میں نے ایک سائیکل پر ایک مرغا ضرورت کیوں ہے؟

uninitiated کے لوگوں میں اس کی موٹر سائیکل عنصر صرف ہنسی کا سبب بنتا ہے ذکر. اگرچہ، اس کی معمولی سائز کے باوجود، یہ ایک بہت اہم کردار ادا کرتا ہے. موٹر سائیکل پر مرغ - یہ آپ کی ریئر Derailleur کی پوزیشن کو ٹھیک کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ ایک چھوٹے سے ہٹنے پلیٹ ہے. اس ہولڈر کے وجود کے جوہر یہ اثر پر فریم کو ممکنہ نقصان کو روکتا ہے. بے شک، میں سائیکلنگ اس کی ریئر Derailleur کے اکثر جھاڑیوں یا دیگر نباتات سے معلق. اس بدقسمت حادثے اور جبکہ دوسرے تمام حصوں سے متاثر نہیں کر رہے ہیں، چھوٹے consumable شے باہر ٹوٹ جاتا ہے.

یعنی

ترقی، ایک موٹر سائیکل پر ایک مرغا گزرنا کرنے کے لئے مجبور کیا گیا ہے جس کی تاریخ میں، یہ بہت دلچسپ ہے. یہ سب سے پہلے فریم سٹیل سے بنا ہے اور اہم وزن پڑے ہوئے تھے کہ بعد شروع ہوتا ہے. ان دنوں میں، derailleur، براہ راست منسلک کیا گیا تھا لوہے کا ایک مصر، فریم لچکدار ہے اور میکانی نقصان برداشت جس سے ہیں. اس کے بعد سے، یہ وقت کی ایک بہت لیا، اور ثقافت کو تبدیل کر دیا ہے. جدید فریم کاربن فائبر یا ایلومینیم، ہلکے ہیں، لیکن بہت عمدہ جہتی درڑھتا سے بنا. تاہم، ان کا مواد ان کے فوائد کے بنگرتا کے لئے ادا کرنے کے لئے ہے - کیس میں توجہ کی کوششوں کے ایک درخواست نقطہ، وہ ان کی سالمیت کھو دیتے ہیں اور سقوط. اس طرح کے افسوس ناک نتائج سے بچنے کے لئے ہے، اور بنیادی ڈھانچے کے مقابلے میں کم طاقت رکھنے کے لئے ہے جس یہ منسلک ہے بائیسکل کاک بنانے کے لئے شروع کر دیا - فریم. کچھ صورتوں میں، اس consumable حصوں اور ریئر Derailleur کا کام رکھنے کے لئے مدد کرتا ہے - تالا ٹوٹا ہوا ہے مارنے کے بعد، اور اجزاء خراب نہ کرو. یہ سائیکل ڈرائیور کی نہ صرف مالی اخراجات کو کم کر دیتا ہے، بلکہ ایک سے زیادہ جدید اور معیار کی خدمات کی گاڑی کے لئے حصہ ہے.

درخواست

نتیجے کے طور پر، کاک ایک سائیکل کے فریم سے منسلک ہے اور اس کے ٹکڑے تعمیر پیش کیا گیا، تو یہ لامحالہ باقاعدہ تعطل کی قیادت کریں گے. سٹیل کے برعکس، ایلومینیم یا کاربن فائبر ہوا کے ایک ایسے ماحول میں ویلڈنگ کی کارروائیوں پر amenable نہیں ہے اور بحال کرنے کی خصوصی تکنیک کی ضرورت ہوتی ہے. ان مواد میں مرمت کا کام کے بعد بھی مشترکہ میں مقامی کشینن ہیں تاکہ نقصان کے بعد ان کے آپریشن بہت محدود ہے. ان صورتوں میں، maintainability طرف کا سوال فریم وصولی کی قیمت ایک ہی نمونہ کی قیمت کی حد سے تجاوز کر سکتے ہیں کے بعد سے، منافع اور وچتی کے لحاظ سے غور کرنا ہوگا، صرف حال ہی فیکٹری چھوڑ دیا. لہذا، نقصان فریم، موٹر سائیکل تمام سامان نصب کیا جاتا ہے جس پر بعد دور پھینک دیا جائے. خصوصی ہیں، یا ایک ناقابل تردید تاریخی اہمیت حاصل ہے کہ صرف سب سے زیادہ قیمتی فریم کی وصولی. لہذا، زیادہ تر مقدمات میں بہت آسان میں ایک سائیکل جس اخترتی حاصل اچھے ضمیر میں ہو جائے گا کے بعد ضائع کیا جا خاصی طاقت، نہ ہونے پر لنڈ کو تبدیل کرنے کے لئے. ایک فریم برقرار رہتا ہے.

اختلافات

اس کی ترقی کے دوران، مینوفیکچررز میں سے ہر ایک موٹر سائیکل کے ڈیزائن میں کچھ نیا متعارف کرانے کی کوشش کی. ایک بہت ہی اصل کی مصنوعات میں ایک قابل شناخت اور آسان حصوں سے ایک سائیکل پر بے نقاب کیا اور لنڈ میں تبدیلی. انہوں نے ڈیزائن میں سوراخ کی تعداد مواد (ایلومینیم، کاربن فائبر یا پالیمر کی ساخت) اور، کورس کے، interchangeability کے مختلف ہوتی ہیں ،. اب، ریئر Derailleur کلیمپ ہر ایک موٹر سائیکل ماڈل کے لئے منفرد ہے، تو اس کے متبادل مشکل ہو سکتا ہے. کافی رینج بھی سرکاری ڈیلروں اس طاق میں ایک مخصوص برانڈ کے عمل میں مصروف ہیں جو سے ہمیشہ نہیں ہے. تو اکثر ہم، ماہرین کی مدد کا سہارا مطالبے پر ان کے پیدا کرنے کے لئے، یا یہ خود کرنا ہے. کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا کرنے کے لئے تمام کام کے بعد، نہیں بہت وسیع ہے - یہ نشستوں کی تفصیلات اسی مناسب جگہوں میں سوراخ ڈرل، اور آؤٹ لائن کاٹ کرنے کے لئے، یہ ضروری ہے. سب سے پہلے میں آپ کو پورا کرنے کے لئے کامیاب نہیں ہے، تو پھر مایوسی نہیں، یہ تالا ایک فائل کو ہینڈل کرنے کے لئے کافی ہے - اور یہ اس کے مختص پوزیشن لے جائے گا.

نتائج

امید ہے کہ اب beginners کے کہ موٹر سائیکل پر اس طرح ایک مرگا اور کیا اس کا مقصد ہے کہ کوئی سوال ہو گا. خوش قسمتی سے، اوقات جب ان اشیاء غیر ہٹنے تھے، طویل وسمرتی میں ڈوب گیا ہے. سب کے بعد، پرانے بائک میں سے چند مالکان اب بھی ہر ٹوٹنا کے بعد ایک مرگا ویلڈ کرنے کے لئے ہے.