قابل ذکر کیا ہے میٹرو سٹیشن پروفسوزنایایا ہے

ماسکو کے سب وے نے اپنی ترقی میں کئی عرصے تک منظور کیا. اس کی نسل کے لئے، یہ گزرنے کے اسٹیشنوں کی تعمیر کے مقابلے میں، گاڑی کی کھڑکی سے دیکھنے کے شوقین ہیں. مسکو کے سب وے میں بہت سی ماسٹر موجود ہیں، لیکن اس میں زیادہ معمولی زیر زمین اندرونی اندرونی بھی شامل ہیں. جیسے میٹرو اسٹیشن "پروفسوزنا". لیکن وہ توجہ کا مستحق ہے. قریبی امتحان پر، مثال کے طور پر، یہ دیکھ سکتا ہے کہ میٹرو کی تعمیر میں قابو پانے والے متضاد رجحانات کیا لڑے ہیں.

ماسکو میٹرو کی تاریخ سے

پہلے مسافروں نے اکتوبر 1 9 62 میں سب وے سٹیشن "پروفسوزنایا" پلیٹ فارم پر قدم رکھا. اسٹیشن "نیو چوریومشکی" اسٹیشن "Oktyabrskaya" اسٹیشن سے کلگا ریگولیس کے آغاز حصے کا نتیجہ ہے . ابتدائی صدیوں میں ماسکو ایک بے مثال رفتار پر تعمیر کیا گیا تھا. نئے مائکرودیش اضلاع تمام آبائی ہدایات میں اضافہ ہوا. ان کی زندگی میں پہلی بار لوگوں کے لئے کمیونٹی اپارٹمنٹس سے ان کے اپنے اپارٹمنٹ میں منتقل ہونے کے قابل تھے. ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر ہمیشہ رہائش کی تعمیر کے ساتھ نہیں رہتی تھی. یہ ایک اہم وجوہات میں سے ایک تھا جو نئے میٹرو لائنوں کی ترتیب کو کم کرنا پڑا. اور چھٹیوں میں کمیشن سٹیشنوں اور سب وے اسٹیشنوں کی تعداد بہت زیادہ تھی. اس وقت، انہوں نے اس حقیقت کے بارے میں یہ سوچنے کی ترجیح نہیں کی کہ یہ بنیادی طور پر فن تعمیر کے معیار کی قیمت پر حاصل کیا گیا تھا.

تاریخی قرارداد

تعمیر کے ارد گرد تمام جذبات کو ایک اہم تاریخی دستاویز میں عکاس کیا گیا ہے جس میں سی پی پی یو کی مرکزی کمیٹی اور یو ایس ایس آر کے کونسل آف وزراء "آرکیٹیکچرل اضافی امتیاز کے مقابلہ" پر 1955 کی قرارداد کے طور پر. ملک میں، تعمیر کرنے کے لئے اسٹریٹجک نقطہ نظر کو تبدیل کر دیا گیا تھا، معیاری منصوبوں کو ترجیح دی گئی. یہ واقعی پیسہ بچانے کے لئے، جلدوں میں اضافہ کرنے کے لئے اور اشیاء کو ڈالنے کی شرائط کو آپریشن میں کم کرنے کی اجازت دی. لیکن اس کی ادائیگی ان اشیاء کی جمالیاتی اظہار کی طرف سے نظرانداز کیا گیا تھا. ماسکو میٹرو میں خاص طور پر واضح ہے. اضافی تصور کی زوال کو صرف دو دہائیوں کے بعد تسلیم کیا گیا تھا.

میٹرو اسٹیشن کی پروفیسر خصوصیات "پروفسوزیانا"

اسٹیشن کو روشن تاثر نہیں ہے. خاص طور پر بھی بقایا جاتا ہے یا تو آرکیٹیکچرل ڈیزائین میں، یا یہاں تک کہ سب وے اسٹیشن کے نام پر "پروفسوزنا" بھی نہیں. "پروفسوزنایا سٹریٹ" - زیر زمین گزرنے اور پلیٹوں پر گھروں کی دیواروں پر نشانات پر اشارہ کیا جاتا ہے، میٹرو سے نکلنے پر. یہ اس کے اعزاز میں تھا، ماسکو کے جنوب میں خاص طور پر مشہور گلی نہیں، اسٹیشن کا نام دیا گیا تھا. آخری صدی کی ابتدائی چھٹیوں میں سڑک خود کی تعمیر کے عمل میں تھا اور صرف آج ہی واقف شکل حاصل کی تھی. تعمیری رویہ میں، "پروفسوزنایا" میٹرو اسٹیشن تین پرتوں، آلو پانی کا اسٹیشن ہے. یہ ایک معیاری منصوبے ہے، جس میں مختلف متغیرات ماسکو میٹرو اور سابق سوویت یونین کے دیگر شہروں کے میٹرو اسٹیشنوں میں مل کر مل سکتی ہیں. کوئی گراؤنڈ لابی نہیں ہے. شہر سے نکلنے کے لئے، ٹریڈ یونین سٹریٹ پر، اس کے تحت ایک گراؤنڈ کے ذریعے کیا جاتا ہے.

پیٹرن پر قابو پانے کی کوشش کر رہا ہے

لیکن آرکیٹیکچرل فیصلے کے تمام عدم اطمینان کے ساتھ، یہ ناقابل برداشت بلا کر اب بھی ایک مبالغہ ہو جائے گا. مصنفین نے ماڈل منصوبے کے فریم ورک کے اندر انفرادیت حاصل کرنے کے لئے سب کچھ ممکن کیا ہے. یہ اہم ہال کے آرائشی داخلہ سجاوٹ کی طرف سے حاصل کیا جاتا ہے. اس قسم کے اسٹیشنوں، جن میں خاص طور پر شامل ہیں، میٹرو اسٹیشن "پروفسوزنایا"، آرکیٹیکٹس اور میٹروروروفسیسی نے مذاق سے "سینٹپڈ" اصطلاح کو نشانہ بنایا. آرٹ کی حمایت کرنے والی کالموں کی دو صفوں کی وجہ سے. وہ ہر قطار میں چالیس ہیں. مصنفین کی ایک مخصوص منصوبے کی محدود امکانات کے باوجود، کوئی بھی ان کو موجودہ آرکیٹیکچرل حجم کے آرائشی حل کے میدان میں ظاہر کرنے کا موقع سے محروم نہیں ہوا. یہ خیال تھا کہ ایک حقیقی فنکار ایک معمولی وسائل کے ذریعہ اظہار خیال حاصل کرسکتا ہے. اور بہت سے احترام میں یہ ممکن تھا. سٹیشن کے کالموں پر گرے سنگ مرمر عضوی طور پر سفر کی دیواروں اور سرخ گرینائٹ فرش کے سیرامکس کے ساتھ مل کر ہیں.

پروفسوزنایا گلی کے علاقے میں

کام کرنے والے سب وے سٹیشن "پروفسوزونا" نے ایک ہی صدی کے نصف سے زائد عرصے سے زیادہ ہی تعمیر کی ہے. ان دہائیوں کے دوران مسکو جنوب مغربی مغرب میں اپنی سرحدوں کو بڑھانے کے لئے بہت دور ہے. اس وقت، پروفسوزونایا کے ارد گرد کے علاقے ماسکو کے مضافات میں اپنی خصوصیات کو ضائع کر چکے ہیں. آج یہ بہت قابل احترام ہے اور رئیل اسٹیٹ ایجنسیوں کی درجہ بندی پر درج ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ بہت سارے مقامی اور نئے Muscovites اس علاقے کو مستقل رہائش گاہ کے طور پر منتخب کرنے کے لئے تیار ہیں. اور اس میں کوئی حیران کن بات نہیں ہے - تجارتی یونین سٹریٹ پر کئی نئے جدید رہائشی عمارتوں، دکانوں، ثقافتی اور تفریحی اداروں کی تعمیر کی گئی. بہتری پر کام کا ایک اہم کام کیا گیا ہے. اور علاقے کی نقل و حرکت کا مسئلہ ابتدائی صدیوں میں حل کیا گیا تھا. دارالحکومت کے مرکز کے ساتھ قابل اعتماد مواصلات ماسکو میٹرو کے "سنتری" لائن کی کلگا ردعمل کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے.