روٹری انجن "مزدا RX8": تکنیکی خصوصیات، پیشہ اور cons

نہیں ہر کار سرگرم نہ صرف کلاسیکی پسٹن انجن، بلکہ روٹری سے ہیں کہ جانتا ہے. یہ مؤخر الذکر کی انتہائی نایاب وجہ سے ہے. دنیا میں صرف صنعت کار، ایک روٹری انجن کے ساتھ معیاری کار کی پیداوار میں مصروف - "مزدا". چلو اس کے انجن کی بنیادی خصوصیات کو قریب سے دیکھو لے چلتے ہیں.

13B MSP - ایک مثال کے طور پر، سب سے زیادہ مقبول روٹری انجن "مزدا RX8" لے.

مجموعی جائزہ

موٹر 13B MSP ایک قائم اور معروف نام Renesis، اس مضمون میں شامل کیا جائے گا جس میں ہے. یہ وہ "سال کا انجن" 2003 میں واپس کے عنوان حاصل کی تھی غور کرنا چاہیے. ہم نہ بہت دور ایجاد کی تاریخ میں، فیلکس Wankel اور والٹر Freude 1954 میں تھا موٹر کے آپریشن کے اصول ایجاد یہ کہنا سوائے پہلی ترقیاتی 30 کی دہائی میں شروع ہوا، اگرچہ جائیں گے.

1958 میں NSU کمپنی کے ایک روٹری پسٹن انجن (میں، • دیگر RAP) کے ساتھ دنیا کی پہلی کار جاری کیا. لیکن بعد میں کمپنی "مزدا" کئی سال کے لئے اس کی اپنی سہولیات میں تیار ریپس تھا. لہذا، فی الحال صرف اس کمپنی گاڑیوں میں روٹری پسٹن انجن کے استعمال میں ایک عظیم تجربہ ہے.

مختصر طور پر، ریپ اور فوائد کے آپریشن کے اصول

پرستار موٹر کلاسیکی اندرونی دہن کے انجن میں سلنڈر، اور بنیادی طور پر ایک پسٹن ہے جو ایک روٹر کی طرح ہے جس میں ایک سٹیٹاور، ہے. سنکی شافٹ crankshaft کے طور پر کام. دراصل، اس طرح ایک طریقہ کار ہے جس اندرونی دہن چیمبر کی تنہائی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے اعلی عدلیہ، کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے. یہ درجہ حرارت کا فرق کے لحاظ سے سب سے زیادہ بھری ہوئی حصوں میں سے ایک ہے.

اس طرح ایک موٹر فوائد کی ایک بڑی تعداد ہے. روٹری انجن "مزدا RX8"، اس مضمون میں بنایا جائے گا ایک ہے جس کا جائزہ لینے کے، بہت کمپیکٹ ہے. یہ ایک روایتی پسٹن مقابلے میں بہت کم تفصیل سے ہے. یہ ایک شبہ کے بغیر، اس کی وشوسنییتا بڑھاتا ہے. پیچھے ہٹنا میں اس معاملے میں بہت زیادہ ہے بھی ہے. 1.3 لیٹر کے حجم 250 ہارس پاور کو اقتدار میں لانے کے لئے کافی ہے.

نقصانات Renesis

آپ کو شاید پہلے سے ہی اندازہ لگایا طور پر، کے انجن کی اس قسم کے وسیع پھیلاؤ موصول نہیں ہوا ہے. اور اچھی وجوہات کی ایک بڑی تعداد ہیں. سب سے پہلے، کم انجن کی زندگی. انتظام ہونے کے بعد ایک مخصوص مائلیج نوڈ ناکام ہو جاتا ہے کہ اس طرح ہے. بالکل، کلاسک پسٹن انجن بھی ان کے اپنے ہی پورا کرتا ہے، لیکن اس سے ایک اور کہانی ہے.

اس پر کتنی RPD سٹائل ڈرائیونگ پر منحصر ہے، لیکن زیادہ تر مقدمات میں کے ارد گرد 100 000 کلومیٹر پر رک جاتا ہے کو چلانے کے رہے گا. موٹر چلا یا 200 000 کلومیٹر جب بالکل، وہاں مقدمات تھے، لیکن یہ بلکہ حکمرانی کے بجائے ایک معیاری صورتحال کے لئے ایک رعایت ہے. خود کی طرف سے، RPD سمجھا لائق، تو اکثر یہ صرف ایک نیا تبدیل.

نہیں ایک پرسکون سواری کے لئے

روٹری انجن "مزدا RX8"، جن کی نردجیکرن جائزے میں بحث کر رہے ہیں، اکثر زیادہ رفتار اور مسلسل ڈرائیو احساس کے لئے فروخت کی جاتی ہیں. اگرچہ تیز رفتاری سے کام کرتے ہیں اور پسٹن انجن سے کم نقصان کرتا ہے، لیکن یہ نمایاں طور پر وسائل کو کم کر دیتا. عام طور پر، ایک نشان 80 000 کلومیٹر پر گرتا ہے، اور بعض صورتوں میں 50 000 کلومیٹر تک. اگلا ایک بڑا ہال اور ایک پارٹیشن، یا ایک نیا انجن کی تنصیب کی ہے.

ایک اہم انتباہ ہے - RPD overheating کو برداشت نہیں کرتا، ان کا شکار ہیں. کیوں آپ کو بہت احتیاط سے گاڑی پر کولنگ سسٹم کے serviceability کی نگرانی کرنے کی ضرورت ہے. ینٹیفرفیزر ترموسٹیٹ اور دیگر استعمال کی اشیاء کو تبدیل کرنے کا وقت. کم از کم بچت زیادہ سے زیادہ اخراجات کے نتیجے میں کر سکتے ہیں کے بعد سے.

زیادہ موجی

روٹری انجن "مزدا RX8" اکثر انتہائی حالات میں کام کر رہے ہیں کے بعد سے، یہ احتیاط برقرار رکھا جانا چاہئے. خاص طور پر، اس کے باقاعدہ تیل کی تبدیلیوں کو لاگو ہوتا ہے. یہ اس عمل کو ہر 5 000 کلومیٹر انجام دینے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. کو ذہن میں رکھتے انجن حصے میں تیل کے متبادل کے، اس مسئلہ نہیں ہونا چاہیے. سخت یہ سفارش کی نہیں ہے، کیونکہ آپ کو نیا انجن کو "حاصل" کر سکتے ہیں، یہاں تک کہ درست کرنے میں مدد نہیں کرے گا.

کے نظام کے سب سے زیادہ بھاری بھرکم عناصر میں سے ایک - متنبہ تھوڑی زیادہ عظمی کے طور پر. یہ پلیٹ دہن چیمبر کے درمیان ایک مہر ہے. لہذا، یہ مسلسل درجہ حرارت میں تبدیلیوں اور دباؤ سے کشیدگی جاری ہے. جزوی طور پر ڈیزائنرز اعلی مصر دات اسپات کا استعمال کرتے ہوئے، اس کے بگاڑ کا مسئلہ حل کرنے میں کامیاب رہے. بہر حال، عظمی عام طور پر سب سے پہلے ناکام ہو جاتا ہے.

تلاش گھروں - ایک سائنس

آج بھی، نہیں ہر کار واش کے انجن کی مرمت کے لئے لے جائے گا. روس میں، ان سٹیشنوں، اور بنیادی طور پر اس طرح ماسکو یا سینٹ پیٹرز برگ کے طور پر بڑے شہروں میں واقع ہیں جن میں سے چند درجن جمع کر سکتے ہیں. ٹھیک ہے، صوبے میں اس طرح کی ایک گاڑی کے مالکان کو کیا کرتے ہیں، غیر واضح ہے. یہ اسی طرح کی ایک انجن کے ساتھ کاریں خرید کی طرف سے لوگوں کو روکنے کے کہ اہم عوامل میں سے ایک ہے.

لیکن پھر بھی ماہرین کے ساتھ اور وہاں ایک ایسی سروس ہے تو، پھر جہاں ہم اسپیئر پارٹس حاصل کروں؟ وہ ترتیب ہے، اور سب سے زیادہ امکان ایک طویل وقت انتظار کرنا پڑے گا. بالکل، روٹری انجن "مزدا RX8"، اور اسی طرح کے وسائل کم ہونے کی وجہ سے نااہل عملے سروس کو کم کر سکتے ہیں. لہذا، کہیں کاروں کو دینے کے لئے بھی ضروری نہیں ہے. سب سے زیادہ امکان ہے، اور رقم صرف حیرت انگیز ہو جائے گا RAP کی مرمت کے لئے دعوی کیا ہے، لیکن یہ خاص طور پر لے جایا کرنے پر کام کرنیوالا اعصاب پر منحصر ہے.

انجن کی بہتری Renesis

کمپنی "مزدا" RX-7 رہائی کے بعد موٹر کمیوں میں سے کچھ اکاؤنٹ میں لے لیا اور اس کو بہتر بنانے کے لئے کوشش کی ہے. پھیری، جن میں سے بیشتر کا انکشاف نہیں کیا گیا تھا کی ایک سیریز کے بعد، ڈویلپر نے کہا ہے کہ طرز ڈرائیونگ پر منحصر ہے، کے انجن 300 000 450 000 کلومیٹر سے چلایا جائے گا. تاہم، انہوں نے اس عرصے میں بھی 3-4 ہال ہے کہ شامل کرنے کے لئے بھول گیا تھا. کہ اس طرح آج صورت حال ہے.

صرف اہم اپ گریڈ فائدہ ہوا ہے کہ دو تیل nozzles کی تنصیب ہے. اگرچہ خرابیوں کے بغیر نہیں کیا گیا ہے. ان کی ڈیزائن apexes کافی lubricated کیا اور بہت جلد sintered کی اتنی، بہت کامیاب نہیں تھا. یہ منفی restyling کے میں ختم کر دیا گیا. لیکن اب یہ انجن کے آپریشن کی خصوصیات کے بارے میں بات کرنے کے لئے مفید ہے.

کیا انجن کا ڈر ہے؟

ہم پہلے ہی آپ کے ساتھ تھوڑا سا، کیا دلچسپ روٹری انجن "مزدا RX8" ہے باہر سوچا ہے. آپریشن، فوائد اور نقصانات پر بھی بات چیت کر رہے ہیں. اور اب دیگر اہم تفصیلات. RPD سے بہت ڈرتا ہے:

• تیل بھوک؛
• overheating کو؛
• غریب ایندھن؛
• اعلی رفتار میں طویل ڈرائیو.

پہلے دو پوائنٹس کا تعلق ہے، یہ سب بہت واضح ہے. برا پٹرول واقعی ریپ کی کارکردگی پر اثر انداز. Detonations اور غیر مستحکم آپریشن. یہ اس وجہ سے سختی سے ایک گیس سٹیشن میں صرف محسوس کیا جا سکتا ہے کہ سب سے بہترین ایندھن بھرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. تیز رفتار کے لئے کے طور پر، وہ overheating کی وجہ سے. کاربن کے ذخائر اور چنگاری دھچکا دور کرنے گیس دینے کے لئے یہ کبھی کبھی ضروری ہے اگرچہ، لیکن یہ مختصر ہونا چاہئے.

دیکھ بھال کے اخراجات کے بارے میں

اور یہ شاید سب سے زیادہ دلچسپ ہے. کار کی نسبتا کم قیمت کے باوجود، یہ خاص طور پر ویسے بھی میں سرمایہ کاری کرنا پڑے گا. پہلا اور سب سے اہم - ایندھن کی کھپت. یہاں یہ بہت متاثر کن ہے. 10-12 کے بارے میں لیٹر، اور 20. 13 میں سے شہر میں ہائی وے پر لیکن یہ تمام نظام اور اجزاء کے درست آپریشن کی صورت میں ہے. کم از کم ایک ناقص آکسیجن سینسر ہے تو، بہاؤ کی شرح اوسط اور 20 لیٹر اور اس سے اوپر کرنے کے لئے اضافہ ہوا ہے.

یہ بھی حقیقت یہ ہے کہ اتنی فیڈ ایک 95 میٹر پڑے گا کار، 92 اوکٹین بسم انتہائی گریزاں ہے کہ غور کریں. نتیجتا، اخراجات کسی حد تک اضافہ. لیکن یہ سب نہیں ہے. تیل کی گاڑی کو بھی اپنی مرضی سے کھاتا ہے. کھپت فی 1 000 کلومیٹر، 500-1000 ملی لیٹر کے حکم مسرع پر کس طرح کے دباؤ کے لحاظ سے ہے. حقیقی لیٹر کی بوتل بارے میں 1000 روبل خرچ ہوتے ہیں. لیکن اگر آپ فی لیٹر 500 rubles کے لئے ایک معیار متبادل تلاش کر سکتے ہیں. ایک "workhorse کے" انتہائی مشکل پر مشتمل ہے. کار کی بجائے کرنے کے لئے اور کام سے روزانہ ٹریفک جام کو آگے بڑھانے کے مقابلے میں، رسمی دوروں کے بجائے موزوں ہے.

روٹری انجن "مزدا RX8": مالکان اور ماہرین کی رائے

زیادہ تر ماہرین کے مطابق، اس کی موٹر میں سے ایک بہت بڑا فائدہ ہے. یہ اس کی کم وزن میں ہے. اسی "Renesis" ایک سو کلو سے تھوڑا زیادہ بڑے پیمانے پر ہے. آپ ایک ہی صلاحیت کے انجن لے تو، یہ سب 250-300 کلو. عام طور پر، RX8 کے لئے اس طرح ایک طاقت یونٹ نمایاں طور پر گاڑی کے توازن کو بہتر بنانے اور وزن کم کرنے کے لئے کی اجازت دی.

ایک اور اہم فائدہ، بہت سے کے مطابق - اعلی کارکردگی اور اس طرح کے طور پر کمپن کی غیر موجودگی. موٹر نہیں بہت شور ہے کے طور پر یہ اعلی رفتار پر زیادہ آرام دہ سواری دیتا ہے، اور کافی خوشگوار آواز ہے. لیکن ماہرین کئی اسٹیشنوں، یہ بہت موجی موٹر اور بنیادی طور پر ناقابل اعتبار ہے کا کہنا ہے کہ. ایک کارخانہ اصطلاح رکھی طور پر انہوں نے جتنا چلنا، اور اوقات میں بھی کم کر سکتے ہیں. اس سے مستقبل میں کسی بھی اعتماد نہیں دیتا.

ایک اور نقص - کم درجہ حرارت پر کم کر زندگی. یہ، کورس کے، یہ بھی روایتی پسٹن سلنڈر انجن پر لاگو ہوتا ہے، لیکن RPD یہاں کامیاب. کمپنی "مزدا" حصے میں اس مسئلہ کو حل کرنے میں مدد ملی ہے جس میں سرد آغاز "ذیلی صفر اسٹارٹ" کے لئے ایک خاص نظام تیار کیا گیا ہے، ہے.

ایک ٹیوننگ Renesis ہے

کئی کار کے مالکان کو کئی روٹری انجن "مزدا RX8" پر نظر ثانی کرنا چاہتے ہیں. جوابات بھی نامناسب ٹیوننگ نشاندہی کرتے ہیں. یہ بنیادی طور پر اس کے اعلی قیمت اور پیچیدگی کی وجہ سے ہے. اس کے علاوہ پہلے ہی بہت کم ہے، اور اسے مزید کسی چاہتے امکان نہیں ہے کو کم وسائل RPD، اثر انداز ہوتا ہے.

یہی وجہ ہے کہ کار تیزی، ایک اور موٹر نصب کرنے کے بجائے دھن مقابلے کی کوشش کر رہا ہے. تاہم، زیادہ تر مقدمات میں، ان کوششوں میں کچھ بھی نہیں لیڈ کے پاس آیا. RAP اس معاملے 110 کلو میں ایک چھوٹے سے بڑے پیمانے پر، ہے. صرف کم یا زیادہ سمجھدار اوتار - RAP RX-7، جس میں زیادہ پائیدار تصور کیا جاتا ہے کے سیٹ. اگرچہ مالکان کی 90٪ فیکٹری میں کہ سیٹ سوار، جو کہ اسٹاک میں ہے، اور بہت مطمئن ہیں.

مختصر کرنے کے لئے

بہت کچھ کہا گیا ہے کہ "RX8 مزدا" ایک روٹری انجن ہے. تصویر آپ کو اس مضمون میں دیکھیں اور کلاسک پسٹن انجن سے ان اہم اختلافات کو دیکھ سکتے ریپس. اوپر سے یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کے انجن انتہائی fussy ہے کہ. کم درجہ حرارت کو برداشت نہیں کرتا، باقاعدہ دیکھ بھال اور بحالی کی ضرورت ہے. اس کے علاوہ بہت "لالچی"، یہ تیل اور پٹرول دونوں سے مراد ہے.

لیکن وہ ہے، اور ان کی طاقت. یہ بہترین حرکیات، ایک چھوٹے حجم، اچھی آواز اور ناقابل یقین احساس سے ہارس پاور کی ایک بڑی مقدار فراہم کرتا ہے. یہ انجن گاڑی کے مناسب بلکہ کٹر کے پرستار بجائے لوگوں کو آپ کے پیسے لینے والے ہیں.

اخراجات واقعی بہت اچھا ہو سکتا ہے. مثال کے طور پر، آپ RPD ایک گرم، کمپریشن پر شروع یا 6.5 ATM نیچے گر کرنے کے لئے مشکل ہے کہ محسوس کریں، تو یہ انجن کے ابتدائی انتقال کی قیادت کرنے کا امکان ہے. اس معاملے میں ہال کے ساتھ اس میں تاخیر کرنے کے لئے بہتر نہیں ہے. عام طور پر، روٹری انجن "مزدا RX8"، جس کے اصول کو اس مضمون میں جائزہ لیا گیا، کئی underfulfilled. یہ ریپ کے نہ صرف ماڈل، لیکن عام طور پر اس قسم کی تمام انجنوں سے متعلق ہے.

اس Renesis کی قیمت کے بارے میں بات کرنا شاید ہی ضروری ہے. یہ ایک سستے خوشی نہیں ہے. اسٹیشن پر اس کام میں شامل کریں - اور 100 000-130 000 ہزار ہے. کچھ لوگوں کے لئے، یہ رقم اتنی بڑی ہے، اور نئے انجن کے لئے نہیں ہے، بلکہ اکاؤنٹ اور گاڑی کے اخراجات میں لینا چاہئے. پٹرول، بڑی مقدار میں تیل، اور اسی طرح کی. N. سب کچھ ٹھیک جاتا ہے جب، رقم 300 000 اور زیادہ اضافہ ہو جائے گا. اس کے بعد، یہ بات قابل غور ہے، لیکن یہ اچھی روٹری انجن "مزدا RX8" ہے. اس کی کم از کم متاثر کن کی خصوصیات، لیکن نقصانات کی ایک بہت.