ریٹرو بائک: ایجاد سے آج تک

بائیسکل مارکیٹ آپ تنوع کے سٹور پیشکش میں زمروں کے درمیان کھو کہ سکتا ہو جاتے ہیں اتنا بڑا ہے (، پہاڑ شہر "سیاح"، "dvuhpodvesny" BMX). اور اس کے باوجود ہر گروپ میں اقسام اور subtypes کے ایک علیحدگی نہیں ہے. ہم ساخت کا آپس میں موازنہ، تو یہ گزشتہ صدیوں کے ماڈل، کی طرف سے اور بڑے سے، وہاں صرف ایک تصور (دو پہیوں، فریم اور کاٹھی سے ہیں) تھا. کیا، اس کے بعد، یہ پہلی ریٹرو بائک تھا، وہ کتنا وقت تبدیل؟

ایجاد کی تاریخ

پروٹوٹائپ کے طریقہ کار کا حوالہ، غیر مصدقہ اطلاعات کے مطابق، دو پہیوں پر ایک موٹر سائیکل مشابہت، 1791 سال کے لئے واپس ڈیٹنگ دستاویزی فلم chronicles میں زیادہ ہیں. ان سب سے پہلے ریٹرو بائک (تصویر جلد ہی لیا) کوئی پیڈل تھا، زمین سے آپ کے پاؤں سے دور آگے بڑھانے کی جبکہ وہ ایک آدمی کی طرف سے حوصلہ افزائی ہے. اصل میں، یہ سکوٹر، لیکن ہم سے واقف نہیں ہیں، اور ایک کاٹھی کے ساتھ تھا.

اس ایجاد کے لئے سرکاری پیٹنٹ 1818 میں Dresen لئے کارل تھا. پہلے کے مقابلے میں ایک سال یا اس سے تھوڑا زیادہ کے لئے، وہ "چلنے کے لئے مشین" پہلی لکڑی سے تعمیر اور کامیابی منتقل کرنے کے لئے یہ ڈھال لیا. ہمارے معیارات کے مطابق، یہ "begovel" کے طور پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے. ڈیوائس موجد کے اعزاز میں "ٹرالی" کہا گیا ہے کر رہا ہے. اس سے جس کے سامنے وہیل کو باری باری کر سکتے ہیں دو ایک جیسی پہیے، تھا. بلندی پر فریم پر کاٹھی، یہ ممکن تحریکوں چلنے دونوں اطراف کے ساتھ ان کے پاؤں سے دور آگے بڑھانے کے لئے اور اگر ممکن ہو تو، بیٹھ کریک ڈاؤن کے بعد coasting منتقل بنانے.

پہلا موٹر سائیکل

اہم اصلاحات پیڈل کے قیام کے طور پر شمار کیا جا سکتا. 1840 میں وہ پہلے اسکاٹ لینڈ سے سمتھ نصب کیا گیا تھا. پیڈل لیور اصول کی طرف سے آپریشن. اطلاقی قوت سے منسلک کرنے کی سلاخوں، ریئر پہیا پر پرانے بھاپ کی ریڑھیاں طرح ہے.

سامنے درا پر pedals کے، گردش کے اصول، فرانسیسی فی سے Misho طرف 1853 میں پیٹنٹ پر کام. اسی دوران بہار dampers کے اور بریکوں کے ڈیزائن کے ساتھ ایک کاٹھی نہیں تھا. ایک وہیل (1867) اور ایک چین ڈرائیو (1868) کے پروٹوٹائپ کے وہاں ترجمان ایک بار. پیرس میں اس وقت، پہلی ریٹرو بائک 2 کلومیٹر کے فاصلے پر سرکاری ریس میں حصہ لیا.

پھر سائیکلوں مکڑیاں کے لئے فیشن. یہ ڈیزائن ایک بڑی سامنے وہیل کی طرف سے خصوصیات ہے. پیڈل سختی درا پر باندھ رہے ہیں. کنارے موٹر سائیکل کی نقل و حمل کا ایک خطرناک موڈ بنانے کی بڑی ویاس. اس کی اونچائی ڈیڑھ میٹر اور زیادہ تک پہنچ سکتے ہیں. بلکہ شرح 30 کلومیٹر / H تک ترقی کر سکتا ہے. یہ سچ ہے، راستے میں bumps سنگین مسائل کو کنٹرول کرنے کے لئے تھے.

اہم بہتری

ایک زنجیر ڈرائیو سے لیس ایک بڑی سامنے پہیا کے ساتھ ریٹرو سائیکل کی ترقی کے اگلے مرحلے میں. pedals کے فریم پر رکھ دیا جاتا ہے، اور سیسی واپس وہیل تھا. پہلی محفوظ "baysiklet" (وہ موجد جی لاسن کہا جاتا ہے) کے دو یکساں طور پر سائز کے پہیوں (1885) تھی.

اس کے بعد رم والو اور اس میں ہوا کے دباؤ کے ساتھ ربڑ ٹائر (1889) شائع ہوا. تبدیل شدہ فریم شکل (ہیرے کے سائز)، یہ زیادہ ایک جدید ماڈل کی طرح بن گیا ہے. بال بیرنگ کے ڈیزائن میں اگلی دہائی میں شامل کیا گیا. فریم پتلی کی دیواروں والے ٹیوبیں سے بنا رہے تھے. شائع پاؤں وقفے اور پوشاک تبدیلی.

ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ سائیکل کی صنعت نئے مواد میں پیش کیا گیا ہے. 1974 میں ماڈلز ٹائٹینیم اور کاربن فائبر فریم نہیں تھے. اور 1990 میں ہم نے روزہ سوئچنگ کی رفتار کے لئے خاص طور پر مقبول انڈیکس کے نظام بن گیا.

روس میں تکنیکی پیش رفت

XIX صدی ریٹرو بائک کے اختتام پر شہروں کے امیر باشندوں کی نجی ملکیت پر نہ صرف، لیکن میونسپل سروسز کے توازن پر بھی تعداد میں تھے. ڈاکٹروں موسموں کی تبدیلی کی وجہ سے تللی سے چھٹکارا حاصل کرنے، ریڑھ کی ہڈی کو مضبوط کرنے کے لئے اور اچھی صحت کو فروغ دینے کے لئے ایک آلہ کے طور پر سب newfangled جوش و خروش مشروع.

XX صدی کے آغاز میں سائیکل بڑے پیمانے پر دوروں کے لئے چھوٹے عہدیداروں میں استعمال کیا گیا ہے. دو پہیوں "bitsiklet" پوسٹ مین، کلرک، رسولوں کے درمیان رائج تھا. استعمال کیا جاتا سامان کی تقسیم کے تپہیا سائکلیں (tritsiklety) اور چار کنٹرول رائڈر کے ساتھ بیمار اور زخمی دو طرفہ مطابق ڈھال جوڑا لگے ہوئے یوگمن مل پہنچانے کے لیے.

ریٹرو بائک USSR

رک میں رہا کچھ وقت کے لئے انقلاب کے بعد سوویت صنعت. لیکن سائیکلوں جاری کی جائے کرنے کے لئے جاری. اجزاء انگلینڈ سے درآمد کیا گیا. پیداوار میں ایڈجسٹ کیا گیا تھا Kharkov سائیکل فیکٹری (hvz میں). تھوڑی دیر کے بعد، ڈیزائنرز ان کی اپنی کی تفصیلات فراہم کرنے کے قابل تھے. ریٹرو بائک سوویت یونین سادہ اور عملی تھے، کوئی بیکار پیدا کیا ہے اور اضافہ سکون.

خانہ جنگی کی تباہی صرف گزشتہ صدی کے وسط میں 20 مطالعہ کے بعد سے ہونے کے بعد، ان کی پیداوار دوبارہ شروع ہوگئی ہے. اسی hvz میں میں، پیداوار کی سہولیات کی بحالی کے بعد مقبول ماڈل "یوکرین" پیدا. سب سے پہلے بچوں کے دو پہیوں نمونہ "لینن گراڈ Metalist" پر 1936 میں جاری کیا گیا تھا. ان دونوں کمپنیوں کے علاوہ ZiSe اور گیس پر ماسکو اور منسک سائیکل پلانٹ پر کام کر رہے تھے. Siauliai VSW اوپر لتھواینین SSR، میں، ٹین ایج ماڈل "Eaglet" جاری کیا گیا تھا.