم کی طرف سے ایک اعلان پر اپنے ہاتھوں کو حاصل کرنے کے لئے یقینی بنائیں.

بحالی گزریں، اور پھر حاصل تشخیصی کارڈ. ان دستاویزات کی تمام ٹریفک پولیس میں دستیاب ہیں. اس کے علاوہ، گاڑی کے ماہرین کی طرف سے معائنہ کیا جانا چاہیے. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، GAZ-21، یا کسی دوسرے پر دوسرے انجنوں کی تنصیب، وقت اور کوشش کا ایک بہت ضرورت ہوتی ہے.

مختصر کرنے کے لئے

بہت اکثر، گاڑی کے مالک نہیں اس کی آنکھوں گاڑی کے جسم سے دور، کار اسپیکر مطلوبہ لئے بہت کچھ چھوڑ دیتا ہے اگرچہ لگ سکتا ہے. اس صورت میں، بہت سے دوسرے، زیادہ طاقتور انجن نصب کرنے کے بارے میں سوچ رہے ہیں. اور اکثر اوقات مسئلے کی قیمت ان کے لئے اہم نہیں ہے. کورس کے، تمام فیصلوں کی گاڑی کے مالک کی طرف سے بنایا جاتا ہے اور اس کی جگہ یا نہیں کیا جا کرنے کے لئے اس پر منحصر ہے.

تاہم، جیسا کہ انجن دکرکا کی وجہ سے حکم سے باہر ہے جب دوسرے حالات، موجود ہیں. اس صورت میں، اس کی بحالی کے ایک گول رقم کی لاگت آئے سکتے ہیں. اس گاڑی کی خدمت کریں، یہ پتہ چلتا موٹر کی ضمانت کے ساتھ خریداری کا معاہدہ بھی مہنگی نہیں ہے. یہ خاص طور پر پیسے کی ایک بہت کچھ کے لئے ایک پرہار میں سور خریدنے کے لئے کی وجہ سے، نئے تلاش کرنے کے لئے کوشش کرنے کے لئے بہتر ہے، اگرچہ، یہ شاید ہی ضروری ہے. کسی بھی صورت میں، ڈیزائن دستاویزات کے بارے میں مت بھولنا. انجن قابل مطالعہ شناختی نمبر ہونا چاہیے اور ہائی جیکنگ میں درج کیا جائے. خریداری ان تفصیلات پر توجہ دینے کے لئے ضروری ہے، تو پھر بعد میں ایک سنگین مسئلہ ہو سکتا ہے. سب کے بعد، ٹریفک پولیس یا پولیس آپ نے اسے خریدا، یہ ثابت ہے، اور اتفاقی طور پر کھو چیک، عملی طور پر ناممکن ہو جائے گا. تو سب سے پہلے ٹریفک کے ڈیٹا بیس میں انجن چیک کریں اور ان کی تشخیص کے بارے میں مت بھولنا.