میں نے مشین پر neytralku شامل ہونا چاہئے. میں ٹریفک کی بتیوں پر اے سی پی neytralku میں شامل کرنے کے لئے کی ضرورت ہے

گاڑی اب ہے - جہاں تک ایک عیش و آرام ہونے سے ہے، لیکن نقل و حمل کا ایک آسان اور آرام دہ اسباب. اس اختیار کو آٹومیٹک ٹرانسمشن کنٹرول نہ صرف پریمیم کار طبقہ میں، بلکہ اس طرح "ڈائیوو Matiz"، "کآ Picanto"، اور دوسروں کے طور پر سب سے زیادہ سادہ چھوٹی کار میں دستیاب ہے ہے تو. اس کے علاوہ، یہاں تک کہ روسی مینوفیکچررز روبوٹک ساتھ کار مسافرت کی سیریل پیداوار شروع کر دیا اور خود کار طریقے سے نشریات. اسٹیئرنگ کالم کے علاقے میں ایک تہائی پیڈل کی کمی بہت ہے کہ کس طرح کی سمجھ سے دور اور کار کارفرما ہیں اور کنٹرول کیا جاتا ہے کا مطلب ہے کی طرف سے خاص طور پر لوگوں کے لئے، گاڑیوں کے انتظام کو آسان کر دیا ہے.

کس طرح مشین کرتا ہے؟

بے شک، ڈرائیونگ زیادہ آسان ہو گیا ہے. کیا میں ایک پیڈل دبائیں - گاڑی چلا گیا، دیگر - گاڑی رک گئی. سادہ ترین ورژن کنٹرول میں آٹومیٹک ٹرانسمشن کم سے کم کیا جاتا ہے. پوزیشن ڈرائیو (سلیکٹر پر لاطینی حرف D) سفر موڈ آگے پوزیشن معکوس (لاطینی حرف R) ایک گاڑی بھی شامل ہے - واپس پوزیشن پارکنگ (لاطینی حرف P) بلاکس اوکل طرف خانے سے torque کی منتقلی اور (پارکنگ ایک پارکنگ موڈ میں طریقہ کار تبدیل ). تاہم، یہاں تک کہ ان باکسز غیر جانبدار غیر جانب دار (لاطینی حرف N)، سلسلے میں بہت سے سوال اٹھتا ہے جس کے ساتھ میں موڈ پر پیش کریں: مشین پر neytralku شامل کرنا چاہے اور کس طرح یہ ضروری ہے؟

دستی gearbox

اس سوال کا جواب کرنے کے لئے، اسے سمجھنے کے لئے اچھا ہو جائے گا، اور خود کار طریقے سے گیئر بکس اور کس قسم کے یہ موجود ہے کا اختیار ہے. کلاسیکی ورژن کنٹرول کار ڈرائیور میں خود کو ایک زیادہ یا کم گیئر پر سوئچ کرنے کے فیصلے لیتا ہے. یہ اس کلچ پیڈل ایک مختلف گیئر اور gearshift لیور، انہوں نے منتخب کیا پروگرام کے مناسب پوزیشن میں ترجمہ جس کے لئے سوئچنگ کے وقت ڈرائیو اور باکس کے کارفرما شافٹ منقطع مدد ملتی ہے. غیر جانب دار ٹرانسمیشن آپ کلچ پیڈل نچوڑ مسلسل بغیر علیحدہ یوگمن شافٹ رکھنے کے لئے اجازت دیتا ہے. "مشین پر neytralku شامل کرنے کے لئے لیکن میکینکس، اور چاہے وہ آپ کی ضرورت ہے؟" - اگر آپ کو پھر سے دعا گو ہیں.

مشین پر غیر جانب دار

کلاسیکی آٹومیٹک ٹرانسمشن (خود کار طریقے سے گیئر) سوئچنگ گیئرز کے درمیان ڈرائیور کے براہ راست ملوث ہونے کے بغیر خود کار طریقے سے جگہ لیتا ہے. یہ ایک خاص torque کنورٹر، جدید باکس میں جن کا کام آپ کو ٹرانسمیشن کنٹرول سے غیر جانبدار پوزیشن پر لیور منتقل کتنی کثرت سمیت بہت سے عوامل پر منحصر ہے کی طرف سے سہولت فراہم کی ہے. تقریبا تمام جدید آٹومیٹک ٹرانسمشن (آٹومیٹک ٹرانسمشن) جو ڈرائیور کے گاڑی چلانے کا ایک خاص انداز کے لئے ایک سایڈست ہے، ملائمی ہیں. بہت سے Wonder: وہ کہتے ہیں، اور کیوں neytralke مشین پر، آپ پہلے سے ہی کنٹرول کرنے (D، R، P) تین پوزیشنز حاصل ہے تو کیا ہوگا؟ جواب بہت سادہ ہے. پارکنگ موڈ غیر جانبدار صرف gearbox اور پہیوں کے درمیان کنکشن منقطع، جبکہ یہ اس موڈ میں منتقل کرنے کے لئے ناممکن بنانے، گاڑی کے پہیوں تالے. گاڑی نافذ، رسی یا coasting نیچے کو ایندھن بچانے کے لئے شروع کیا جا سکتا.

روبوٹک PPC

فی الحال خود کار gearbox کے کئی قسم کے ہیں. روبوٹک انٹرفیس باکس کلاسک torque کنورٹر سے زیادہ مختلف نہیں ہے. فرق کے اندر چھپی ہوئی ہے. اس طرح ایک ٹرانسمیشن میں ٹرانسمیشن خصوصی روبوٹ کے لئے ڈرائیور سوئچ جب ڈرائیونگ کے دوران مخصوص عوامل کے سیٹ. میں نے اس قسم کی مشین پر neytralku شامل ہونا چاہئے؟ ضروری، ہاں تو. طریقہ کار ایک روایتی آٹومیٹک ٹرانسمشن پر کے طور پر ایک ہی ہے. کسی بھی قسم کے خود کار طریقے سے ڈبوں پر پارکنگ اور غیر جانبدار کے درمیان فرق میں کوئی تبدیلی نہیں رہتا ہے. گاڑی کے پہیوں کی پارکنگ میں ہمیشہ رولنگ سے روکنے کے لئے میں بند کر دیا جائے گا.

مشین پر neytralke کیا ہے؟

بدقسمتی سے، گاڑی ہمیشہ خود کو منتقل نہیں کرتا. معمولی نقصان، حادثات اور حادثات کبھی کبھی باندھ، ایک رسی ٹرک ڈرائیور کی خدمات کا استعمال کرنے پر مجبور کر رہے ہیں. گاڑی خالی مختلف طریقے ہو سکتے ہیں: براہ راست باندھ (ایک لچکدار یا غیر لچکدار یوگمن پر)، اسی طرح کا م برائےمکمل یا جزوی لوڈ ہو رہا ہے. تاہم، اس سے قطع نظر ایک خودکار gearbox کے ساتھ منتخب کیا لیجانے کی گاڑی پر طریقہ کار کا جو پہیوں اور فریم باندھ سے قبل کے درمیان براہ راست لنک کو توڑنے کے لئے ضروری ہے. ورنہ ٹرانسمیشن کو پہنچنے والے نقصان کی ایک حقیقی موقع ہے، اور اس کے محبوب نگل کافی ترقی کر سکتا ہے کی مرمت کے لئے آخری سکور ہے. یہ جب ہے، لیجانے واضح طور پر ہر گاڑی دستی کے لئے دستی میں neytralku کار مشین کو شامل کرنے کے سوال کا جواب ضروری ہے. اہم! ضروری نہیں کہ غیر جانبدار باکس سلیکٹر منتقل کرنے کی ضرورت ہے. دوسری صورت میں، صنعت کار ٹوٹنا کی صورت میں اس کی وارنٹی ذمہ داریوں میں کمی.

ایندھن کی قیمت کے بارے میں

گیس سٹیشن، ہر سال میں جاری کی گئی ہے جس میں ایندھن کی قیمت، بدقسمتی سے، صرف بڑھتی ہوئی. کئی سال پہلے، سرکاری ٹرانسپورٹ کے ٹیکس کے خاتمے سے اپنے سالانہ فوائد سے منسلک کرنے کی کوشش کی. وہ ان کو سڑک، اس مقصد کے لئے گاڑی استعمال کرتے ہیں جو صرف ان کی ٹوٹ پھوٹ کے لئے ادائیگی کی اجازت کہیں. اور گاڑی کے استعمال کرنے کا امکان زیادہ ہو جائے گا کیا، مزید یہ ڈرائیور، مشین کے لئے ضروری زیادہ پٹرول خرید تحریک میں قائم کیا گیا تھا ادا کرے گی. خیال، اصولی طور پر، بہت اچھا، لیکن عمل درآمد پمپ گیا ہے. ہم سب چاہتے تھے - ہمیشہ کی طرح تھا. اس کے نتیجے کے طور پر، ہم ہم نے کیا، ایندھن کی یعنی اضافہ لاگت اور سب ایک ہی گاڑی ٹیکس بوٹ کرنا ہے. لہذا، ایندھن کی معیشت - ایک اہم لمحہ ہے جب کسی بھی گاڑی کے جدید آپریشن.

ایندھن کی معیشت کے لئے

اور یہ کس طرح اور ایندھن کی معیشت neytralke کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے خود کار طریقے سے پر غیر جانبدار شامل کرنے کی تحریک تو کیا ہوگا؟ آزادانہ نقل و حرکت کی ایک اچھی فرسودہ طریقہ کار نیچے کی طرف یا کسی بھی نرم ڈھال کے ساتھ coasting یاد کرنے کافی. اس کے لئے ایک دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ سوویت گاڑیوں پر صرف غیر جانبدار پر منتقل ٹرانسمیشن بند کر دیا گیا. آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ جدید گاڑیوں پر غیر جانبدار (نہیں بلکہ "پارکنگ" میں، یاد رکھیں) میں مناسب طریقے یعنی منتقلی باکس سلیکٹر کام کر سکتا ہے. میں آپ کو بائیں ڈھال پر ڈرائیونگ کر رہے ہیں تو "ڈرائیو" موڈ، nerasklyuchonnaya ٹرانسمیشن اوسط (اور کبھی کبھی بلکہ اعلی) اس کی گردش کی رفتار کو برقرار رکھنے، موٹر پیداوار شافٹ گھمانے کے لیے جاری. یہ اس کے مطابق ضرورت سے زیادہ ایندھن کی کھپت کی طرف جاتا ہے.

یہ ممکن ہے، لیکن بہت احتیاط

اس کے مطابق، فریم اور پہیوں، یہ ہے کہ دونوں کے درمیان ایک براہ راست کنکشن کی افتتاحی طرف سے، غیر جانبدار پوزیشن پر سوئچنگ جب انجن کی رفتار متعین کردہ کم از کم رفتار (بیکار رفتار) پر گرتا ہے. ایک ساتھ مل کر اس کے ساتھ کم کر دیا، اور بچت کی طرف جاتا ہے کہ ایندھن کی کھپت ہے. لہذا، سوال، یہ ایک ڈھال نیچے ڈرائیونگ کرتے وقت غیر جانبدار پوزیشن میں آٹومیٹک ٹرانسمشن سوئچ کرنے کے لئے ضروری ہے، چاہے یہ محفوظ اثبات میں جواب دینے کے لئے ہے. ایک ہی وقت میں نہیں ہونا چاہئے کہ صرف ایک ہی چیز کو بھولنا - یہ سیکورٹی کے بارے میں ہے. ایک غیر جانبدار "ڈرائیو" پر واپس سوئچنگ جب "الٹا" کے موڈ یا "رینٹل" میں ایک غلط سوئچ سے بچنے کے لیے احتیاط سلیکٹر سوئچ باکس ہونا چاہئے. کم از کم، اس ٹرانسمیشن کے لئے، اور بدترین صورت میں سنگین نقصان کا باعث بن جائے گا - ایک بھاری حادثے کے لئے.

ٹریفک کی بتیوں پر

ایک لال بتی پر غیر جانبدار شامل کرنے کے لئے یہ ممکن ہے؟ کورس کے آپ کر سکتے ہیں، جو کہ صرف کیا ہے؟ اس صورت میں، اس کے ساتھ ساتھ "ڈرائیو" میں کے طور پر، ڈرائیور گاڑی کو آگے یا پیچھے واپس رولنگ کو روکنے کے لئے بریکوں کے پیڈل پر اپنا پاؤں رکھنے کے لئے کرنا پڑے گا. یہ اس کا ایک وقفہ دے "پارکنگ" میں گیئر سلیکٹر باکس منتقل اور ٹانگ کو آرام کرنے کے لئے، بہت آسان ہے. اس کے علاوہ، جدید غیر ملکی ساختہ کاروں الیکٹرانک ہاتھ وقفے کا اختیار پیش کرتے ہیں. تقریب دبانے اور گاڑی کا ڈرائیور ڈرائیونگ جاری رکھنے کے لئے سرعت پیڈل پریس جب تک اس وقت تک "ڈرائیو" میں جگہ میں انعقاد کی طرف سے چالو ہے. اس طرح کی مشینوں میں، یہ راستے کے اختتام تک تحریک موڈ سوئچ کرنے کے لئے نہیں نظریاتی طور پر ممکن ہے.

ٹریفک جام میں

اور تم غیر جانبدار اے کے پی میں ٹریفک جام میں ڈرائیونگ کرتے وقت خاص طور پر ٹریفک کی بتیوں پر شامل کرنے کے لئے چاہتے ہیں؟ نظریاتی طور پر، یہ، کیا کیا جا سکتا سڑک ایک ڈھال نیچے جاتا ہے خاص طور پر اگر آپ کو ایک قطار میں لین تبدیل کرنے پر کی منصوبہ بندی اور خاص طور پر جلدی میں نہیں ایسا نہیں ہے. تاہم، یہ، گاڑی روکنے جگہ میں اس کے انعقاد، اور تحریک کے آغاز کے بعد کی بجائے دے جو خاص طور پر مضبوط منتشر مسلسل بریکوں کے پیڈل کام کرنے کے لئے ضروری ہے. یہ بھی ذہن میں وہن کیا جانا چاہئے کہ اس معاملے میں گاڑی بہت آہستہ آہستہ رفتار کو منتخب کریں گے کہ (کم ڈھال، سست)، زیادہ فرتیلا ڈرائیوروں آپ دوبارہ سست کرنے پر مجبور، آپ کے سامنے ایک پچر ڈرائیو کرنے کے قابل ہو جائے گا. جی ہاں، اور ڈرائیونگ کے اس انداز ایک ٹریفک جام میں آپ کی بے چین پڑوسیوں، آپ کے پیچھے ہیں جو خاص طور پر ان میں سے کچھ پسند نہیں کرے گا.

پارکنگ

کئی کرنیوالا ڈرائیوروں نے یہ بھی ممکن ہے کہ گاڑیوں کی پارکنگ جب مشین پر غیر جانبدار میں ڈال کرنے کے سوال میں دلچسپی رکھتے ہیں؟ اس سوال کا جواب ایک مثبت اور ایک منفی طور پر دیا جا سکتا ہے. ایک سوال کے ساتھ ایک سوال کے جواب میں ہم نے مندرجہ ذیل الفاظ میں کہہ سکتے ہیں: "اور کیوں، غیر جانبدار پارکنگ میں گاڑی میں ڈال ایک موڈ ہے کیونکہ" پارکنگ "، اس مقصد کے لئے خاص ہے اور قائم ہے جس کے؟" تجربے کے ساتھ لوگوں، سواری میکینکس کے خاص طور پر حامیوں، کہ، کا کہنا ہے بوجھ کے تحت واقع "پارکنگ" کے خانے میں، اور ڈھال پر اور عام طور پر خود کے لئے کار کے پورے وزن رکھتا ہے کا جواب. اس اصول کے پیروکاروں کے طور پر، ایک مثبت جواب نہیں ہے. جی ہاں، یہ غیر جانبدار کی ایک باکس کے ساتھ ایک گاڑی پارک کرنے کے لئے ہے، لیکن handbrake کا نچوڑ کے لئے نہیں بھولنا ممکن ہے، تو اس کے، پارکنگ لاٹ میں ایک پڑوسی میں نافذ نہیں کرتا، اس طرح ایک ممکنہ حادثے کے ساتھ ایک ہنگامی صورت حال پیدا کرنے گڑھے میں یا سڑک میں.

غیر جانبدار کرنا چاہتے ہیں؟

اکثر سوال پوچھا: "گاڑی میں، ایک غیر جانبدار گیئر، کیوں نہیں ہے؟" کس طرح غیر جانبدار فعال کے ساتھ ایک گاڑی میں سوار کرنے کے لئے؟ یقینی طور پر آپ کی گاڑی کی طرف سے غیر جانبدار چالو حالت میں ہے کہ اب تک جائیں گے کا جواب کر سکتے ہیں. تم coasting پاتھ کا حصہ منتقل کرنے کی پہاڑی کے نیچے رول کر سکتے ہیں، لیکن آخر میں رفتار صفر کے قطرے اور گاڑی روکتا ہے. یہ طبیعیات کے قوانین ہیں، اور دھوکہ دینے کے لئے ان کے کام نہیں آئے گا. غیر جانب دار صرف ایک مائل ہوائی جہاز کے ساتھ باندھ کے آزادانہ نقل و حرکت اور عام طور پر، کے ساتھ ساتھ ایندھن کی معیشت اجازت دینے کے لئے کی ضرورت ہے.