سائیکل حصوں اور ان کے نام

سائیکلنگ مقبول نہیں یہاں تک کہ دسیوں اور سینکڑوں سال کے لئے ہے. آٹوموٹو صنعت کی ترقی کے باوجود، نقل و حمل کے دو پہیوں کی ماحول دوست فارم اس کے عہدوں سے محروم نہیں کرتا. اس کے علاوہ، اس یونٹ پیشہ ورانہ کھیلوں میں استعمال کیا جاتا ہے. ہر سال سائیکل حصوں کار کو محفوظ، زیادہ آسان اور تیز تر بنانے، بہتر کر رہے ہیں. موٹر سائیکل کے ڈیزائن کی خصوصیات پر غور کریں.

velomashin اقسام

قسم-سائیکل حصوں، یعنی فریم تہ یا غیر لچکدار قسم ہو سکتا ہے. پہلے مختلف آلات کی ایک فریم لیٹ کرنے کی اجازت دی ہے، کم از کم ایک انٹرفیس کے ساتھ لیس ہے. یہ موٹر سائیکل کی نقل و حمل اور محفوظ کرنے کی سہولت فراہم.

تاہم، ایک مکمل سائز تہ ماڈل وشوسنییتا اور چلانے کارکردگی کی شرائط میں ترمیم برآمد. اس قسم کی طرف سے عام طور پر شہری strollers اور سائیکل بنا رہے ہیں جس میں اعلی طاقت اور وشوسنییتا کے کوئی دعوی کرنے کے لئے. یہ آسان نقل و حمل کے لئے کسی بھی جدید موٹر سائیکل کو چند منٹ میں disassembled جا سکتا ہے کہ غور کرنا چاہیے. ریورس طریقہ کار صرف اس وقت تک لے جاتا ہے. اس تہ کے سلسلے میں اختیارات بہت مقبول نہیں ہیں.

کی حمایت کی ساخت

موٹر سائیکل کے اجزاء فریم سے سیکھنے کے لئے شروع ہو جائے گا. یہ اس قسم کی مشین، اس کی وشوسنییتا اور سروس کی زندگی کے زمرے کی طرف سے مقرر کیا جاتا تھا. فریم کئی حصوں پر مشتمل ہوتا ہے. ان میں سے:

1. اوپر اور نیچے سامنے ٹیوب.
2. Underseat سلنڈر رکن.
3. اوپر اور نیچے پنکھوں.

جدید علاوہ فریم اقسام اقسام میں سے ایک بڑی تعداد کی نشاندہی کی ہے:

1. ہائی وے فریم.
2. میونسپل اختیارات.
3. ماؤنٹین ترمیم.
4. کھیل اور سٹنٹ ماڈل.

وہ ایک فریم ڈھانچے، مینوفیکچرنگ مواد، کمک کی موجودگی، بیرونی ڈیزائن کے درمیان اختلاف ہے.

کیا جدید فریم بنایا؟

جیسے فریم مواد سائیکل حصوں، - یہ مشین کی قیمت اور کارکردگی کو متاثر کرنے والے سب سے اہم پیرامیٹرز میں سے ایک ہے. جدید بائک کاربن، ایلومینیم یا سٹیل سے بنا فریم کے ساتھ لیس.

سٹیل مرکب دھاتیں بنیادی طور پر شہر بائک کی تیاری میں استعمال کیا جاتا ہے. ڈیزائن میکانی نوعیت کے اثرات کو اعلی طاقت اور مزاحمت کی طرف سے خصوصیات ہے. cons کی طرف سے سٹیل فریم موٹر سائیکل کی حرکیات پر منفی اثر پڑتا ہے جس کا وزن اور غریب لچک کا ایک بہت ہے، لاگو ہوتا ہے.

ایلومینیم پاسداری طاقت، لچک اور ہلکے وزن. یہ فریم بہترین ergonomics کو، cushioning اور متحرک ہے. اس طرح کے مواد کی لاگت بھی سٹیل منصبوں کے مقابلے میں زیادہ ہے.

کاربن فائبر (کاربن) مہنگی سائیکل فریم کی پیداوار کے لئے استعمال کیا. یہ مصنوعات بھی دھات منصبوں سے زیادہ، ایک اعلی طاقت ہے. ایک ہی وقت میں وہ ایک طویل زندگی، اثر مزاحمت ہے اور مزاحمت، اچھی تبورتنشیلتا پہننا.

وہیل اور کانٹا

سائیکل کے ان حصوں میں عام طور پر باہم مربوط ہیں. چرمی ایک افقی پائپ اور بیرونی چھڑی کے عناصر میں سے ایک جوڑے کی ہے. قسم سٹیئرنگ عناصر موڑنے کی طرف سے یعنی کئی اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے:

• براہ راست اختیار.
• ماڈل نیچے جھکا.
• "بھیڑ" نام نہاد.
• خمیدہ ؤردوگامی ترمیم.

ہٹانا - افقی حصہ اور ایڈجسٹ وہیل کے درمیان ایک انٹرمیڈیٹ عنصر. وہ سٹیئرنگ وہیل کو فریم سے فاصلہ ٹھیک کرتا ہے. اب کی برطرفی، تحریک کے دوران سوار کے افقی پوزیشن. روایتی ڈیزائن کی مشینوں پر، اس عنصر نہیں فراہم کی جاتی ہے.

خود باندھنے حصہ مندرجہ ذیل اجزاء پر مشتمل ہے:

1. کالم.
2. پلگ.
3. ہٹانا.
4. اسٹیئرنگ.

بائیسکل کانٹا - وہیل اور سامنے وہیل کے درمیان ایک انٹرمیڈیٹ حصہ. یہ ایک ڈھانچہ، نہیں ایک جدید ترین ڈیزائن کی خصوصیات ہیں. ٹکڑا ذریعے راڈ سامنے گلاس فریم میں نصب کیا جاتا ہے. سٹیئرنگ وہیل کانٹا، وہیل کے وسط میں رکھا اور خصوصی ٹیبز کے ذریعے اس کے ساتھ انٹرایکٹ کر رہا ہے.

پلگ کے مفت گردش کے لئے گلاس کا رخ اسٹیئرنگ کالم کے ساتھ لیس ہے جب. اس پیالے، بیرنگ، بجتی ہے، کلپس کے ایک جوڑے بھی شامل ہے. کٹوری کمپیکٹ انداز نصب یا اندرونی دھاگے انگوٹی مضبوطی اسٹیئرنگ کالم میں طے ایک چھڑی پر نصب کے ساتھ منسلک.

پہیوں

پر غور کرتے ہیں تو جس کی موٹر سائیکل کے کچھ حصوں، سب سے زیادہ اہم ہیں یقینا یہ وہیل بات قابل ذکر ہے. وہ ایک عمودی پوزیشن میں فریم برقرار رکھنے اور تحریک میں آرٹ لانے کے لئے کام کرے. ساخت ایک وہیل مرکز، ایک رم اور ٹائر چیمبر بھی شامل ہے.

مرکزی عنصر مرکزی محور، washers اور بیرنگ پر مشتمل ہوتا ہے جس میں ایک بازو ہے. اس حصہ کا بنیادی مقصد - چالو کرنے اور torque کی دیکھ بھال. یہ unwinding کے پہیہ کو ہدایت کرنے کے کام کرتا ہے کے طور پر پیچھے مرکز، زیادہ پیچیدہ ہے. چلنے اور سڑک ورژن پر اس کے علاوہ ایک وقفے کے طریقہ کار کے ساتھ لیس ہے. مختلف سائز کے ستاروں کی شکل میں تیز رفتار سائیکل نصب سوئچ گیئر یونٹ کے اس حصے میں. گرہوں بازو بھی رفتار کی تبدیلی کی ترتیب کے لیئے اپریٹس فراہم کرتا ہے.

باقی اجزاء عناصر وہیل

رم ترجمان مجموعوں کی طرف سے مرکز کے ساتھ ایک انگوٹی ہے. پیرامیٹر کشیدگی ترجمان اور رم ستادوستی اخترتی اور متحرک بوجھ کو وہیل مزاحمت پر اثر انداز. سائیکل رم ایلومینیم، سوئیاں سے بنا - ایک خصوصی مصر کی. کشیدگی ایڈجسٹمنٹ رم کا حصہ پر رکھا سربراہ کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے.

کیمرے - اس کے کنارے پر رکھ دیا اور ہوا کے ساتھ فلایا ہے کہ ربڑ کی بنائی گئی ایک کھوکھلی مضمون ہے. حرارت سیٹ ٹائر. ایئر انجکشن نپل کے ذریعے کیا جاتا ہے. ترجمان کے ٹائر سروں کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لئے، رم کے اندرونی حصے میں ایک ربڑ پردہ کے ساتھ لیس ہے.

بیرونی اثرات کے خلاف کیمرے کے تحفظ، کے ساتھ ساتھ سڑک کے ساتھ ایک فرم گرفت کرنے - ٹائر کا بنیادی مقصد. ٹائر ڈیزائن مالا، sidewall کے اور چلنا بھی شامل ہے. موٹر سائیکل کے مقصد کے استعمال پر منحصر ہے، انہوں نے ٹائر کی چار اقسام میں سے ایک میں "ایک کے جوتے پر ڈال دیا" کر سکتے ہیں:

1. روڈ کا اختیار. پیٹرن چلنا - میڈیم، بلیک گندگی سڑکوں اور ہائی وے راستوں.
2. slicks کے. وہ سڑک بائک اور ہموار سڑکوں پر استعمال کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں.
3. جارحانہ قسم. اکثر، پہاڑ کی موٹر سائیکل کے اس حصہ. ایک اعلان اور گہری چلنا پیٹرن ہے.
4. ہائبرڈ ٹائر. ان عناصر پہاڑ اور سڑک کے اوتار کے درمیان مڈوے ہیں.

اندھیرے ریفلیکٹرز میں اضافی سیکیورٹی اور سامان کی نمائش کو ترجمان پر نصب پیلے اور سرخ رنگ ہے.

ٹرانسمیشن اسمبلی

اس یونٹ سائیکل کی نقل و حرکت کے لئے ذمہ دار ہے. نوڈ ڈھانچہ ایک کی بجائے پیچیدہ آلہ ہے. اس نظام کی ایک بڑی اقسام فراہم کرتا ہے. کی کس طرح سے موٹر سائیکل، کہا جاتا ہے ٹرانسمیشن میں شامل دیکھتے ہیں:

1. ڈرائیو sprockets.
2. cranks کی.
3. گاڑی.
4. پیڈل.
5. سلسلہ.
6. ایک ستارے کی قیادت میں.
7. سکے.
8. Derailleurs.

گاڑی کے فریم کے نچلے حصے میں واقع ہے. اور سامنے sprockets کے ایک کمپاؤنڈ کے لئے گھنڈی منسلک چھڑی طریقہ کار. pedals کی مستحکم گردش طے بیرنگ پاس کے ذریعے محور پوسٹ جس پر کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے. کھلے اور کارتوس تغیرات: sliders کی دو قسمیں ہیں.

منسلک کرنے کی سلاخوں گاڑی کو مربوط اور pedals مربع یا slotted کر ریٹینرس کے ساتھ منسلک کر رہے ہیں. عناصر سامنے sprocket کا ساتھ فراہم کی جاتی ہیں.

pedals اور زنجیر

پیڈل گاڑی سے منسلک کرنے کی سلاخوں کے ذریعے میکانی توانائی ٹرانسمیشن فراہم کرتے ہیں اور سوار کے پاؤں کے لئے ایک سپورٹ کے طور پر کام. ان عناصر کی کئی اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے:

1. کلاسیکی ورژن - شوکیا velomashiny پر نصب، مصروفیت رگڑ کی طاقت کے ذریعے صرف اور صرف کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے.
2. پٹا کے ساتھ پیڈل.
3. رابطہ ماڈل - جوتے کے لئے خصوصی اضافہ کے ساتھ لیس ہے.
4. انتہائی ورژن - ایک وسیع سطح اور اضافہ کی شکل میں latches ہے.

موٹر سائیکل کے پیچھے حصہ ستارے، جس کا مرکز کے ساتھ منسلک کر رہے ہیں کے ساتھ لیس ہے. سامنے ستارہ سے کئی sprocket کا مجموعی ٹرانسمیشن. کم رفتار سے - ایک چھوٹا سا ویاس کے عناصر اعلی ٹرانسمیشن کی اور بڑے حصوں کے لئے ذمہ دار ہیں.

مواصلات کی ان پٹ اور آؤٹ پٹ سرکٹ کے ستاروں کے طور پر کام کرتا ہے. رفتار بائک بلکہ سامنے سے نہ صرف واپس، ستاروں کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ لیس ہیں. دوسرے ایک ٹرانسمیشن عنصر سے چین کے پھینک رہے ہیں وہیل پر رکھ دیا جاتا ہے کہ سوئچ سککوں کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے جس کے ذریعے کیا جاتا ہے. سککوں اور رفتار ریگولیٹرز رسیاں کی طرف سے تیار کے درمیان تعلقات. سوئچ ڈھول کی قسم یا ایک لیور ہو سکتا ہے. ایک ٹرانسمیشن کنٹرولر کے ساتھ بائک لاپتہ ہیں پر، سامنے اور پیچھے سے ایک sprocket کا ہے.

بریک کے نظام

حفاظت کے لئے جب ڈرائیونگ ذمہ دار بریک حاصل ہے. سائیکلوں پر اس سائٹ کے تین ورژن ہیں:

1. ڈھول آستین اختیار. سمجھا متروک طریقہ کار، تاہم، ایک سادہ بائک شوقیہ پر نصب کیا جاتا ہے. ایک ڈھول پیچھے bushing کی پر واقع. pedals کے گھومنے کی طرف سے، انہوں نے پیڈ، جس کے علاوہ منتقل کر رہے ہیں اور stopper کے چاک پر کام کرتا ہے کام کی سطح کے ساتھ رابطے میں آنے.
2. رم ڈیزائن. یہ وقفے پیڈ، لیس کر رہے ہیں جس میں سٹیئرنگ وہیل رم کلیمپ لیور کی ایکٹیویشن صلی اللہ علیہ وسلم. انفرادی طور پر یا بریک کے دیگر اقسام کے ساتھ مجموعہ میں استعمال کیا جا سکتا ہے سسٹم کے کام کر حصہ پروں کے بڑھتے ہوئے محل وقوع پر نصب کیا جاتا ہے.
3. سب سے زیادہ مشکل ڈسک کی ترمیم ہے. یہ ایک بریک حصہ، ایک وہیل مرکز، ایک کلپر، ایک کیبل ڈرائیو لیور پر نصب پر مشتمل ہے. کلپر مقرر وقفے پیڈ پر، clamping کے سٹیئرنگ وہیل پر فعالیت کا لیور کے ساتھ ڈسک. یہ نظام میکانی اور ہائیڈرالک قسم ہو سکتا ہے.

شاک absorbers

سائیکل کے لئے یہ اسپیئر پارٹس سڑک کی چل رہی ہے کو نرم اور کمپن جب ڈرائیونگ حل کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. ایک اصول کے طور پر، جھٹکا absorbers سامنے کانٹا میں رکھا اور مندرجہ ذیل اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے:

1. بہار ورژن.
2. Elastomer مہربند موسم بہار.
3. ایئر تیل نظام.
4. موسم بہار موسم تیل کساد بازاری.

لمبائی، تالا اور صحت مندی لوٹنے کی رفتار میں کانٹا خاص ریگولیٹر کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے. نوڈ ڈوبنے کے بغیر پلگ ہائی ویز اور سڑکوں کے سنشودھنوں پر استعمال ایک مشکل قسم، سے مراد ہے. ماؤنٹین بائک آرام دہ قابو پانے ناہموار سڑک کو فراہم موجود اضافی پیچھے جھٹکا ہو سکتا ہے.

کاٹھی

یہ سائیکل کا آسان ترین حصوں میں سے ایک ہے. سیڈل چوڑائی، شکل، مواد اور دیگر مینوفیکچرنگ پیرامیٹرز میں مختلف ہو سکتے ہیں. کچھ ماڈل اضافی نچلے موسم بہار کے ساتھ لیس ہیں. پر "sidushka" مقرر ، سائیکل seatpost ایک خصوصی ٹیوب میں آنے والے. ایڈجسٹمنٹ عنصر ایک خاص طریقہ کار کے ذریعے طے کیا جاتا ہے.

ہم سائیکل حصوں اور ان کے نام کے اوپر بات چیت کی. آپ دیکھ سکتے ہیں، موٹر سائیکل کا آلہ کی یہ پہلی نظر میں لگتا ہے کے طور پر کے طور پر آسان نہیں ہے.