مرسڈیز W126 - وشوسنییتا کی ایک مشہور علامت

ایک جسم W126 کے ساتھ کلاس کاروں سیکنڈ اور موجودہ نمائندے ایس کلاس مرسڈیز بینز گاڑیوں کے مرکزی اگردوت تھا. روسی زبان میں جرمن یا "خاص طبقے" میں "Sonderklasse"، عام طور پر طاقت، پیسے اور بڑی گاڑیوں میں سوار کرنے کی خواہش کے عہدوں پر افراد، آٹومیشن جگہ دینا بھرے ہے. ایسے لوگوں کے لیے اصل اور مرسڈیز بینز W126 ڈیزائن کیا گیا تھا.

پہلی مرسڈیز کے ماڈل W126 1979 میں متعارف کرائے گئے. اس میں سے منتخب کرنے کے لئے ایک چھ یا آٹھ سلنڈر انجن اور ٹربو ڈیزل کے ایگزیکٹو سلون تھا. درخواست کی طرف سے لمبا فرنانڈیج بنا دیا، اور 1981 میں ایک دو دروازہ جسم کے ساتھ باقاعدگی سے مرسڈیز W126 کوپ شامل کیا گیا تھا. کاریں مرسڈیز بینز W126 12 سال کے لئے پیدا کیا ہے اور، کے بارے میں ایک ملین سے تیار جو اب بھی mersedesovskogo S کلاس کے لئے ایک ریکارڈ ہے.

126 ویں جسم کی بڑے پیمانے پر پیداوار ہوا سرنگ، کار کا ایک منفرد نظر پیدا کرنے کے اطالوی ڈیزائنر برونو Sacco طرف avant garde کے ڈیزائن، جہاں میں ترقی اور جانچ کے چھ سال کی طرف سے پہلے کیا گیا تھا، شدید aerodynamic ٹیسٹ کا نشانہ بنایا گیا. ان تجربوں کے ذریعے، اور صرف بہتری آئی aerodynamics کے کی وجہ سے زیادہ رفتار پر ایندھن کی کھپت کا 10 فیصد تک کم کر دیا ہے. عظیم توجہ سیکورٹی کے مسائل کو ادا کر دی گئی. میں ذاتی طور پر ایک آدمی سامنے کی سیٹ میں ایک دوست کے ساتھ 110 کلومیٹر / H کی رفتار سے ایک کے سر پر کوپ W126 میں ایک درخت کے ساتھ تصادم میں بچ جانے والے جانتے ہیں. پوری گاڑی صرف ایک تھا پیچھے درا، اور لوگوں کو ہلانا، کے ساتھ اتر گئی ایک ٹوٹا ہوا پسلی اور scrapes. اور یہ ہے - airbags کے بغیر، صرف وجہ مجاز جسم اور تہ کرنے موٹر ایک للاٹ تصادم کے دوران مسافر کے درمیان بالکل پرچی کرنے کے لئے!

میں serially مرسڈیز W126 لاشوں میں سے صرف تین اقسام تھی پیداوار: پانچ میٹر پالکی، خط S یا SE کی طرف سے ظاہر، پر منحصر ہے کہ آیا کاربوریٹر یا injector کے انجن ایندھن کی فراہمی کے نظام میں استعمال کیا جاتا؛ پالکی 15 سینٹی میٹر کی طرف سے بڑھا دیا گیا تھا تو، ایل کے خط نے مزید کہا، اور یہ باہر کر دیا - SEL؛ اور کوپ جسم سے شامل سی، اور یہ باہر کر دیا - SEC. سب سے زیادہ عام اور مقبول انجن مرسڈیز W126 موٹر انڈیکس 110 تھی، 2.8 لیٹر کے حجم، ایک کاربوریٹر یا injector کے ساتھ لیس ایندھن کی فراہمی کا نظام. یہ صف "چھ" بڑھتی ہوئی ایندھن کی بھوک اور قدیمی بھری غدود crankshaft کے ساتھ. 1985 میں 103 کے چھ سلنڈر انجن camshaft تبدیل کر دیا ڈھانچہ انڈیکس godu، اور 2.6 اور 3 لیٹر کے حجم کی پیداوار. 103rd انجن زیادہ اقتصادی اور کم شور والا، لیکن وہ بری تیل کا ڈر ہے. آٹھ سلنڈر انجن، 3.8 5.6 لیٹر کے حجم، انڈیکس 116 ہے اور جمع عام طور پر اس پر فخر اشیاء میں سفر صرف "چلنا" اور "اتیجنا رومانٹک موڈ" کاریں ہیں.

آج کے معیار کے مرسڈیز W126 سیلون کا سامان معمولی لگتا ہے، لیکن کچھ اختیارات اب بھی سکون اور وقار کی علامت ہیں: گرم سامنے نشستوں اور دو عہدوں پر میموری کے ساتھ طاقت؛ آب و ہوا کنٹرول، تھروٹل پیڈل کو چھو کے بغیر ایک پہلے سے مقرر کی رفتار حمایت کرتا ہے کہ کمرے میں مطلوبہ درجہ حرارت، اور کروز کنٹرول برقرار رکھنے کے لئے کی اجازت دی ہے. اس وقت بھی، مرسڈیز W126 نیچے کی طرف تیز اور کروز کنٹرول دوران climbs ہے پر رفتار نہیں رکھ ہے. بہت سے دوسرے خوشگوار چیزیں، اب بھول جس، ملٹی میڈیا تفریحی پر توجہ مرکوز اور بری ڈرائیونگ عادات میں ملوث تھے.

مرسڈیز W126 پسندیدہ گاڑی کار مکینک کا مطالبہ کیا. کار میکینکس ان کے اپنے کاروں کی مرمت کے لئے وہ اس کے لئے ادا نہیں کرتے کیونکہ پسند نہیں کرتے. بہت W126 کے لئے - یہ اب بھی بھروسے کی علامت، مائشٹھیت کی وشوسنییتا ہے.