کار "نمائندہ Lifan Tsebrium": مالکان کے جائزے

چینی پالکی ڈی کلاس "نمائندہ Lifan Tsebrium" مارچ 2014 میں روسی مارکیٹ پر شائع. اور اس کار کو ممکنہ خریداروں کو غیر متوقع طور پر مثبت کے ساتھ ملاقات کی تھی. لانگ اچھے تکنیکی خصوصیات کے ساتھ ایک پرکشش پالکی جو ایک نئے، کم قیمت خریدنے کے لئے چاہتا تھا لوگوں کے درمیان بہت مقبول ہو، لیکن ایک ہی وقت میں ایک presentable کار. ٹھیک ہے، یہ واقعی "نمائندہ Lifan Tsebrium" ہے. کہ لوگوں کو اس کے بارے چھوڑ جائزہ، بہت متنوع ہیں، اور ان پر توجہ دینا چاہئے. سب کے بعد، وہ کیا واقعی آپریشن کے لحاظ سے کار ہے سمجھنے کے لئے ہماری مدد کرے.

عام تاثر

تقریبا ہر کوئی ایک پالکی کے چھوڑ دیتا ہے "نمائندہ Lifan Tsebrium" تبصرے اسی طرح شروع کرتے ہیں. ڈیزائن کے لئے تعریف کے ساتھ. بہت سے لوگ بالکل نہیں یہ چینی گروپ کے ماڈل اس کی بیرونی خوبصورتی کا دعوی کر سکتے ہیں جانتے ہیں کہ. لیکن "Tsebrium" صرف اس طرح، اور خدشات. اس پر یہ کہ ماڈل یورپی صارفین کے لیے خاص طور پر پیدا کیا گیا تھا دیکھا جا سکتا ہے.

توجہ بڑے ایل کے سائز ہیڈلائٹس، مزین مربع منحرف نما grille، پیچھے یلئڈی آپٹکس لئے تیار کی ہے. مزید تحرک کے شامل ظاہری شکل کے طور پر، نظر انداز نہیں کیا جا سکتا اور جسم کے عظیم لائنوں sportiness کے. اتفاق سے، ڈھانچہ سیکورٹی کی سطح میں بھی جھلکتی ہے جس میں ٹھوس دھات سے بنا ہے.

انجن

1.8 لیٹر 16 والو، 128 ہارس پاور کے انجن - "نمائندہ Lifan Tsebrium" کے طور پر پالکی کے ہڈ کے تحت کیا ہے. جائزے کے یونٹ ایک اچھا حاصل کرتا ہے، لیکن نہیں کے تبصرہ کے بغیر.

کئی لوگ کہتے ہیں کہ اس کار کافی 128 "گھوڑے" نہیں ہے. 150-180 لیٹر کے انجن بجلی کی پیداوار ہو. سیکنڈ، پھر گاڑی زیادہ متاثر کن ہوتی. نشر کا ہڈ کے تحت طاقت اور جگہ کافی ہے برداشت کرے گی.

مالکان کو یقین دلاتا ہوں کے لئے کس طرح، اصلی بہاؤ پاسپورٹ میں بیان کیا گیا ہے جس میں اس سے بھی زیادہ ہے. شہر کے بارے میں 12 لیٹر لیتا ہے، اور ہائی وے پر - کے بارے میں 7.6 لیٹر. یہ ایک مکمل ٹینک، جس کا حجم 55 L ہے، 700 کلومیٹر کے لئے کافی ہے. آپ "سینکڑوں" پر پھر، 100 کلومیٹر / H کی رفتار سے گاڑی چلانا تو 5-6 کے بارے میں لیٹر چھوڑ دیں گے.

اس فخر کر سکتے ہیں کہ "نمائندہ Lifan Tsebrium" کچھ نہیں ہے - مزید لوگوں کو اس تیز رفتار اور تیز آغاز بولیں. جائزے کو یقین دلاتا ہوں کے انجن صرف 2500 انقلابات کے لئے "زندگی کے لئے آتا ہے کہ". لیکن ساتھ اس طرح کی ایک عظیم انجن بریک کیا جاتا ہے.

انتظام پر

کتنے اس مشین کی تفصیلات پر دعوی کرنے کے لئے استعمال کرنے کے لئے کرنا پڑے گا. لیکن زیادہ دیر تک نہیں. کلچ پیڈل کی کافی ترقی کے باوجود، "اوپن" وقت تلاش کرنے کے لئے، آپ کو آسانی سے کر سکتے ہیں. اس پالکی کے پہلے ٹرانسمیشن مختصر ہے، شروع میں ایک تحریک ہیں جو کرنے کے لئے ضروری ہے. چونکہ دوسری ٹرانسمیشن چھوا نہیں کیا جانا چاہئے.

اچھی خبر سوئچنگ طریقہ کار بہت ہی صاف اور واضح طور پر کام کرتا ہے. اور لیور زیادہ منتقل ہونے دیں - یہ مداخلت نہیں کرتا.

کیا حرکیات کے بارے میں؟ اس سلسلے، بہت ؤرجاوان نہیں، "نمائندہ Lifan Tsebrium" میں. جائزے یہ واضح 100 کلومیٹر / سپیڈومیٹر کار پر ح کے نشان حاصل کرنے کے لئے 13.5 سیکنڈ کی ضرورت ہے کر دے. یہ ایک ڈی کلاس پالکی کے لئے کم ہے. لیکن گاڑی مشکل، طویل ہے، اور موٹر، اعلی torque بھی نہیں ہے اگر آپ اس طرح کی حرکیات کے ساتھ پیش کر سکتے ہیں.

سامان

اختیاری کا سامان کی ایک طویل فہرست ہے - کہ نقطہ توجہ خریدا ہے جو ایک "نمائندہ Lifan Tsebrium" تمام لوگوں کو. مالکان کے جائزے اس کے بارے میں تبصرے کے بھرے.

اصل میں، کار آپ کو ضرورت ہے سب کچھ ہے. اور پہلے سے ہی بنیادی ورژن میں. بجلی کی اسٹیئرنگ، EBD نظام اور ABS، ایئر کنڈیشنگ، فیکٹری ریڈیو، CZ، برقی کارفرما شیشے اور شیشے (بھی گرم لیس)، 6 سمتوں نشست میں سایڈست ہے.

زیادہ مہنگی گاڑی پر، "نمائندہ Lifan Tsebrium" نہیں 2016 میں مثبت جائزے سے کم. موٹرائیزڈ sunroof سے، پارکنگ سینسر، ایک ریرویو کیمرے، چمڑے سنواری نشستیں، ریموٹ کنٹرول، ... کلید، "موسم"، گرم نشستوں، تفریح کے نظام کے ساتھ انجن شروع کے اندر سب کچھ ہے.

لیکن یہ اس طرح کام کرتا ہے تو الیکٹرانکس اچھا ہے؟ ضرور. خاص طور پر توجہ کے مالکان ہوا داراوں، پنکھی کی رفتار اور دیگر ڈیٹا کے بارے میں معلومات دکھاتا ہے جو بڑی ڈسپلے، کہیں. تاہم، دلچسپ ایسا نہیں ہے! اور حقیقت یہ ہے کہ رات کے وقت، آلہ پینل ڈرائیور کا دروازہ کا شیشہ میں ظاہر نہیں ہوتا ہے. یہ ڈرائیونگ کے دوران کوئی خلفشار کے طور پر، بہت آسان ہے. ماہرین اس کے بہت کامیاب طریقہ مقام میں آیا.

مسافروں کے لئے سہولت

اس کار، دوسروں کے لئے آرام دہ ہے کہ کس طرح ڈرائیور کے لئے سوائے بارے میں معلومات کے لئے گاڑی کے مالکان کے بہت سے جائزے پر مشتمل ہے. "نمائندہ Lifan Tsebrium" اصل میں مسافروں کے لئے بہت آسان ہے. واپس آرام سے تین لوگوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، کسی بھی عمر، تعمیر اور اونچائی. پیچھے مسافر ٹوکری کے عروج 1.2 میٹر ہے. اور کافی جگہ کے پاؤں میں. ویسے، نصف کار تقریبا بالکل فلیٹ.

خصوصی توجہ کے مالکان ایک "نمائندہ Lifan Tsebrium" (2015) ہے جس ٹرنک، نشان لگائیں. تفصیل سے اس مشین خریدا جو تقریبا ہر شخص کا جائزہ ٹوکری وضاحت. یہ واقعی بہت بڑا ہے - معمول کی حالت میں 620 لیٹر! آپ نشستوں کے پیچھے صف واپس شامل تو، داخلہ کیبن بڑے اشیاء، لمبائی میں 2 میٹر وسرجت گا. اور، ہم کے طور پر بہت، کارگو جگہ کی طرف سے یقین دہانی کرائی ہے عمل مشکل نہیں ہے. افتتاحی اعلی، بلکہ وسیع نہ صرف ہے کے بعد.

سڑک پر برتاؤ

جیسا کہ آپ جانتے، اس پالکی مقرر کیا گیا ہے معطلی McPherson کے ساتھ اسٹیبلائزر سلاخوں. ڈیزائن کے معیار اور ثابت. بڑی حد تک اس کی گاڑی کی بدولت اچھی طرح سڑک کی ڈگری حاصل کی. چلانے کے حکم مشین سپیڈومیٹر 180 کلومیٹر / H کی سطح کو منتشر کیا جا سکتا ہے (اس کیس پالکی وزن میں 1340 کلو ہے).

مزید ماڈلز اچھے معیار بریک ہے. وہ سب ڈسک، اور زیادہ سامنے اور ہوادار ہیں. پالکی اچھا ہینڈلنگ کا ثبوت ہے. راستہ، bumps اور چھوٹے سوراخ کر کے اسے کسی کا دھیان نہیں جاتا. ایک مہذب ماڈل میں کلیئرنس - 17 سینٹی میٹر. سواری اونچائی کے لحاظ سے، چینی ماہرین کامیاب ہو گئے. جاپانی کیونکہ، اس کے برعکس میں، عام طور پر 15 سینٹی میٹر کلیئرنس بھولنا اور روسی سڑکوں ہر "اضافی سینٹی 'کلیئرنس کی تعریف کرتے ہیں.

تاہم، بہت سے لوگوں پالکی کی معطلی خراب سڑکوں پر سخت ہے کہ کہیں. لیکن یہاں serpentines پر کافی مستحکم ہے. ایک براہ راست لائن میں اور کیا کرتا "مکھی". بعض مالکان کو کبھی کبھی کی آواز کے بارے میں شکایت پیچھے جھٹکا absorbers. اگر ایسا ہوتا ہے تو یہ بہتر جاپانی لئے ان کی جگہ لے لے کرنے کے لئے، بہتر ہے.

ایک گاڑی کے لئے مناسب؟

دیکھا جا سکتا ہے کے طور پر، چینی "نمائندہ Lifan Tsebrium" روسی مارکیٹ میں اچھی طرح سے ثابت. جائزے، تصاویر - یہ سب واقعی اس ماڈل پر اعتماد محسوس ہوتا ہے.

"Tsebrium" ایک بجٹ کی ضرورت ہے جو ان لوگوں کے لئے ایک مثالی پسند ہے، لیکن پرکشش کار ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے، اس ماڈل "چولی" B / Y کار پر ان کی ڈرائیونگ کی مہارت کو بہتر بنانے کے لئے نہیں کرنا چاہتے جو beginners کے کے انتخاب کے بننے. لوگوں کے لئے ایک اچھا انتخاب کرنے والے ہیں کیونکہ ان کی حیثیت کی وجہ سے، ایک presentable کار کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن مہنگی کچھ وہ متحمل نہیں ہو سکتا. لیکن اس کار آدمی شدت "چولی" کے مقابلے میں زیادہ کے ایک حکم ہے جو ماڈل، پر جانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جو خرید نہیں ہونا چاہئے. معیار کے بارے میں مسلسل موازنہ اور شکایات موجود ہیں کیونکہ. کئی طرح کی ایک غلطی کی ہے. نتیجے کے طور پر، وہ حصے (ریڈی ایٹر کے بارے میں 6500 روبل خرچ ہوتے ہیں - عنصر + متبادل) اس ماڈل کے لئے بہت غیر معتبر اور مہنگی ہیں کہ مل گیا، بعد فروخت سروس بھی خوش نہیں ہے. اور آپ کو فروخت کرنا چاہتے ہیں تو جن لوگوں کے پاس بہت پیسہ کھو دیں گے. چونکہ گاڑی کو پہلے ہی B / Y غور کیا جائے گا، اور اس پر ایک ہی قیمت جس پر اسے خریدا تھا، اور کام نہیں کرے گا ڈال دیا. یہاں تک کہ اگر آپ ایک کم از کم چلاتے ہیں.

گزشتہ فائدہ - قیمت

یہ پالکی بیس سیٹ میں کے بارے میں 620 000 کے برابر ہوتی ہے. اور یہ واقعی ایک اہم پلس ہے. خاص طور پر آپ کی ترتیب میں عیش و آرام ورژن کے لئے 40 000 کی کل ادا کرنا پڑا کہ اس پر غور کرتے ہیں. یہ بہت سے لوگوں کو پہلے سے ہی اس ماڈل خریدا ہے کہ حیرت کی بات نہیں ہے.