مسافر گاڑی "کیمری 40" (ٹویوٹا کیمری): تکنیکی وضاحتیں

"کیمری 40" - ایک گاڑی کی پیداوار جاپانی کمپنی ٹویوٹا، سی آئی ایس ممالک میں سب سے زیادہ بڑے پیمانے پر کار بزنس کلاس ہے. ماڈل "کیمری" کی چھٹی نسل 2006 میں پیش کیا گیا. اس V30 (5th نسل) کی جگہ لے لے کرنے کے لئے آئے تھے. اور 2007 میں، فروخت کے آغاز کے بعد مندرجہ ذیل سال میں، اس ماڈل روس میں سال کے کار بن گیا ہے.

گاڑی

بے شک، ہمارے ملک "کیمری 40" کی خالی جگہوں میں بہت مقبول ہو گیا ہے. اس کی جو اس ماڈل کی پیداوار کے لئے، سینٹ پیٹرز برگ کے قریب ایک گھر تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا گیا کیونکہ یہ ہے. 2011 ء میں ریلیز روک دیا - V40 V50 کی نسل کی جگہ.

گاڑی کو پالکی میں پیدا کیا گیا تھا. اور صرف ایک ہی ماڈل کی جدید کے جھیلا ہے - 2009 میں. کروم چڑھایا - گاڑی شاندار لگ رہا ہے کے grille، کنارا protivotumanok، لائسنس پلیٹ کے اوپر کروم پٹی (لیکن صرف پشت پر) ... یہ سب ایک منفرد تصویر تخلیق کرتا ہے. اس کے علاوہ، ٹائر R16 215/60 پر اس مشین نہیں ہے. ماڈل بہترین ڈریگ (گتانک برابر 0.28). چھٹے نسل وہیل بیس 5.5 سینٹی میٹر کا اضافہ ہوا، لیکن طوالت نہیں بدلی.

سیلون

ابھی اندرونی اور ایک کار "کیمری 40" حامل ہے جس داخلہ، کے سامان کے بارے میں. پہلا قدم توجہ اسٹیئرنگ کالم نوٹ کرنے کی ہے. یہ وہ چاہتا ہے کے طور پر سٹیئرنگ وہیل کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ڈرائیور کی اجازت دی ہے، دونوں سمتوں میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. دوسری بات - 2 زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول. یہ سکون کی ایک مہذب سطح فراہم کرتا ہے. اور ضروری بھی بنیادی ورژن میں موجود ہیں کہ چھ airbags. واپس گاڑی میں ایک سی ڈی مبدل (6 مقررین اور ایک 6 ڈسک) ہے.

یہ "کیمری 40" کی یورپی اور عرب ورژن نے دلچسپ ہے. لیکن وہ، معیاری کے برعکس، زیادہ سست اور سڑکوں پر کے طور پر تحت نہیں لگتے ہو.

کے طور پر اضافی سامان کروز کنٹرول، چمڑے داخلہ، برقی کارفرما سامنے نشستوں اور ٹچ اسکرین ڈسپلے کے ساتھ بھی ایک نیوی گیشن نظام (اس اختیار کو 2009 میں شامل کیا گیا تھا) پیش کی جاتی ہے.

گزشتہ نسل کے گاڑیوں کے ساتھ مقابلے میں جب اندر، یہ بہت زیادہ کشادہ ہو گیا ہے. دلچسپ بات یہ ہے، اسمبلی نامی طریقے سے "پریمیم" پیچھے صوفے تقسیم کیا گیا ہے (تناسب: 40 X 20 X 40). اور ہر حصہ پر longitudinally منتقل اور backrest کے زاویہ کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. زیادہ مہنگی ماڈل سوفا، تناسب 60/40 میں تقسیم کیا گیا ہے backrest کے مکمل طور پر اور مکمل طور پر جوڑ دیا جا سکتا ہے تا کہ. ویسے، گاڑی کے ٹرنک کے بجائے بوجھ 535 لیٹر میں.

پاپولر پاور ٹرینز

اب ہم کچھ اور ہے جس کے انجن ہڈ ماڈل "ٹویوٹا کیمری 40" کے تحت نصب کیا جاتا ہے کے بارے میں بتانا چاہئے. بنیادی انجن 167 ہارس پاور میں 2.4 لیٹر 4 سلنڈر انجن ہے. دلچسپ بات یہ ہے اس یونٹ - ایک گزشتہ نسل کے ایک ورژن پر نصب کیا گیا تھا کہ ارتقاء. تاہم، اس کے انجن میں پسٹن تخفیف اور بڑھتی سمپیڑن تناسب. اس کے مطابق، تکنیکی اشارے بہتری آئی ہے. یہ 5 بینڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ tandem میں موٹر چلتی (آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ ورژن ہیں).

ایک 6 سلنڈر انجن بھی ہے. 277 گھوڑوں - اس کے حجم 3.5 لیٹر، اور طاقت ہے. اس کے انجن ہے جو ہڈ کے تحت ماڈل، مجموعی صرف 6 رفتار "خودکار"، ایک دستی کنٹرول موڈ کے ساتھ لیس ہے. اس کے علاوہ، کے انجن کی زنجیر وقت کی طرف سے خصوصیات ہے. اس کے انجن کی قسم "سو" صرف 7.4 سیکنڈ میں کے ساتھ ماڈلز. زیادہ سے زیادہ 230 کلومیٹر / H ہے.

دوسری خصوصیات

ان انجنوں کے علاوہ، "ٹویوٹا کیمری 40" اب بھی 2.5 لیٹر 181 HP انجن مجموعی. اس طرح کی موٹروں، تاہم، ماڈل انگلینڈ، امریکہ کو برآمد اور جاپان میں استعمال میں تھے کہ ہڈ کے نیچے نصب. پھر بھی ایک 2 لیٹر 148 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ ایک ماڈل ہے. وہ عام طور پر ایشیائی مارکیٹس میں پائے جاتے ہیں. مزید دلچسپ تینوں نشریات مختلف گئر تناسب کی طرف سے ممیز کر رہے ہیں.

وزن کی تقسیم کے بارے میں کیا؟ بالترتیب عقب میں - 60.9٪ سامنے درا، اور باقی 39.1 فیصد تک چلا جاتا ہے. یہ بھی نوٹنگ "ٹویوٹا کیمری '(جسم 40) ہائبرڈ انجن نصب کیا جا سکتا ہے جس میں پہلی مشین تھی کہ برابر ہوتی ہے. 40 ہارس پاور کی الیکٹرک موٹر پٹرول یونٹ کے ساتھ tandem میں کام کرتا ہے. بہت کفایتی.

سب سے زیادہ مقبول ماڈل

ٹویوٹا کے بارے میں بات کرتے ہوئے کیمری V40، یہ ایک خاص ماڈل کی مثال پر اس کی تکنیکی تفصیلات کے تمام قابل غور ہے. اور اس طرح ایک گاڑی بہت مقبول ہو گیا ہے کہ لینا چاہئے. یہ ایک 2.4 لیٹر کے انجن اور دستی ٹرانسمیشن 5 بینڈ کے ساتھ ایک ماڈل ہے.

اس طرح، انجن - پٹرول، اس کے حقیقی حجم - 2362 کیوبک میٹر. Torque کے اشارے - 224N.M، 16 والوز. شروع سے سینکڑوں 9.3 سیکنڈ میں accelerates ہے اور زیادہ سے زیادہ رفتار 205 کلومیٹر / H کے نشان تک محدود ہے سے پہلے. 100 کلومیٹر فی اوسط ایندھن کی کھپت تقریبا 9.9 لیٹر ہے. ٹینک صلاحیت، راہ کی طرف سے، 70 لیٹر ہے.

جسم کی لمبائی - 4815 ملی میٹر. wheelbase کے - 2775 ملی میٹر، اور 1520 کلو گرام کا ایک روکنے کے وزن. زمین کی منظوری - 16 سینٹی میٹر (یہاں تک کہ ہماری سڑکوں کے لئے ایک اچھا اعداد و شمار). سب کے سب، ایک بہت اچھی کار تکنیکی لحاظ سے "کیمری 40" ہے. اس کی قیمت، راہ کی طرف سے، آج کے بارے میں 600 ہزار روبل ہو جائے گا. اور یہ اچھی حالت میں ایک گاڑی ہو جائے گا. دیگر ماڈلز پہلے ہی دوسرے میں ہو جائے گا - اگر آپ کو معلوم ہے اور الگ الگ کے لئے دیکھنے کی ضرورت ہے.

آپریشن

آخر میں چند الفاظ اس مشین کی آپریشنل خصوصیات ہیں کس سے متعلق. لہذا، کی جگہ لے لے سٹیبلائزر bushings کے گزشتہ پیمائش کے ساتھ چلانے کے جب ہو جائے گا 30-40 ہزار پیدا کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. ریک آسانی سے ایک لاکھ "ضائع" کر سکتے ہیں. ٹائی سلاخوں اور تمام 150،000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جا سکتا ہے. یہ ہے اگرچہ - زیادہ سے زیادہ، یہ بہتر 100-120 ہزار میں کہیں بھی کرنے ہیں.

ایک شخص ایک گاڑی کا مالک ہے تو کھڑا ہے جس 3.5 لیٹر 6 سلنڈر انجن ہڈ کے تحت، اس کے بعد ہر 30 000 کلومیٹر یہ ضروری nozzles کے صاف کرنے کے لئے ہے. ہر ایک کے انجن کو ہر موم بتی کا اپنا اگنیشن کنڈلی ہے. جب رینج 150 000 کلومیٹر تک پہنچ جاتا ہے، آپ اگنیشن فرق کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے.

اور تیل کے بارے میں کیا؟ یہ ہر 10 000 کلومیٹر تبدیل کیا جاتا ہے. لیکن! مناسب خصوصی طور پر مصنوعی - 5W-50. آپ دونوں کو استعمال کرتے ہیں تو، آپ کو جلد ہی سرد انجن پر دستک سنا جائے گا.

ویسے، بہت سے بہتر ہے "کیمری 40". اصول میں، یہ جواز پیش کیا جا سکتا ہے. بہت یقین اگرچہ ٹیوننگ "کیمری 40" کی ضرورت نہیں ہے، گاڑی خود اچھا لگ رہا ہے. تاہم، اگر ایک شخص کو یہ بھی بہتر بنانے کے لئے چاہتا ہے، تو یہ آقاؤں سے متعلقہ سروس کو لاگو کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. وہ صرف ضمیر پر سب کچھ کرتے ہیں اور کار کو خراب نہیں ہوں گے.