شیورلیٹ لسیٹی ہاک بیک بیک - خصوصیات اور جائزے

2003 میں جنوبی کوریا کی تشویش داؤو کی طرف سے شیورلیٹ لسیٹی ہاک بیک بیک تیار کیا گیا ہے . اس حقیقت کے باوجود یہ ماڈل اب بھی پیدا ہوا ہے، 2009 میں شیورلیٹ لازلی نے مارکیٹ میں اسے تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا تھا.

3 ترمیم میں کار موجود ہے، جسم کی قسم میں مختلف: چار مسافروں اور ایک ڈرائیور کے لئے 4-دروازے پانچ سیپت سلان، پانچ نشست پانچ دروازے ہیچ بیک بیک اور پانچ دروازے اسٹیشن ویگن. روس میں، کار 1.4 - سلنڈر پٹرول انجن کے ساتھ 1.4، 1.6 اور 1.8 لیٹر پر آتا ہے. یورپی یونین کے ممالک میں، آپ 2.0 لیٹر انجن کے ساتھ ایک ماڈل تلاش کرسکتے ہیں.

شیورلیٹ لیسیٹی ہیک بیک بیک کے طول و عرض ذیل میں ہیں: اونچائی - 144.5 سینٹی میٹر، چوڑائی - 172.5 سینٹی میٹر اور لمبائی - 42 9.5 سینٹی میٹر. گاڑی کی پہیلیاں - 2.6 میٹر. شیورلیٹ لاککی ہڑتال کی کم سے کم حجم صرف 275 لیٹر ہے. لیکن اگر آپ پیچھے کی نشستیں توسیع کرتے ہیں تو اس ٹوکری کا حجم 1045 لیٹر تک بڑھایا جا سکتا ہے.

1.4 لیٹر انجن کے ساتھ شیورلیٹ لسیٹی ہاک بیک بیک 11.6 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / ح رفتار کی رفتار میں تیز ہوجاتا ہے. زیادہ سے زیادہ، یہ 175 کلو میٹر / ح رفتار کی رفتار تیز ہوسکتا ہے. ایک دیہی علاقوں پر گاڑی کی کھپت 5.9 لیٹر کے برابر ہے، جس میں مخلوط ایک اس میں 7.1 لیٹر بڑھ جاتا ہے جبکہ شہر کے سطح پر یہ زیادہ سے زیادہ 9.3 لیٹر تک پہنچ جاتا ہے.

1.6 لیٹر انجن کے ساتھ شیورلیٹ لاچیٹی جگہ سے 100 کلومیٹر / ہ 10.7 سیکنڈ میں جگہ سے تیز ہوجاتا ہے. اسی وقت، اس سے زیادہ سے زیادہ رفتار 187 کلو میٹر / ہو ہے. ایک ملک سائیکل کے لئے اس ماڈل کی پٹرول کی کھپت 6 لیٹر ہے، جس میں مخلوط ایک - 7.1 لیٹر اور شہر کے سائیکل پر 9.1 لیٹر تک اضافہ ہوتا ہے.

1.8 لیٹر انجن کے ساتھ لسیٹی شیورلیٹ نمایاں طور پر زیادہ طاقتور ہے. صفر سے 100 کلومیٹر / h تک، یہ 9.5 سیکنڈ میں تیز رفتار ہے. وہ جو ترقی کر سکتا ہے وہ زیادہ سے زیادہ رفتار ہے 194 کلومیٹر / گھن. گاڑی ہر 100 کلو گرام خالی سڑک کے لئے 6.9 لیٹر استعمال کرتی ہے. ایک مخلوط سائیکل پر، شہری اعداد و شمار پر یہ اعداد و شمار 9.1 تک بڑھ جاتا ہے - 12.5 لیٹر.

مشین یا تو چار رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن، یا پانچ رفتار دستی ٹرانسمیشن سے لیس کیا جاسکتا ہے.

شیورلیٹ لاککی SX. جائزے

اس گاڑی کا بنیادی فائدہ ایک وسیع داخلہ ہے، جس میں مسافروں اور کارگو دونوں کے لئے کافی جگہ ہے. اس کے علاوہ، بہت سے مالکان اس مشین کی اعلی وشوسنییتا کو نوٹ کرتے ہیں. جب گاڑیوں کی مالیت 100000 کیلومیٹر سے زائد ہے تو زیادہ تر ڈرائیوروں کو خرابی کا سامنا کرنا پڑتا ہے. باقی میں صرف مقرر کردہ معائنہ. مشینی سطحوں پر بھی مشین اچھی طرح سے کنٹرول، واضح طور پر بریک ہے.

تاہم، وہاں بہت سے نقصانات ہیں. تقریبا بغیر استثناء، مالک مالک ناکافی شور موصلیت شیورلیٹ Lachetti نوٹ. کم زمین کی منظوری کے بارے میں بہت شدید شکایات موجود ہیں - گاڑی بمپر کیڑے پر قبضہ کرتی ہے، اس سے بھی ڈامر روڈ پر بھی بڑی بے ترتیبی پر چلتا ہے. اس صورت میں، اس ماڈل کی معطلی کافی سخت ہے، راستے پر تمام بکس اور گڑبڑ ڈرائیور کی طرف سے محسوس کیا جاتا ہے. سوئچنگ جب دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ کاروں کے مالکان طویل حرکتوں کی شکایت کرتے ہیں. اور گاڑیوں کے خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے مالک اعلی ایندھن کی کھپت سے مطمئن ہیں، جو شہر میں تیزی سے ڈرائیور کے ساتھ 15 لیٹر تک پہنچ سکتی ہے.

تاہم، گاڑی تیل بہت اقتصادی طور پر استعمال کرتی ہے. Chevrolet Lacetti مسائل کے بغیر مصیبت میں ہو جاتا ہے، یہاں تک کہ جب ترمامیٹر درجہ حرارت پر 30 تک کمی ہے. کچھ یاد رکھیں کہ طویل سواری کے ساتھ، بیک تھکا ہوا ہو جاتا ہے، کیونکہ سیٹیں ergonomically کافی نہیں ہیں اور ضمنی حمایت کی کمی ہے. حقیقت یہ ہے کہ مشینوں کو شاید ہی کم سے کم توڑنا ہے، مالکان مہنگی بحالی پر پیسے خرچ کرنی پڑتی ہیں. زیادہ سے زیادہ حد تک چھوڑ کر پینٹ اور وارنش - دس لاکھ کلو میٹر کلومیٹر کے بعد، گاڑی کی سطح چھوٹے خروںچوں کے ساتھ احاطہ کرتا ہے.